北アルプス123
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前に一の谷を真冬に下って生還したって話を本で読んだ事があるような 廃道になったってことは台風とか大雨で当時と地形が変わってる可能性が高いしな 湯俣から沢沿いに槍へ向かうルートは最近雑誌に取り上げられてたな
バリだが歩けるルートだった 天気悪いので地図でも見て
幻の伊藤新道が載っている
今の竹村新道はなし
https://i.imgur.com/kp9kN4S.jpg https://i.imgur.com/RCj3O9J.jpg
高瀬ダムが無いので少なくとも昭和44年以前の地図
今の地図との違いを探すのも面白いですね 例の薬師見平への登山道があるな
東沢乗越から黒部へ抜ける沢も >>906
沢やってるなら歩けるかと
ロープ要るけど 高天原新道の西側、黒部川沿いのルートはもしかして上ノ廊下をずっと上がってくるのか?w 1980年初版 空撮登山ガイド2北アルプス編 槍燕雲の平10コース
うちにあるのは1982年の2版
湯俣から水晶赤牛黒部湖へ
伊藤新道が紹介されてる ただし「1981年現在通行止め」と出てる
湯俣から三俣まで標準タイム9時間
技術ランク2で表銀座コースと同格扱い 南アルプスは登山口まで行くための林道が崩壊するからな… 昔の地図アップありがとう
ちょうど一の俣から常念まで行こうと思ってたとこだったよ
他にも知らない道発見できた 丹沢は今でもヤマケイオンライン地図に
蛭ヶ岳南陵ルートがなぜか載ってる
あれ見てド素人が行ったらどうすんだろ >>917
北部は女の子が骨になるまで誰も気付かないくらいだからねえ 大半の登山者が使ってたメインルートが消滅した皇海山に比べれば… 北海道の山は年々林道がなくなっていって
昔の初級山は今は上級ってザラだよ >>888
昔は三股から常念に行くのは点線だったのか
>>903
燕から湯俣に行く点線の道が気になる
今でもこれがあれば、高瀬ダム経由より行きやすいかも カモシカ新道かな?
崩壊でコジ沢ルートと川九里沢ルートがあったらしい 伊藤新道って来年には再整備されて通れるようになるんだな
初めて知ったわ 整備と言っても渡渉あるから今までと変わらないし、客も増えないだろう
何のためにやったんだろうな >>922
みたいですね
その他今との違い
常念から前常念への道が無い
大天荘は直登のみ、現在のトラバースが無い
槍沢から水俣乗越へのルートが無い >>925
前半も普通の人が通れるならよかったけどガッカリ
専任ガイドを育成するらしいけど、結局金儲けのためだったか
寄付もやめたよ 別に営利企業なんだから幾らでも儲けていいと思うが、あんな中途半端に濡れて不快なだけの道をチョロっと整備したって誰も来ないだろうとしか思わないな >>885
西穂に抜けるならロープウェイの時間気にせにゃならん。
>>927
もしかしてガイド必須にでもするのかね。 ロープ使えるようになりたいんだけど、独学でいける? 渡渉っても膝上だから装備や技量なくても行ける
小渋川から赤石岳とか股下まで連続だけど一般道扱い
問題は湯俣までの入山。自転車で東電のトンネル入れると、竹村新道や北鎌尾根との魅力的な周回コース取れるんだけど ロープは継続して触ってないと忘れるぞ
そもそも一人でやるもんじゃねーんだからソロがメインならやっても無駄じゃね? 二日間の天気が良くなった!!
9月4日(日)の北アルプス全域の天気
栂海新道←晴/曇
後立山連峰←晴/雨
白馬三山←晴/雨
立山連峰←晴/曇
西銀座ダイヤモンド←曇
表銀座←晴/曇
裏銀座←曇
穂高連峰←晴
常念山脈←晴
乗鞍岳←晴
御嶽山←晴
9月5日(月)の北アルプス全域の天気
栂海新道←晴/曇
後立山連峰←晴/曇
白馬三山←晴/曇
立山連峰←晴
西銀座ダイヤモンド←晴
表銀座←晴/曇
裏銀座←晴
穂高連峰←晴
常念山脈←晴/曇
乗鞍岳←晴
御嶽山←晴 地元ではソロでもお助けロープを持ってる人はいる
多分バリルートなどでピンチの時に20メートルくらいのロープを出して懸垂下降するだけだろうけど 里山で補助ロープで斜面ズリズリとかちょっとした懸垂くらいまでなら一人でやれるがそんなもん講習うけるまでもない 同じ地域の山岳会の上級者でソロでロープを使いクライミングしてた方がいたが
滑落して亡くなってしまったよ
ソロなら渓流釣りの人もやるような懸垂までにしといた方が良いでしょう くっそー晴れてるな
夜中3時に起きた時雨降ってたから萎えて行かなかった 北アル童貞っすけど一週間でどれだけの100名山効率よく回れますかね 立山→薬師→黒部五郎→鷲羽→水晶→笠→槍→奥穂→焼 >>932
伊藤君は、湯俣まではEbikeを使いたい構想があるみたい。期待しましょう >>952
レンタル料2万とかでそのうち1.5万入山料で徴収される
いつものパターンの嘆きで溢れると >>954
完全予約制で料金2万
ネットでクレカ払いのみ受付
キャンセルは現地までの道路の崖崩れ以外は一律1万円
こんな感じの使用条件になったら普通に可能性があるわな 今日の白馬岳はクッソ最高だった
そして1か月くらい山に行けない鬱憤が貯まってたからスカイプラザで豪遊 Ebikeならゲート奥まで入れるようにすると
登山人口の減少に歯止めかかって廃道も猶予できそうだよなあ
候補としては
横尾まで
白出沢出合まで
小池新道分岐まで
湯俣まで
立山室堂まで
南アルプス林道全域
他あるかな? 氷壁のキャラは白出沢で落石食らって死んだんじゃなかったか?
創作とはいえその印象が強い 横尾まではサイクリングのみ考えても、立派に観光の目玉になる >>957
登山人口は増えてる
その昔の減少した時になくなった
むしろ今はオーバーユースで強制的に減らしてる状態
あると便利なのは南アルプスの二軒小屋だね 80年台前半
上高地横尾でリヤカー引いて荷物運びのバイトをやってる奴がいた
リヤカーが可能なら自転車もなんだけどどうしてたんだ?
やっぱ勝手に持ち込んでたんだろうな >>962
レジャー白書によると登山者は2009年の2000万人で今やその半分以下 >>958
日の出の時間帯はガスってたけどその後晴れた >>961
徳沢までにしといてくれ!
横尾まで観光客で一杯とかやめて欲すぃ >>960
白出沢に初めていこうと計画練ってるのに怖くなる >>967
ごめん、確認はできてないが滝谷だったような気もしてきた
それにしても、あの時代のひとは頑丈だったのか山のぼらーでもない娘が同伴付きながら特に苦もなく穂高に登る描写が散見されるんだよな
隔世の感はある やたらとebike推しのヤツがいるけど、自分の足で歩けよと思う… 車両が入れる道を歩くためにワザワザ北アまで行く奴はおらんだろ 佐俣林道とか苦痛すぎる
別に電チャじゃなくていいから通行させてくれ >>956
> スカイプラザで豪遊
具体的に
スカイプラザで豪遊してみたい >>957
そんなんなら、EVの乗合いタクシー運用開始のほうが現実的だと思うわ。
アルピコがやるって言い出したら長野県は許可出すしかないからな。 林道は自転車で行きたい
横尾までシャトルバスがあれば
いっそ涸沢までケーブルカーを通して
昭和の時代にはロープウェイを通す計画が
もうね、過去何度も出ている妄言なんですわ >>968
たしかに今の80歳くらいの人達は中学生同士で友達と登山したり
今の高校生くらいの年齢で仲間とテントも持たず野宿して登山したとか
男女問わず強者が多い気がするよ 簡単に入れるようになると、初心者が気楽に来れるので富士山みたいになる。
涸沢までの無駄歩行があるから素人よけになってる。
今でも満杯になるのだから、さらにハードルを上げた方が良い。
途中にsasukeの反り立つ壁みたいなのを作り、それを越えた者だけが涸沢に入れるとか 二軒小屋は今でも自転車入れるよ
去年の紅葉時期に行ったらリニア工事でプレハブ立ち並んでダンプカーがズラリ、ガソリンスタンドもあった。
途中は舗装工事も進んでて、トンネルのズリを置くスペースがあちこちに 今西岳のテン場だけど
さっきまでの雨やんでガス抜けて
神々しい景色
これだから山はやめられない エッチも賢者になるとしばらくしなくて良いや思うけど
暫くしたらまたしたくなるからやめられない
登山と同じだよね >>977
今でさえ涸沢はド素人だらけなのに
これ以上ド素人率上がるとか恐ろしいな 大丈夫だ
一般人が登山装備持って自転車で沢渡からの標高差500mプラス釜トンネルの11%1kmの激坂を登るのは困難
そしてバッテリーが横尾まで登りありで往復50km持つまともなEbikeは30万以上するからド素人にはとても手が出ない >>982
へー、沢渡から横尾って500mも標高差あるんだ意外
30万円もする電動アシスト自転車を買う奴がいるのも意外
そんなにキツいなら、どう考えたって上高地までバス&徒歩の方がマシって結論だな バッテリーは違法廃棄するやつばかりだろうから、バッテリーなしのチャリのみ許可でいいよ。 沢渡から横尾まで待ち時間なし、バス&徒歩よりCT1/3以下になる
リアキャリアとサイドバックに100L25kgまで積める
24時間いつでも入山できる
開山前閉山後バスがなくなっても雪積もるまで歩かず入れる
そして帰りはスキーのような爽快で楽しいダウンヒル!
これをどう捉えるか。自分はメリットだと思うし、そこまでいいよと思う人もいるだろうな 現実的には上高地にレンタサイクルだが
乗鞍の料金からみると一日で1万くらい取るんじゃないの
2000円のテン場代に文句を言ってる様子だと殆ど歩きを選択するんじゃないかな >>987
そのために道路整備とか必要だから通行料5万円位かな レンタサイクルこそ5万円かなw
道はすでに右岸に自動車道があるからそこで。東俣林道の未舗装部分よりよほど整備されてる レンタサイクルと電動自動車?の話を繰り返すのは同じ人かな? 行きだけcarrymeとかA-bikeの輪行で上高地に自転車置いておいて、帰りは乗って帰るでも悪くない気はする レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。