横浜市民「バスの運転手の給料高すぎ!」→給与カット→運転手が退職→運行バスが減り大行列で阿鼻叫喚!
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民営バス会社が参入すれば解決 市バスだから定額運賃だろうが民営なら3倍ぐらいになるけど 調べたら横浜市長って2009年から自民公明推薦で受かった林文子って人じゃねえかよ
何でも民主のせいにするやつ怖いな 自民党は賃金あげろ言ってるのに横浜議会がクレームしてるんでしょ 橋下もバス運転手の給料が高いからカットしたって武勇伝として言ってるな
結果バス運転手が減って地下鉄の登り降りが大変な高齢者が困ってる 移民増やそうとして居るのは岸田政権。 岸田の身内が移民させる会社を経営して居る。 ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC2241Y0S4A220C2000000/ バスも電車も移民に運転させる動きがあるからしばし待て 民間に移行させようは民主っていうより小泉さんってイメージなんだが違ったのか 公務員叩きが反日左翼なら維新や自民は反日左翼ということ
まあ奴らは反日の壺カルトなのでそれはそう 岸田だけじゃない。民主党も移民を入れようとしていた。 公明党も外国人参政権を認めようとしている。 なんでこんな連中が政治を握っている? 市営バス職員らの給与引き下げへ、対象1700人で年間4億円減に/横浜
https://www.kanaloco.jp/news/government/entry-93783.html
政治・行政 | 神奈川新聞 | 2011年9月12日(月) 22:12
横浜市交通局は、2012年1月から局採用職員約1700人の給与表を3年間で最大6%引き下げる方針を決めた。この制度が確定する13年度末には、年間4億円の人件費削減になるという。また、8年間行わなかった正社員の新規採用を新たな給与体系の下で来春から再開する。市営交通は06年12月に市の補助金に頼らない自主自立の経営をする「改善型公営企業」として位置付けられており、給与見直しや採用再開は改善策の一環。
12日の市会常任委員会で報告された。市交通局によると、今後15年間で計1143人の退職者が見込まれており、約270億円の退職手当の負担が生じる。このような状況を踏まえ、給与体系の変更が重要と判断した。 民主党政権のままなら民主党のバックは労組なんだからいずれ国内労働者を守るために移民促進にストップをかけてた
一方経団連がバックの移民党にはそんなブレーキは存在しないので今の惨状 いまさら賃金上げてももう遅い
日本はこうやって崩壊していく 民主党政権の頃は何でもかんでもコストカットするのが流行だったからな
それ自体当然批判もあったけど
ただ当時はまさかこんな状況になるとは誰も思ってなかった 自民党政権は一般国民にかけるコストは極限まで削って消費税を上げてその分で法人税を減税したり自分たちの利権だけは拡大したからな さらに給与の良い職種に転職って今そんな条件の良いとこあるか? >>30
左派は普通にこうなると警告してたよ
少子化高齢化はわかってたのだから当然 >>33
バス運転できるなら土木工事の作業員やったほうが稼げない? この頃って民主党政権かw
今の自民党のほうがマシだわ >>8
調べるまで信じてましたよね
>>33
バスの運転手は不足してるから同業でもできるでしょ タクシーのほうが儲かりそうだけどそんなことないのかな まだ序の口なんだよなあ
そのうち路線バスが無くなる 身を切る改革とかいって公共サービス不便にしてるだけだからな 京都市営バスだっけ?
平均年収が1200万で大問題になったの
あと都庁のハイヤーの運転手が同じくらいの年収
これは現在も続いてる
給食のおばさんの平均年収は900万
マメな 若い奴らが大学出てまで肉体労働したくないつって
もうすぐ農業も無くなり物流も無くなり全てが終わる そもそも悪夢の民主党政権は小泉麻生の第一次地獄の自民党政権の尻拭いをするために誕生したわけで 維新も公務員の給与カットすきだよね
賃金カットはインフレ時代に合わない政策 悪夢の民主党政権
地獄の自民党政権
どっちも選ばなければいいだけ 自民党が作った法律のせいで今では30年働いてきた公務員に退職金を出さないためにパートに格下げが横行 >>11
同和利権との戦いだから
橋下はよくやった これから日本で1番人口が減り衰退するのが横浜市なのよね
色々とインフラの維持にも苦労する >>11
大阪メトロはエレベーター設置駅がほとんどじゃないの? 大衆は大半がバカだから何々すれば良いとか安直な考えを直ぐ言う 横浜市民を馬鹿にしてるけど
日本全体でも同じことが起こってるからな?
頭が悪い国民が選んだ自民党が国を滅ぼそうとしているのに
それもお前らのせいなんだよ 国会議員の給料下げろとか言うけど
結果こういうことが起きるんだよね これから全国でこういう事が起きるけど
一晩人口の多い横浜市こそ一番人口が減るのよね
こういうニュース度々聞くことになる バスの運転手とか給食のおばさんとかの給料を僻み根性で下げて当時ひでえことやらないあって思ったよ 国会議員のなり手がいなくなったところで特に問題は起きないからな バス乗らないと行けない辺鄙なとこに住んでる奴は不動産価格も二束三文になるな。 みどりの窓口とか今まで当たり前だったサービスが次々無くなるな デフレなのに緊縮財政やって低賃金労働者を増やす狂気
税収の範囲内でやりくりするのが理想だという財務省の教義に
全国民が洗脳されて維新みたいな馬鹿がそれに乗っかって暴走するw 関係ない話だけど
郵便局も改悪で土曜配達なしで
不便になるし配達日数も延びるし
ろくなことがないな バスの運転は過酷だし値上げしていい
500円くらいで
でないと運転手さらに減る これからの50年間で
横浜市の人口は100万人減る
100万人だよ?
100万戸の空き家が発生する
日本のデトロイトみたいになるけど
今は誰もそれを想像出来ない >>8
未だ任期あった中田氏市長椅子放り投げて逃亡した結果だからな 高齢者無料しているからだろ
高齢者も有料にすりゃ行列減るよ 行列でぎゅうぎゅう詰めで座れないとしてもそれでも路線バスが使えてるなら別にいいじゃん
路線廃止にならないだけマシ
どのみち給料を上げたところで運転手は帰って来ないから自動運転バスを導入するしかないよ こういう人手不足を機会に様々な分野でAI化ロボット化を進めたらいいだけ ライドシェアマン気軽に小遣い稼ぎ
出来ると思たらハードル高くて
一気にしぼんだなw 25系統減便したら高校野球神奈川大会開催日カオス必至
しかも保土ケ谷球場高台だから歩いて行くのキツい >>8
今悪夢の民主党系が市長だよねw
変える力があるのにしないのはタイマン 高齢者を有料にすると年寄りの外出が減る
すると体を動かす機会が減って病気になりやすくなる
外出すればお金を使うからデフレ経済改善にも効果がある
これは明石市で実証済みだから維新も反省して真似しろよ 自動運転バス実現には
人間が運転する自動車の排除が必要 何でも民間に投げて競争させろって考えが完全に間違いだった 民間は儲からないことはやらない
できない
値上げしたら文句いう国民性ではね 駅からバスに乗らないと自宅まで行けない僻地に住むな これからは駅とか電車すら無くなる時代だよ
各自備えよ 何々出来なければ無ければ何すればいい
少子化人口減は仕方ない
インフラ整備どうすんの?
ホムセン行ってアスファルト買って
整備すればいい
最終的には死ぬしかない
海外に脱出すればいい >>100
過疎地域はとっくにこういう問題を乗り越えた後
廃墟なのよ
これからは都市部でインフラの劣化が問題化する バス
1時間3本
↓
1時間2本
↓
1時間1本
↓
2時間1本
↓
3時間1本
本当の恐怖はこれからだ、、 田舎の過疎地域なんて既に人口が減った後
焼け野原みたいなもん
これからは都市部で大幅に人口が減るけど
これはまだ日本人は体験したことがない未知の世界
大都市が廃墟だらけになる ニートに公用車でウーバーさせたらいいだろ
年寄りは無料パスで病院買い物に気軽に行ける
ニートは小遣い貰える 横浜に住んでる奴らって金持ってるくせにケチって他人を搾取するんだな
クズの集まりだろ 鳥取県→1年で6000人減少
京都市や神戸市→1年で10000人減少
既に始まってるんだよ
横浜市は1年で20000人減るフェーズにこれから入る 待遇改善したから全国からバス運転手が横浜に集結してるらしいなw 平均780万が730万になったのがそんなに嫌だったの? 知り合いが運転手だけど
トラックは良いけどバスだけは運転したくないと言ってた
人を乗せるだけでも嫌なのに客対応とかもある
荷物だけ運びたいと >>118
これから川崎と横浜の差が明確に出ると思う
川崎は東京の真横だから助かる 移民党はこれから運転手は外国人にやらせたいと言ってるから 運転やらされるくらいなら会社辞めます
そのために免許は取ってません
これがZ世代だぜ 未舗装の道をわらじ履きで歩いて移動した時代に戻るだけ 規制緩和とかしたらビジネスチャンスじゃないの知らんけど 昔の人は1日10キロ歩いた
10キロ歩けばたいていの用事は済むでしょ 某移民党の規制緩和って
結局は中抜きと非正規の横行でしたよね 何でも人手不足とかいう簡単な言葉で納得しようとしてるけどただ単に雇用条件が悪いってだけの自業自得にいつになったら気付くんだろ 嫌なら辞めろ
お前の代わりなんかいくらだっているんだよ
代わり連れてくりゃいいじゃんな笑 薬剤師も同じ流れになる気がする
AI導入できないし薬剤師も転職して行列ができるだけ
薬剤師の中で薬局勤務してるの4割とかだからな 移民党は国民には重税で外国人の生活保護費渡しているから円が安くても帰らない 厳しいことを言うと敬老パス廃止でいいんじゃないかな >>1
キチガイ左翼の戯言を聞くからこうなる
馬鹿なキチガイ左翼はインフラがあるのが当たり前だと思ってるから
それを支える人間がいることを想像出来ない
そのくせ男女平等だのSDGsだの糞どうでもいい事をまるで必要な物だと主張して公金チューチューしてるからな
糞ゴミ売国左翼はキチガイの集まりだからこいつらに発言権を与える必要はない
あいつらは国を腐敗させる寄生虫 >>130
横アリ行くときも自宅から歩けよ
せめて横浜駅から
万が一横アリ近所に住んでたら武道館まで歩きな もうどこも人手が足りてないからこうなるよ
それでも移民を拒否する日本人のみなさん、頑張ってね 人口減は破滅に向かう
日本が急成長遂げて経済技術大国に
なれたのは子沢山金の卵世代のお陰
インド中国の発展も人口の多さ
米国も人口維持してる 人手不足でインフラ整備が追い付かない
橋やビル、トンネル崩壊などが今後日本中で起きる 職人がほぼ絶滅したからね
移民はでていけとか言っても
今ベトナム人が帰国するとほとんどの工事現場が止まる >>4
クレームしない事が美徳だったから
クレームに対応する術を持ってないので
海外の圧力に弱いのと一緒 >>146
数用意出来なくて乗れないヤツ多数発生
そして事故も大量発生w 安易にバス代行とか言ってるけど
大型2種持っててまだ若くてこの賃金で・・・・
誰が乗員やるの?
って視点が絶対持てない日本の病 非正規は4割り
30年間安く雇うことをやってきた自民党の責任だね 運転免許ありゃ出来る仕事なんざ誰かがやる
代わりなんてゴマンといるわ
数年前までこうだったし
運輸も今頃になって騒いでるがもう遅いんじゃね? 公務員に身を切らせると自分の身を切ることになるんだよな 何を根拠に高いとか言ってたんだろ?
土日祝日関係なしに稼働して乗客を安全に運ぶ責任の重い仕事なら高給で当たり前だと思うが 自分の身に置き換えたら割に合わない仕事はしたくないだろにそういう想像力は無いのかよ 馬鹿すぎる
自分はお金出さないくせに文句ばっか
バスの運転手なんて高給で当然なんだよ 高い高い言ってる奴は
自分で大型路線バスをワンマンでオペレーションしてみろよ >>21
女は常に今を生きてるからなw
国の政を任せられないのはそういう事やし 介護にしても年収1000万くらいにした方がいい
一般人は200でもその5倍の価値はある 今は逆だからな
人がやりたがらないつらい仕事は給料安くて
清潔で楽な仕事は給料高い 時間通りに路線走って客とのトラブルのリスクもある
同額でもやる気にならんな それすら円安で技能実習生からもそっぽ向かれつつあるからさらに人手不足 中田とかいうのが市長になったあたりからこういう流れになったのかな それで市バスは人を集めるために給料を上げたら北海道から九州から応募があったって
同じニュースのキャプチャで見た気がするんだが
スレを伸ばすために貼らなかったの? こう言う細かいニュースはどうでも良いとして
これから日本の人口も横浜の人口もとんでもないスピードで減っていくと言う大きな流れは変わらない >>181
今の客は何かちょっとでも不手際があるとすーぐネットに載せよるからな 日本人同士の過剰なクレームの足の引っ張り合いが日本の経済成長の妨げになってる もう今は企業は問い合わせの電話番号すら有料に
とにかく客の相手はしたくない そもそも横浜が大都会って無理あるよw
壮大なただのベッドダウン
埼玉と変わらない >>193
さすがに埼玉と横浜を並べるのは無理があるだろ あんな大型車両を時間通りに1年事故無く運転出来る人って特殊技能だからな
しかも乗客を乗せて安全に運転するっていう優れた運転技能持ってるのが公営バス運転手
高級でまともな人雇わないと大事故になるだけなんだわ
横浜市民は選択を間違ったね
年収200万でバスの運転手なんかしないよ 横浜市 人口は376万人
さいたま市 人口は130万人
横浜が大きすぎるとはいえ格が違いすぎる
ベッドタウンというのはその通りで
どちらも今後は東京に人を吸われて
とんでもない人口減少になるけど バスなんかいらんだろ
バス便しかない郊外に住んでる貧しい自分を恨め 新自由主義的なアレではなくて全国的な人手不足が原因なんだろ
トラックの運ちゃんも不足してるらしいじゃん 金さえ出しゃ海外まで行って農作業だの飲食なんかで出稼ぎする日本人がいる訳で人手不足なんて理由にならない 人気ある仕事は安くして
人気がない仕事は高くしないとダメだろ >>144
アホなん?
横浜アリーナから武道館まで歩いて26kmあるやん
>>130は10キロって言ってるやろ 横浜駅からバスに頼らざるをえないって横浜市がごく一部しか発展してなくて
野放図に住宅が建ててしまったツケだろ >>208
通勤片道40分+昼休みも歩いてるから1日12kmくらい歩いてる 横浜住みって何か勘違いしてるけど坂道だらけだし道は狭いしかなり不便な町だよな 靴底のゴムのすり減りが早くなって う~んたいして節約にならないんだなあとか思わない? >>216
相当勘違いしてる人多いよな人口だけの糞田舎ってのを気づいてない
繁華街上野以下の横浜川崎なんてショボすぎるだろ 本牧ふ頭の向かいが民家だらけだけどよく陸の孤島に住む気になるなと思う
近辺の文化施設のせいで判断力が鈍ってるとしか思えない >>219
東京だって閑静なとこはあるんだぞ田舎者www >>217
健康のこと考えたら靴代くらい安いもんよ
それに正しい歩き方すると靴底の減りも均等になって長持ちするぞ 俺が行ったところで明らかに横浜が負けてる都市
札幌仙台名古屋京都大阪広島博多 江戸時代にEDは少なかった
毎日歩いてるから勃起しまくり >>139
敬老パスのご老人はバス代が無料なのをいい事に1つ先の停留所さえもバスに乗る
本当に足腰弱ってるんなら仕方ないけど見た感じそうでもない風なんだよね ソープランド ストリップ劇場 成人映画館
この3点がそろっている市区町村は今や
東京都台東区 神奈川県横浜市 岐阜県岐阜市 福岡県北九州市 敬老パスって今は収入別だぞ
ICカードでピッとする バス減って困る人がそんなにいるなら
そっからバスの運転手にさせたらいい >>231
不思議よな
保育士なんかもそうだけど足りない足りない騒ぐ人は増えるのに
その人たちの中から担当者になる人は現れない 世間の人はそれぞれの職業でキャリアを長年かけて築いてきているので
じゃあ俺がその仕事やんよみたいなノリで転職しない 横浜市民って全部なんかズレてる
勘違いした馬鹿が多い
川崎の方がはるかにまとも 横浜って町並みカッコつける前に給食とかいろいろ整備してからだろと思う 月に400時間以上働いて客先へのテストも頻繁で移動も多くて
それで給料16万手取り12万で家賃6万払ってるIT技術者の気持ちがわかる? IT技術者なんて好きでやってんだから安くていい
介護とかやってみろ 横浜なんてオシャレでもなんでもない
勘違いしてる馬鹿横浜民 糞田舎じゃあるまいし大都会横浜でハイエースのバスとか超うけるw >>1
何言ってんだよバカルフート中電米村祐樹72歳反日朝鮮ホモ老人wwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前のヤサのケロシマなんか若者全国一去りまくりでバスどころかアマゾンの配送も近いうち運転手成り手不足で無くなりそうな僻地じゃねーかハゲw
それにお前の住む廿日市村とかバスの便横浜の半分以下で街中バスよりイノシシやシカの方が多く走り回ってる糞ド田舎のくせしやがってこのチンポ大好きホモジジィwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>239
お前がオッサンに奉仕するのが好きなんだろ >>238
政令市唯一市立中学給食未実施だからな
山中市長公約により給食漸く実施されそうだがデリバリー形式給食なので微妙 >>248
クソ不味いし冷めて油が固まってると評判のあれか >>227
でもそれで家から出ようってなってくれるなら有りがたい事だぞ
介護するようになるとわかる >>234
何年やってもダメな人が大半なんだよなー
スポーツとか筋トレでもよく「俺は◯歴10年以上」とかドヤるヤツ居るけど中身スッカスカのカスが多い
仕事での年功序列の考えは日本最大のガン
普段年上を敬うのはいいけどさ 余ってたら安く
足りなかったら高く
これでいいのだ うちも使ってるバスが4月から大幅減便になった
通勤時も1時間に1本で全然使えないし
夜も20時くらいが最後になって使えなくなった
前は22時代があったのに 横浜市特有の事情はあるかもしれないが基本的には運転手は重労働低賃金なのでなり手が少ない
大阪の金剛バスなんか毎時4本の系統を何系統ももってる準大手だったが運転士不足で廃業に追い込まれた しかも運転手を取り巻く情勢が悪化している
昔はトラック野郎でブイブイいわせてたのが年取ったしのんびりとバスの運チャンでもしようかというのが結構いた
接客なんかしたことなかったがワンマンだしあまり問題にならなかった
でも今は言葉遣いが悪いとクレーム
重い車椅子を持ち上げてやらないとクレーム
年取って重い荷物の積み下ろしが辛いからとトラック降りたのに一緒じゃんとなってる 大勢の命を預かって一日中仕事してんのに給料高くないとやってられないだろう 行政職正規職員の給料が民間に比べてあまりにも高すぎるんだろ
まして金満自治体の横浜市じゃなおさら 実家が横浜だけど老人パスも解禁したからさらに混雑しとるわ
マッマに電動自転車買ったったわ >>263
スロープ付きバスの普及率は全国的には2割もいってないはずだが横浜市は100%なのか >>258
泥棒が泥棒を不利にする法律を作るわけ無い
議員の法律に関しては第三者が作るべきだが今となってはシステムがガチガチに組み上がってそれももはや不可能になった 乗務員の給料を上げるために運賃値上げをしたいといっても袋叩きの目にあうだけだから給料が安すぎて乗務員が逃げ出しているという現実を突きつける方が良いかもしれないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています