ヨコモ ドッグファイター
ピカピカの93がガレージに飾ってある。もったいなくては知らせてない。 初代はシャーシ、カイダック製だったよねえ
今思うと、すげー! MR4-BCの書き込みでもよいのかな?
834、ワンダーのみ?スーパーついてもよい? >>6 なーんだ。つまんないのー。かっこいい車なのにー。 そりゃ過疎るって。
旧車レースでオプティマとか見かけても…
そもそも現役の初代ドッグなんて存在するのか?? 初代はノーマルだとクソみたいなマシンだけどなんか好きだったなぁ
当時何でステッカーが付いていないのか疑問だった さすがにもう旧車だし…パーツがそろそろ、じゃない? スーパードッグ2は専用ホイル以外って使用できますか?
できるようになりますか?知ってたら教えてください! オレが見てたドッグファイターは昭和62年位だったかな?オレが田宮のフォックスで周りはホットショット・ブーメラン・ホーネット…の世代だった。
キャビンこそランチア・ストラトスに似てなかった?っていうか言い方悪くなるけど、パクリ??
あのボディーで売ってたら、飛び付いて買っちゃうな〜
ガキの頃だけに、オレには遠い存在だった。
20年前の話だもんなあ懐かしいなあ… >>13
意味が分からない
ホイール以外は初代に流用可能か?と言いたいのか?
他社製ホイールはドッグ2に流用可能か?
という質問ではないか? 意味がわからない…
説明してもわからないんじゃない?
アクスルとハブ交換すれば大丈夫じゃないかな? BCメインマシンです。ハイエンドには勝てないけど楽しいマシンです。
BXのホイルならアダプターかませばはけますよ。 >>18
お前が分かってないだけだ。BCは元々MXのビス止めホイールがついてるから
専用品なんだよ。 >>19 ありがとうございます。
BX用の六角ハブをつければいいってことですか? ドッグファイターって、この車に関しての意訳だと何が正しいと思う?
犬の戦士
犬戦闘機
犬の喧嘩をする者
乱闘者
空中戦をする者
空戦格闘家
蒼空戦士
たたかうワンワン
いや、だからどうしたと言われればそれまでなんだが、
初代現役時に仲間内で結構論議になって…… たたかうワンワンがいいなw
どっちかってーと今の基準で言えばカワイイ形してると思うので^^ バックファイター?
バックハイター
バックはイター
バックはいt、、、
う、う、う、うほっ
,.∩ `ヽ
〃∪'´ ̄`二二人\ ヽ
| ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
|ハ ,ニ、 ,. - 、 | | | l |
| ハ ィハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} l | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ハ 、'_,  ̄,, 厶イ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /\ .. イV\川 |
,' l l ,イ `l ̄´ / /ヽl l
l | l ハ `メ、 〃 ヽヽ、__ノ
l ∨ └‐イ「ト--ァ'´ ハヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_n| 八 / / /ノ
〈二二人 c /\/ / , イ
/ /厂 /\__>< {_
今になってスーパードッグファイター2(MR4BC)買っておけばよかったと後悔中 俺も物置掃除してたら走行可能な初代ドッグ(834B)が出てきたよ
買ったのは1984年だから、もう約24年前か
ただよく壊れるんであんまり走らせられなかったけど
(特にフロントワンウェイと駆動関係が) 初代ドッグはバンパーデカすぎ
未走行だけど切ろうかな もったいない
初代ドッグボディ未塗で装未走行欠品無し→8で買います。 >>40
誰かがトマホークを載せてたから、意外と何でも載るんじゃない?
ボディーが見つからねーし
手持ちのボディーの塗装をアセトンで落としたら
やっぱり角が割れたわ 昔のレースに出てた社外ボディドッグもシャーシのはみ出しは当たり前の状態だったし仕方ないかと。
専用ボディじゃなきゃあの幅と高さにぴったりのボディなんて無いんじゃない?
1/8用だと大きすぎるしね。 どなたか、初代とワンダーとワンダーSEの違いがわかる方、
ご教授おねがいしまする。
ボディも含めて、できるだけ詳しくお願いします。
よろしこお願いします。 >>51
ttp://vigor2000.hp.infoseek.co.jp/rc/rc-ages1b.htm もっと、具体的な装備等もわかれば・・・。
よろしくお願いします。 ワンダードッグにホットラップスのホイール、タイヤ、
インタークーラー付きの360タイプのモーターが付いたのがSEだよ。
このモーターは単品で売ってた製品版のどれにも当てはまらなかったヤツだと思う。
ローターはGTSだかGTR相当なんだけど、軸受けがメタルっていう。
ボディはスペア扱いで売ってたSEボディとは違って、ノーマルワンダーと同じもの
だったな。
>>54
ワンダーとSEの違いがわかりました。
ありがとうございます。
初代とワンダーはどのへんが違うんでしょうか? ボディ、リブの入ったシャシー、トルクリミッター(いわゆるスリッパー)、リアショック2本、
ロングスパンフロントサスアーム、あとリアのサスアームも強化タイプだったっけ?
これくらいだと思った。 ワンダードッグ懐かしいね
俺も昔、持ってたけど
確か特別記念限定車とか箱にシールが張られていた奴で
インタークーラー付きのモーターが付いてた。
インタークーラーといっても
モーター缶に穴が開いてるだけで
その穴とエンドベルから
砂が入らないように黒いスポンジのカバーが付いてた。 >>54
>>56
>>57
ありがとうございます。
最近、いろんなHPを見ていて初代系はかっこいいなーと思ってました。
オクで買おうと思っても、説明と画像だけではどれがどれなのか
わからなかったので・・・。
すごく助かります。
シャーシとサスアームを残して、中身をMR4BXに改造なんてやってみたいな
ベースになるキットが両方高いから妄想竹 初代ドッグに使えるユニバってありませんかね?
前にRS4のが使えるかも?って聞いたことがあるんですが、実際はいかがでしょうか? ★ギル・ロッシJr★
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1106667380/l50 youtubeにRPSドッグの走行動画があがってるね。 ttp://www93.sakura.ne.jp/~time-tunnel/08-4-27-2.html
これだな。シャシーだけカーボンであとはノーマルなのかな。結構走るんだな。 ほぼフルオプだね。
RPSのノーマルは無印SEとボディ、シャーシ、タイヤが違うだけなはず。 フルオプって?
シャシーが自作カーボンとダンパーがアソシなくらいで、
この人のいつものドッグみたいにそれほどイジってないみたいだけど。 FロアアームとリアエンドプレートがHot Trick
FダンパーマウントがCRP
ステアリングクランクがYR4用くらいか
駆動系は見えないからワカラン さらに言えばリアアームのワイヤーが多分HOTTRICK
ウイングステーもオリジナルと違う。
ちなみにメインシャーシは多分自作じゃない、
RPSのオプションシャーシだと思う。 でもバラセルスロット切ってある。あれもRPSのを加工しただけ?
当時のシャシーはFRPをカイダックみたいなヤツでサンドイッチしたヤツだっけ?
それにしても結構走るんだな。リアのアームも補強してないみたいだし。 セルスロット切ってあるシャーシがメーカーから販売されてたんだよ。
いつだったかこの人がebayで落札したの見たから間違いない。
俺も欲しくてチェックしてたんだけど高すぎて手が出なかったよ。
まあ裏見えないからこのドッグのはコンポジットクラフトのやつを
セルスロット切ったのかもしれないけどね。 オクのドッグたけーな。出品も少ないし。オプティマ買うかな。 >>72
オプだって下手すりゃ10万円コースだぜ、落とし屋が最後に値を吊上げ
て来やがるorz。 旧車で高いのなんだろう?インシデントあたり高いな。 >>74
スーパードッグ89ワークス仕様が36万円ってのがあったよ
当時販売価格は20万円だったけどね ようつべ見た。ビビった。おいらのドックとえらい違いなんだが… スーパードッグのレース限定仕様ってヤツがあったらしいな。
何でも、ドリフトしながら加速していくとか、ジャンプ台で飛んだら余裕でコースアウトとか・・・w
俄かに信じられんような話を見かけたが、ありゃホントなのかね? ワークス仕様のことかな?
ベルトがスゲエ細かくて石噛むとあっという間にバラバラになるから整備されたコース限定なのは本当だったりするんだが スーパードッグファター MR4-BC
コイツのパーツ 今でも 手に入りますかね
フロントショックタワーなんだけどね
ヨコモに連絡すれば 何とかなるかな
どなたか情報を よろしく
初代ドッグ持ってる
シャシプレートは当時のなんかよくわからん白い透明なやつに交換してある
プロポは中で電池が・・・wな状態だが
プロポ買ってきて復活させたらおもろいかな オクに出せば高く売れます。30,000円ぐらいになる。
私はオクで二台買ったよ。 まじで?当時14000だったと思うがプレミアってやつ? 当時の定価は19800円だったと思う
その値段で確かモーターが付属じゃなかったから小学生の俺は諦めた記憶がある そうそう思い出した24000くらいだったなー
あと4WDはヒロボーのロックンシティーや無限の4WSでエアサスのやつとかあったっけな
初代ドッグ4個ある。
当時お金なくて変えなかったけど、其の後、投売りのキット集めた。
ピークはいつなんだろう? もう酷いね 給料日後で連休だけど暇だからって全般的に上がってる
波に乗って俺も出してみるか
マルチでゴメンとかかけば許される行為だと思うなよ。 小学生の時に買った初めで最後のラジコンです
タミヤの軽い軽快な2輪駆動車群に全く相手にされない運動性能であちゃー安いタミヤの方が面白そうだ
ーと・・・・
かなぴー思い出だ 買ったままだとグリスの粘度が高すぎて、駆動が重かったもんなあ。
ヨコモ再販してよ 3 半完成済車とは言え、小学生にはとても面倒見切れる車じゃなかったな。 初代ドッグのリヤドッグボーンの代わりになるもの何かありませんか?
ユニバなら尚良いのだけど・・・。 ドッグはデフ側とホイール側の玉の径が違うからそのまま代用出来るものは無いと思う。
海外の人がCAT用の伸縮式ドライブシャフトを改造して付けてたけど詳細不明。 >109
そうなんですか。ありがとうございます。
ジャンクを買ってレストアしようかと思っていましたが、どうしようも
なさそうですね…。
シャフトなんて消耗品だし。 それぞれのカップに合うドッグボーンがあれば
ぶった切ってパイプジョイントで繋げばいけそうな気もするけどね。
その手がありましたか!
それぞれのカップに合うドッグボーン探してみます。
玉の大きい方に合うボーンを探すのが難しそ…。 >108
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/538.jpg
こんな方法もあるよん。
デフ側のカップにアルミパイプ加工して一回り小さいカップを仕込んでみた。
外側のカップにピンは届いてる(浅いけど)から、普通に回ったよ。 おお!
頭いいですね!!この方法なら、ボーン落してもスペアの用意がラクですね。 今ベルトドライブ化に挑戦中です。
個人サイトで834にいろんなホイール流用してるのみかけるけど、どうやってるんですか?
>>116
タミヤ3ピンハブと京商6角ハブはYZ-870C以降、純正オプションで存在してました タミヤのチャンプに比べればこっちの再販の方が簡単だと思うが・・・。
39,800円になってもいいので再販しないかなぁ? ドッグファイター欲しいヤツ、100人も、いないんじゃないの? >>118さんありがとうございます。
それが入手できれば良いんですね。 >>120
俺とゆかいな仲間達が買います
【99人目】 3年位前に関東の模型店で新品買ったぞ
人気無いから 売れ残っていたんでしょ 再販しないかなあ
オクでも高いし…。ないよねやっぱ。 現代のバギーカーは何故かドッグファイターに似ている様な気がする。 >>135
ヨコモにそんな余裕はないだろ。(企業規模としてね)
タミヤ車に比べるとどうしても数がはけないと思うし。
新たに金型作り直してなんてやったら採算ラインは1台6万円くらいになりそう。
あんなに単純なメカなんだから、そこまでは高くならないと思うがw >>137
金型って精度にもよるけど1台1000万円〜2000万円位する。
型は材質によって分かれるから、
1、シャーシ
2、ギヤボックス、サスアーム、等
3、バッテリートレー、ステアリングクランク、ホイール
4、ボディ、ウィング
6、タイヤ
7、ギヤ
樹脂、ゴム系でもこんだけ分かれるのに・・・
金属パーツも治工具製作でも1種類あたり数十万円規模だよ、しかも流用利かないし。
>>138
金型を生業としているものから言わせると
あの材質等から見て
一対あたり20万円程度の金型だと思うよ
・・・金型もピンキリなんよ・・・ お世辞にも高そうに見えない成型だよな
あの頃のヨコモは模型店に毛の生えたような状態だから
それほど高額な投資はしてないよなぁ 今出したら定価48000円てところだな
誰も買わないわな 定価3万なら専門店で1.7万位だからまぁまぁいけるかという感じだが。
それでも4桁売るのは難しいんじゃないかな?
結構、チャチだもんなw
横堀模型 初代バギーとしての地位だけだな これ持ってたよ
確かに怖いぐらい作りがチャチだった
直線はアホみたいに遅いけどコーナリングが凄く良かった
やっぱり四駆はコーナーがいいぜ!とか思ってたけど
よく考えたら、遅いんだからコーナリングが曲がりやすくて当然だしなと気がついた あの当時のバギーの中では抜き出てタイヤが小さく 結果、車高も低い
コーナーで低重心で安定し 小径タイヤで猛ダッシュをキメルと云う感じだろうな
車体も小さくて、軽いしな 一番効いてたのは車高の低さとフラットパンなシャシーだと思う ペラい一枚物のFRPのシャシに
両面テープでサーボとか貼り付けてバッテリー乗せただけ
みたいな記憶が残ってるわw ミニクロとかの変り種や競争激しくパイは小規模のトゥエルブなんて出すよりも手堅いとは思うよ
ドッグの場合、海外人気も根強いからね、後はメーカーが再販を後戻りと考えないかでしょ
でもヤタベでヴィンテージクラスやった時には再販確実と思ったんだけどなあ
完全再販に拘る事ないから出してくれないかな、最悪タイヤも現行でいいし
>>136
ミニクロとか新規で開発するよりも安く済むと思うよ
皆が書いているように、今思えば笑っちゃうくらい質素なつくりだから
>>147
俺はフニャチンモーターマウント
アバンテ復刻決まったしこれで次ドッグがきたら言うことなしやけどね・・・ 834が一番人気なの?
俺は870が好きなんだけど やっぱ870だね。ヤフオクに出てたな。
程度がよいものが3万円未満でいけそうだったが、びんぼーな俺はスルー。
クルクル寿司状態なので、また出品されるか?次こそ? 初代ドッグファイターって自作で復刻できそうなぐらいパーツが粗いぞ MR4BCで今現在ポン付けできるホイールってありますか? 宣伝か
ヨコモも京商と同じで復刻なんてする気ないんだろ
まぁいつ潰れてもおかしくないメーカーだからな 今見ると糞みたいなデザインだ
重くて格好悪い
何で子供の時買ったんだろ… >>181
速かったからな。
フロッグやホーネットがコロコロ横転してる中、
腹を擦りながら地面に張り付いたように走ってたっけ。 ドックファイター
RC10も復刻やわぁ
(^O^)/ ワンダードッグ持ってたが酷いもろさだったなぁ
フロントなんて軽くヒットしただけで割れるサスアーム
リアダンパーはフニャフニャのアルミステー?コの字の
ステーなんて転ぶだけですぐに曲がった
当時見てもオプティマのほうがよく出来てたし世界戦優勝は
オプティマ未発売だったから勝てたような気がする 当時のヨコモの樹脂パーツは酷かった。
ケチって再生樹脂使ってたんだろうよ。 当時のオフローダーの常識を無視した作りだったのは確かだなぁ、
レース前提でブーム中心だった小学生の需要とは真逆なような 海外メーカー製アフターパーツが多かった事を考えると
日本よりも北米でウケたんだろ 凝ったメカやデザインが流行っていた当時、板きれシャーシにカバー代わりの幅広ボディ乗っけただけという
味も素っ気もない構造が、北米ではレースカーの素材として非常にウケたって感じだったなあ。 公園のようなフラット路面ならあの足とシャシーで十分
むしろ食わない路面に特化したパワースライドマシンっつー気がする 再販というより今の技術を使って当時っぽく再現する
ってやつだろ
ギャとかも細かいモジュール使うだろうし脆いサスもいい樹脂使うだろうし
金型とかもないからタミヤの再販とは少し違う あのボディ、タイヤ、ホイルがあれば
ほかは割りと銅でもいい俺 現状の写真みたって当時モノとはまったく別物だって判るはずなんだよ
ブラシレス付いているからギアも違うだろうしチェーンも違うはず そしてベルトドライブのコンバージョンキットがサードパーティーから発売される。
みなみちるさんのサイトを参考に、初代ドッグをベルトドライブ、リポ、ブラシレスにしたんだけど、速いのに丈夫で驚いたんだ。 ヨコモって雑誌でミニッツモドキやフォーミュラニッポンとかの
企画中の試作車を紹介してても結局出してないよね
今回のドッグの復刻企画も途中でポシャる可能性も無いとは言えない・・・
仮に出たら京商に対抗心に火が付きオプティマ復刻の可能性が? ミニッツ対抗は出してた方が京商的にも競争相手の存在で商品寿命延びたような気が・・・
HPIはX-MODSの代理店するも商品の精度上げる部品でも作ればいいのに元メーカーのままだし まあ現行技術で復刻したほうが安上がりだわな
特に京商は今でもオプティマのナックルはスパーダに
使われてるほど使いまわしパーツが多い
前後デフはTF6のを使ってスパー&カウンターギャ関係はRB6のを
使ってとかやれば以外と簡単に出来上がる
新規金型は前後バルクとハブ&サスアームくらいか?
後は安上がりのプレート類とハシゴフレーム、足りない樹脂パーツは
アルミ削りだしのほうが金型つくるより安上がり
作ろうと思えばいつでも作れる資材がいっぱいあるのに京商社員に
有能な人材はいないのか? だってやっぱオプティマ欲しいもん
旧車としてじゃなんく今の技術で作られた高性能オプティマ
ミニカーで復刻するくらいなら現行技術で復刻できたはず
つまり俺は欲しいのだ 何かと難癖付けて結局買わない、ってメーカーもわかってるんだよ ヨコモのミニッツは本家のボディーをそのまま使えるようにしたから
逆鱗にふれて例の商標問題に発展、それ以来ヨコモを毛嫌いしてる
ヨコモがドリフトで成功しても真似したくないから1/10ツーリング
ベースのドリフトカーは作らず
田宮、アソシ、ヨコモて復刻ブームだけどそんな理由でヨコモの
2番煎じはやらないんじゃないか。 まあ、昔から京商とヨコモは仲悪いからな。
京商がオプティマなどを復刻版を作らないのは、そういう技術はあっても採算が取れないなどの理由でやらないんだろう。
仮に、姿が似ているだけでほとんどのパーツが新規のオプティマモドキに、魅力を感じるだろうか?
タミヤは一部のパーツを除いてオリジナルとパーツ共用できるし、まさに復刻版と言える内容。
タミヤは“バギー”だけど、京商は“オフロードレーサー”だから新規で作って性能が低いのは出せないだろう。
そういうプライドもあるだろうな。 商売の基本です。
タミヤは儲かると踏んだからやっただけ 無能の集まり京商はRC辞めろ
ミニカーだけ作ってろよ糞メーカー 京商とヨコモは仲が悪いんじゃなく90年代の
ライバル関係が色濃く残ってるだけじゃね?
全日本、世界戦とあのころはSドックvsレーザーとの戦いでもあった
世界戦でもSドッグ5台 レーザー4台 +外車1台みたいな感じで全部
ヨコモに持っていかれた
しかし最近のラジパーツの値上がりぶりは何とかならんのかね?
タミヤですら定価が異常だぞ >>218
> しかし最近のラジパーツの値上がりぶりは何とかならんのかね?
> タミヤですら定価が異常だぞ
そのくらい業界が冷え込んでるんでしょ。
長い事タミグラなんて出てなかったのに、今年は数年ぶりにハガキが届いたよ
新しいシャシー縛りで古参のユーザーをふるい落としてきたくせに、今更何それと思ったわ >ライバル関係が色濃く残ってるだけじゃね?
それだけならヨコモ名のフィギュア一体作ったなんて捏造してまで商標登録しようとしないよなw
歪んだライバル心なのかもしれないけど赤社長の執着は凄いな 10年後くらいにはどっちも仲良く外資ホビーメーカーの傘下になってそう 京商はココ最近廃業の噂が出ている
先日の見本市前にも問屋スジでは倒産の噂が出ていた
ヨコモは元々が模型屋だから廃業しても大した事ではないw 外資のホビーメーカー?
どこもそんな余力ないでしょ。
あ、台湾か中国のメーカーかw
アソシみたいにサンダータイガーに買われるか・・・ 発売日にならなきゃ手に入らないんだしそこまで待ちなよ 京商がつぶれるとかギャグだろ
海外じゃかなり人気のメーカーじゃん
でドッグはいつ発売なん?
情報が皆無なんだが・・・ >>227
何言ってんの?
本社金なくてヒイヒイ言ってるのなんて業界で有名で漏れてきてんじゃん
つかRC業界で人気で安泰なんてメーカーないよ
それとドッグのソースはラジマガな
一応プロトは完成で販売未定 京商はユーザーを軽視し過ぎだわ
さっさと潰れた方がいい アウトソーシングと言えば響きは良いが、外注丸投げの商社だもんな
社内に生きたノウハウが蓄積されないから、広く浅くならいいけど趣味の世界が深くなるほどキツイ 重要な樹脂パーツは金物になるのか…
完全復刻版じゃないのね まーでも俺はオプション組んだつもりになるからいいや ダイキャストじゃないよ、アルミ削り出しでしょ
むろん値段は跳ね上がるだろうね ドッグボーン脱落防止用にナイロンバンドが必須なのかな?
どうせならマッドウルフみたいにスイング軸と駆動軸を同じにして
スイングアームの中にベルトでも通して欲しかった >>236
先月のラジマガに出てる
強度考慮してサスアーム、バルク、ギヤボをアルミ製になると、ダイキャストの訳ないな
大体ダイキャストは強度はない、型必要で金かかる、使う意味がない
サスまでアルミにするのは樹脂にしたら旨みがないと判断したんだろ
アルミにすれば生産が容易でプレミアム感高められる、価格の高騰はマニアユーザーが負担しろってとこだな
同じ意味でカーボンシャシーも考慮されてんでしょう
>>237
それはドッグファイター復刻モデルじゃありませんから カーボンか
やばいな
相当高くなりそう><;
量販店で398とかなら買えないよーw 今売ってるハイエンドモデルと同じ値段になると思う
そしてその値段に見合った素材で。
TAMIYAみたいに上手くいくかな?アメリカでは売れそうだけどな。 アメリカで売れれば万々歳でしょ
しかしホビーショーで何の発表も無しだったのか YZ834は3つ持ってるけど、早く出して欲しい。
ワンメイクも楽しいと思う。 また半完成かな?それとも組立キットかな?
待ち遠しいねえ。 例のせいで何らかの圧力かかってなきゃいいけど。陰湿らしいじゃん、あのテレビ局。制作会社のせいにしてるけど。 TV側は普段から特に何もしてないのに何が出来るってのか
無理矢理サーキットのマナーが悪いとか突然言ってきても
閉じられた環境だからラジオタ以外関係無いし 色違いの2バージョンがでる見たい
アルミパーツが増えるみたいやからそれ相応の値段にはなりそうやね
とりあえず早く発売決定のアナウンスが聞きたいわ いや〜巨大なギヤボにロングで厚みあるリヤサスアームまでアルミにしなくても
幾らになるか想像するのも嫌だわ 色違いじゃなくて樹脂とアルミでバージョン変えてほしいな
アルミはフロントサスの裏側だけでいいよ 標準が樹脂でOPでアルミとかで出してくれればいいのに…
復刻っていうか別物だよね… 8万円オーバー、限定生産でシリアルNo.付きって所かな 当然、スペアパーツはキット購入後
ユーザー登録した者しか
買えないわけだが… リヤサス1本1万円、Fバルク6千円、ギヤボックスセット1.6万円・・・なんて位しそうだよね
買えても走らせる気になれんよw
代理店をしているアソシはよくわかっているのにヨコモときたら・・・トホホ 谷田部でイベントやると予想
どうせならギルロッシJr.とか招待して1泊2日で皆で遊ぶとかいう企画でもやれば、その値段でも十分元は取れると思うよ じゃあやっぱり予約受注分のみの数量限定生産で7万だな。 RC10みたいに寸法は一緒にしてくれたら嬉しいなぁ。
あのクルクルッ!って回る感じのコーナリングがイイんだよね。 RC10の様にレストア利用は無理だろうが本体サイズはまったく同一でしょ 部品点数が今の車に比べて少ないからソコまでは高くならないよ オリジナルのドッグファイターじゃ要らない。
せめて世界戦で優勝したギル・ロッシjrのと同仕様(の現代版レプリカ)なら価値はある。 >>279
と思うでしょ?
しかしサスアーム、Fバルク、ギヤボックス全てがアルミだからね
初代ドッグ知ってる?あの強大なギヤボとRサスアームを無垢から削り出したら相当額になる
それにカーボンシャシー採用が決定したら・・・ねえ
>>280
俺も同意だが後からのOP祭りで儲けたいんでしょう それこそギル・ロッシJr.の様にフロントのロアアームとかならイイけどさ、ギアボックスまでアルミにする必要が有るかねぇ?
それなら樹脂にしてレギュラー商品にした方がイイ様な気がするんだけど。
当時はそんなに売れてなかったけどさ、今のヨコモなら結構イケると思うんだけど。 >>282
> それなら樹脂にしてレギュラー商品にした方がイイ様な気がするんだけど。
> 当時はそんなに売れてなかったけどさ、今のヨコモなら結構イケると思うんだけど。
ぶっちゃけ、RFコンセプトやSD-12TR(TV)よりも商品力あると思うよね。 日本よりもアメリカで人気があるからな
樹脂成型で作っても元以上になるだろうね
何故総アルミなんて馬鹿のこと考えたのか・・・理解に苦しむわ
復刻は名ばかりのディスプレイモデルだよ わざわざ金型に投資してもオメーら結局ケチつけて買わねーってヨコモもわかってんだよw まあどう考えてもRC10 Classicの商品力には及ばんからな でもそこでハンパな復刻をヤっちゃったら本当にハンパな商品になっちゃうよ
タミヤの一連の復刻物もRC10もあの白い樹脂もキッチリ再現して、なおかつ現代に合わせてるからイイわけで。
な〜んかズレてんだよなぁ。 いっその事ドックファイター2015にして復刻じゃなくて派生モデルにしよう オプションで樹脂アームや樹脂シャーシ出せば売れるんじゃねwww >>289
確かに。もうボディとタイヤ&ホイルだけでいいよ〜
中身がB-MAXでもスーパードッグとなら見た目そんなにかわらんだろう。 >>286
だとしたら相当馬鹿だね
桁違いなマーケットのアメリカで人気があるのに日本向いてあんな鉄の化物出すんじゃな
衰退してるドリフトや需要小規模なクローラーには新金型作ってパーツ数少ない初代復刻総アルミって
>>288
今更売れないだろって社長が躊躇してんだろうね
無駄な経費かからないアルミならOKってとこなんでしょ >>293
やっぱりそこら辺にタミヤにはなれない理由が有るんだろうな。タミヤなんか新しいハイラックスを出した後、
昔のハイラックスを復刻したというのに。その分かって無い加減がいかにもヨコモらしいけれどさ。
アルミはオプションでスズキ扱いにすれば当時のファンも喜ぶのに。センターワンウェイにフロントデフとか。 アメリカ人って復刻だのレトロだのをあまり有難がらないぞ FordGTとか凄い勢いで売れたしその他復刻デザイン車も結構売れた
あと地方に転がってるマスタングをコブラ仕様にして売るとか言う商売があるんだが・・・ アメリカはデカイから人間も多い 好き者も結構いる
人口が多いからマイナー物でも売れる数が違う >>295
あんなに古いクルマをオーバーレストレーションして喜んでる連中なのに? 当時モノの「本物」はそりゃマニアが居るよ
復刻デザイン車ってPTみたいな安いのはともかく、サンダーバードだのコマンダーだの、全然売れなかったろ。
FORDGTみたいな投機対象はまた別だし。 >>300
で君はRC10が飛ぶように売れているのご存知??
時計やシューズその他諸々復刻物かなり売れてるぞ
それに>>297が言っているが人口が違うから小ヒットでも売れる数が違うんだよ
向こうではドマイナージャンルのインディーズバンドも飯食えちゃうんだよ
手の届く復刻物出せはそれなりの数が捌ける
ただ今回の鉄犬仕様だと金額によっては客足遠退けるかもな 再販RC10は売れたけどあれは別格だろう
旧車好きの人達の中でも、ドック好きなのは一握りだし
伝説の名車で知名度は有るけど欲しがるかはまた別だと思う そう言えば、トントンやあひるみたいな旧車走行イベントの歴史を振り返ってみても
チェーン駆動のドッグってあんまり出てきてないもんな。
キモい旧車ヲタですら触手が動かないようなら、一般への商品としての訴求力なんて
ほぼゼロに近いだろ。 >>302
あくまで>>295発言への問いかけ
別格といっても復刻は復刻
それと日本でのドッグ人気とアメリカとを一緒にしてはダメだぞ
向こうではロッシJrがオフロード初代WCになった名車でありユーザーも多くホップアップパーツ各社が出していた
>>303
だから日本人気なんて低いってwそれは誰も否定してないんじゃない?
当時初代〜Wドッグも購入したけど周りからは変わり者呼ばわりされたしw
ただ海の向こうの人の感覚には響いたデザインだったんだろうね ヨコモとタミヤを比べるなよ、方や最中屋で、方や木工屋だぞww 日本でドッグが注目され始めたのはギルロッシJr.が世界戦で優勝してからだろ。
アメリカでは2駆はRC10が出る前はスコーピオン、トマホークの一択、4駆はドッグの一択だったんだよ。
なんせ構造が単純だったし頑丈だったから。弱い部分はLOSIの前身であるランチピットショップが
オリジナルでパーツを作って、そうして出来たのがあの世界戦優勝車。ちなみにタイヤはタミヤのホリデーバギー用だった。
という事でアメリカでは結構売れるハズ。まぁそれもオリジナルに近ければ近い程、だろうけど。 ちなみに85世界戦ファイナル10台中7台がドッグファイター
タミヤ車が席巻した子供達が主だったブームの日本とでは土壌が違う
>>305
お前それ言ったらアソシなんて田舎の町工場レベルなんだぞw
>>306
オリジナルってキットではなくロッシ車にって事だよね?
出すならあれなんだよな、それがモノショック仕様の初代・・・
そこがヨコモのズレであり、あの頼りないモノショック仕様=ディスプレイ専用?とも勘ぐってしまう 今の時期が一番値段が伸びないのに馬鹿だよなぁ
むしろ再販してしばらくした後の方が良いのに 樹脂だったら走らせるために2個は買うのになあ。
ワンメークレースも開催してもらいたい。
アルミなら走らせないから1個で十分。 ヨコモは雑誌に載ったプロトも結構お蔵入り多いからなー 新しいの出るなら、RPSドッグ手放そうかな…。
購入資金の足しになるかな? >>305
最中屋は、鉄砲屋の東京マルイ。
つーかヨコモは金型廃棄しちゃうんだねぇ
タミヤ、マルイ辺りのプラモデル寄りのメーカーは金型全部保管してるよ。 そんな体力がなかったでしょ
未だ最前線で生きている事が不思議だもの
それに今のように後で価値が出るなんて思える時代でもなかったしね
つかヨコモ規模ならオリジナル保管するより新規で作った方が安いんじゃないかな
設計生産コストは新型一つ作るのと変わりないんだから
結局決断とやる気でしょ、まあ発表した復刻も30th機会外してる今藪の中な感じがするが 旧車熱も沈静化してるしな
復帰したけどまた辞めちゃった人も多いし なんだよ出ないのか
けこん前の今しか買えないのにw(お前ならいつでも買えるぞとか言うなよ 雑誌巻き込んであれだけ復刻宣言したのにか
残念と言うか何を考えているんだか 京商が重い腰上げてスコーピオン復刻したからもういいよ イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html RC雑誌買ったけど、今月もドッグ復活の話は載ってなかった・・・。 雑誌使ってあんなアドバルーン上げといてよくそ知らぬ顔してるよな
ホビーショーの参考出品にどどめとけばよかったものを 第54回全日本模型ホビーショー に
ヨコモは・・・・・参加してませんでした〜ッ!
ドッグは本当に消えちゃったみたいだね。 ヨコモは今年2月の大雪で谷田部アリーナの屋根が崩壊して大損害を受けたので、ホビーショーの出展を取り止めたらしい。 最近、ドッグファイターの出品多いな…
何か再販の情報流れ出したの? トマホーク、りんくす、ゼルダ、オプティマ…
ドッグファイターだけ買わなかったのを後悔
再販求む! 再発欲しかったけどもう無理なのかな?
出たら買うおっさん意外といると思うんだけどな 次号のRC WORLDではヨコモ50周年記念ステッカーが付録・・・
ドッグの再販情報はないのか・・・。 復刻記事ラジマガ独占だったからね
つか50周年記念は復刻の最後のチャンスではあるな
まあないだろうけど・・・ 広坂チャンピオン記念レプリカモデルは確かホントにその値段だったので…。
アバンテみたいなものであれをそのまんま復刻するなら
そのくらいのお値段でもおかしくはない。 YZ834B WCレプリカなら15万でも出す
だがアルミ塊のなんちゃって復刻には一銭も出さん タダでいける!!
イマドキの素人女子って見返りが凄すぎるww
確立高い超本命が狙いどき
奄2に、をeに変換して
02it.nt/d11/72opa.jpg フライング販売のワールド買った、今月はヨコモ大特集
そこでの社長インタビュー記事によればYZ-834Bに思い入れはないらしい
そりゃ復刻も頓挫するわな・・・ ヨコモの社長は昔のアソシのハチイチレーシングしか思い入れはないよw YZ-870Cに思い入れあると書いてあったぞ
一から全て自分で図面引いたので思い入れは強いらしい だからあんな素人の自作車みたいなレイアウトになったのかw
正美パパが走るようにするのに苦労したようだし。 その素人の自作車デザインがその後のデザインの基本になっているがな 素人の自作デザインで世界取ったのかスゲーな
おいアバンテ何か言い返してやれw 世界獲ったのは車のデザインじゃなくて広坂親子の手腕。
広坂親子が千住じゃなくて厚木に行ってれば違う結果になっていただろう。 そんなの当ったり前だろ、当時の広坂ならどこの車でも世界取れるわ
ただ発売後の世界戦Aメインに5台入っているのも現実な
それと初代<二代目共にメンテ楽なデザインはメンテ嫌いなアメ公にうけたらしい ただ発売後の世界戦Aメインに5台入っているのも現実な
その5台のドライバーは世界戦ファイナルのほぼ常連だろ。
ヨコモ使って無名のドラが来たんならまだしも。
メンテが楽なのは素人デザイン故。AモデルのK川がいちばん嫌いなデザインだから。 あれ?
どっかのサイトで1レースごとに分解清掃って書いてあったけど
あれデマなのか メンテ楽の意味が違う、分解組立の容易さ
>>360
それ言い出すなら世界獲ったとか出すなっちゅう話だわ
>>361
スコピオフ関係の旧車マニア臭いな
固有名詞出され迷惑と感じとれなさは転売屋らしい >>358
広坂正美まだ世界チャンピオンなのかね? 再販されると思って、手持ちのパーツを手放した・・・
あ〜失敗した〜(T T) >>365
してない
噂では2014の大雪で谷田部コース屋根が落ちた損害で計画が頓挫したとか それで出せなくなるということは
元より採算度外視ってことか オプティマ盛り上がってるしドッグファイターも復活してー! ラジコンメーカーとか儲からないのに買収する人居ないだろ?
好きでないと出来ない商売だよ
利益率しか気にしない中国人が買収とは思えない レーシングブランドの代表格なアソシでさえも
結構前にアジア系企業の傘下になってたはずだし
ブランドとしての価値のあるところは買収対象になるでしょ 玩具ひとつ作れないとかもうメーカーとして終わってるよね 379
おめー最近うるせーんだよ
おめーの嫌いなヤツなんか興味ねーんだよ >>382
けんいち
ラジコンばっかりしてるからそんななんだよな 初代ドックファイターの後に、京商からプログレスとギャロップが出たら
ヨコモが過剰反応したのかドックファイターの広告で
最近4WDSのマシンが出たがまっすぐ走れない恐れがあるなどとネガキャンしてたっけなぁ。
プログレスは草レースでもドック相手だとかなり分が悪かった記憶があるが
オプティマはどうだったの? >>384
それ読んだ記憶あるわー
4WDにすると曲がらないからといって
無理やり後輪まで操舵させて4WSにしてる
マシンもありますがわが社のドッグファイターは
違いますとか書いてたなあ
ここで読んでたらドッグファイターって
記憶の中だとすごい速いマシンのイメージ
だったけど直線が遅いって聞いて意外だ
やたらコーナーリングがキビキビしてたから
直線遅いイメージがなかったのかな >>386
834Bは遅いよ
遅いから走らせやすい→結果的にタイムが上がる
当然後発のオプティマには全く敵わないし速さだけならプログレスにも負ける
というのが当時走りを比べてみた俺の感想
間違いなくホットショットにも負ける そういやヤタベで旧車クラスがあったときにYZ-834Bの再販の話があったはずだがいつのまにか立ち消えちゃったな。
やっぱ数でなさそうって思われたのかなー。
いまなら中国人がこぞって買いそうだが(笑)
>>387
ホイールベースが短いから直進安定性はちょっと劣るかな?
他車はリヤヘビー車がほとんどだったからミッドシップのドッグは加速は苦手だった印象もなくはない。
その分コーナーでの立ち上がりの鋭さは一級品で、テクニカルなコースならどの車も勝てなかったよね。
あと持ってたやつならわかると思うが、ギヤが多いしチェーンはスグ伸びるからマメなメンテが必要だった。
ベストコンディションを維持できれば重心は低いし下面はフラットだから速いよ。
>>384
オプティマは後発なだけあって車重も軽いし速かったな。
足も長くてコーナーも安定してた。
ベルト駆動にしたオプティマは手がつけられない速さだった。
Sドッグが出るまでは地方の草レースで無双してた。
プログレスは車重が重くて足が短いからサスの動きはスムーズとはいえないしリヤヘビーだから重量配分もあまりよくない。
セレーションのカウンターギヤがすぐなめるからソコをダメにして廃棄するって子供が周りに何人かいた(もったいない…)
肝心の4WDSだが、そこまでコーナーに強い印象はないな。
よっぽどブルドッグの方がくいっと曲がる感じだった。 >>389
834は、社員の反対でポシャった。
出しても10万位になったそうだから、誰が買うんだと社内で揉めたらしい。 ヨコモってそんな話多いよね
完全予約受注生産にして直販10万くらいなら採算取れそうだけど
卸小売挟まなきゃ粗利稼げるし
それなりに金持ってるおっさんは一定数いると思うぜw 京商が適価でどうにかやってるんだから、出来ない訳はないと思うんだけどね。 金型残ってるのと、新規で作るのだと天地の差が出るんだよ。
京商は、金型があったから再版できたんやで。 >>393
さすがに京商も金型は残ってないです。
適当な事を言うと、とても恥ずかしい事ですよ。
スコーピオン2014は、すべての金型を新規に起こしてます。
金型残してるタミヤでさえも、すべての金型が使えるわけではなく
一部は新たに金型を起こしています。 京商は税金対策で金型は早めに廃棄してたって聞いたけど? 廃棄した金型を開発者が預かっていたというオチだったりしてな。 スコーピオン系は
詳しくないのでわからないが
オプティマは当時物と同じパーツは一つも無い完全に新規
設計寸法は同じ部分も全部新規でした ホットショットのレストアしたとき際半分のフロントギアボックスが微妙に構成変えてるせいか上手く動作せず
結局ギア全部置き換えたとかやったなぁ・・・ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ドッグはもうあきらめモード。
「高くても買う」って言ってた周りのやつはとっととあきらめてトマホーク購入した。
京商は元オートモデルの粉川氏直々関わったし、とてもいい復刻車が出来た。
5年勤めた会社を先月退職して金ないけど、初代オプはもう1台欲しいな。 雑誌にまで記事書かせて、再販話は頓挫かよ。
だからヨコモは信用出来ないんだよ。 スーパードッグ買いたいが、高いね。
せめて当時の定価までならなぁ〜。 プログレス系はレストアして走らせたが
当時の風潮だったイロモノ系ではなく
かなり大真面目な造りのマシンと言う印象だったかな。
レースだけではなく、見た目やギミック等の
所有する喜びも、ちゃんと考えられてる。 >>420
プログレス
レースの商品で貰ったのを作って走らせたら割りとよかった。
新しいうちはステアリングも暴れなかったし
古くなると一分も経たないうちにニュートラルがずれてきたり、メタルのすり減りで遅くなるし ヨコモはファンドの手に落ちたので、ドッグファイターの再販有るかもね。
前社長以下「ウチはレースカー屋」ってのが有って
ドッグファイターの再販なかったわけで。
こだわりが無い新社長は手を出すかも。
他のメーカーの再販モノはバカ売れせずとも少々儲かる程度には売れてるようだし。 最近05Rモーターを触って、ブラシスプリングのテンションの弱さに驚いた。 10万を超える程度だと思ったけど。
欠品だらけのジャンクでも、結構な値で落札されてる。
やっぱりカッコイイな、初代ドッグファイター。 初代はメタル軸受けが脆すぎだし接点式の三段階スピードコントローラーがクソすぎた
バッテリーが未熟な時代にフリクションロスたっぷりの四駆だから五分位しか走らなかった
TURBOモーター(当時4千円)付けてもノーマルのトマホークに勝てなかった
雑誌見ると世界選手権優勝って載ってて目を疑った
ヒロボーのロックンベガかAYKのサイドワインダーにしておけばよかったと後悔した
だが今の技術をぶち込んで初代を走らせてみたい
あの地面を舐めるような走りは他では味わえなかった
チェーンがブチ切れて終了だろうけど ドッグファイター標準スピコンって、巻線の無段式で
全開になるとマイクロスイッチを押して接点バイパスだったのだが。
あと、チェーンがピッチ3.75で他車より細いけど
チェーンが破断する前にスプロケの歯が折損する。
44Bは一次減速にカバーが無くてベルトがすぐキレて
前のキャスタークランプやピロアッパーが弱くて
軽くヒットするだけでポロリ。
サイドワインダーはトラクションがかからず
ハイパワーモーターにするとスピン三昧で前に進まない。
それと、3車種ともに今時のスキルを投入したらよく走るよ。 >>436 ロックンシティ持ってたけど5分走ったら上等だったよ 標準のメタルからフルベアにしてもそんなに変わらず
>>437 カバーはOPでポリカのが出てた アームが弱いのは同意、何回も折れてヒロボーから買った ゼルダでポリカのベルトカバー標準、フルベア、
キャスターハブ一体化、アッパーピロ拡大、前も長いダンパー、
ダブルデッキで軽量化してロックンシティと値段差がほとんど無かった。
(ロックンシティが19800円、ゼルダが20000円)
ひ、ひどい。 >>434
海外では3000ドルからの相場やで。安いわw こんな高額で買う理由は単に懐古趣味なのか?
あるいは何らかの特別な理由があるのか >>443
またアイツが入れてきやがった!
畜生! 再入札だ! よっしゃ取ったぜ!
うわ、また入れられた! 畜生!
以下ループ〜終了
うわ、こんな額になっちまったぜ… お金あるかな? GT-Rと同じ。再版なければ上がることはあっても下がることは絶対にないw >>442
こう言うすぐにボンクラやカスなんて人に対して喧嘩を売る言葉を使う奴って育ちが悪いのかね?
親の顔見てみたいわ。
実社会でもこんな事を平気で言ってるのならある意味大したもんだが。 2007年からスレあんのか、全然知らなかったわ
中学の時に買ったワンダーまだ持ってるけど高騰しててビックリ・・・ そろそろ寝かせてた834、870の未開封品売るかな? ま、最低50万からやなw 今日、テリー伊藤の動画でフェアレディZ432フルレストアが3500万だった。834、870も新品ならそんな感じになる。 知らないの俺だけだったらゴメンだけど
ワンダードッグの箱の写真の金属っぽいロアアーム
あれ実は樹脂アームにゴールドメッキしてただけだったの初めて知ったわ
なんで中身は違うんだよ?って思ってたけどオッサンになってから納得した。 俺はコンバキットしか見た事ないから
黒いのがデフォだと思ってた。
ある程度しなって、キャンバー角が変化するのを
最初から狙ってたようなアームだったな。 箱の写真がゴールドメッキなだけで中身は黒アームよ
ドッグファイターよりワンダーの方が1.5mm程長いらしいけど
比べた事ないしよくわからん
後にアルミでできたアームも売られてたな
今でもたまにオクで出てくるけど高くて買えないわ。 ヨコモの復刻版「スーパードッグファイター」の発売日予定日が2023年12月と発表。
基本設計はそのままに最新マテリアルにより走破性と耐久性を大幅に向上。
スリッパークラッチ、アジャスタブルダンパーを装備しています。
オプション展開も予定。 スーパードッグ復刻は嬉しいな
works91発売で安売りされてたの買った記憶・・・ スーパードッグファイター予定価格6万前後らしいけど
当時の価格考えるとまぁそんなもんか?って感じはする
値段的に一気に2台買うのは厳しいなぁ〜12月は他のキットも買うし ホビーショー行ったけどヨコモのブースだけ変な空気だったな
客1人もいなかったし
俺が見た瞬間だけたまたまかもしれんが…
京商とタミヤは人いっぱいだった スーラジ予約開始したけど
初代しか思い入れがないので今回は見送りかな スーパードッグの売れ行き次第で初代とワンダードッグの行方が決まるんだから、みんな買ってくれよ。
オレ、スーパードッグあんま欲しくないけど、ワンダードッグ欲しいから予約入れたよ。
今、フタバは予約受付中だから 予約すでに完了!!
でも未だにCG画像で来月間に合うのか・・・横堀さん。 スーパードッグって今から予約でも買えるもんかな
ネット予約のとこなら10個くらいは入荷するよね? H坂親子追放以降なんかヨコモには嫌なイメージを持つようになってしまったんだよなあ フタバのネット予約復活しないかな
ジョーシンでもいいや
将来的に初代と二代目も復刻したらコレも買っておけばよかったってなるよな >>476
パパは前社長時代に自ら辞めたし、正美は前社長退任時に自ら辞めた
追放なんて妄想だぞ >>472
なんでおまえのために周りが巻き込まれなきゃならないんだよ
前世王様か すだぴょんの動画でヨコモの想定以上の受注か入ってるみたいなことを
いってるけど、これはワンダーの目が出てきたかもね 夢空間は1月、洛西は4月で再生産分の予約を受け付けてるね さっそくメルカリに出てるんだが1stロッドてナニ? メルカリ見たら旧ドッグファイターってなかなか強気の価格で出してるんだな 箱小さいし、台湾製て書いてあったので萎えた。
限定でもないし売却することにした。 昨日ラジ屋で聞いたら初回分で供給足りない事をヨコモも把握したらしく今後は定期的に製造するみたいだよ
既に1月末の納品、4月の再受注までは確定してるみたいだし ヨコモ製品のほとんどが台湾製。何を期待しているのか 正月暇やしスーパードッグファイター組み始めたけどビスが全然足りてないし物がやっぱりしょぼい。
台湾製ですね。 ヨコモも京商もキットの箱が汚くなっていることが多い。
タミヤはわりときれいなのに。
高い商品だから汚いの来るとがっかりする 海外製だし流通の過程での擦り傷とかは仕方ないにしても今回のスーパードッグは店頭で見た感じ箱の潰れが多かったな
当時の雰囲気再現してるのに勿体無いとは思う ネジが足りない
ネジの寸法が違うって報告
結構あるね。 >>512
当時からあんなもの。
京商のビンテージシリーズみたいにブリスターパックを期待したのか?ヨコモに?w 自分で復刻しようとするとそんな値段じゃできないから待ってた人には高くないだろうな これじゃない感が…
やっぱり期待されてたのは初代ドッグじゃないの? 初代ドッグは、あのまま走らせたい人ってどのくらいいるのかなって考えると、メーカーとして出しづらいのはわかる気がする。 >>517
ダンパーとP3.75チェーンがネックかな。
飾るのもイイし、意外に走るし、
その姿にロマンもある。
俺は復刻に賛成だけど… 決めるのはヨコモだし。 他の復刻車との時代背景や現行品からの部品流用、何より初回でコケたら次に繋がらない等、スーパーから復刻した理由はいくらでも考えられる。
初回ロットは完売、二次ロット受付中で反響も大きいしこの流れなら初代復刻に期待してもいいんじゃないかと。 1月下旬の入荷分は初回受注の分納なんだな
それが無いショップは4月入荷で予約受付してると 初代ドッグなんか酷い出来だったぞ。
最低でもワンダードッグ相当の内容までアップデートしないと。
欲を言えば85世界戦優勝のギル・ロッシ車みたいにグラファイトシャーシ化が望ましい 初代は当時小学生だった俺には得体の知れないUFOみたいな不気味なマシンだった
まっすぐ走らないサイドワインダーを板みたいな不恰好なマシンが軽くぶち抜いていった時は衝撃だったな >>521
15万円くらいにしないと商売にならないんじゃないか? 今度発売されるESPRITモーターは
何故ブラシの27ターンなのか?
京商のルマンみたいに
ブラシレスにして欲しかった。 当時はマジックテープとスポンジで防塵してたけど、復刻のもそうなってるの? 組み立て中だけど
・スタビストッパーハメるの硬すぎ。公式ページの当時モノ説明書を参考にすると良いかも。俺は壊したので、現行バキーのパーツを使った。
・サーボロッドの長さが説明書通りだと長すぎ
・後ろのドッグボーンが抜けるギリギリ。ダンパー長規制したほうが良さそう
・ギヤデフのクロスシャフトが折れた報告あり
12月に無理矢理合わせたために詰めが甘い感じ? 美化された当時の記憶がどんどん壊れていってるね
京商ビンテージみたいなクオリティをヨコモに期待してたのかな 当時からスパドの防塵性能はカスだよ。
整備性や軽さに特化して
耐久性や扱いやすさを捨てただけ。 そらスポンジとマジックテープでボディとアンダーカバーをとめないと砂利入り放題になる。
それでも当時は1パック走らせるごとに駆動系バラして掃除していた スーパードッグファイターの再販のパーツは旧車と互換性なし?
前後バルクヘッドは3ミリビスで固定みたいだし無理だろうけど
モーターマウントはどうなんだろ?
旧車のマグネシウムが錆々で、再販のと交換したいと思ってるんだが。 再販エスプリRPM良心的な価格でヨコモ頑張ったなと思っていたが実物のエンドベル見て言葉を失ったわ 単なる27ターンのストックモーターにステッカー貼っただけだろ。
進角調整すら出来ない。 箱に入ってなくてビニール袋に入ってるだけのパッケージのゴミモーター ピンクのラベルを貼るだけで
プラス1000円で売れるんだから
笑いが止まらんな 予約コーナーから通常コーナーに移動してるね
第二ロットが1月下旬で第三ロットが4月なのかな
この勢いだと第三ロットが最終になりそうだね ワンダー復刻してくれんかねぇ
当時買ったワンダーのロアアームとバルクヘッド割れてるから修理したい せっかくスーパードッグが復刻したんだから
ワークス93とかホットドッグとかも復刻して欲しい。 ワンダーみたいなかわいいやつがいい
女子にも受けると思う 女受けきにしながらラジコンやってんの?
女人禁制でもいい位のストイックで
硬派な趣味だぜ? ふと思い出して気になってるのだけどモーターの05Hターボのローターで
グリーンとイエローがあったけどなんの違いがあったんだっけ? ヤフオク見てたらラジマガのヨコモ広告ページがあった
https://i.imgur.com/YL5eTyN.jpeg
黄色が回転型、緑がトルク型なんて言われてた気がするが巻線の太さ同じでの仕様違いって何だ? 3月からパーツ販売始まったな。
サスアームは旧車と互換性あるのかな? 中学生の頃、世界選手権王者の広告に乗せられてトマホークからドッグファイター(多分初代)に買い替えたら 直線めちゃくちゃ遅くてびっくりした記憶があるけど
あれは自分の組み方が悪かったのか?そういう物だったのか? メタル軸受けで、ベアリングなしだったので遅かった。 初代ドッグのz834地元のサーキットで走らせたいですが、カーペット/人工芝用のタイヤ出ないと不可だそうで、良い方法無いですかね。スパイク削れば許してもらえるかな。 >>556
サーキットは答えられないな
サーキットで聞けよ、が正しいだろう こういう細かい誤字脱字指摘する奴ってメガネかけたデュフフ系だよな >>560
誤字脱字というより誤用と言うべきですね スーパードッグファイター専用
2.2インチホイル発売だってよ。 俺なんてまだ本体待ちだわ
毎日ピンクのモーター眺めてボディ何色にしようかなぁって考えてる アニキ達はガキの頃持ってたの?
オレはラジマガジンでみたくらい works91か93かの次世代が出たタイミングで19800になったスーパードッグカスタムを買った
小5の時かなぁ振り分けバッテリーも買って大変だったけどそれまでの田宮車に比べて
めっちゃ速いのと安定感すごくてびっくりしたなぁヒルトップで遊んでた >>565
小学生に買えるわけねー
お金持ちの同級生だけだったわ ドッグファイターとか糞田舎じゃ売ってる店無かったわ
タミヤ京商東京マルイ以外のラジコンキットは売ってなかった YZ-870c買った!!
オフ車は何十年ぶりだろ…
YZ-837が買えなかった世代 タミヤの安いキットでもやっとの思いで買ってもらえた時代
ドッグファイターが世界選手権優勝!とかラジマガで読んでも
遠い世界すぎて、憧れることすら許されないような気がしていましたね 5月はRC10クラシックとオプティマプロとスーパードッグファイターを一気に買うことになったわw
お金がいくらあっても足りん リアサスアッパーロッドがホイールに擦ってるんだけどこれって何か組み立て間違ってるのかな >>577
間違ってない。
ハブとベアリングの間にシム入れて外に逃がしてあげて。 >>578
早速ありがとう
走らせて強引に削るものかと思ったけど聞いて良かったわw
5月発売の第二ロットだけど改良とかされてないのかな
組み立て説明書も昔のやつの方が親切だよね >>579
前後共通のナックル使ってて、後ハブが薄いから、どうしてもそうなっちゃうよね。
組説は共通だから、ロットによる違いはないと思うよ。 >>581
スーパードッグ投げ売り中だけど大丈夫か? >>584
投げ売りと言えるような金額で売ってるか? >>585
この手の信者アイテム二割引は投げ売りだろ
RC10は定価なんだから 俺はドッグファイター復刻、大歓迎。
当時モデルじゃ「壊れたらどうしよう」と考えて、思い切り走れない。
ヨコモの人がココ見てたら、俺からのリクエスト。
P3.75のチェーン&スプロケがヤワイので、P4.8にしてくれ。
ボール6個のリアデフも容量不足なので対処希望。
前ナックルを保持するパーツがヘロいのでカッチリ化。
純正カラーを再現できるステッカーを付属させてくれ。 昭和60年の俺に39年後も新品のドッグファイターやオプティマやホットショットが売っていて
レースして遊んでいるぞと言っても信じないよなぁw
>>588
その辺りの当時から弱い箇所を、アップデートしてくるといいよね