西武電車～奥武蔵・秩父～ハイキング★29
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend::vvvvvv:1000:512
前スレ
西武電車～奥武蔵・秩父～ハイキング★28
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/out/1643948924/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>802
秩父鉄道ははじめから残念だから
問題ないだろう 三峯登るなら表参道の大輪からだろうが
お前ら子供かよ？ >>806
しつこいな、今はだいぶすたれた
好きにすれば良いだろ、他人に同意求めるなよ どうせ本数増やすなら終バスを遅くして欲しかった
鴨沢から日帰りで三峯神社まで歩くと16:30じゃ忙しくて敵わん
ついでに大島屋も17:00まで延長して欲しい >>804
その割にスイカ端末置いたりして非常に便利になったし、夜祭時でも東京近辺の通勤時間帯より遥かにマシなどころか座れるからな
こんな日に西武使う奴はアホだと感じた >>808
全て公共交通機関利用のくせに日帰り縦走求めるなよ
どうしてもならせめて裏参道まで歩くか、三峰口駅まで歩けや
もう19時まで明るいから余裕だろ >>811
なんで煽られなきゃあかんのさww
この方が嬉しい、と言ってるだけなのに
日帰り縦走が難しいと言われるコースなのは十分承知 「公共交通機関利用のくせに」
って？？
「くせに」って何なんだろ？
家族持ちなんで子供を塾やスポ少に行かせるためにクルマを持ってるけど、山に公共交通機関を使っちゃダメなん？
レスしながらムカついてきたわ
なに？やんのアンタ？ >>810
今どきスイカとか秋田県のレベルなんだけどね
１時間に１本の時間帯が多い
（西武は３本で１本が特急）
車両もボロいし頑張って欲しいわ >>813
「くせに」という言葉は揉め事を起こすので使わないほうがいいね
我が家では、子供の教育上使ったら訂正するようにしてる >>814
仕方ねーだろ客少ないんだから
色んな車両あってノスタルジーな感じも良いんもんだよ
普段西武やメトロ、東急の最新車両乗ってて秩父鉄道乗ると懐かしい感じになる 去年、小袖乗越ー三峯神社でピストンしたよ。霧藻ヶ峰休憩所のおやっさんにトレランは軽装だから困るって怒られた。 >>814
東北地方だってつい最近まで使えなかったろw
利用者も同レベル以下じゃん
それなりに利用者居るのに、酷い地方だとICは独自しか不可、関東地方でもSuicaとPASMOのみとか限定してる所すら有るのに >>816
でも、登山は早朝からが基本だから
そうしたいなら、近くの民宿に前泊とかすりゃいいのにとは思う
都内から青梅線奥多摩駅からバス経由の【くせに】そんな言う資格無いと思う
利用者少ないからこうなってるのに
分かってる人は予めタクシー呼んでるわ
そういう金も出したくないのに文句言うとかないわ
まあ、俺だったら下山に不向きなルートを往路に使う三条の湯に泊まるわ
あそこはもう一度行きたい >>818
えー、あのおやっさんそんなことで怒るのか >>821
三峰コースでトレランの事故があった時期だったでしょうがないかなと思ったけどね。明らかに運動不足なランナーさんが三峰コースに意外といますから。 >>814
路線存続の為の無人化は仕方ないけどね
浦山口で列車待ちしてたら駅員さんがお茶を差し入れてくれたのは良い思い出 >>820
金を持ってるからどうかに関わらず
何に使うかは各人の価値観によるわな
そんな事も分からない人生のヒヨッコのくせに
人様に意見するとか片腹痛いわ よくわからないが言い方がよくない感じの人がいるなと思って終わった もともと首都圏近郊の山々、奥多摩・秩父・丹沢あたりは、
公共交通機関で前夜登山口まで行って、そこで路上泊して、翌朝早朝から丸一日使って縦走がよくあるスタイルで、現代は自家用車で車中泊に移行した。
丹沢の登山口周辺に山小屋が何でたくさん残ってるかというと、公共交通機関の前泊組を受け入れる需要が多かったから。西武線も登山者用の夜行列車走らせた時代もあったくらいだから。
今の東武の尾瀬夜行みたいなやつ。 西武線沿線の奥武蔵・秩父は奥多摩側や奥秩父側にも抜けられるから、クルマあるなし関わらず公共交通機関での登山は選択肢として実用的だと思うよ
公共交通で奥武蔵や秩父側から入山して県境尾根や長沢背稜経由で奥多摩側に抜ける（その逆も）は、
身近な縦走登山ルートとして、自家用車全盛の今でも魅力あるルートだと感じる
飯能から名郷のバスもあるしね >>829
名郷→川乗橋と熊倉山→東日原はやった
県跨いで歩くの面白いね 宮沢湖一周ってわかりやすいマップねえ
おすすめ開始地点ところ見どころあったら教えて 登山系SNSとかで
現在使われてるルートを自力で調べるべきです
おせっかいですみません そんな冷たいこと言うなよ
俺が歩いたコースはこれだ、とか盛り上がるのがこのスレの存在価値だろ 名郷→武川岳→芦ヶ久保駅 の予定だったが、焼山からルートを間違え結局正丸駅まで歩いたでござる >>842
その通りです。巻道っぽいのを進んで行きピンクテープたどっていったら林道でした
舗装林道をえんえん歩き、ようやく現れた建物は正丸教会でした
正丸トンネルを踏破して駅に着きました イマイチピンとこないからヤマレコマップ見たら遭難一歩手前のルートじゃん
煽りでなく、二子山の手前で間違えるとかにわかに信じがたい 途中林道歩かされるから、そのまま進んでっちゃった感じかな
地図持ってなかったんかいね 焼山に登る手前で右へ逸れて行く作業道へ入って行ったんかな >>847
焼山山頂は確認できたので、二子山山頂に行かずに林道に入ってしまったのですね
正丸トンネルは長かったです >>848
そうでしたか。
焼山から二子山へ向かう途中に林道へ降りる分岐があるけど、
あれを降りるとたしか林道焼山線に出るから、教会に出たということは間違えたのはそこでもないか。
とにかく無事で何よりでした。 >>850
車道も正丸トンネル
これ違うってわかった時点で戻るな俺なら >>852
歩道はなかった気するが、歩行者禁止の標識は出てなかったと思うから歩く人は歩くんじゃないの >>853
そうなんだ
とはいえ交通量と長さを合わせるとチョットじゃなく怖そう >>856
それ知ってるって結構な親父だね…
二子山から連想したのか >>853
高さ20センチ位の路肩がある
幅は80〜1メートル以内
自転車を押しながら歩くには狭すぎるレベル
車道を走るトラックの屋根角が当たった傷が壁面にあるから
暗いトンネルの中、あの車道の脇を歩くのは命懸けだよ
だから漢は黙って正丸峠
勿論、旧正丸峠越えな 旧正丸峠を使うルートなら
トンネルの上を通って向こうに出れる。
現正丸峠まで行かなくても大丈夫。 ＞地図持ってなかったの？
この質問に対して返答しないっていうので道間違い人の質がわかるような木もする 国道行くなら正丸トンネル歩くよりも芦ヶ久保駅の方へ歩いた方が安全だろうね >>867
旧トンネルなんてないだろ
>>866
正丸駅～旧正丸峠と、稜線沿いは歩けるよ。 そう言えば旧正丸峠から正丸峠間は階段が崩壊してるね。 先月行った時は正丸峠から旧への道路は通行止めだった
チャリのやからが舌打ちして引き返してた >>870
積極的に幽霊がいると発言する気はないが…
逆に聞くけど、あらゆる森羅万象が現代の科学で全て説明できるとでも思ってる？ リアルでは周りで心霊体験したとか霊感があるとか言ってる奴見たこと無いけどネットの中にはわんさかいる不思議 >>871
旧正丸峠にチャリが走れるような道なんかあったっけ？ 旧正丸は崖っぷちあるしチャリは不可能だろ？
もしかしたら山伏峠か、刈場坂峠と勘違いしてないか？ ああ、ゴメン
正丸駅から旧正丸峠に行く時に横切る道のことだわ 奥武蔵トレイル105K 面白そう
飯能中央公園スタート
WA 東峠（ウォーターエイド）
A1、子ノ権現（17kn地点）
A2、原市場（27km地点）
A3、ノーラ名栗（43km地点）
A4、名栗げんきプラザ（62km地点）ドロップバック
A5、ビジターセンター(旧北川小学校)（78km地点）
WA、阿寺諏訪神社 ウォーターエイド （90km地点）
A6、長念寺予定（98km地点） 正丸峠旧道、片側交互通行でとりあえず復旧したそうだ >>843
普通は舗装道なわけねーんだから気付くだろうに 初でもさ >>851
俺も
そもそも>>858のように正丸トンネル通るなら駅周辺に何もない上に危ないトンネル通るくらいなら、どうせ丸山すら行って無さそうだし、丸山への登山口確認がてら芦ヶ久保駅まで歩くだろうし
道の駅でトイレ多数 お店も有るのに >>885
でも名郷からだろ、焼山過ぎて間違えたことに気落ちしてたら、疲れて登り返すのは断念するかも。 >>889
今日もそんなかｗ
ワンちゃんには辛い日が続くね 確かに最近犬が駄々こねてるの見かけるな
あれ、暑さで散歩拒否してるのか
かかえて歩いてる人もいるからな そういえば、こないだの土曜日朝に吾野あたりの歩道で犬が横になって死んだふりしてる感じの見たな
連れてたお母さんどうしたものかみたいな感じで困ってた
あれも暑くて散歩嫌がったんだろう 飯01系統が廃止されたのかと思ったｗあるじゃん
でも湯の沢って今まで行ったことないんだよな 西武秩父線が開通したのは昭和44年だから、その前は奥武蔵は飯能からのバスがメインだった。 >>899
吾野だよ
飯能から吾野は「西武池袋線」
吾野から西武秩父が「西武秩父線」
運行形態は飯能駅で分かれてるけど、路線としては吾野駅で別れてる。 路線が吾野で別れるのはわかるが、開通前のバス路線が吾野からだったのか飯能からだったのかが問題だろう？
電車の知識争いじゃないんだから 秩父線開通前の伊豆ヶ岳の山行記録を見ると、吾野からバスに乗ったような記載があるな。
バスの始発が飯能か吾野かまではわからんが。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
