【XX】ロッシバギー【XXX】
B-MAX2とか合わないかな?
車体自体が22っぽいw キャスターブロックとナックルをアルミにすると幸せになれるのは本当ですか?
つか幸せになれるアルミパーツは何でしょう? 特に必要ないと思います。
自分は、アルミスライダー入れたけど、特に変化は感じないです。
あと、1.5ミリのリヤハブ入れてるけど、あれはアルミしか無い様なな気がする プラで一回も割れた事ないけど、リアハブキャリアはアルミ入れた。
シャフト通す穴が若干プラより大きくプラよりガタがあるのは内緒だ。 リアサスアーム、amainにはあるけど日本にありません
まだかのう・・・ 俺の記憶が確かならば、11月に入って以来入って無い。 呼ぶが欲しい人は良いかも知らんが
既に壊れて早く直したい人には辛いぬ ちょっと教えてくれろ。
22の購入を考えているけど、バッテリーは高さどれぐらいがマックス?
6000台は入る? ちときついかも、ベルトで止めるだけなんだけど後ろの方がESCデッキの下に
潜り込む形なんで オリオンの5500は入る。厚さ24.5ミリ。
見た目だと25ミリシリーズが最高だと思う。
ESCデッキをシムでかさ上げすればイケるのでは? マニアックスに「new」でダンパーセット入ってきたね、RTRについてる穴あきキャップが一緒に入ってるんだが
他はKITのものと一緒なんだろか。 TLRのボディですが、純正と比べてJコンのパニッシャーは動きが
読めないというか不安定になりました。
フィニッシャーならまた傾向違うのかしら。 22だけはフォワードキャビンの恩恵が無いマシン。
細いのと、フロントガルアームで初期のロールが発生しやすいので曲がる。
フォワードキャビンだと重心高くなるからロール発生し過ぎるので、
ロールセンターの上げ下げやバネで調整しる。 22はフォワードキャビンにしたら22買った意味がなくなると言うのが俺の意見 純正ボディ、そろそろ見飽きたので見た目マシなパニッシャー
だったんですが、微妙なんですね
プロラインの他社用フォワードは空中で姿勢がいいので、
22もいいのがあったら使いたいかも
どうしてガルアームだと初期のロールが発生しやすいの?
>>587
レバー比
>>588
太い細いじゃなくてロールセンターと重心の位置関係だぞ。
サスホルダのRR側にはHRCとLRCがあるので、フォワードキャビンの
ボディにしたらLRCにすればいいという事かしら
自分はHRC4.0+純正ボディです
カーボンのバッテリー押さえ買ったけど何これ!?
ポスト間と押さえの穴の間隔が違くて入らないwww
両穴を棒ヤスリで外側に広げれは行けそうだけど面倒だ。。
黙ってオクに流そう。。。
TLR22見たいなスタイルでシャフトの四駆がでたら買いたいなー こないだのリーディーみたく
TLRは次のビッグレースもXX4で出るのだろうか…なんか胸熱だなw トラックには4WDあるし、作るだけならできないことはないだろうけど
22のようなカッコだけでも売れるスタイルに出来ないんじゃないかなあ。
B4がどんなに良く走ろうが俺は22が(・∀・)イイ!! 代理店決定!! トレスレイかよ!!別にイイんだけど フタバとかチャンプとかでキットは扱うようになったぽいけどスペアも置いてある? ここでいいのかわかりませんが、TLR22についての質問です。
持っているかたがいましたらお願いします。ネットで説明書だけ見ました。
1、ステアリングワイパーがまるでブーメランのような構造ですが、砂が詰まってロックしたりしませんか?
2、サーボセイバーが無いようですが、サーボは大丈夫ですか?
3、ダンパーはダイヤフラム式ですか?? >>605
全部YES
スタイルで変えないのならRB6買え TLR22のアルミアイドラギヤ
トップシャフトがアルミなのに大丈夫なのか? 22でロッシの良さを知ったので、
XXX4買おうと思ったんだけれど、どこにも売ってない。。。
まだ絶版じゃないよね? 現行で生産継続中のキットではないと思うよ・・。
22は色々新生ロッシのクルマなのでそれ以前のモデルは同じようなものと考えない方が・・。
確かインチネジだった気がするし 22の2.0も金属パーツたくさんついて349ドルはなかなかお手ごろ
盆栽に欲しいw 新型4駆本当に出るのか?
また、XXX-4でレース出てる. いいじゃん
XX-4でもいいけど
またAメインに喰い込んでほしい 新型四駆来たけどあんまり盛り上がってない?
早く内装も見たい! 携帯だから貼れないけど、もう内容出てるな。
優勝して欲しいな。 22-4奮わずでした
発売は2月になりそうですし、改良に期待しよう 22同様、カコイイので買う!という車なのでまぁ、その程度でもおkよw >>598の人の予想は有る意味で当たってたんだなw 22−4の構成を見ると
ベルト交換 少し楽になってるみたいだね
XX4と比較してだけどw 旧型になりますが TLR22購入しました。
最初からコレだけは組んでおけというパーツは有りますか?
AVID スリッパークラッチは購入予定です。
ソフト系のタイヤでお勧めが有ればこちらもアドバイスお願いします。 >>627
ダンパーのキャップはブリード穴付きが楽ですね
ダイヤフラムのまま使うなら無用ですが、世間はエアレーションです >>627
ダンパー周りは必須かな。
ダンパーのブリーダーキャップ (2set:計4本分)
品番:TLR5065*
22 2.0用のXリングが入ったオイルシールセット(1セット(4本分入))
品番:TLR233005
組み方は2.0用のマニュアル参照で
これでオイル漏れもなくスムーズかつ渋くならないダンパーになりますよ。 あとAVIDのトライアドスリッパーは
例の白パッドのフィーリングが合わなかったりする人にはだめかも。
磨耗も早いですしこまめに見ていないとすぐにズリッパーになります。
2.0のスパー&パッドを組むか、
B4のスパー、パッド、プレートを使った方が良いかも。
蛇足ですが、アソシのVTSは厚みの関係でギアカバーがつけられなく
なるため基本取り付け付加。
書いてて思い出しましたが、
デフスクリュー、TナットもB4のものに換えた方が耐久性があがるので
お勧めです
品番:AS6575-1 本体が届きました。外箱も良い感じです。
>>628 さん
>>629-630 さん
アドバイスありがとうございます。
品番まで書き込んでいただいて感謝です。
ダンパーは変えたほうが良さそうですね。 初期型のスリッパーパッドは細くてモデファイモーターには辛いかと TLR22でギヤデフ#5000使ったけど、応答が遅くて使い物に
なりませんでしたが、オイル硬度選択が良くなかったのかしら >>628-629
注文しました。
TLR5065 ×2
TLR233005 ×1
まずはノーマルのダイヤフラムで組んで、
エアレーションに変更して違いを体感して見ます。
>>630
AVID見送りました。
2.0純正パーツに変更する方向で行くことにします。
あとは
3/32デフボールをタミヤOP1226×2にして組み立ててみます。
完成は少し先になりそうですが、また困ったら相談させて下さい。
ありがとうございました。 今週末からTLR22を組むのですが、
MIDモーターはハイグリップ路面に適しているという理解で良いのでしょうか?
配線の長さがすっきりするのと、
モーターがボディの中になるので汚れや衝撃に強そうなので
MIDのレイアウトに惹かれているのですが、
グリップしない路面だとMIDは厳しいのでしょうか? >>636
22のMIDはトラクション抜けが酷くて、全日本では代理店ドライバーが
RRにして参戦してましたね。
クレイ以上のハイグリップで丁度良い感じの22です >>637
ありがとうございました。
ホームコースがグリップしない路面なので、RRで組むことにします。 MIDってカーペットや人工芝路面のサーキットで使うもんじゃないの? ホームコースでもない世界戦や全日本のデータを参考にしたくなる時って有るよねー。 2.0を買った。流行りなのでMIDを選択した。後悔はしていない。
で、スプリングは何を使えば良いのかね。純正OPはセット売りしかないとか・・・。 >>641
確かにLowFreqencyスプリングセットは高いですからね...
選択肢としては
・Losi LowFreqency (前後で5,000円強。セット組品)
・X Gear ビッグボア用
・アソシ 12mm用
・Avid
あたりになるかと思いますが、私の試した限りでは
・リアモーターとミッドモーターと切り替えた場合、
・谷田部みたいな屋内クレイのフラット路面とクラブレースなどの屋外のルーズダート
とそれぞれの条件で異なるバネの組合せでいい結果が出ています。
バラ売りをしているLosi以外のバネでも必要そうな物を揃えていくとそこそこの
値段になってしまいますので、初期投資はちょっと高くつきますがLosi純正の
セット組の購入が長い目で見ればベターな選択になるかと思います。
長文に付き失礼 >641
AEでF茶色 R白にしておけば何処でもそれなりに走れると思いますよ レス無いなーと思ってみてなかったが返事が来てた・・・
>>642サンクス。しかも長文。残念だが、オレの知りたい情報は無かった・・・。スマン。
>>643シンプルレスサンキュー。見てない間にスプリング頼んじゃった。AE。色は違うけど。 tlr22 の二次減速比教えて下さい。
計算の仕方も出来ればお願いします。 TLRの最終減速比は2.43で、他所の2.6より少し高速寄りになりますね TLR22-4 初回が1月末で、次回が3月とか。
初回分にはオマケが付くのかな〜
買っておくか悩むな〜 >>648
両方買ってニヤニヤするのがいいんでない? TLR22-4発売開始!初回限定特典はなさそう?
メンテナンスが大変そうだけど、どうなんでしょう? チャンプで1/31てなってたのに、商品ページ無くなって焦った!w
けどもう入荷してるって言うから買ってくるぜ! >>652
行ってらっしゃい!
blog見る限り期待薄だけど、初回特典が有ったら報告お願いします。 22-4のスリッパーはデュランゴ2WDみたいにプル式にしたら
ネジが飛び出すのを防げたのに、なぜしなかったんでしょう 何故って反対側はワンウェイクリッカーの調整用だからでは? ワンウェイ調整機構を他の構造にすれば出来たのでは
せめてガードが欲しいですね 確かに他の部分はご丁寧にシールしてるのにそこだけ無防備??って違和感はあるか そういえば、初回特典はなにもなかった
Aのビス袋で3×10皿ビス2本が3×12に伸びているというオマケはあったがw 残念!初回特典無しですか〜
私は某ショップで在庫10台以上になっていて、急いで買う気持ちがなえてしまいました。
皆さんの情報楽しみにしています。 メーカーデビューと同時に入れてるんだし、特典なんぞ付けれんだろ。
本国とタイムラグありで入れるんならテコ入れで代理店がオマケもアリだろうが。 22の時は売れてなかったから、トレスレイがTシャツとか付けてたような
22-4は黙っていてもはけるでしょうね トレスレイ扱いの22なんて「今更?」な遅れたタイミングだったじゃん。 トレスレイがロッシの代理店になったのは、22が出た後だったね。