地下鉄だけで空港から市内に行ける都市
地下鉄だけです。
地下鉄以外の一般の鉄道は含みません。 ボストン
シカゴ
上海
シンガポール
ロンドン
バルセロナ
福岡 国鉄など ×
空港鉄道 ×
最寄駅までバスやモノレールを乗り継ぐもの ×
特別料金のいるもの ×
LRT ×
モノレール ×
地下鉄 ⚪ ソフィア
ブルガリアに飛行機で行く人は少ないだろうが イッチョンアゲヨーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!! アテネ、マドリード、リスボン、コペンハーゲン、広州、サンフランシスコ、メキシコシティ。
台北松山は違うと思う。空港部分のみ地下で他高架だし車両も新交通システム風だし。 福岡空港いいよな
あのくらいの距離が理想だわ
関空とか広島空港とか成田とか遠いくせに駐車場代もかかるししねよwww 中心部から空港まで近くて便利というのも入れてほしいわ
地下鉄だけで行けるなら距離がある香港なんかも入っちゃうからね 那覇のゆいレールは地上やからあかんの?
地下にこだわる意味とは >>1に”地下鉄”って謳ってんだから地上を走る鉄道は除外に決まってるだろうが じゃ上海浦東もダメだな、地下鉄だけど地上走ってるから
シカゴオヘアも途中に地上区間あるからダメ メヒコの地下鉄も地上走らない?
てか、あそこの地下鉄地面から浅くね? 地上走っていても地下鉄の路線だったらok
東京の地下鉄だって郊外区間や終点になると地上走りますよね。 西安、成都、武漢、深圳、天津
「地下鉄」という名称に拘らなければ重慶も。 サンフランシスコも途中まで地上だから駄目
地下鉄に限る理由はなんなんだよ 地下鉄ならいいんだろ。
地上を走るなんて関係ない。 地上区間があるから駄目とか言ってる人は頭悪そう
地上区間があろうと地下鉄は地下鉄 ”地下鉄だけで空港から市内に行ける都市 ”ってスレなのに”都市鉄道全般スレ”になってる
やっぱりおまえらは文字も読めない低能なんだよな 日本地下鉄協会加盟が地下鉄の定義だと
大手私鉄は殆どが地下鉄だな。
広島のアトムは会員だけど長電は非加盟。 日本地下鉄協会に加盟してないと地下鉄じゃないって海外の地下鉄は日本の協会にいちいち加盟してるんかよ >>16
どうせいつも通りキセルするんだろwwwwww 伊丹は地下鉄計画あったのに頓挫したのが残念。今は国際空港じゃないけど。 >>31
何であそこの地下鉄は非冷房車が多いの?
>>32
切符買って回転ドア押さないとホームに降りられないが?
お前が脳内旅行者だとすぐわかる メキシコシティの地下鉄って回転ドア式の改札口だっけ??
バーを押して改札通るんじゃなかったっけ? バーだけなら飛び越えるやつおるだろ 閉脚飛びで
鉄格子みたいな回転ドアって他の街じゃね?しかも出口だけ メキシコシティの空港にある地下鉄駅は中心街に直接結んでないよなあ
どういう設計してんだよ 正宗 以下省略さん ↓
975正宗 以下省略
バンコクのサーモンフォアグラ丼も結構旨いよ
977異邦人さん
>>975
その旨いサーモンフォアグラ丼が食えるとこの
店名と場所、価格を教ええ下さい
978異邦人さん
>>975
バンコクで旨いサーモンフォアグラ丼って珍しいのではないですか。
どこだか店を知りたいですね。
↑ 逃げ回ってるようだけど回答しないのですか? 正宗 以下省略
ラックらバーン駅周辺の宿なら空港から無料送迎付きで格安に泊まれるだろ
1泊して電車で市中心部まで移動すればいいし
修行好きなら空港で寝たほうが良いが 正宗 以下省略さん
ラックらバーン ラックラバーン
どちらにしても酷い表記だねw 正宗 以下省略さん
タイで生インゲンボリボリ食べたのでしょうね
どんなものと一緒に食べましたか
美味しかったですか? 香港でパルクールのように改札口を飛び越えてって外まで一目散に走って消え去ったヤツを見たときは呆気にとられたが
日本人ならコソコソとインチキやるのが合ってるな 羽田はどうなのよ。京急は地下鉄じゃないけど、地下鉄に乗り入れてるパターン。