西武電車～奥武蔵・秩父～ハイキング★29
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前スレ
西武電車～奥武蔵・秩父～ハイキング★28
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三峰コースでトレランの事故があった時期だったでしょうがないかなと思ったけどね。明らかに運動不足なランナーさんが三峰コースに意外といますから。 >>814
路線存続の為の無人化は仕方ないけどね
浦山口で列車待ちしてたら駅員さんがお茶を差し入れてくれたのは良い思い出 >>820
金を持ってるからどうかに関わらず
何に使うかは各人の価値観によるわな
そんな事も分からない人生のヒヨッコのくせに
人様に意見するとか片腹痛いわ よくわからないが言い方がよくない感じの人がいるなと思って終わった もともと首都圏近郊の山々、奥多摩・秩父・丹沢あたりは、
公共交通機関で前夜登山口まで行って、そこで路上泊して、翌朝早朝から丸一日使って縦走がよくあるスタイルで、現代は自家用車で車中泊に移行した。
丹沢の登山口周辺に山小屋が何でたくさん残ってるかというと、公共交通機関の前泊組を受け入れる需要が多かったから。西武線も登山者用の夜行列車走らせた時代もあったくらいだから。
今の東武の尾瀬夜行みたいなやつ。 西武線沿線の奥武蔵・秩父は奥多摩側や奥秩父側にも抜けられるから、クルマあるなし関わらず公共交通機関での登山は選択肢として実用的だと思うよ
公共交通で奥武蔵や秩父側から入山して県境尾根や長沢背稜経由で奥多摩側に抜ける（その逆も）は、
身近な縦走登山ルートとして、自家用車全盛の今でも魅力あるルートだと感じる
飯能から名郷のバスもあるしね >>829
名郷→川乗橋と熊倉山→東日原はやった
県跨いで歩くの面白いね 宮沢湖一周ってわかりやすいマップねえ
おすすめ開始地点ところ見どころあったら教えて 登山系SNSとかで
現在使われてるルートを自力で調べるべきです
おせっかいですみません そんな冷たいこと言うなよ
俺が歩いたコースはこれだ、とか盛り上がるのがこのスレの存在価値だろ 名郷→武川岳→芦ヶ久保駅 の予定だったが、焼山からルートを間違え結局正丸駅まで歩いたでござる >>842
その通りです。巻道っぽいのを進んで行きピンクテープたどっていったら林道でした
舗装林道をえんえん歩き、ようやく現れた建物は正丸教会でした
正丸トンネルを踏破して駅に着きました イマイチピンとこないからヤマレコマップ見たら遭難一歩手前のルートじゃん
煽りでなく、二子山の手前で間違えるとかにわかに信じがたい 途中林道歩かされるから、そのまま進んでっちゃった感じかな
地図持ってなかったんかいね 焼山に登る手前で右へ逸れて行く作業道へ入って行ったんかな >>847
焼山山頂は確認できたので、二子山山頂に行かずに林道に入ってしまったのですね
正丸トンネルは長かったです >>848
そうでしたか。
焼山から二子山へ向かう途中に林道へ降りる分岐があるけど、
あれを降りるとたしか林道焼山線に出るから、教会に出たということは間違えたのはそこでもないか。
とにかく無事で何よりでした。 >>850
車道も正丸トンネル
これ違うってわかった時点で戻るな俺なら >>852
歩道はなかった気するが、歩行者禁止の標識は出てなかったと思うから歩く人は歩くんじゃないの >>853
そうなんだ
とはいえ交通量と長さを合わせるとチョットじゃなく怖そう >>856
それ知ってるって結構な親父だね…
二子山から連想したのか >>853
高さ20センチ位の路肩がある
幅は80〜1メートル以内
自転車を押しながら歩くには狭すぎるレベル
車道を走るトラックの屋根角が当たった傷が壁面にあるから
暗いトンネルの中、あの車道の脇を歩くのは命懸けだよ
だから漢は黙って正丸峠
勿論、旧正丸峠越えな 旧正丸峠を使うルートなら
トンネルの上を通って向こうに出れる。
現正丸峠まで行かなくても大丈夫。 ＞地図持ってなかったの？
この質問に対して返答しないっていうので道間違い人の質がわかるような木もする 国道行くなら正丸トンネル歩くよりも芦ヶ久保駅の方へ歩いた方が安全だろうね >>867
旧トンネルなんてないだろ
>>866
正丸駅～旧正丸峠と、稜線沿いは歩けるよ。 そう言えば旧正丸峠から正丸峠間は階段が崩壊してるね。 先月行った時は正丸峠から旧への道路は通行止めだった
チャリのやからが舌打ちして引き返してた >>870
積極的に幽霊がいると発言する気はないが…
逆に聞くけど、あらゆる森羅万象が現代の科学で全て説明できるとでも思ってる？ リアルでは周りで心霊体験したとか霊感があるとか言ってる奴見たこと無いけどネットの中にはわんさかいる不思議 >>871
旧正丸峠にチャリが走れるような道なんかあったっけ？ 旧正丸は崖っぷちあるしチャリは不可能だろ？
もしかしたら山伏峠か、刈場坂峠と勘違いしてないか？ ああ、ゴメン
正丸駅から旧正丸峠に行く時に横切る道のことだわ 奥武蔵トレイル105K 面白そう
飯能中央公園スタート
WA 東峠（ウォーターエイド）
A1、子ノ権現（17kn地点）
A2、原市場（27km地点）
A3、ノーラ名栗（43km地点）
A4、名栗げんきプラザ（62km地点）ドロップバック
A5、ビジターセンター(旧北川小学校)（78km地点）
WA、阿寺諏訪神社 ウォーターエイド （90km地点）
A6、長念寺予定（98km地点） 正丸峠旧道、片側交互通行でとりあえず復旧したそうだ >>843
普通は舗装道なわけねーんだから気付くだろうに 初でもさ >>851
俺も
そもそも>>858のように正丸トンネル通るなら駅周辺に何もない上に危ないトンネル通るくらいなら、どうせ丸山すら行って無さそうだし、丸山への登山口確認がてら芦ヶ久保駅まで歩くだろうし
道の駅でトイレ多数 お店も有るのに >>885
でも名郷からだろ、焼山過ぎて間違えたことに気落ちしてたら、疲れて登り返すのは断念するかも。 >>889
今日もそんなかｗ
ワンちゃんには辛い日が続くね 確かに最近犬が駄々こねてるの見かけるな
あれ、暑さで散歩拒否してるのか
かかえて歩いてる人もいるからな そういえば、こないだの土曜日朝に吾野あたりの歩道で犬が横になって死んだふりしてる感じの見たな
連れてたお母さんどうしたものかみたいな感じで困ってた
あれも暑くて散歩嫌がったんだろう 飯01系統が廃止されたのかと思ったｗあるじゃん
でも湯の沢って今まで行ったことないんだよな 西武秩父線が開通したのは昭和44年だから、その前は奥武蔵は飯能からのバスがメインだった。 >>899
吾野だよ
飯能から吾野は「西武池袋線」
吾野から西武秩父が「西武秩父線」
運行形態は飯能駅で分かれてるけど、路線としては吾野駅で別れてる。 路線が吾野で別れるのはわかるが、開通前のバス路線が吾野からだったのか飯能からだったのかが問題だろう？
電車の知識争いじゃないんだから 秩父線開通前の伊豆ヶ岳の山行記録を見ると、吾野からバスに乗ったような記載があるな。
バスの始発が飯能か吾野かまではわからんが。 >>905
秩父線開通前に、初めて正丸峠に行った時、吾野から正丸峠まで、バスに乗る予定だったが、いっぱいであきらめて、子の権現から伊豆ヶ岳を通って、正丸峠に暗くなるころ着いた。正丸峠はすごくとおかった。
今はなき正丸峠レストハウスで、夕食を食べて、最終バスで吾野まで帰って、西武線に乗った。
いつか、また行ってみたい。 19時から奥武蔵ロングトレイルなんちゃらってテレビ埼玉でやるぞ 奥武蔵は登山ハイキングじゃなくて、
トレランの山になりそうだな（なってる？） さすがにこのクソ暑い中じゃ登山なんてできんだろ
トレランで走り抜けないと >>910
てか老人はともかく、体力有り余ってるとこのくらいの山々は登山には物足りないからね。眺望も大したことないし。トレランだと１日30キロから50キロくらい縦走できるエリアがちょうど都合いい。 >>912
じゃあ毎回奥武蔵じゃ飯能アルプスを武甲山までとか、良く看板出てる奥武蔵トレイル一周とかやってりゃ良いじゃん
人それぞれなんだから 全国的に中低山の縦走路はトレラン比率が多くなってる。
高尾陣馬、奥武蔵、丹沢、ダイトレ、六甲、比叡比良、ルートによっては半分がトレランじゃね？と感じることも。
樹林帯の低山は一時期ブームだった高齢登山者が減って、入れ替わるようにその穴を埋めるように増えた感じ。 こんどの水曜日、BS朝日の番組でスケパン刑事の南野陽子さんが多峯主山と天覧山登るね スケバン刑事も知らない世代が多いだろう今は
南野陽子はあまり歳取らないね 秋からのライダー新シリーズに主人公の母親役で出るみたいだからその宣伝兼ねてるのかもね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
