【BKK】バンコク(曼谷)旅行スレッド199【タイ】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured >>99
インバウンド向けや
日本人は上海発第三国行きのチケットがあれば他社便でもビザ免除だが、よほどの中国好きかYouTuberしかしとらんな >>100
あそこ行ったら日本人よりタイ人の方が金あると思うよな。
バイク以外、タイ産の自動車でさえ日本の方が割安なのにバンバンみんな車買うからね。
日本のモーターショーは買う人はあまりいないからな。車眺めるかコンパニオン撮るだけ。タイだとコンパニオン目当ては日本よりはいない。 >>103
来日してる層なら普通の日本人より金あるよ。
中国人も同じ。格差が日本と比べられないからな。
たしかに平均なら日本が勝ってるが平均が参考にならん。
中央値ならもっとタイは悲惨。
アイコンサイアムは高級車だらけなのに周りに物乞いいるもん。
社会主義の日本は高級車は少ないが物乞いはミュージシャンだけ。 >>104
物乞いは金がないんじゃなくて組織でやっているビジネスだぞ(笑)
日本みたいに本当に金がないコジキではない
今や平均値や中央値でもタイの方が上 去年バンコク行って、帰ってきてから思ったけど、一昔前まで空港到着してターンテーブルあたりまで旅行者用の紙の地図とか店案内のパンフがおいてあったけど今回は目に付かなかった。もうああいうの時代遅れかね。それとも気づかなかっただけかな。 >>105
流石に嘘はよくない。最新のタイ語データな。
左が時給、右が月給。単位は勿論バーツ。嘘だと思うならバンコクで求人見ろ。スタバでさえ時給60Bが普通だから。
https://imepic.jp/20240403/810500
あと一人あたりGDPは流石にどのデータも大差ついてる。
https://sekai-hub.com/posts/imf-gdp-per-capita-ranking-2024 このスレでも過去に言われてるが外資店の時給は安いくせに商品は日本より高いからオーナーは日本よりも馬鹿みたいに儲かる
ファストフードやドリンクなのに働いてる人達は1時間働いて自社商品が飲食出来ないことが起きてる
賃貸料や原材料もトータルで日本より高いことないしな
こういうのでとんでもない貧富の格差が生まれる >>106
バンコクのバイク屋の店頭に並んでるバイクの値札がやけに安いと思ったらどれも頭金の金額だった。 >>109
でも店員の数は明らかにタイのほうが多い。
店員1人あたりの仕事量は日本の半分くらい。
まあ時給は半分以下だが。 >>107
時代遅れでしょ今日バンコクから帰ってきたけどメータータクシーすごい減ってるな
せっかく安く移動できていたのにGRABとかめっちゃ高いやん
向こうのSIMとか使えん老人なんかこれからどうするんだろうな
電車移動なんてクソ暑いバンコクでは体力消耗するからジジイが毎度使うの無理でしょ あと街中のCDとかDVD売ってるショップもほぼ駆逐されて無くなってるな
これタイの人はほぼサブスク利用なんかな？映像はYouTubeでタダで観れるからVCDなんか買うやつおらんと思うけどｗ VCDなんかそもそも今もう売ってないかな？DVDすらほとんど見ないし トヨタの車なんてタイ人の給料や貯金額からしたらめちゃくちゃ高い。
ホンダ CBR300Rを乗り回す若い娘は風俗嬢だよね？
https://www.thaihonda.co.th/honda/motorcycle/sport/cbr300r >>117
それか金持ちの娘。日本だと田舎の庶民は軽自動車だがタイだと125ccのバイクになる。 >>113
人は多いよな
客いないときはみんなでぺちゃくちゃ話してたり遊んでいたりする風景も俺は好きだ
日本だとSNSで晒されて叩かれるけどな タイだと金持ち娘は大型バイク乗り回したい願望が強い。 >>114
GRAB推す人多いけど、タクシーってそんなに人気なくなったのか。
今までバンコクのタクシーでトラブったことないからなあ。確かに歳いくとバンコクのモノレールとかかなりきつい。疲れたかおで扉のとこ立ってたらタイのお嬢さんから、席どうぞ、って言われて悲しかったよ。そんな老けて疲れて見えたかなあって。 >>115
外人観光客相手の屋台商売も変わるんだろうね。まだまだ大麻はいけるかな。 >>119
タイって店員昼飯弁当を売り場のショーケースの上において食べてる。おいおい。まあそういうぺちゃくちゃ風景もタイ観光だよね。あとソイカやナナプラザ、パッポンとか欧米の女性はよく歩いてるけど日本女性はいないね。 VCDですか。四半世紀前ならパンティップで売ってましたね
モノレールですか。BTSのことを指してるんでしょうけど、あれモノレールではないですよ パンティップといえばLOSO
ジジイかオッサンしか知らんかも知れんけど名曲だろ詞もなんか良い当時のバンコクの名所が出てくる 世界ふれあい街歩きでやっていた、チャルンクルーン通りのペットヤーン、
ジョーク、クイッテアオの店名を教えてください。 >>121
タクシー自体はそれなりにいるよ。
grabで配車したら指定してなければタクシーがやって来ることもある。
流しも一部の観光地エリアやスコールのとき以外はメーター使うからそっちの方がgrabより安い場合が多い。ただ夜はgrabも流しも捕まりにくい。ワイはバイタクでgrab呼んだりする。 明朗会計ってのがメリットかな、いちいち交渉だのメーター動いてるかだのやりたくない 午前4時、アソーク近くで流しのタクシーを止めた
「スワンナプーム、OK?」 「500」
う～ん、まあまあボッてるけど面倒くさいしまあいいか「OK」
運転手は若い兄ちゃん。ラジオや音楽は流さず車内はニッスイの冷凍庫のように強力な冷房
狂ったように飛ばし「トーウェイ」
えっ、toll way->高速料金払ってくれって、コミコミじゃなかったのかよ >>131
配車が普通に捕まる時間帯なら殆どのドライバーがメーターでOKにしてくれる。頑なに断るならすぐ降りればいい。日本の田舎と違って車がないことはないから。
午前4時なら道混んでないからメーターが一番安いわな。grabやboltの値段も逆に下がる。日本だと深夜料金で割増だが。 >>130
午前4時なら下道でいいだろそんな飛ばすんなら10分しか変わらんぞｗ >>133
高速料金50Bとかだぞ
ケチる必要ない 俺いつもホテルの紹介のタクシーでアソークからスワンナプーム空港まで行ってるけど、全然高かったw
ホテルが高いホテルだからしょうがないか >>136
客が相場知ってたりgrabやboltの画面で同じ経路の料金見せたら殆どが意地張らずメーター使ってくれる
ただしスコールのときは絶対無理。他にも客いるから速攻下ろされる >>135
中身の無いことを書くなよ。
シェラトンか？いくらだよ？ >>139
飛行機と同じで変動幅あるから具体的にいくらとはいえん
ホテルから頼むやつで始めから値段表示されて（特に空港送迎）で明らかな割高なら高級車指定の定額制の場合がある
少なくと4つ星以上のホテルで頼んだ普通のタクシーでぼったくりはホテル評価にかかわるからしないはずなんだがな。 まあ嫌な思いしたくないならホテルからでもgrabかbolt使えよという話だわ >>140
４つ星以上の有名ホテルだよ。
ただ定額制で、最初にホテルの人からいくらと言われる、そこでいいなら読んでくれる。
事前に言われるから、ボッタクリとは思わなかったけどね。 >>140
高級車だったかもしれません。
トヨタ車でした。この車トヨタと言われた事覚えています。 オレ、BKKなら電車使うわ
タクシーはいろいろめんどくさくて バンコク短期滞在なら電車と一般タクシーだね。バスは面倒 シンガポール、上海、北京と比べると電車網はまだまだ弱いバンコク 普通に空港バスを24時間走らせてくれれば良いんだよ ホテルから空港まで
500Bahtっていつからだっけ？
3年前？コロナ前も同じだった気がする
値上げしてなくて良心的じゃん
空港からホテルまで行ったら均一で良いかって聞かれて夜中だったからOKしたよ メナムリバーサイドホテルでスワンナプームまでの車の手配をお願いしたら750バーツでした
乗ったのはボルボのセダン 4月15日まで！JAL国際線タイムセール実施中！
東京・大阪ーバンコク 往復80,000円〜※燃油サーチャージ込み
名古屋・福岡―バンコク 往復96,000円〜※燃油サーチャージ込み
対象搭乗期間：2024年4月2日〜2024年9月30日（旅行開始分） >>151
バンコクでも場所によって距離違うから500Bが割高かはなんともいえん。
日本感覚なら激安だから多少割高でもOKにしてしまうのは分かる。
プロンポンから空港まで昼間や朝ならメータータクシーもgrabも300B前後。 タイムセールも何もJALに8万円の価値は全くない
良いのは発着時間だけ >>155
人による
そりゃあ安さ求めれば中国系やlccだが、時間ない人や荷物沢山の人はJALの8万円でも魅力に感じるだろ。総額で往復8万円はコロナ以降のJALで最安だな。 >>151
15年以上前から判を押したように500バーツだな
そういや去年行った時にBKK空港から市内へタクシー使ったけど
運よく？高速道路無料の日に当たった >>158
grabやboltない頃は本当にタイ語話せない人に対してのタクシーぼったくり酷かった。
トンローとか空港近場でも平気で500とか言ってたな。高速料金込みでとか言ってたがな
ゴメーターと叫んだら仕方なくメーター使うという感じだった。
配車アプリ登場後は外国人も相場知ってる人増えたから露骨なメーターお断りはかなり減った。 えー
普通にメーターで何回も乗ってるけどな
どんだけヘタレなんだよこのスレのおっさんって
そんな行動力しかない奴が無理して早朝に空港に行こうとすんじゃねえよ >>155
正月の羽田の事故を忘れたか？
CAが責任を持って乗客を誘導するなんて日系キャリアだけだぞ。
ガルーダインドネシア航空の福岡での事故ではCAが真っ先に脱出した。
中華やタイのキャリアも同じだろうね。 >>148
それ！
日本の東横インとかあの価格ですごいと思う。 滝沢ガレソが日本国内でのみ閲覧制限がかかったらしい。
タイからは、Wi-FiやタイのキャリアでXにアクセスするとガレソは普通に見られる。
しかし楽天モバイルでXにアクセスすると制限がかかってて見られない。
こんなの初めてだわ。 >>162
人による
部屋の細かい設備とかアメニティが好きなら間違いなく日本のビジホの方が東南アジアのそこそこ高級なホテルよりいいし、部屋の大きさやジム設備が欲しいなら東南アジアの方が良くなる。
特にジム設備は日本だと外資の高級ホテル以外殆どないが、タイとか東南アジアはそんな高級じゃないホテルも普通にある。 >>160
今は早朝ならgrabかboltで呼べばいいけどな
ホテルの配車は定額制ならメーターより普通に割高の場合が殆ど >>161
悪いことの確率的に言ったら航空事故に遭うより中華やタイ、lccで客から荷物から金とか貴重品をすられる可能性の方が断然高い。
電車と違って機内にあまり防犯カメラもないことをスリ師は知ってるしな。CAの盗撮同様、立件が難しい。 ホテルの配車は安全だが、マニラ早朝で使った事がある。 お前らほんと金ないんだなw
俺LCCなんて乗ったことないぞ、
全部JALかANNA
航空機事故で死にたくないからな
金より自分の命の方が大事だわ LCCに乗ったことがないのが自慢とはw
俺は今年すでに3回、次はGWと毎月のようにバンコクに行ってるけど色んな会社のに乗る。
コロナ後はJAL、TG、キャセイ 、エアアジア、ピーチに乗った。
LCCはエアバス機が多いけどエアバス機は近年全然落ちてないな。 >>168
安い中華やlccは飛行機事故よりも経由便の遅延リスクや悪天候、機材繰りによる欠航リスクの方が大きい
事故なんて宝くじ1等レベルで起きないから気にしなくていい。それこそタイで交通事故で死ぬ確率の方が断然高い。 チャオプラヤ川のディナークルーズはどこで申し込むのがオススメですか？
コスパ良いところ探してます
食事はビュッフェで構いません
去年は乗り場で飛び込みで申し込んで2人で฿3000払いました…
テーブルは他と隔離された船首のブロック占有でムード良く静かに過ごせて良かったと言えば良かったですけど… >>170
私は中国国際航空の往復39000円のチケットで行きSFC特典を活用しラウンジ入り放題、荷物も23キロが2個あってもタダ(そんな荷物ないが)、マイルも2700マイルつきました。時間ある人向けだけどLCCより全然良かったですわ。 >>164
そういう意味じゃない
タイの四つ星は日本のビジホよりレベル低いことも多いってことで
あまり期待するなということ
ただ海外は部屋が空いてさえいればチェックイン時間前でも
普通にチェックインして部屋に入れてくれたり日本より柔軟な面も多々ある >>172
当日飛び込みだといい席に案内してもらえるのか。
安さで選ぶならVELTRA, kkday, klook, 楽天トラベルあたりで比較してみては？
VELTRA はJCBカード利用で7％オフ＋ポイント1％還元だとか
https://tabilover.jcb.jp/news_campaign/veltra >>173
ワイもオーストラリアやヨーロッパ行くのに中国経由使ったこと複数回あるけど
JALより好き
まずスッチーが美人w
男の乗務員や現地係員も感じがいい
中国の空港も概ね印象いい JALは三菱銀行やドコモショップ行った時に感じた
日本特有の官僚的な雰囲気（そもそも親切ってより偉そうだよ）と似ている
知識がある人なら格安SIMやネット銀行使った方が断然便利なのと同様
中国系やLCCの方がまだいいね 最近の日本は若い人が減って大手ほど苦虫噛み潰したおっさんやプライド高い更年期障害？のおばさんだらけだし嫌よね >>173
俺もSFCとPP持ってるけど中国国際航空(東方でも)は乗継ぎの困難さ、時間帯の悪さ、機材の小ささを考えるとキャセイ でいいわとなる。
しかし安さは魅力だよね。
JALが8万円のセール始めたのは中国系航空会社のお陰だと思う。 まあ中国経由は基本時間のある人向けかな
あえて乗り継ぎの遅い便を選んで
プライオリティパスで北京空港のラウンジを梯子したり
街を散策したり
無料ホテルサービスで結構いい部屋に泊まったり
少し時間を工面すればお得感がいっぱい っていうか、2人で3000バーツってクソ高いな
飛び入りだったから？それとも豪華な船だから？ 172です
一般席の定価がその値段だったのか？一般より高い上等な席がその値段だったのかは不明です
が、テーブルまで案内されて、出航になっても他に誰もその区画に案内されてない状態に気付いて、付き合い始めて間もない彼女と目を合わせて？？？な状態でした^_^
特別感バリバリでした
他のお客さんは混雑したテーブルに集められている雰囲気でした
相場も知らず、ただ高いなーと思いながらも申し込みましたが、結果的には決してボラれたわけでもなく良い機会を得られて良かったと思いました
良い思い出になりました 中国乗継ぎ、個人的には好きです
国際、東方、上海、どれもcaさん感じ良くて、マイルも溜まるし、荷物もたっぷり運べますし
敢えて乗り継ぎ時間多めにしてトランジットビザ発行してもらって市内観光してみたり
ラウンジも使える身であればシャワーや飲食も出来て意外と快適です
でも万人にはオススメは出来ません^_^;
乗継ぎや入国の案内が適切でなかったり、チェックインカウンターを除く空港職員がかなりの割合で英語が通じなかったり… マイルが貯まるとかいう以前に、いま海外旅行は行かんほうがいい。
もうとにかくバカ臭いからw
日本人であることが悲しくなってくる。 安倍と尾上が日本をこんな後進国のような国にした
アベノミクスは言わずもがな東京オリンピックの失敗と
コロナでいつまでもグズグズしてたことが世界から相手にされなくなった理由 東京オリンピックが失敗と言ってるのは日本の左翼だけ。 ベタベタにワットアルン見てるけどクソ暑い、もう少し涼しければ華美な建物余さずに見られるのにな
あと今日は祭日だから王宮は午後からは見られないぽ >>189
むしろあれが成功だと思ってる奴なんているのかよ
世紀の大失敗
あれで先進国としての日本が終わってしまった >>186
中国で英語は壊滅的に通じないね。日本語は論ずるまで無いけど。 中国人はやたら翻訳のアプリ使ってるよなw
今は翻訳があるから言語の問題はそこまで生じない
ただし英語だけはある程度わかんないと海外行っても楽しくない気がする >>187
ホテル価格は日本の首都圏に関しては円安考慮してもシンガポール並みに高騰してる。
外国人もアジア周遊していたら東京のホテルに関しては安いと思ってないわ。
確かにパンデミック前に比べたら航空券は高いが、ベトナムやタイに関してはホテルや交通費は日本の同じクラスで比べたら感動的な安さ。特に4つ星以上は価格差凄いわ。 タイのホテルは東南アジアの基準でみても安いよ。
ラオスとかミャンマーとかタイより経済レベルが格下の国より安い。 >>197
GWとか夏休みのホテルの予約をしているけど
去年と比べても4つ星以上のホテルは、値段が高騰している 
