【BKK】バンコク(曼谷)旅行スレッド184【タイ】
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1月とかって高いんですかね？
6月に8万円台のタイ国際航空が10万円してるんだけど
これから変動してくのかなずっと固定なのかな もしそのままならJALで行きたいので教えてください タイ航空で10万もするのかよ
日系とほぼ変わんないじゃん LCC？タイ航空と変わんないじゃん
タイ航空？日系と変わんないじゃん
じゃあ日系でいいやってなるような巧妙な値段設定 >>850
ちょっと混んでるけど特に問題なくない？
旅費さえ気にならなかったら。
むしろ家族や友達と休みが合わせやすいので旅行しやすいよ。 旅費だろ気になるのはw
わざわざ高い時期にごくろうさんw >>853
冬場は10万はするよ
LCCでも10万近くになるはず
俺的にはこれからがシーズンで11月以降はシーズンオフ
冬にタイ行くとかドブに金捨てるのと同じだよ 海外発券でC乗っちゃえば他の平日と全然変わらんで？
ぜひ1回試してみて、おすすめ。 富山や東北のカッペがゴルフに来るからぼったくり放題なんだろうな
正月終わってもずっと高い
11月はベストだわ 乾季なのに安い そーなんだ
一月末くらいは普通に安かった印象だけど 5ちゃんでレスする様な旅行者なんて貧乏人ばっかだし、タイ旅行スレなんて輪をかけて貧乏人かゲスい葉っぱや女目的のアホばっかなんで、このレスでの話が一般的だと思わない方がいいよ 広島からやったら福岡発のLCC使うことだな？
エアアジアとベトジェットがある。 イエローラインってまだテスト開業もしてなかったのか
4月開始というのは確定なのかな？ >>859
行くのは超少数派。価格競争が起きるわけがない。
東北なんてパスポート所持率1桁の県とかあるよ。 >>867
試運転はしてるから電車は走れるけど地上と駅を結ぶ階段やエスカレーターが工事中で客がホームにたどり着けない
用地買収の関係か地上とのアクセス部分を一番最後にしてしまったみたいやな 気候が良いのは11月から2月
バービアとかに綺麗な子が増えるのは3月から5月
安いのはGW以外の5月6月7月12月の冬休み以外 まあトータル的には4月がベスト
次が3月
その次が5月だな 綺麗な子が増えるのは3月から5月
な、な、なんだと・・・？ フェミニスト「韓国の性犯罪率が高いと言ってる嫌韓の人がいるけど、泣き寝入りする人が少ないだけ」 >>856
時期も大事よ。
雨季はあまり行きたくない。屋内がメインの夜遊びや大麻目当ての人はそこまで気にしなくていいけど。 で1月の平日は高いの？連休後とか
値段の履歴とか見れたらいいのに 高いか安いかは燃油サーチャージ次第じゃないか？
レガシーキャリアは特にその傾向が強い
福岡ドンムアン往復3万に敵うものなんてないんや 燃油サーチャージ次第で今出てる金額も変わる？
慌てるコジキにならないように頑張る 早く中華系復活してくれー
パタヤからバンコク戻るわい
もう日本円ないし1回ATMで下ろした金もそろそろ尽きる
バンコクのクソ高いATMが憎い 初めてビリーの曲を聴いたのは
バーブラのアルバム スーパーマンのなかで、
まるで自作のように伸びやかに歌うニューヨークの想い
原曲はどうかなと聴いた時の残念感
それからしばらくして素顔のままで発表
20代の頃に聞いたアルバムでストレンジャーが1番ローテしたと思う。 >>880
とんでもない書き込みをしました
許してちょ >>878
変わるかもしれないし変わらないかもしれない
バンコクごときでビジネスに乗るのはサービスが
余りにもショボ過ぎなので全くオススメできない Agodaでホテル予約済み。数日同じホテルが同条件で
2割も安くなってた。キャンセル無料で取ってたなら
取り直しても良いですよね 福岡バンコク31000円
ウチから福岡往復38000円 >>883
多分大丈夫だけどタイじゃないけど一回前々日にキャンセルしたホテルに当日再予約したらホテル都合でキャンセルされたことがある
アゴダは宿泊保証あるから連絡入れたら代替ホテルか詫び金、別ホテルの差額等貰えるけど面倒
そのホテルがアゴダ直販なのか、booking.comなんかのやつを掲載してるのかでも面倒さが変わるよ
2割はデカいから俺ならキャンセル再予約するけど >>883
agodaは同じ宿を何度もチェックしてるとだんだん値を上げたりする
ログインしないでWebサイトから検索したり一度Google mapsから最安値のリンクたどると安くなることもある >>887
これあるね
良さげなホテルお気に入りに入れておいて
予約したくなったらGoogleでホテル名入れてアゴダのリンク踏むとかなり安くなることがある
アプリで開くと予約段階で価格が戻っちゃうこともあるから
ウェブからログインして予約する必要もあったりする トリップアドバイザーで見てるけどあれもこれも値段上がっていく >>882
入国や保安検査での並ぶ時間が短くなるし機内も楽になるしいいこと多いよ
個人的にはエコノミーに乗るのが一番いやだ
それならLCCに乗る 羽田成田Zip帰り福岡エアアジアが10万(荷物含む)
ANAタイ航空が12万2千
JALが14万2千
差額が微妙すぎて決められない やっぱりANAタイかな
しかし冗談みたいな値段だね これくらいの差ならJALを通しで買うのが正解よね？
背中押してください 今の日本人観光客で1泊1万円以上のホテル泊まる割合ってどんなもんだろうね
このスレの平均は3千円〜5千円くらいかな バンコク人気過ぎだろ
ジャップが貧困化してベトナムのビーチリゾートに群がるのも時間の問題かな >>894
家族いると1万以上は余裕で超えるでしょ。1人ならいいけど。 >>894
長期間行くと3千でもきつい
しかしあんまり削り過ぎると居心地は悪いｗ 折角の家族旅行なんかでバンコク行くのにケチって3,4星泊まるとか地獄の家庭だろ
地方からディズニーやらUSJなんか行く時も夜行バス乗ったり舞浜から離れたビジホ泊まってそう >>898
アゴダで3000円前後、星4のホテルで
アゴダ以外で検索しても星4で3500円以上になってるホテルが基準だわ
致し方無く星3にしても評価高くて2500円以上で相場と乖離してないところに泊まらなと
ベッドメイクやら水廻りで苦労するリスクが生じる ナナプラで草と女を買うからナナプラ徒歩圏のホテルだわ >>879
ステマじゃないけどACカードかセディナカード作れば？
海外ATM手数料一切かからない(ATMにいくらと書かれても)しレートもかなりいい。ネットで繰り上げ返済すれば利息もない。
俺はAC使ってるけど、タイに限らず現金を大量に持ち込まずに済むようになった。もし盗まれてもすぐ止められるしね。 セディナ使ってるけどレートは時々確定が遅く怪しい
しばらくネットから繰り上げ返済できなくなったけど今は復旧している >>885
世界で物価の比較をするとき日本が断トツに高いのは交通費だからしょうがない。値段が高い分は新幹線が特にそうだが定時性と運行頻度の高さがある。
タイと日本でも差があるカテゴリー。
タイの田舎からバンコクまではサムイとか外国人リゾート除けば片道1万円超えることは超繁忙期以外ないからね。 >>905
JCB使えば手数料無料とかAEON ATMは150バーツだとか知ってるんだけど
デビットで一気に下すんなら220くらいいいか、足りなくなってもまだ日本円あるしとナメてたら底をついてしまった
まだ滞在するなら上限まで下ろして納得なんだか、残り日数的にまたATM使わなきゃならんのがなんとも
上限まで下ろしてセブンで全部100バーツに替えて来年以降に持ち越すのもありだけど今後の為替レートはどうなるんかな >>908
為替は知らないが、繰り上げ返済しないの？
俺は利息払いたくないら(クレカのキャッシングだから)旅先で全部ネットバンキングでキャッシング利用分は払うよ。
上限まで下ろすことはまずないが、払えば上限もリセットされるし。 >>909
カードにC枠設定してなくてたまのことだからデビットで全部済ましてたし
基本は両替所がレート良いから日本円使ってたんよ >>910
俺もタイのみ1週間とかなら日本円それなりに持って両替とかでいいんだが、東南アジアを何カ国か周るときは面倒だし、大金持ちたくないからカードキャッシングにしている。
カンボジアは特にドルの偽札すり替えとかウザいから使う分だけ下ろすようにしている。特に100ドルが狙われる。タイよりクレカショッピング出来ないし、QR決済は現地在住しか使えないしな。
100ドル札を普通のマッサージ中にコピー偽札にすり替えられた... >>911
セキュリティ考えたらカードキャッシングの即返済がコスパ最強なんだろうな
俺は数万円と数千円持ってデビットでATMで大きいの下ろして空港で2,3千円両替
足りなくなったら街中で1万円両替してるわ
この後ベトナム行くけどATM手数料は銀行によっては据え置きだしタイが極悪過ぎるわ なんでこのスレって役にも立たないことをしゃあしゃあと書く奴が多いんだろうな
もっと有用な情報やホットな情報を求む カードの話はマジで勘弁してくれ
他スレでもしつこい変なのがいる テルメの外やNana-Asok間の路上にいるのはオカマだけではない
手術後のオカマもいる 誰か教えて欲しい
クルンテープ駅あたりからドンムアン空港まで古い方の国鉄で行くことはできるんだろうか？
レッドラインとかいう新鉄道じゃなくて昔ながらの方に乗ってみたくて コロナ禍に旅行スレは役に立たず旅行解禁するも有益な記入者なく役に立たず
つまり未だかつて役に立った事がないという >>917
アピワット（高架）、バンスージャンクション（地上）、ファランポーンいずれからも行けるよ
普通列車だとファランポーンから5B、本数は多くないので事前に確認を
快速、急行、特急はアピワット駅から
料金は普通より高くなるので注意 ドンムアンというとあのあたり打ち捨てた
高架残ってるよな アジア金融危機で
工事停止しちゃってそのままに >>920
ホープウェル計画の高架柱の残骸はレッドラインと国鉄の高架工事のため撤去してたけどまだ残ってるのもあるね
もともと完成させる気なんてなかったんだろうけど ラオス方面に行く高速新線も
チェンマイに行く高速新線もアピワットに乗り入れるんだろ
ラオス行くのは中国方式で
チェンマイは日本方式の予定で
システムが違うからそれぞれ別個に作るってことか？
ドンムアンどんだけ線路が増えるんだよ >>917
先月実際に乗ってみた
フアランポーンからバンスー(旧駅)までは地上を走ってバンスー駅の先から高架線に上がってドンムアンまでノンストップで走る
途中に急行や特急も止まる駅があったのにレッドラインの電車専用駅になったので普通列車も止まらなくなった >>919
>>924
詳しくありがとう
本数とかってホテルのカウンターに聞いたら教えてくれるかな？
ネットで見たら始発と終電の時間しか出てこなくて
レッドラインと線路共通なのか！
昔ながらの車窓風情楽しめないんだね >>927
wow
非公式ですぐ出てきた。俺はなんと愚かだったのか
ありがとう！ いっそノンカイまで行ってアンコールワット目指すといい ラオス国境からアンコールワットってずいぶんと遠回りだな >>928
非公式のは正しいとは限らないので公式サイトで確認を
https://www.railway.co.th/Home/Index
タイ人でも普段国鉄乗らない人が多いのでホテルの人に聞いてもわからないと思う
普通列車ならファランポーンからバンスーまでは不法占拠のバラック眺めながらの昔ながらの沿線風景だよ いっそノンカイまで行ってアンコールワット目指すといい >>931
ありがとう
非公式のだとGoogle mapの時刻とも違うから困ってた
公式めちゃ遅だけど見てみるわ
そうそう、そんな景色見たかったんだ！ 2010年に初訪タイしてから13年経つけどやっぱナナアソーク間の屋台がないのって地味に寂しいよね 3万円台で往復する人もいるのに富山は15万円かかります
差別ですね 早くなんとかしてください 空港までキャリーケース持ちながらバイタク配車で行った猛者はいる？ >>942
流石にやらんわ。リュック背負ってるだけでも怖いもん。
空港行きなら結構スピード出すだろうしやばい 福岡からLCCだと 前泊になる
大分から始発のソニックに乗っても 10:00以降の便じゃないと乗れない
ので 今のとこ往路はTGで復路はエアアジアで約65.000円。台湾経由の便が増えてほしい。 台湾発成田経由で激安ニューヨークとか今話題なってるね これから成田発の乗り継ぎ便でバンコクに向かうけど旅行支援でホテルに前泊したら4000円分の電子クーポンをもらった。期限はチェックアウト日まで。
使う暇がなくて失効やむなしと思いきや出国エリアのBlue Skyでクーポン使えてキットカット買い込んだよ。 >>943
いや、地方は金持ちも海外行かない人多いぞ
金あるなら旅よりも車とか家とかモノ消費に使う
所得も大事だが、時間的アドバンテージはデカいよ。
ここだって都内からエアアジアXとかの地獄乗り継ぎでタイ行く人いるじゃん。地方はそれが出来ない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
