【BKK】バンコク(曼谷)旅行スレッド186【タイ】
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裏日本ばっかり苦しめられてかわいそう
裏日本ばっかり苦しめられてかわいそう ベトナム行きめっちゃ安いね
タイより4万くらい安く行ける
ただゴルフ場くっそ高いんだよな〜
ゴルフ無しでベトナムもありだな〜 ベトナムタイがエアアジアで往復2万円以下
ベトナム航空なら日本ベトナムとほぼ同額か数千円高い程度でベトナム経由タイ
ベトナムのゴルフ場はダラットとか行けばいいと思う
日本よりそれでも高いけど人やホテルが安いからVIP待遇のプランは込み込みで考えるとかなり安い 飛行機安くなったなー。もう少し我慢すればだいぶ安く買えたのかよ ベトナムまで安く飛べれば、後はバンコクまでこうしてバスで行けるから、気にする必要はない。
ハノイ⇒ディエンビエンフー⇒ポンサーリー⇒ルアンパバーン⇒ビエンチャン⇒バンコク >>858
バスは完全に時間ある人の観光向けよ
そもそも2日以上かかるから移動手段としては駄目
余計な費用も考えれば経済的でもない
ホーチミンからならバスはカンボジア経由になるから30ドルのビザ代も必要だしな
ハノイやホーチミンからだとバンコクまで往復2万円前後で飛行機乗れるから値段は気にしなくていい。 ダサいかもだけどおもろいよ
その発想のがダサない？w ゴルフをやらないから分からんけど、わざわざ海外でやる必要があるものなの？ 人の趣味にケチつけるのが1番ダサいっていうのはわかるんよ
それはそれで素敵な考えやと思うんやけど
ゴルフってマジでカッコいいところが何一つ無いのに
やたらと偉そうなんよな
あの感じめっちゃ気持ち悪い ピーチの羽田台北3990円がかなりの日程で残ってるな
台北バンコクはエアアジア、タイガーエア、タイベトジェットで片道1.5万ぐらい ごめん見間違えてた
ピーチ羽田台北最安は10,800円だった
それでも羽田発国際便としては安いが >>866
だってあれ、羽田の時間が出発／到着ともに絶妙すぎてイヤガラセなんだもの．．．
もっと早い時間に出発して遅い時間に到着するのなら空港で夜明かしするけどさ Peachの羽田台北の安いフライトは、出発前のホテル&帰国後も終電がないからホテル…で、結局、２泊分のお金が掛かってお得感が減るんだよな。 >>863
キャディーとヤレるからだろ。
日本だとセクハラとかになってアウトだけど、タイの場合夜の19番ホールを自らお願いする(勿論、好きなんじゃなくて貴重な収入源だから)ところあるからな。
全員ではないがな。キャディーによるが大体1発2000〜3000Bが相場 >>865
ゴルファーが偉そうなのには同意する。
特に、50代、60代の男性。 >>863
それ言い出したらキリなくね？
風俗なんかも日本の方が断然マシだが
そもそも経済的にできない奴が何言ってんだって話 リュックでLCC乗ってるコジキにダサいとか言われても返す言葉ないだろうな 例えばJALだのANAだののファーストクラスに乗ったとして、環境的には快活クラブのソファとそんなに違わないからねぇ
航空会社でマウント取ろうとしてもこっちとしては
カエルの面にしょんべんなんよな
まぁまぁ、お金沢山使って経済まわしてくださいよw ゴルフは人並みの運動神経すらない腹の出たオヤジでも
死にかけのジジイでも出来るからな ブルネイ航空の経由便は悪くなかった。
往復5万円ちょっとだったな。lccじゃないから荷物が大きくても追加料金かからない。
トランジット先の空港ラウンジもブルネイ航空ラウンジがプライオリティパスで使えるしな。
バンダルスリブガワンの配車アプリがなかなか捕まらなかったのが残念ぐらいかな。ちなみにタクシーはほぼ走ってないから捕まらないし配車アプリの倍以上値段する。 むしろ30超えてゴルフ以外のスポーツ出来るやつすげえわ
走ったり飛んだりもう絶対出来ないw >>879
ブルネイって国を今初めて知った ありがとう >>880
結局、ゴルフしないなら運動不足解消はジムになるよね。
タイなら公園で朝ダンスしてもいいんだけどよ。
おばちゃんインストラクターが毎日ヌンソンサンてずっと声出してるわな。 Peachの台北は桃園とはいえ朝イチに着くのはいいな
下手すりゃ日帰り出来なくもない
羽田近辺在住者には余裕 >>881
ちなみにブルネイ航空のラウンジ、日本人率95%でした。
全員プライオリティパス。残りは外国人のビジネスクラス。
まあまあ広いのに7人ぐらいしかいなくてガラガラ天国だった。アライアンス所属してないから航空会社上級会員が少ないし、本数が少ないから便が重なることないからね。 福岡でも名古屋でも前泊のホテル浮かせるために野宿してる人いますか？
夜ついて朝の便でバンコク、が理想ですよね？ >>887
俺はサメとか怖いから無理だけど体力的にはジジイでもいけそうだね 野宿はいいけどスーツケースとゴルフバッグどうするの？
預けられる場所とかあったりするのかな >>888
日本のサメは基本的に人襲わんけどな
サイズ的に人を捕食できない
千葉に100ぐらいのサメと弄れられるスポットがあってオモロイぞ
年齢よりも肥満度のほうが厄介だね
ボンベの残圧に直結してくる
そういう意味では中年太りのおっさんよりは若者向けのスポーツではあるｗ >>886
空港で一時預けられるよ
そのサイズなら大と中で1600円〜2000円だろうね 福岡もベンチありますか？
とことんコジキスタイルで行きタイ >>844
タダは言い過ぎだけど、6000円とか7000円とか安くなってるよね
だからJALと、タイ航空&ANAのセットの料金が大差ない >>877
早く着くならお金払う価値はあると思うけどエコノミーとほぼ変わらないから価値ないでしょ。新幹線位違うならいいけど。語学さえ出来ればその後はスムーズだしそっちの方がいい ﾋﾞｰﾏﾝ ﾊﾞﾝｸﾞﾗﾃﾞｼｭ航空機でBKK入りしたいですが、飛んでますか🇧🇩 手ぶらじゃない限りJALかANAのエコノミーが無難じゃね？ >>863
せっかくだから海外のいいとこ行ってみたいとか思うのは他の趣味でも同じだと思うよ
何やってても日本より楽しい タイ航空かJALか悩んで毎晩眠れない
そろそろ決めないと ビーマンは週1便だったから、キャンセルになると、高級ホテル3食付き1週間提供してくれたんだよね。
かつてのノースウエストはオーバーブックで翌日のフライトに変更してくれる人には千ドルと3食付きホテル提供とかあって、何日も延々とオーバーブックで稼いでる人がいた。 どうせ日本の女に相手にされないから逆恨みでジャップジャップ言ってる底辺負け組であろう Kiwiってなかなかだね
タイ航空とJALのセットで売ってるわ
そこはANAで組めよ 間に合うのかな 冬は高くて夏は安いって言うけど7月8月高くね？
JAL13万が17万になってる いくらなんでもぼったくりだろ JALなんて乗るなよ。我々の税金が多額に使われたのを忘れたのか？せめてANAだろ。 JALで羽田、羽田からタイ航空ってバゲージスルー出来ないみたいだけど1時間45分で乗り継ぎ問題ないですかね？
普通に乗り継ぎ出来ないような便も売ってるって聞いてびびってます 1時間45分あれば普通は可能です。ただし朝の羽田はスポット入りに数十分かかる事もあるのでリスク無しとは言えません。
遅延の際のリスクを負えるなら試しに買ってみては。 ありがとうございます
逆に考えると日本航空が販売してる乗り継ぎ75分とかも時と場合によっては危ないんですね・・・ みんなで行く時にエアアジアとかだと急に変更になって予定立てにくく大変だからやめとけってのは正論？ 同一航空券の乗り継ぎで遅延が発生した場合は、国内線を降りた所に係員の人が立ってて一緒に走ってくれます。少しなら国際線のドアクローズを待ってくれることも。
個人的には、「乗り継ぎ遅れないだろうか」と旅行前に不安になったり、遅れた時にイライラや不安に苛まれながら必死で旅行代理店に電話をかけるストレスを考えると、航空会社から直で通しの航空券を買います。
が、何事も個人の価値判断かと。 こればっかりは一度経験するまでわからないよね
電話して日本語通じなかったらそこで試合終了だよ 同一航空券ってことは、ANAとタイ航空でANAが遅れた場合はサポート無しか Kiwiで買った航空券でも一緒に走ってくれるなら安いKiwiでいいかなと思ってる 別切りチケットだと、トランジットさせてもらえなくて、
一度その国に入国して、チケットカウンターでボーデングパス貰ったりするよね 別にKiwiでも99.999999999%の確率で何の問題ないと思う あと同一航空券なら(旅行会社通して買っても)乗り継ぎ遅延したらほぼ100%次の便に乗せてくれるけど、OTA経由別切りはどうなるか分からない。
>>921みたいになんのトラブルもなく使っている人もいる。リスクと価格のバランスを考えて購入すればいいと思うよ。安さは魅力だしね。 >>915
直前に変更するとほぼ買い直しぐらいの金が掛かるしな Kiwiでもどこでも自分がそれで良いと思うのなら買えばいい
けど何かあってもここで泣き言言うなよw >>909
> 冬は高くて夏は安いって言うけど
> 7月8月高くね？
> JAL13万が17万になってる
タイエアアジアは1月は全部込36400円、
8月のお盆シーズンは8月12日→16日で46600円だから１万円高いね。飛行機が安いからバンコクでは5つ星ホテルに泊まって最高級MPで遊べる。 >>916
大韓航空のフランクフルト→ソウル→関空（片道5万円）に乗った時は、フランクフルト便が1時間遅れたけど、関空行きが待ってくれてた。
航空会社が別（タイ航空→ANA）だと、次の便に振替になる場合がほとんど。 >>927
自分はかつてタシュケントーソウルー関空のKALで数十分間に合わず置いていかれました。(でも次便のビジネスクラスに乗せてくれた)
置いていくかどうかは、次便の空席があるかとか、便数とか、色々事情があって決まるんでしょうね。 タイでは大麻入りのお菓子や飲み物を飲食して
病院に担ぎ込まれる子どもが多数と報道されてるな 原油先物が暴騰してるぞ
なんでも減産やと
サーチャージ下がった4月中に買っとくとええかもな >>931
アルコールやニコチンでは毎年大勢の子ども達が死んでいる
大麻や大麻入りお菓子で死ぬ子は0人だ
今タイは選挙を控えて政党・政治家同士の足の引っ張り合いが盛んだ
例えば、バンコクポスト紙はその政治的立場から大麻に関してのデマを繰り返し繰り返し流布している
日本人がそれに釣られてどうすんの？w ちょいとBTSタクシンからカオサンまでボートに乗ったが16バーツ
安くてびっくり >>936
オレンジならどこまで乗っても16だろ。 リタイアしたらタイに家買って寒い冬の間はタイで過ごそうとか思うけど、大気汚染ひどいの気になるな
旅行で短期間滞在ならともかく数ヶ月はキツい
バンコクはまだ分かるとして、地方都市のチェンマイがもっと大気汚染厳しいのが辛い
空気が良くて風光明媚で外国人が住むのにそこそこ便利なくらいに発展した街があるとこどこだろう 大した金額じゃないがツーリストボートに乗る気はあまりしないから
オレンジだよな 富山発ANA 羽田でタイ航空に乗り換えKiwiはどれくらいのリスクがありそうですか？
乗り換え時間1時間45分だったと思います
皆さんなら手出しませんか？ >>926
いつの1月ですか？来年？成田？関空？
36000円なら24000円足しても60000円ですね >>933
マジか コロナ明けても行けない気がしてきたよ
あんまり冗談みたいな値段は出せないな金持ちでもないから 風情がなくて景色も見にくいけどスマートフェリーはエアコン付きで快適
全線20バーツ均一 国内線ANAとタイ航空の組み合わせはおすすめですか？
JAL一本と迷ってます ツーリストボートに地元ボートに観光ボートに、各種のショッピングモールやらホテルのシャトルボートやらで、そろそろ水上のキャパがいっぱいになりそうな気がする
サパーンタクシン辺り >>935
いつ行くのか知らんが今のうちにリスク回避しとくのはいい判断かもしれん
冬近くなるとまたきな臭くなりそうだし
NY原油市場 先物価格が一時81ドル台まで上昇 2か月ぶり
2023年4月3日 9時11分
NY原油市場 先物価格が一時81ドル台まで上昇 2か月ぶり
OPECプラスをつくる主な産油国が来月から原油の生産量を大幅に減らす方針を明らかにしたことを受けて、2日のニューヨーク原油市場は、国際的な原油の先物価格が一時、およそ2か月ぶりに1バレル＝81ドル台まで上昇しました。
2日のニューヨーク原油市場では、国際的な原油取り引きの指標となるWTIの先物価格が、ことし1月下旬以来およそ2か月ぶりに、一時1バレル＝81ドル台まで上昇しました。
背景には2日、サウジアラビアなどOPECプラスをつくる主な産油国が来月からことしの年末まで原油の生産量を大幅に減らす方針を明らかにしたほか、ロシアもこれまで行ってきた減産措置をことしの年末まで延長する方針を示したことで、需給が引き締まるとの見方が広がったことがあります。
WTIの先物価格は先月、欧米で広がった金融不安の影響で原油需要が落ち込むとの見方から、およそ1年3か月ぶりに一時、1バレル＝70ドルを割り込むなど下落傾向が続いていましたが、主な産油国が追加の減産に踏み切ったことで上昇に転じた形です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230403/amp/k10014027381000.html >>947
> 国内線ANAとタイ航空の組み合わせ
同日乗り継ぎ？
乗り継ぎ失敗したら旅行中止になるから前日ホテル泊がオススメ。帰国便の乗り継ぎは問題ない。 >>950
羽田着8:50 羽田発10:35です
前泊するなら他の選択肢ありますよねえ
JALが無難ですかねやっぱり レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
