愛用のストーブ・バーナーは?111Fire目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1 底名無し沼さん (ワッチョイ fbc5-y78J) sage 2022/08/27(土) 19:14:33.09 ID:tdvI7r5H0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にこれを3行重ねてスレ立てして下さい (立てると一行消えます)
愛用の火器を紹介するスレです。
自分の趣向に合わないストーブ・バーナーも紹介されますがそういうスレだと割り切りましょう。
割り切れない人はワッチョイの謎文字列でNGを。
※スレッドを使い切る前、>>970が次のスレを立てましょう。
※立てるときは冒頭に↓を記入
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
愛用のストーブ・バーナーは?110Fire目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/out/1652926781/
-https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/out/1652926781/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そうもあろうかとNOVA と中華バーナーで白ガス、赤ガス、灯油、CB缶、OD缶、全部燃やせる体制は整えておいた。あとは災害待ち。 何かに被災したことないからイメージがわかないんだけど防災用品としてストーブってそんなに必要なの?
快適用品としてあると便利なのは理解できるけど 灯油専用バーナーは1台欲しいぞ
中華なコールマンのパチもんみたいなのがあった気がするが、いま探すとみつからないな Lynx CabinのK58かな
Amazonで今見たら「取扱していません」になってた
昨日か一昨日にはあったんだけど何かあったんかな アマゾン、中華ストーブ減ったよね。なんかあったかな
まぁ元々売ってるのがおかしいちゃおかしいんだけど 液燃ストーブはWLI、123R、マナスル、コールマンがある
ガスもジュニアとレボがある
いつでも来いよ待ってるぜ >>107 おれもそう思っていたが、うちの場合、防災に備えて備蓄している保存米約100キロや副菜などをどうやって調理するかの観点が無かった。 ダイソーの4個100円の固形ジェル燃料とエセビットとメスティンはあるんだけど、やっぱり液燃ストーブはいるよね
みたいな感じで中古屋のコールマンを買って修理中
ジェネレーター買えるうちに買っておいた 大鍋料理するには重心の低いWLIやNOVAがいるだろ?
手軽さを出すならスパイダーストーブも外せない
灯油も使いたいならマナスルも買っとかないとな! このスレに触発されてNOVA で初めて灯油ドライブしてみた。念入りにアルコールプレヒート5ml×2回で一発青火着火。いいね〜白ガスと変わらないブルーフレイム。音も白ガスよりもしかしたら静か?灯油のNOVA 動画で酷い赤火ばかり見てきたから敬遠してたけど、灯油使えるやん。 冬場は分離型の液出し出来るバーナーは何かと便利
大きいけど慣れれば灯油の武井も使いやすいです SVEA123Rゲット
美しく面白いし愛着のわくストーブだね
しかし耐熱や容量考えると、食事をちょっと温めたり、飲み物作ったりぐらいで利用するのがよさそうな
次のソロツーリングに持っていこう >>115
novaで灯油は使うのは簡単だよ。元々プレヒートが
楽な機種だから。
問題があるとしたらクッカーへタールが付着しやすいのと
極寒状態だと弱火にちょっと弱いと言うところくらい。
寒冷にはファンネルの構造が少し変更された
polarisの方が気持ち強いかな。 コールマンのストーブって、マメにチェックバルブとかバラしてホワイトガソリンで洗って手入れしてやれば長く使えそうですね
エアカップは消耗品なんで交換として、ジェネレーターはそんなに交換しなくてもよさそう
年に一度外して軽くカセットコンロであぶって中のタールを焼いてから、0.3mmのピアノ線あたり突っ込んで擦っておけばいいのかな
要はインナーチューブの中がつまらなければいいんだよね、、、
アウターチューブとインナーチューブの間にあるコイルって、結局のところプレヒートの際に、表面積をアウターで稼いで熱をインナーに伝える目的じゃないのかな
ならコイルの隙間にタールが焦げついて詰まっても、多少熱伝導が下がるだけだもんね
そう考えるとエアカップ4つ、チェックバルブ外し、ジェネレーター予備一本、カーボンフェルトあたりあれば、20年以上は楽勝で現役かな >>120
やりすぎていじり壊さないようにね
チェックバルブが固着するのは、使用頻度が少なくてバルブが少し錆びたりした時が多い。ルブリカントをきちんと挿して年数回使うならまず問題ない。
ジェネレーターの寿命は曲がってる部分が錆びて穴が空いたり、タンク錆を燃料と一緒に吸い込んでノズルを傷つけたりする場合が多い。ガスバーナーとか高温で炙ると酸化が進んで寿命が縮む。ピアノ線は焼きが入っていて硬いからほとんど真鍮製のジェネレーターは簡単に傷つく。消火前に火力を全開で1、2分待ってから消せばタールはほとんど溜まらない。
バーナーカップ類は亜鉛メッキなのでワイヤブラシで擦ると簡単に取れちゃうので汚れたらすぐに水拭きと乾拭き。
タンク内も錆びやすいので使わない時はきちんとガソリンを抜いて、軽く蓋を開けて保管する。中の防錆塗料のダメージを減らすのと水分を残して錆びさせないため。
要は
消火前は全開にしろ
ルブリカントはこまめにさせ
保管時はタンク内を乾燥させろ
年に数回は使え
汚れはすぐに落とせ
これで30年くらいは持つ Phoebus625もニップル交換で灯油とガソリン両方行けるのでたまには思い出してやって下さい。 ケロシンが再評価されて嬉しい反面ケロストが転売屋のネタにされて高くなったのが悲しい 昨日のNOVA に続いて中華BRS 8Aの初灯油ドライブ完了。NOVA の綺麗なブルーフレームに比べると、青火の先に黄火が混じるね、仕方ないか。そしてやっぱり白ガスより音で静かだ。 スノピの地がマイベストなんだが如何せんMade in SouthKorea スベアのゴトクにダイソーのミニミニフライパンのせたらズッコケルんだが、みんなこれで料理とかやってるの? 鉄板の下にバーナーパッドでも敷けばいいんじゃないか。 あのちっこい鉄板じゃアルストでソロ焼肉するくらいしか思い浮かばん。 >>139
たしか前に買ったダイソーのアク取りがあるはずなのでそれでバーナーパッド作るわ AmazonからLynxCabinやBoundlessVoyageみたいなそこそこ有名な?バーナー類が根こそぎ消えてるな
BRSはまだ健在だが
なんか手入れでも入ったんかな >>149
AlIExpress見に行ったらそれらのバーナー買ってコメントしてるのってロシア人ばっかなんだよなあ。もしかしたらウクライナ戦線のロシア兵の冬装備向けにロシア軍が根こそぎ買い漁ってたりしてな。 逆だロシアに送ってくれるとこがめっきり減ってるからアリからくらいしか買えんのだ
ボッタ価格でUSやEU製品の中継地点にもなっとるわw なるほどね、日本人に売るよりボッタ価格買ってくれるロシアに売ってるわけね。 >>153
ありがとうございました!
参考にさせてもらいます! >>153
ぜひ真似させていただきます
ありがとう!
ところで持ち手が短いようですがカットされたんですか?
携帯性がよさそうな感じですね! 508Aを灯油で運用している
アタッチメントを使うと安定するが外してクッカーを乗せると赤火になる
クッカーに熱が奪われてジェネレーターの加熱が不足するんだろうけどどうしたものか
ジェネレーターに銅線を巻いて表面積を増やしてみるか >>156
むしろ悪化するんじゃない?
550のジェネレーターって細くして熱容量小さくして温度を上げてるのかと思った コールマンのホワイト買わないといずれストーブ自体製造してくれなくなるんじゃないかと思う
ただでさえガスより製造コストがかかって、壊れにくいのに燃料で儲からないとビジネスが成り立たない
ガスのぼったくりに比べたらホワイトガソリンは同じ容量の缶ならほとんどサードと1割も違わない
このくらいのお布施は出した方がいいんじゃない? >>156
赤火は空気が不足してるんだっけ
バーナーリング増やしてやると逆に出口が増えて空気が不足するから、入ってくる空気を増やすといいなんてブログをみた記憶が
ヒーターアタッチメントは火口のまわりの空間を囲うから安定するのかな
ブログでの対策はジェネレーターの噴射側の囲いの金具の取付部に下駄はかせてた >>159
同意
だけど米国本社はガソリンストーブは売る気がなさそう
ランタンはブームでまだやるだろうけど
日本でももう公式オンラインや直営店、スポーツオーソリティぐらいでしか売ってないもんな
ホワイトガソリンより先にジェネレーターの在庫供給が減ると思うよ
また値上げするだろうし欠品も増えそうだし、1−2本はもっといたほうがよさそうな 今、米軍はコールマンのストーブ使ってないんかな?
流石にランタンはLEDだろうが 何も終わっちゃいない。 俺にとって戦争はまだ続いたままだ 戦場に一台だけ持って行くとしたらピーク1だな。タンク別体式やプレヒートがいるのは駄目だ。持ってないけど。 米軍海兵隊向けのXGKはたまに目にする
ヒートパックの類で温める携帯食もあるから、どういう状況で使うのかは知らんけど >>165
いずれ部品なくなるぞ
俺なら442フェザーストーブかスベアかな ランタン用のストレートのジェネレータはリプロ品があるけど、ストーブ用はないよね。かなり古い機種だけど特許とかあるのかな? 燃料の調達を気にしなくていい条件なら123Rだな
故障する箇所が少なく可能性が低いのが理由 >>171
特許は20年だから骨董ストーブとは無縁 なら作って売ってもいいんかな
図面は描けるからデッドコピーで図面は起こせそう
ただパイプは壊さないと中の寸法取れないからなぁ
パイプの中のコイルって真鍮?
あとランタンみたいにアスベストチューブ入ってる?
あとはグラファイトか アメリカはあんなに広く人口も多いのに、米尼で508Aのジェネレーター売ってないんだよね
極東の狭い島国の日尼だとマケプレで買えるのに
ビンテージコールマンストーブやランタンは日本だけのブームなのかな 今はスノーピークのチタンクッカーセットにMagtrailの五徳兼風防、固形燃料で
主に湯沸かしとスパゲティ等の茹で調理を行っています
火力が強く風に強いガス式にのりかえようとおもっているのですが
SOD-300S + オプティマス グリップオンウインドシールド + (スノーピーク チタンクッカー)
または
SOD-310 ウインドマスター + Fire Maple ヒートエクスチェンジャークッカー
上の2択だとどちらの方がおすすめでしょうか? >>177
下
ただしヒートエクスチェンジャーをSOTOは禁止しているので自己責任 >>178
ありがとうございます
仮にウインドマスターとチタンクッカーで使用する場合は、風に対する耐性はどのくらいのものでしょうか? >>177
厳冬期や強風下で使うんだったら悪いことは言わない
ストームクッカー+トランギア Gas Burnerや、MSRのウィンドバーナー、リアクター
プリムスのLiteStoveSystem、JetBoil各種を選んだほうがいいよ
SOTOに思い入れがあるみたいだけれど… でかい風防じゃないと風は防げないよぉ
凄く燃費が悪くなる 強風ならそもそも使わない方がいい
飛ばないよう気をつけながら出すのが面倒だと思うんだが
バーナー使わないと死んじゃう病ならしらん ジェットボイルの初期は風にめちゃ弱くて困ったが最近はどうなの?
他社を圧倒するくらい風に強くなったのかな? よくわからん二択だな
普通にウインドマスターにオプティマスなりヒートエクスチェンジャー買えばよくね なぜかすぐに厳冬期とか言い出す奴いるよな
SOD-310、風に強いから風防いらないって思ってるんでしょ
でも310にHEクッカーってあの凹凸に嵌ればいいけど、DUGとかFMのは凹凸の下に
リングあるから、クッカーの底まで距離あるから、風のあるところだと風防いるんだよね
嵌ったところでCO凄そうだしな
あと310、首が長いからあのオプティマスの風防は届かないと思う。プリムスのは
届かなかった SOTO がよくて風にも強いレギュレータストーブとなると、おれなら分離型のフュージョン+風防を選ぶな。腰高の一体型は風に弱いでしょ。 良い加減ここで質問する人は用途(登山orキャンプ)と使う環境(強風下or厳冬期etc)くらい書けと何度も言われてる 風がある時点で風防必須だしな。
WindMasterだって風があれば消えないだけで火力は激減する。
俺なら単純に気に入ったバーナーに合う風防の組み合わせを考えるわ。
あとは気温条件だな。氷点下が必須なら液出し『も』できるバーナー
そうじゃなければパワーガスで凌ぐ。 ジェットボイルはあの部分にリング噛ませるだけで風に強くなるよ
スタッシュには無理だけど 大昔に就職祝いでオートバックスのFIELD CAFEコーヒーブレークセットっていうのを貰ったけど、一度も使用してない。
中身はコールマン508AスポーツスターIIとホーローカップ4個、ホーローポット。
508Aの底に11 94の刻印があるから94年製かな・・・29年も経ってるのか。
ポンピングしてみるとちゃんと圧がかるし、錆びてもいない。
ホワイトガソリンとロートもあるから使おうと思えば使えるかな。
ホワイトガソリンって腐らないよね? sod310だけどよっぽどの強風じゃなけりゃ余裕だよ
revoは微風でも効率激減するから幕外では使わなくなった
気に入ってはいるんだけどウインドマスター買えば良かったとちょっと後悔してる >>194
パッキン類は経年劣化で割れてるかもしれないからポンピングしてしばし様子見
点火してしばし様子見してみては?
もし燃料が漏れるとしたらレバー根本辺りでしょうから SOD-310 = WindMasterだけど、なんか勘違いしている?
それとも持っていないけど評判だけで余裕評価?
WMも持ってるけど風が吹けばその時点で風防なしならWMでも
炎はやっぱり流れるし余裕とはとても言えないと感じるけどな。 >>197
すまんsod330や
フュージョントレックの方 確かに地面に近い分、SOD-330の方が風を防ぐのもやりやすいね。
なによりWMは背が高すぎてちょっと不安。
SOD-330は後継機のSOD-331が出てる模様。
330で売りだった三つ穴ジェットを1つにして火力強化って謳ってるのが
なんか納得いかないのだけれど、これ以上手持ちのバーナー増やしたくないので様子見中。
まあ買うならP-136Sの方が先かな。 >>176
ブームはわけらんが、トップレベルのマニアはアメリカ人だと思う 分離型はボンベをバーナーから遠ざけて風防の外に出せるからね。バーナーの下にボンベとか怖いでしょ。長時間の煮炊みとか。あと高重心で足引っ掛けないように注意がいるし。まあ山行とかなるたけ荷物軽くして短時間で湯を沸かす人向けだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています