【悲報】リニア川勝知事の辞任で北品川工区の進捗124メートルしか進んでないことがバレる
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シールドマシンが124mの地点で故障
調査発掘の半分も達せず現在中断
https://i.imgur.com/ezdZoXr.png リニアと機能性表示食品は危ないのに安倍が民間にやらせたからね そもそも論愛知と神奈川が静岡にがっぽり金払えば済む話ちゃうんけ 当然進めるべきではないのよ
長野県飯田市は大工事を今やってるが予定の駅前だけ異常に変わってきてるが肝心の駅が開通しないのでテナントも入らないしただ道を広げただけで大損害を被っている 今からでもリニア工事は中止にした方が良い
各県にはJR東海が謝罪し被害額を補填する 日本のサグラダ・ファミリアとして工事現場を見学できるようにしよう 本気出したら1基で年に5km進むから
10基投入すれば7年でいけるよ 早くて10年後か
げったーの横アリ卒コンに間に合うかどうか 最初っから無理な話だったんだよ賛成派も反対派もみんなグルだった 今の日本にリニアなんか作れないんだよ
リニアどころか地下を掘る技術もない >>34
愛知に早い時間に着ければその分先に移動する時間も稼げるだろ
アホなんです? 日本って何ならできるの?
日本国民から金を搾り取って海外にばら撒くだけ? >>9 多分、無理。
法律をわざわざつくって、ある一定の地下は無償で鉄道工事が出来ることになった。今更、出来ませんは無理。地上の場合、地上げに数十年かかる。 >>1
最初が肝心やから慎重に調査してるんよ
なんせ品川駅周辺や!
高級ホテルや主要道路が走ってるから
陥没事故なんて起こしたら大変なことになる
なのでJRは正しい JR東海もいろいろな工事の遅れを表沙汰にせずみんな静岡県のせいにできたんだから間違いなくラッキーと思ってるよね >>13
ええな!シールドマシンの刃の部分にモグラの部屋作るの有りや! 神奈川~山梨に集中させてさっさと開業させて世界初!でインバウンド狙うのがええ! 先人が作り上げた新幹線という遺産に丸々乗っかっただけの葛西はリニアも開通出来ないまま死んじゃったね 東京ー名古屋ー大阪ー淡路ー愛媛ー大分までリニアで結ぼうや 円安で資材とか高騰しまくりだろうし作業員もいないし割と詰んでるよな まあ普通に考えて
何度目かの延期を経て計画白紙
その頃にはもう50年くらい経ってそうだが リニアのトンネルのせいで地震からの山崩れが起きたら誰が責任取るの?
また因果関係はないで通す? 川勝辞めたからこれを川勝のせいに出来ないJRとリニアにどうしても乗りたい毎日が日曜日のネット弁慶はどこを叩くんだろうな >>34
坪尻駅をリニアの駅にしよう(๑•̀ㅂ•́)و✧ 79 名無し募集中。。。 2024/04/03(水) 20:24:26.10 0
川勝とJR東海がグルになって2027年断念を調整していたのではないか? 地下40mだと大深度地下になり自由
いまは営団地下鉄12号線(夢モグラ)の六本松駅が地下452mで日本一不快がリニアがその下になるかもしれん
まあ12号線もリニアなんだが
北朝鮮から核ミサイルがきたら今は営団地下鉄12号線六本松駅のホームがまあ核シェルターになる
https://youtu.be/gackZoXqfSY?si=_uV4_iYcqVtqY9-S
六本松駅て地下452mと聞いていたがたかが40mなんか? 今はなきもの一岡ちゃんに核シェルター機能があるのはいまは六本松駅が一番深いから安全な駅だよって教えてやりたい
いっちゃんが理解できるかはわからんギリ健だから これまでのあらすじ
三塚先生と葛西先生が最初からお決めになっておられたCルート、謂わば
清和会の夢をこれからは派閥を超えて令和の世のうちに実現すべきである
Bルートなんざカモフラージュもいいところ、金丸の票集めの材料か長野の
後出しジャンケンに過ぎん
旧鉄建公団の青写真?すずらんの里と伊那松島、可能であれば駒ヶ根にも
一駅?リニアでそれをやれと?それより新宿駅東西自由通路の完成を逆に
喜ぶべきではないのか?あれはかなりの時間を要したと聞いてはいるぞ?
よく知らんが
Aルート?静岡県知事が松本経由を提起していた?いったい何の冗談だ?
経世会が…いや、金丸どもが中央道を勝手に北へと曲げてどれほど三塚
先生がお怒りになったか知らんだろう?スズキ某とか言う中川さんの所の
イヌも余計な事をしてくれたものだが今となっては別に問うこともあるまいて
日本の中央は長野でも青森でもない、その辺は勘違いしないで戴きたい
日本の龍脈を征するものこそが日本を制するものに相応しき存在であり、
それは未来永劫われわれ清和会でなければならん
문 선생님, 만세!
何度でも言うが清和の夢は令和のうちに、これからは派閥を超えて…だ 東京駅から品川駅に行く時間 20分
大深度地下ホームに降りる時間 15分
ボデイチェック、手荷物検査の時間 25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間 10分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は 計70分
東海道新幹線(のぞみ)
東京-名古屋 100分/東京-大阪 150分
リニア
東京-名古屋 40分+70分=110分/東京-大阪 67分+70分=137分 >>79
公演終わってから飛ぶ飛行機ねーだろ
無知かよ リニアは品川から名古屋(最終的には大阪まで)を繋ぐ経路の約8割が地下、そしてその全経路の5~10キロおきに直径40メートルの立坑を掘る。
つまり、286キロの横穴で地下を貫き、更に横穴と地上を結ぶ無数の垂直の縦穴を作る。
掘削の過程で破壊しかねない水脈と、それによって引き起こされる地上の河川や湖沼の水位低下や枯渇による生活用水、農業用水、自然破壊、生態系への影響が軽んじられている。
生活水に関しては国土交通省は最長30年を上限として被害を被る集落への代替生活用水の補償を唱えているが、期限を過ぎれば棄てられる。
またリニアのコストパフォーマンスの問題、JRの一民間企業に数兆もの負債を返済できるのか?
人口減少による輸送需要が減る中、黒字経営が可能なのか?
下手をすると経営破綻、倒産し、外資に売却される懸念もある。
そして新幹線の3倍と言われる消費電力の問題。
リニアの稼働に必要な電力量を安定的に供給可能なのか。
更に磁気が人体や周辺環境に与える問題。
乗車客のクレジットカードなどは磁気の影響から保護する為の特殊なケースに入れなければならないそうだが、それらの問題をクリアした上での推進なのか甚だ疑問。
世界に威張れるとか、中国に負けたくないとか云う感情論や国威発揚で採算度外視、安全性無視で推進するなら失敗する可能性が大きいだろ。 3年で70mしか進んでないのにあと3年で286000m進むの?どんな計算?
普通に4000年後だろできるの
川勝のせいで2027年に開通できなかったってミスリードし過ぎだろ 川勝が辞めれば予算も通りやすくなるだろうなぁ
静岡県民と彼を推薦した立憲民主党は深く反省すべき 静岡・川勝平太知事の辞意表明 東海地方で聞いてみた
「バンザイが出た」「妨害ばかりしてきた」の声も
//youtu.be/hWfzc8rl_oc
//youtu.be/1PbseSAD3q0?t=11m58s
川勝氏の先祖は中国からの渡来人(秦河勝)で川勝氏自身それを誇りにしてる
習近平とも個人的な関係あり >>77
お前が考えてる大深度駅までの移動時間はいくら? 2chとかもせんからな
千歳飴持たせたらオタ同士険悪になると(若い女)もれなくアテンド対象にされてる奴も異常無しって判断出来るの? 当たり前じゃん
問題が解決しないといつ完成するかわからない
作ってるその日から老朽化するんだよ
最悪、完成前に老朽化して補修工事することになる >>91
あと奈良時代から山背を支配していた秦氏は中国ではなく百済出身だぞw >>90-91
ついでに言うと地方の利権を一顧だにせず立ち退きを強要する中国と全く同じことをやろうとしてるのは自民党とJR東海で、静岡知事はそれに頑なに抵抗した民主主義の申し子やぞwww 川勝をドカタとして使ってやれ
めんどくさかったら人柱でもいいぞ >>66
誤
六本松駅が地下452mで日本一不快
正
六本木駅の1番線プラットフォームが 地下 42.3m で日本一深い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています