【画像】静岡県民「リニア絶対に反対します。作るにしても県外通してください」静岡県民の大半がリニア反対へ
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神奈川県民だけどリニアいらんし反対
橋本とか誰が使うんだよ JRもこんな利権の塊は完成させたくないと内心思ってるから
ネトウヨだけだようるさいのは 新幹線が静岡に止まらないのは他県民にもデメリットだと分からないのがネトウヨの低い限界w クルド人関連と同じでネトウヨだけが大騒ぎしてる
一般国民は関心なんて全くなし ネトウヨ「国策に反対する奴は売国奴！」
ネトウヨってホント中国北朝鮮の政治体制大好きだよなｗ だからネトウヨの理想は北朝鮮中国なんだって
アイヌや琉球みたいな少数民族は弾圧するし政権に批判的なマスコミは排除したがるし静岡沖縄福島の人々の口も塞ごうとする スレ立ての奴は知らないだろうが
新知事候補がリニア反対とは言い切れない人ばっかなんだよ
静岡県在住より 品川から乗れるんだから東側の神奈川県民は充分利用出来るだろ 静岡県民はともかく全国規模のテレビ局のアンケートでもリニアに対して完成を期待しているのは55%くらいだった
ネガティヴな声が40%ほど
たしかに過半数は超えてるがこれくらいなんだって思った >>21
国家関係ない
JR東海という私企業のただの企画です 新幹線も高いのにリニアとかその倍ぐらいしそうで貧乏人には関係ない乗り物 静岡に限らずリニア本当に欲しいと思ってる県ってどのくらいいるんだ？
最終的に北海道や九州まで伸びるなら需要あるかもしれんけど
東京大阪間程度の利用なら新幹線の2時間ちょいで充分だろう 静岡県民＜リニアいらない
JR東海＜じゃあ新幹線もいらないねのぞみ静岡で停車させるのやめるわ
静岡県民＜..... そんなにリニアが国家プロジェクトなんだったら北海道の北見と札幌の間に作れば直線で行けるし用地買収も簡単だろ
地下を走るんなら雪も関係ないし >>27
熱海と浜松に関所を作って通る新幹線の乗客1人当たり1000円の通行料取るわ 東京行く時無駄に長くて邪魔だから静岡の存在が一番いらない >>28
馬鹿かお前
需要がないんだよ
仙台以北なんていつもガラガラだし ソースがimugrてなんだよちゃんとしたニュースサイトのリンク貼れよ
いつのデータかもわからない出どころ不確かな物しかないのかw >>26
静岡で大きく迂回してる時点で東海道新幹線は理想的じゃない
東京オリンピックに間に合わせるためにああなってしまっただけ 静岡県民が反対してる限り無理なんだろ？
静岡県民頑張れ～w 川勝が追放されて市長たちは今すぐ工事始めろって息巻いてるぞ >>36
いやいや
静岡に金払わない方がおかしいだろ
静岡通しても静岡から乗れないんだから損しかない
年間一億ぐらい払えば県民理解も進む >>41
今はどうだろうな
川勝も俺はリニア賛成派だと言ってたからドクズ川勝が大好きな静岡県民も賛成だろう >>44
払うよ
そもそもあの土地は十山っていう静岡企業の持ち物だから 広大な中国とかなら意味あるけど、たかが東京大阪を少し短縮するくらいなら意味ない
料金とか乗り換えのマイナスもあるし
こんなもん作るな
リニア推進してる連中こそ反日だろ
統一も混じってんじゃね？ >>46
企業に払っても意味ない
県民の大半には関係がない
県に払え県に >>51
飛行場は大都市中心部に作れないから飛行機単独で移動を完結させられない
その後で電車か車に乗るハメになる のぞみで品川と新横浜停まらなければ東京大阪間もっと時短できるだろ
なんなら京都も停めずに東京名古屋大阪だけでいいわ 福岡空港くらい市街地に近いと飛行機も使い勝手いいんだがな 品川-新横浜間はどのみちカーブの連続で速度ちっとも出せないし通過しても大したこと無い >>52
名古屋駅か横浜品川駅から出ないのかお前は
JR職員か？ｗ 空港問題だけじゃなくて東京上空は米軍のせいで自由に飛べないしな >>57
最も人が多い場所で乗り降りするのが最も効率的なのは絶対的な真理だ ジェット機はたかが100人程度を乗せるだけのために大量の燃料を浪費するから
カーボンニュートラルの時代にはそぐわない
いずれ合成燃料に切り替えるにしても電力で生成するんだし >>59
結局乗り換えるんだろ
飛行機で行ってタクシー乗れ貧乏人 >>61
大都市中心部はそこで活動する大量の人間がいる
降りた地が最終目的地である確率は空港よりも遥かに高い リニア失敗で東海の経営傾いて
車両更新できずひかりこだま減便とかなるのかな 安いからとLCCのチケ買ったところで成田発だと新幹線より時間かかりがちなんだよなw >>62
なんで大阪の話になってんだよ
大阪人はきちがいでんがなまんがなか？ｗ べつに反対ではないけど生活するうえでまったく影響がないからどうでもいいって感じだな 静岡県民の立場なら普通の感情なんじゃねえの
批判するなら静岡県民のメリットがある提案を出せよ >>65
大阪限定の話なんてしてない
そもそも高速鉄道は大都市を結ぶために作られるもんだ JR東海「リニア開通したら新幹線静岡で止まるようにするからさ、ね、ね？」
静岡民「馬鹿にしてんのか」 >>68
提案出して国や有識者会議が賛同してもゴールポスト動かして時間稼ぎしてたのが川勝 >>69
リニア大阪になんて行きませんよ
ご苦労さま 名古屋と神奈川と東京が静岡に毎年金払えばいいんじゃね
一次メリットあるのそこだけなんだし >>60
論点がおかしい
静岡に停車したらいいだけ >>74
東海道新幹線が山陽新幹線や東北新幹線のように直線的に走れるならな 西部は無関心だぞ
反対してるのはスズキの社員だけだろ 自然破壊して莫大な電力使ってどこがエコなんだか
リニア走らすから一般家庭は夏場エアコン切れよ
原発ないと無理 倭国の礎を築いている山脈に穴を開ける行為は蛮族がすることだろ
日本帝国民として断じて許すべきではないんだよ
JR東海のステマに騙されてはならない
諸君倭国を魔もろうではないか リニアが通るの山の中なんだから誰も利用しないわい
仮に駅ができたとしてそこに行くのに山道を何時間走れというのか フランスは去年2時間半以内のフライト禁止する政令を出したよ
日本がこれ追随したら国内線ごっそり消えるw 新幹線だってGWと盆と年末年始以外は普通に乗れるっしょ
リニア作ったところで分散してガラガラになるだけじゃないのか >>85
山だらけの島国でそんなことするわけねえだろアホか JR東海は東海道新幹線を静岡県素通りさせてしまえよ 今でも新横浜名古屋ガラガラだからな
ガラガラ見越して一人で３席占領してるやつ沢山いるし 最大でも１時間に5便の運営が限界だろうから
新幹線の代わりにはならない 職業差別は99％の県民が怒ってるだろうけどそれと関係なくリニア反対派が優勢だろ 災害時の第二新幹線なら北陸新幹線整備しての日本海経由でいいだろ
そもそも人の移動しかできない新幹線は飛行機で代替えできるしコロナ以降極力人が移動しないオンライン会議等で十分だったりするから必要性感じないんだよな
今の新幹線が常に満席でこれ以上増便できない状態ってわけでもないし
災害等でむしろ重要なのは人より物資の移動でそれに使えないリニアにはなんの役にも立たんよ >>87
山だらけなのは島の中央部で住人は殆どいない
大多数が住む平野部同士は鉄道で繋がってる 静岡なんか通らないよ
山梨県から掘って長野県に出るんだ
静岡県なんか通らない >>82
いいや
おかしいのはお前だ
それに気づけないなら真正バカ JR分割が失策
東海だけ儲かってその金をリニアに投資
リニア作るにも東京ー大阪しかドル箱路線ないからそこに固執
JR分割してなければどうしても作るなら東京ー成田とかかな >>97
燃料の話をしてるときに静岡に停まれとかw JR東海はじめリニア開業遅れによる損害を受けた人は静岡県＝静岡県民に賠償請求しないと いちいち名前欄に手打ちするのが面倒なんだよ
これでいいか？ 成田まで新幹線計画あったけど左翼が妨害してるうちに国鉄民営化されて立ち消えになった
今はスカイアクセスが空港まで行くようになったけど京成京急と共用区間が遅いんで台無し リニアの開発やめて青春１８きっぷ一年中発売してほしい JR東海って国鉄時代に新幹線通し終えてるし
古すぎて岐阜羽島とか揉めて苦労した記憶がないから
静岡県の一部通すようなバカやるんだろうな >>1
誘導が酷すぎる
水が減少・枯渇と問われれば反対するだろ リニアのメリットは騒音と振動が少なく短時間で移動できる
ただ国内の航空機よりも手続きに時間がかかるのとほぼトンネルだから景色は皆無なのとネットが出来ない とりあえず静岡に駅作れとか言ってるような静岡県民はいないということだけわかっててほしいわ
駅あっても誰もたどり着けない >>108
航空機より手間かかるとか有り得ない
手荷物検査するかどうか未定
携帯キャリア次第だからネット不可かどうかもわからない >>103
フシアナは5ch用じゃない専ブラ使ってるかスレタイ検索で他所の板からすっ飛んできた荒らしや工作員と見なしてNGにしてる住人多いよ
あと狼は原則sage禁止 静岡県にも駅を作りましょう
南アルプストンネル駅
行き方は甲府か名古屋からリニアに乗ってください 万一の場合の補償さえ明言すれば反対しないんじゃないの？知らんけど 新幹線なんかあったからさおりは江ノ島でひどい目にあったんだ >>116
法治国家だから裁判所が賠償命令したら払うよ
法的根拠なく支払うなんて有り得ない >>117
真正ガイジだよお前
誰も損しない＝全員儲かるなんだが たった50年の発明のために大井川3000万年の歴史に横穴を開けるってJR東海がキチガイすぎる >>120
損しない＝儲かる
なわけないだろ
日本語不自由な地域の住人なのか？ >>109
馬鹿だろ
新幹線が廃止になるわけじゃないんだからリニアが止まって損するやつなんて誰もいない 京都なんか整備新幹線に反対してるのに静岡県だけが叩かれている謎
リニアは国が絡んでないJR東海の営利事業でしかない
【悲報】北陸新幹線に京都府民が反対「トンネル工事で水が枯れる」「有害な物質が河川に流れ込む」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e07363d0975f1478b06c1431d09fe67959415807 >>125
全額民間負担とは言え財投で融資するからリニアは国策 これまでのあらすじ
三塚先生と葛西先生が最初からお決めになっておられたCルート、謂わば
清和会の夢をこれからは派閥を超えて令和の世のうちに実現すべきである
Bルートなんざカモフラージュもいいところ、金丸の票集めの材料か長野の
後出しジャンケンに過ぎん
旧鉄建公団の青写真？すずらんの里と伊那松島、可能であれば駒ヶ根にも
一駅？リニアでそれをやれと？それより新宿駅東西自由通路の完成を逆に
喜ぶべきではないのか？あれはかなりの時間を要したと聞いてはいるぞ？
Aルート？静岡県知事が松本経由を提起していた？いったい何の冗談だ？
ホーム予定地跡？JR東日本はハシゴを外された？…知ったことではないな
それに、だ…品川発としての許認可を出したのは当時の民主党なんだから
文句はそちらに言ってもらおうか
とにかく実験線の軌道修正にしても金丸が没するまで待たねばならなかった
…そんなわれわれの気持ちがわかるか？かなりの時間と言ったらこちらの
ほうが随分と長かったわけだ
経世会が…いや、金丸どもが中央道を勝手に北へと曲げてどれほど三塚
先生がお怒りになったか知らんだろう？スズキ某とか言う中川さんの所の
イヌも余計な事をしてくれたものだが今となっては別に問うこともあるまいて
日本の中央は長野でも青森でもない、その辺は勘違いしないで戴きたい
日本の龍脈を征するものこそが日本を制するものに相応しき存在であり、
それは未来永劫われわれ清和会でなければならず些細なルートの変更は
無論のこと計画の練り直しなど絶対にあってはならない
何度でも言うが清和の夢は令和のうちに、これからは派閥を超えて…だ >>126
JR東海葛西「良く国が金を出していると勘違いして居る人が居るが、規模が大きいから財投から融資を受けるのであって、借りた金は利子を付けて返済する物で、民間の金融機関からの借り入れと変わらない。」 >>128
そうそう
ただ国策じゃなけりゃ財投で5兆円もひっぱれない >>126
JR東海が倒産した場合は補償を受けられなくなるから国に介入させろ話なんだが JR東海が設けた金を北海道や九州東北四国に回せよ
銭バケだから嫌われてるんだよ >>131
JR東海は総資産10兆円、経常利益6000億の企業だから大井川の水がちょっと減った分の損害賠償で破綻することはない 新幹線ドル箱だからな
リニアになったら世界中から乗りに来るだろう >>133
多額の納税をしてる
赤字JRには国が補助金支給してるから問題ない Suicaは色んなサービスと提携して頑張ってるけど
Toikaは糞
定期券代わりにしかならない >>135
借金20兆円ですが
100年後の人口は5000万人 スマートEX良いよね SUICAだけで新幹線も乗れるね 静岡以外で停車する県でも利便性悪い所だし
東京、愛知、大阪以外メリットないな >>144
我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は、千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少。
鉄道、道路の社会インフラは維持できなくなり、労働者不足のため事業継続できなくなる企業が続出する
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
>>143
その利便性の悪い所は在来線が不便なんで長距離バスに乗って
名古屋に行ったりしてるからリニア待望してるんだよ リニアはオンバウンドの招き猫なのになんで日本の人口心配してんの じゃこだまもみんな静岡は止まらせるな
こだまがとまってるくれてるのに文句言うな 去年生まれたのは75万人だっけ75万人を維持できたとしても×80年で6000万人2100年には産廃扱いだな 北のほうに住んでる俺に教えて
これって静岡に駅が出来ないから怒って瑠乃？ 橋本は既にタワマンにょきにょきだからリニアで人気が上がっても町並みが一変するってことは無い
最も開発が進むのは甲府だろうな 建前と本音ってもんがあるからさ
自分のとこに駅が出来ないってのが本質なのか？ >>150
駅がないどころか大井川の水源をツラヌクからおこってるのー 子供家庭庁ができたんだから 数年以内に毎年100万人ぐらい産まれるようになるでしょう >>34の通りだよ
川勝は鈴木修の傀儡
川勝の後押しするためにスズキと下請け数社から毎年献金受けてる元スズキ社員の滋賀県議まで駆り出した 一民間企業の営利事業でしかないリニアに反対するとなぜか叩かれるw リニアは死んだ元会長の葛西と安倍が組んだ失敗プロジェクトだから
反対するとネトウヨが叩きに来る >>6
は？
お前はリニア出来ても絶対に乗るなよ！w >>10
静岡に停まるひかりを増発して欲しいんやけど過密ダイヤで無理
やからリニアでのぞみ機能持たせれば
新幹線ののぞみ減らせる分ひかりを増やせるやろ？
リニアが出来れば静岡停車車両は当然増える >>160
お前新幹線のときも失敗とか言ってた爺やろw >>145
東京～名古屋～大阪の人口はほとんど減らない
CO2を大量に排出する航空機から鉄道にシフトさせるのはエコ >>164
今でもその区間はほぼ100%が鉄道だからシフトするもんがない >>165
羽田～関空、伊丹はガンガン飛んでるけど 民間企業が自腹でやってる事業で
すでに着工してんのにリニアいらないとかほざいてる奴ってガイジだろ >>166
新幹線はその10倍くらいガンガン飛んでる
あと飛行機はもっと遠方からの乗り換え需要もあるからゼロにはならないよ 例えば帯広から関西に行こうと思うと羽田までしか直行便がないから
羽田で飛行機を乗り換えたい
荷物受けだして重い荷物もって品川まで京急乗ってリニアになんて乗りたくない 静岡の許可もでてないのに勝手に着工して大騒ぎしてるやつってガイジだろ >>1
3年前の記事で何回も同じスレを立てる理由を言え >>174
低利で借りてる以上自腹じゃないんだよゴミ >>179
財投による低利融資は自腹じゃないって頭にウジわいてんじゃないの
税金は1円も入ってないのに 無担保の固定超低金利で3兆円を貸した機関を民間銀行というのが無理がある どうせトンネル掘るんだから山梨長野愛知でいいじゃん 静岡新聞がずっとネガティブキャンペーンやり続けた成果 静岡に駅がないから怒ってるの？
まじだとしたらくそじゃん >>189
なんのメリットもないゴミを通す理由ある？ >>189
見帰りに新幹線の新駅に静岡空港駅つくるのが条件 静岡空港駅もリニアの静岡県駅も県民には役に立たねえいらね >>188
凄いな静岡のマスコミのせいで品川124メートルで
他の県でもトラブルでまくるんだ？ 基地外静岡県民のせいで開業が遅れたと歴史の教科書にのるなんて リニアは複々線で掘って1つは新幹線用にして静岡の新幹線を無くせばいいよ
新幹線の時短になるし一石二鳥 >>54
それでいいと思うけどな
新宿行くなら中央線乗ればすぐだし西に用事なら新宿起点に目的地に行けばいい そもそも静岡に行く事なんてないから新幹線の駅自体いらない リニアいらないだろリニアと同じルートなら新幹線でもかなり早いらしい 新幹線もない県からしたら静岡はただのわがまま自分のことしか考えてない自己中そのものに見える
自分たちに関係なくても国のため全体のためって考えないのか？ のぞみが停まらないごみは新幹線じゃないとわからないのか SUZUKI不買と叫んだところでお前らは元々SUZUKI買わないだろw
ただ今回は農業バカにしたから農家が買い換えでSUZUKIじゃない軽トラ…って他にあるのか？ そんなに国策言うなら辺野古みたく無理やり勝手穴掘ればいいだろ 確かに橋本とかいう僻地にリニア通しても意味ない。山掘るより海の中に作れば眺めもいいだろ。 >>204
新幹線のない県？国の為全体の為だから黙れと沖縄の人がそれ言っちゃうの？ >>203
新幹線はもう古い技術でしかないから南アルプス貫く大工事するなら
手持ちで一番速い車両にしないと勿体無い リニアも50年前の技術な
しかも鉄輪と違って四六時中マイナス255を保ってないと走れないゴミ 静岡県民はロボトミーの如く洗脳されてしまった
思考停止状態の魂を抜かれたゾンビのようだな 迷惑なの？
路線にかかってる土地持ってる人にとっては大迷惑なんじゃね 知事だけイカれてんのかと思ったら県民がイカれてたパターン >>189
お前んちの前に地域のためにゴミステーション作るってなった時積極的に賛成する？ >>217
金貰えるから賛成するよ
むしろ作って欲しいくらいだ あと7年経てば日本の人口は3000万人を切るはず（反ワクの預言10年生存率０％）だからリニア計画も自然消滅かな。 新幹線速度は今の技術で問題なく500キロまで出せるんだよ 音の問題があるから本来の60パーしか出していない >>224
問題なくはないな
TGVの574キロは昇圧して特製の車両使って下り線で出したもの
線路や架線はその後修復してる リニアが前進しないのは川勝知事のせいではない…ニーズは消え時代に取り残された"リニア建設"の行方
https://president.jp/articles/-/80554 音の問題は防音壁で何とかなるかもしれないし
それでもほとんどトンネルのリニアよりはコスト低い
ただし現行の方式で大問題なのは地震による脱線だろう リニアより北陸新幹線の新大阪延伸の方がまだ現実的
なお両方とも最低後20年は完成無理な模様 >>204が気になって調べてみた
新幹線が通ってない県は沖縄除いたら四国4県だけつまりこれは四国が静岡に怒ってると言うことになるな 鉄輪だと加速度がな
速度上がるにつれ落ちるから最高速になるまで時間がかかる ならルート選定の段階で反対しろよ
ルートに賛成したんだから工事するのに知事の同意いらないだろ
地権者には必要だけど 大阪民だけど山梨から富士山見えるルートが良いんじゃね >>10
そこだよな。
バカとの議論はバカに合わせるしか無くなる。 >>236
ネトウヨのデマに騙されすぎ
ルート選定時の経緯に県苦言
https://i.imgur.com/nDP147L.jpg
ルート選定を巡っては「川勝平太知事が巨摩山地より南アルプスのほうが危ない」と批判していた 2009年、南アルプストンネルのCルートに決定(川勝はCルートには賛成していたが静岡を通るルートには賛成していない)
↓
2011年、山梨西部のルートを断念なぜか駅もできない無関係の静岡県に迂回するルートを勝手に決定
↓
2013年、環境アセスメントで毎秒2tの水が流失することが判明
↓
2014年3月、静岡県は全量戻しを要請
↓
2014年8月、JR東海は静岡県を要請を無視して国交省に工事の許可申請https://i.imgur.com/CEA9pTS.jpg これJRがリニア開通によってのぞみの本数が減り結果的にひかりやこだまが増えて静岡県には有利になります！とか言ってたけどそんなこと絶対ないだろ 静岡にメリットないとしてもそこでJR東海と交渉してメリットを引き出すのが政治なんじゃないの 山間部にトンネル作って治水の流れが変わるのを恐れてるなら都市部の地下を掘ればいい >>248
JR東海は完成後の湧水は排出用トンネルで静岡側に戻すといいう計画だったが川勝知事は「工事中に出る水も一滴残らず静岡側に戻せ」という難癖をつけた
ベニスの商人かよって思った
「肉は切り取っても良いが、契約書にない血を1滴でも流せば、契約違反として全財産を没収する」 従来線をこのルートで通しときゃ十分でリニアの必要性を感じない
これから環境配慮するモデルケースとしてとことん揉めればいい 上越新幹線で何か問題でもあったか
富山から大町に抜ける道路で何か問題があったか？
微々たる問題なんだよ
そんなこといいだしたら
今後工事なんて出来なくなる >>248
静岡とは関係のないところでJR東海が現行ルートを決定し国土交通省が事業認可(周辺自治体の承認が条件)
後になってから(4年間静岡からの問い合わせをガン無視)
「大井川の水が減る可能性がある」
「工事中も工事後も水は全部返す」
「やっぱり工事中の一定期間は水は返せない（田代ダム取水制限案で進展あり）」
「工事後はポンプアップと導水路で大井川に水を返すが、その水は表層を流れている水よりも30倍汚れた泥水で水温も10℃高い」
「どんなに手を尽くしても工事後10～20年かけてトンネル周辺の地下水位が300m下がるが生態系への影響はわからない」
「工事残土を運び出すのが面倒くさいから南アルプスの山中に盛り土して放置する」
これ全部JRの発言です。 >>253
静岡県民は反対して当たり前
大井川の水源で多くの産業や事業者や62万人の生活用水を担ってる
JR東海の計画が甘いわ 大井川ばかり言われてるけど富士川も汚れてサクラエビが逃げたなんて言われてるな
まあ食わないからどうでもいいけど生態系壊のはどうなんだろうね >>240
静岡通るルートは事前承諾なしだったのかよひどいなw
JR東海率いるリニアヤクザのが言い掛かりつけてるだけなんだなw 元浜松市長の鈴木氏が静岡県知事に当選したらなんやかんや言って工事の着工許可出さないんだろうな
完成が30年先とかになったら日本の国力落ちてリニアも維持できんかもしれん 既出か
静岡への交付金も増えるのに、
なんで反対すんだろな お茶とハンバーグと二流の車屋しかないような県マジでどうでもいい 永遠に残るよ
静岡県民が日本の発展の妨害をしたってね >>263
奈良を通すルートなら京都が邪魔しまくる
で京都を通そうとするとさらに反対する 国家事業をとめるのって損害賠償すごそう
というかチャイナやコリアンなら逮捕とか死刑すら有り得ると思うけど日本は優しくてありがたそう なんで静岡が着工を許さないかというと水利権の問題が大きいかと
法律によると地下水には水利権がなくいくら枯らしても補償の必要がない
これが国家事業なら特約をつければ国が補償してくれるんだろうがね
結局JR東海が法律を悪用しているんだよ
＞「水利権」は、河川法上の河川の流水を占用する権利に限定されています。
したがって、河川法上の河川でない普通河川（一級水系、二級水系若しくは準用水系以外の水系に係る河川又は一級水系、二級系若しくは準用水系に係る河川のうち河川法の適用もしくは準用される河川として指定されなかった河川を言います）や、地下水や海水の取水は「水利権」の対象となりません。
＞つまり、地下水には「水利権」がなく、誰もが自由に取水することができます。
＞法律上は「私水」として取り扱われており、川を流れている水のように「公水」ではないのがその理由です。
＞でも、先に掘削したからと言っても先＞取権はありません。
したがって、水切れとの因果関係が証明されても、補償などの請求は困難です。 >>260
少なくとも調査の試掘は許可するんじゃね？
厚顔無恥でないとまだ妨害してると思われるのに
耐えれる根性ある？ ルートは許可出してるんだから山を越える超高架橋にしたらいいだけ 今後の流れ
調査用の穴から地下水が噴出する事故発生
事故なので止まるのを待つだけ
流失した地下水については測定してないので補償しません 静岡工区に、静岡県民のために役に立つ何らかの施設を作ったらよい 地下水を補償したらいいんだよ
そうすりゃあとは水質の問題のみになる 水量や水質が悪化してもトンネルを起因としたと確定しなければ補償しないってJR東海が言うから話し合いが止まっちゃうんだろ 補償に期待できなけりゃ事前対策をきっちりやらせるしかないわな 6月から始まる公明が進めて来た定額給付金を静岡はもう止めよう。
交通大臣は公明斎藤だぞ。静岡に財源はくばらん。止める工作をする。 ＞ＪＲ東海では、旧国鉄時代の轍（てつ）を踏まぬよう、「政府の介入」に対する警戒感が根強い。また大阪延伸の工事を８年も前倒し着工することは、人手や工期などに相当の負担が発生するリスクがあるという。
政府の介入を拒む反日独裁企業JR東海w 6月から始まる公明が進めて来た定額給付金を静岡はもう止めよう。
交通大臣は公明斎藤だぞ。皆で静岡だけ止める工作をするんだ・ スズキの車は500キロ出ばいんだ。解ったかスズキ自動車のジジイ。 山本太郎が4月11日の参議院環境委員会でリニアについて「環境を保全できないのであれば今すぐ工事をやめさせるべき」とJR東海をディスっていたのにまったく話題になってないね リニア駅のできる沿線自治体ですらリスクにたいしてメリットがないことに気付き始めてさらなる要求をはじめてるけどどうすんだ
【独自】長野県内のリニアの駅 「１時間に複数本」の停車求める 知事がＪＲ東海社長に要求へ
2024/04/11 06:51
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024041001132
>リニア中央新幹線東京・品川―名古屋間に設ける長野県駅（仮称、飯田市）の停車本数を巡り、今月下旬に県庁で予定する阿部守一知事とＪＲ東海の丹羽俊介社長の「トップ会談」で、県が「上下線とも１時間に複数本」の停車を同社に求める方針を固めたことが１０日、分かった。これまで求めていた「１時間に１本以上」より踏み込んだ形で、県内駅を中心に見込む地域振興の実現には一定の停車本数が必要だと判断した。 メリットなんて名古屋大阪だけ
京都は通らないし
他の県はこのルートで普通の新幹線を作ってくれたほうが嬉しい 大阪のリニア駅は新大阪付近？難波駅付近？
神奈川なんて橋本だぜ
新横浜より遠いわ >>287
こいつはF-2の拡張性がソフトウェアにあることをわからずに機体が小さいとか知ったかぶりして調達止めさせたり
肝心なことが全くわかってない単なる薄いマニア
プロとはとことん相容れない奴 リニアのトンネルから北側静岡からボシューート！！！ 静岡の中部には「これ以上逆らうなら富士山を山梨県に帰属させるぞ」で黙るな JR東海には「これ以上逆らうなら東海道新幹線を止めるぞ」で黙るな 騒音条例作って県内は時速140キロの在来線並みに速度落とさせればいい >>296
そしたら新幹線の線路全部静岡県から撤去 リニア作れば日本スゴイとなって世界中に輸出出来る
そんな夢を語る時代もありました 立民の渡辺周は立候補断念したね
前の副知事だとか鈴木だとか、川勝みたいに意固地になってリニアの邪魔を
しそうにないね
サヨクが何が何でもリニア反対の候補を立てても当選しないだろうし
知事選終了後、リニア建設は進展の方向に向かうよ JR東海の株主はリニアで利益が出ると本当に思ってるのかね 東海道新幹線が成功したからどんな計画も成功する
というとっても論理的な説明 自分の知識の範囲から批判する人は
それだけという事例なだけだな 東海道新幹線は国主導のプロジェクト
リニアはドケチJR東海のオナニープロジェクト >>47
こいつに日本で成功したら海外に売れるとかっていう発想はないんだろうな 東海道新幹線批判した奴は間違ってた
だからリニア批判も間違ってる >>310
リニアは全額東海が出すから
ルートは口出しさせないというところから始まってるから東海はケチではない
国や県が金を出していたら
諏訪などどんどん経由させられて
今度はリニアの優位性が失われていた 常日頃税金を投入するなと連呼している連中が
アドルフ川勝に洗脳されて
多額の税金投入に舵を切らせようとしてるのは笑える ドケチJR東海工作員必死だな
中央道なんだから諏訪経由が当たり前なんだよ
ドケチだから大井川を破壊してまで最短距離に拘ってんだよ 新東名みたいにもう一本言うなら新幹線でいいのでは？ >>315
バカかな
ケチなら全額負担なんて言い出さない
諏訪経由で国から金を貰ってる わずか1%金利で国から3兆円借りてるのに自前とは
JR東海のわずか80億円の社債なら利率1.584%だけど3兆円だとどこまで利率上がることか
https://company.jr-central.co.jp/ir/greenbond/bond03/
東京大阪同時開通の資金が調達できないから葛西と安倍が仕組んだのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
