MFゴースト
曲がり多いテクニカルコースなら非力なマシンのカナタでも活躍出来そう
(地方民ゆえに芦ノ湖がどんな道なのか知らない者の感想)

オーバーテイク
サーキットを何周かしたらタイヤのゴムがコースに残ってグリップが良くなり、一周目より四周目辺りがいいタイム出やすいからそれに応じたタイヤの使い方しなきゃいけない
って凄い話だ、MFゴーストといいタイヤのコントロールよく考えてるんだなあと