熱海-豊橋行き42駅間3時間4分の旅
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR東海道本線豊橋行きに乗車中
熱海-豊橋 42駅 3時間4分
4両編成ロングシート
ロングシートで3時間は舐めてる
JR東海はリニアより先に新快速と快速を走らせろや ただしトイレあるだけ今回はマシ
3両編成でトイレない場合あり 年に5回ぐらい沼津から浜松とかで使うけど
慣れてくるとピンクのロングシートでこそ
あの区間我慢出来るよ
湘南新宿ラインとかの車両だと椅子が硬すぎてキツい 運良いと元セントラルライナー使ってた転クロ車当たる可能性ある
但し今春からランダム運用なったので運次第 春の改正で静岡止まりとか島田止まり無くなったんだっけ? トイレ無し車両に備えて
湘南新宿ライナーのトイレで済ませた
湯河原でトイレ問題に気づいて良かった >>2
ビヨフォニックの帰りやで
俺は見かけなかったがヤギシオリ昨日来てたらしいな そういえば浜松から西は新快速車両なんだよな
JR東海の静岡の扱いが酷すぎる 4両ロングシート車あったっけ?
211・313系共に3両編成だし
もしかして211系6000番台2両編成×2編成かなトイレ無いからきつい >>16
名鉄だけは死んでも倒すマンJR東海
中央西線名古屋~中津川至っては全車ロングシート315系化完了した 熱海発の3両編成トイレ無しだと静岡でトイレ付き車両ドッキングする場合ある
ただ熱海から静岡まで1時間以上あるから大変 5両から切り離した2両同士を繋げた4両なんじゃね?
全車両に運転台付き 熱海からカーテン&テーブル付き車両が運良く当たれば最高
特急に乗ってる気分
あれムーンライトながらで運用してた車両や
ただ今回はハズレや😆 マジでJR東海はリニアより先に新快速走らせろって
どうせリニアなんて30年後も無理や
今できることしなはれ新快速はよ 豊橋来るの?
わし豊橋駅と二川駅の中間に住んでるよ東海道線と新幹線並行してる
所辺り お昼は新所原駅近くに出かけてたわ >>23
浜松行き増えてすげー
前は朝に数本しかなかったのに 大垣に315系入るだろうから211系置き換えるべく玉突きで転クロ313系静岡に移ると見た しかし毎回湘南新宿ライナー乗って思うけど神奈川も田舎やな
横浜過ぎたら駅にほとんど人おらん
戸塚までくると車内ガラガラ 最近ロングシート減ってねえか?
前後に倒す車両増えた気がする 大垣米原で2ドアの床が板の車両まだ使ってるんだろうか
10年ぐらい前に乗って焦った >>30
セントラルライナー使ってた313系8000番台転クロ車神領から静岡移ってる >>25
ムーンライトながら車両結構当たるで
体感3分の1くらい
昼間に当たるときや深夜に当たる時もある 10年前とかだと07時06分浜松→豊橋が往年のMLながら車両だった
だいたい決まった時間の運用になってる >>26
いや関西に帰るんや
豊橋からは新快速で米原からは琵琶湖線新快速や
新快速最高や 運用情報サイト見たが熱海13:14発豊橋行きなら313系3両なってる 静岡区間は週末限定で一日一便だけ快速が走ってる
一度だけ乗ったことあるが妙に感動した >>17
あれ?3両編成かな?
乗り換え時間僅かだったから聞き間違えたかも 元セントラルライナーの車両が静岡で運用されているけど、315系が投入されるまでの暫定運用だろうね。
元セントラルライナーは飯田線にでも行くんじゃない? 180だけどクロスシートだと対面の人と足当たるんよ >>29 そこから先は私鉄(京急、小田急)には敵わない。 快速とは言わん
昔で言う特急東海を復活させてくれないかな
需要ないか 謎くんかしろはんどあたりの鉄道系YouTuberが動画あげてそうだがまだあげてないな 特急東海て特急料金いるじゃん
都会の特急はそんなの必要ないぞ 浜松豊橋は各駅停車だから豊橋からの快速すげーと思った 豊橋着いた
さよなら静岡
あとは特別快速か新快速でGO どうせ刈谷までに新快速に乗り換えないとならないので特別快速大垣行きは回避し新快速米原行きを選択
豊橋駅でトイレだけ済ませようとしたらトイレ行列がすごい 新快速乗車で座席も確保
隣席空きそこそこで自分も隣は空き
やっとロングシートから解放された
たた西日当たる側しか空いてなかった 手元に筒形チップスターとデカビタゼリーとタッパに入れた五目飯とお茶があるからとりあえず隣席に人来ないうちに五目飯食う 米原着いた
新快速播州赤穂行きに乗車
米原まて着いたら帰ってきた感がある >>63
快適でウトウトしてたらいつの間にか名古屋過ぎてた ここまで電車遅延なし
前は強風の影響て遅延しまくった 東海道でいつも致命的アクシデントに遭うのは静岡
興津-富士での人身事故で東田子の浦駅で2時間トイレ無し車両で待たされた 315系なんていよいよ何の特徴も面白みも無い
ただスカスカで軽くて省電力で動く箱になってしまった
鉄道好きとしてこれっぽっちも興味が湧かない 東海はなるべく同じ車種で統一したいんだよな
まるでプリウスしか走っていない道路のようにしたい 大阪駅着いた
待ち合わせはJR梅田駅で〜♬
探してもググッてもありゃしない♪ 今の熱海~豊橋あたりを走ってる電車ってグリーン車つけられないの?
ロングシートがしんどい客はグリーン車に誘導すればいいかなと >>78
そもそも今が3両とか4両やし難しいような それはさすがに新幹線で移動しようよw
大阪着いたみたいね 名古屋は名鉄が人身事故で遅延してたから巻き込まれなくて
よかったね 東京から静岡まで乗ると
スイカが改札通らないのこの前初めて知った 愛知あたりはあまり人身事故に巻き込まれたことない
3月に帰りの新快速が強風で遅延したくらいかな >>82
会社跨ぐとICカードエラーなのはホント不便
特に熱海から三島とか米原から京都とか定期じゃないと毎回引っかかる 最寄り駅に到着
徒歩で帰宅する
遅延もなく疲れもなくて良かった
やっぱり電車に乗ってると楽しくてあっという間の旅だった そういや最近ついに丹那トンネルで携帯電波が入るようになったな
これまで5分以上つながらなかったのに 会社跨いでも本四備讃線ではICOCA使えるから、使えないのはやる気の問題 今愛知から浜松までめっちゃ遅延してるな新幹線から名鉄まで 人身事故のアナウンス聞いたらガッカリするよな
予定が全部狂う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています