【悲報】リニア川勝知事の辞任で北品川工区の進捗124メートルしか進んでないことがバレる
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シールドマシンが124mの地点で故障
調査発掘の半分も達せず現在中断
https://i.imgur.com/ezdZoXr.png リニアと機能性表示食品は危ないのに安倍が民間にやらせたからね そもそも論愛知と神奈川が静岡にがっぽり金払えば済む話ちゃうんけ 当然進めるべきではないのよ
長野県飯田市は大工事を今やってるが予定の駅前だけ異常に変わってきてるが肝心の駅が開通しないのでテナントも入らないしただ道を広げただけで大損害を被っている 今からでもリニア工事は中止にした方が良い
各県にはJR東海が謝罪し被害額を補填する 日本のサグラダ・ファミリアとして工事現場を見学できるようにしよう 本気出したら1基で年に5km進むから
10基投入すれば7年でいけるよ 早くて10年後か
げったーの横アリ卒コンに間に合うかどうか 最初っから無理な話だったんだよ賛成派も反対派もみんなグルだった 今の日本にリニアなんか作れないんだよ
リニアどころか地下を掘る技術もない >>34
愛知に早い時間に着ければその分先に移動する時間も稼げるだろ
アホなんです? 日本って何ならできるの?
日本国民から金を搾り取って海外にばら撒くだけ? >>9 多分、無理。
法律をわざわざつくって、ある一定の地下は無償で鉄道工事が出来ることになった。今更、出来ませんは無理。地上の場合、地上げに数十年かかる。 >>1
最初が肝心やから慎重に調査してるんよ
なんせ品川駅周辺や!
高級ホテルや主要道路が走ってるから
陥没事故なんて起こしたら大変なことになる
なのでJRは正しい JR東海もいろいろな工事の遅れを表沙汰にせずみんな静岡県のせいにできたんだから間違いなくラッキーと思ってるよね >>13
ええな!シールドマシンの刃の部分にモグラの部屋作るの有りや! 神奈川~山梨に集中させてさっさと開業させて世界初!でインバウンド狙うのがええ! 先人が作り上げた新幹線という遺産に丸々乗っかっただけの葛西はリニアも開通出来ないまま死んじゃったね 東京ー名古屋ー大阪ー淡路ー愛媛ー大分までリニアで結ぼうや 円安で資材とか高騰しまくりだろうし作業員もいないし割と詰んでるよな まあ普通に考えて
何度目かの延期を経て計画白紙
その頃にはもう50年くらい経ってそうだが リニアのトンネルのせいで地震からの山崩れが起きたら誰が責任取るの?
また因果関係はないで通す? 川勝辞めたからこれを川勝のせいに出来ないJRとリニアにどうしても乗りたい毎日が日曜日のネット弁慶はどこを叩くんだろうな >>34
坪尻駅をリニアの駅にしよう(๑•̀ㅂ•́)و✧ 79 名無し募集中。。。 2024/04/03(水) 20:24:26.10 0
川勝とJR東海がグルになって2027年断念を調整していたのではないか? 地下40mだと大深度地下になり自由
いまは営団地下鉄12号線(夢モグラ)の六本松駅が地下452mで日本一不快がリニアがその下になるかもしれん
まあ12号線もリニアなんだが
北朝鮮から核ミサイルがきたら今は営団地下鉄12号線六本松駅のホームがまあ核シェルターになる
https://youtu.be/gackZoXqfSY?si=_uV4_iYcqVtqY9-S
六本松駅て地下452mと聞いていたがたかが40mなんか? 今はなきもの一岡ちゃんに核シェルター機能があるのはいまは六本松駅が一番深いから安全な駅だよって教えてやりたい
いっちゃんが理解できるかはわからんギリ健だから これまでのあらすじ
三塚先生と葛西先生が最初からお決めになっておられたCルート、謂わば
清和会の夢をこれからは派閥を超えて令和の世のうちに実現すべきである
Bルートなんざカモフラージュもいいところ、金丸の票集めの材料か長野の
後出しジャンケンに過ぎん
旧鉄建公団の青写真?すずらんの里と伊那松島、可能であれば駒ヶ根にも
一駅?リニアでそれをやれと?それより新宿駅東西自由通路の完成を逆に
喜ぶべきではないのか?あれはかなりの時間を要したと聞いてはいるぞ?
よく知らんが
Aルート?静岡県知事が松本経由を提起していた?いったい何の冗談だ?
経世会が…いや、金丸どもが中央道を勝手に北へと曲げてどれほど三塚
先生がお怒りになったか知らんだろう?スズキ某とか言う中川さんの所の
イヌも余計な事をしてくれたものだが今となっては別に問うこともあるまいて
日本の中央は長野でも青森でもない、その辺は勘違いしないで戴きたい
日本の龍脈を征するものこそが日本を制するものに相応しき存在であり、
それは未来永劫われわれ清和会でなければならん
문 선생님, 만세!
何度でも言うが清和の夢は令和のうちに、これからは派閥を超えて…だ 東京駅から品川駅に行く時間 20分
大深度地下ホームに降りる時間 15分
ボデイチェック、手荷物検査の時間 25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間 10分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は 計70分
東海道新幹線(のぞみ)
東京-名古屋 100分/東京-大阪 150分
リニア
東京-名古屋 40分+70分=110分/東京-大阪 67分+70分=137分 >>79
公演終わってから飛ぶ飛行機ねーだろ
無知かよ リニアは品川から名古屋(最終的には大阪まで)を繋ぐ経路の約8割が地下、そしてその全経路の5~10キロおきに直径40メートルの立坑を掘る。
つまり、286キロの横穴で地下を貫き、更に横穴と地上を結ぶ無数の垂直の縦穴を作る。
掘削の過程で破壊しかねない水脈と、それによって引き起こされる地上の河川や湖沼の水位低下や枯渇による生活用水、農業用水、自然破壊、生態系への影響が軽んじられている。
生活水に関しては国土交通省は最長30年を上限として被害を被る集落への代替生活用水の補償を唱えているが、期限を過ぎれば棄てられる。
またリニアのコストパフォーマンスの問題、JRの一民間企業に数兆もの負債を返済できるのか?
人口減少による輸送需要が減る中、黒字経営が可能なのか?
下手をすると経営破綻、倒産し、外資に売却される懸念もある。
そして新幹線の3倍と言われる消費電力の問題。
リニアの稼働に必要な電力量を安定的に供給可能なのか。
更に磁気が人体や周辺環境に与える問題。
乗車客のクレジットカードなどは磁気の影響から保護する為の特殊なケースに入れなければならないそうだが、それらの問題をクリアした上での推進なのか甚だ疑問。
世界に威張れるとか、中国に負けたくないとか云う感情論や国威発揚で採算度外視、安全性無視で推進するなら失敗する可能性が大きいだろ。 3年で70mしか進んでないのにあと3年で286000m進むの?どんな計算?
普通に4000年後だろできるの
川勝のせいで2027年に開通できなかったってミスリードし過ぎだろ 川勝が辞めれば予算も通りやすくなるだろうなぁ
静岡県民と彼を推薦した立憲民主党は深く反省すべき 静岡・川勝平太知事の辞意表明 東海地方で聞いてみた
「バンザイが出た」「妨害ばかりしてきた」の声も
//youtu.be/hWfzc8rl_oc
//youtu.be/1PbseSAD3q0?t=11m58s
川勝氏の先祖は中国からの渡来人(秦河勝)で川勝氏自身それを誇りにしてる
習近平とも個人的な関係あり >>77
お前が考えてる大深度駅までの移動時間はいくら? 2chとかもせんからな
千歳飴持たせたらオタ同士険悪になると(若い女)もれなくアテンド対象にされてる奴も異常無しって判断出来るの? 当たり前じゃん
問題が解決しないといつ完成するかわからない
作ってるその日から老朽化するんだよ
最悪、完成前に老朽化して補修工事することになる >>91
あと奈良時代から山背を支配していた秦氏は中国ではなく百済出身だぞw >>90-91
ついでに言うと地方の利権を一顧だにせず立ち退きを強要する中国と全く同じことをやろうとしてるのは自民党とJR東海で、静岡知事はそれに頑なに抵抗した民主主義の申し子やぞwww 川勝をドカタとして使ってやれ
めんどくさかったら人柱でもいいぞ >>66
誤
六本松駅が地下452mで日本一不快
正
六本木駅の1番線プラットフォームが 地下 42.3m で日本一深い >>100
詳しいなおヌシ
鉄ヲタで営団地下鉄が好きなんだな この人75歳だろ
自分が生きる間リニア開業したくないだろな 普通に民主党社民党国民新党の推薦で当選してるじゃん
きちが○に騙されるとこだった
この後も全部自民党系の候補者と戦っているし 元自民党でどこにも所属してないぞw
次の自民党候補も敗れるだろうなw >>103
そういう目先の問題じゃない
強権政治に譲歩して民主主義を捨てるか、自ら民主主義を勝ち取るか、静岡県民の知性が問われるのだよ 静岡は昔からずっと保守王国だぞ
国会議員も大半が自民党
前任の石川知事も自民党
その石川が作った数千億円の空港が大赤字見込みなので別の口実付けて辞任逃亡
怒った県民のもう自民党知事にはうんざりという時流に乗って当選したのが川勝 県民が欲した空港だろうに
日本中が静岡なんかに空港いらんやろ言うてたわ >>109
その要らん空港を全国に作ってJALに就航させ倒産に追い込んだのが自民党 初期の川勝は空港の赤字を予測より大幅削減して多選への道を開いたんだよ
全ては自民党の招いた災い >>107
川勝は前任知事のブレーンで
前任知事の指名を受けたんだが 静岡県民
うちらの生活に一切役立たないリニアに賛成するお人好しって何なの? 川勝というのが日本のヒトラーというだけであって
それを引きずりだしてきた立憲も同罪 >>114
交流はあったがブレーンではないし後継は自民党推薦の対立候補だった >>116
では愛知県や長野や神奈川の人が
自分たちに関係ないからって
静岡に繋がるインフラを認めなかったらどうなる
神奈川愛知はリニアが長野ルートでつくったら東海道新幹線を止めていいのか 初期の川勝は第二東名の約1年間前倒し開通にも手腕を発揮している
環境保護は法律にも定められた認可側の義務だから致命的欠陥を抱えた開発計画を認可しないのは当たり前 川勝知事のブレーンだった難波元副知事は川勝とリニアで喧嘩別れして静岡市長 川勝の性格がクズなのは事実だろうけどリニア突っぱねるのが県民の利益に繋がるのも事実だと思うぞ 喧嘩別れではない
政敵だった田辺前静岡市長を引退に追い込んで息の掛かった難波を送り込んだ
しかし市長となったからには上司でも部下でもないので知事ではなく投票してくれた市民の方を向いて政治をするのは当たり前って感じて少し距離が出来た 大井川のおかげで生計立てている人も多いだろうからな
金だけで解決して先を急ごうなんて虫がよすぎる リニアを反対してるわけじゃなく静岡にも駅作れって言ったのをつくらんと自民党の利権誘導に乗ったのがJR東海だからな
駅作らんけど通らせてくれって静岡県民にとってはデメリットしかない そりゃ静岡なんかに駅作ったらリニアの意味無いからな >>123
バカ
神奈川愛知長野山梨を敵にしただけ えふいち止めて特捜のでっち上げで捕まった佐藤元福島県知事みたいにはなりたくなかったんだろう
リニアも3.11みたいな第三者にならなければいいが >>126
あんな所に駅作っても意味ない
リニアが秒で東京着くとしても市街地からリニア駅に行くのに2時間は掛かるから新幹線の方が早い リニアは山梨や長野だって駅できても大してメリット無いぞ
リニア駅のそばに住んでる住民がちょっとだけ移動時間短縮できるだけでほとんど利用価値無い >>135
メリットあるに決まってるだろ
お前完全に意味不明
特に山梨が少ないと思うのか? 結局リニア駅までの移動時間は短縮できないからな
料金もバカ高いし便利になるのはごく一部の人だけ 利益誘導型政治としてコンセンサス得られないから結局リニア失策なのよ 反対派がほとんどいないからね
リニアは建設されるのでしょう キチガイたけが反対しているという雰囲気を広めてくださった 山陽新幹線沿線住民だがリニアには絶対に乗りません
リニアが時間短縮になろうとも新幹線を利用する
新幹線に乗ったら東京まで寝てりゃいいんだから
いちいち新大阪で乗り換えなんてするかよ 本当なら名古屋でさえ余計な停車で大阪直通やりたいだろJRは
トヨタ様がいるから仕方なしに駅作るけど >>141
川勝が辞任したからそのレトリック使えなくなったね >>142
1時間以上早く着くのでリニアに乗り換えるつもり >>142
大阪以西通す訳ねーだろw
少なくともお前が生きてる間に完成しないからw >>136
「新幹線さえ出来ればこの街も変わる筈」って言ってた田舎みんなストロー効果で人工流出してるじゃん >>148
バカだね
新幹線がなければもっと流出するし
地方とはそもそもそういうもの
では新幹線のない四国や山陰や北海道は人口が流出してないのか ネトウヨが掘りに行けと言いたいけど
お爺ちゃんしかいないからなあ >>148
高速道路が通っても同じ問題起きるのよ
だからといって高速道路は要らんとはならない
新幹線も一緒 山梨駅は甲府市だからまだ駅アクセスいいのか
でも長野駅は飯田市じゃ大した恩恵は無いな 静岡ではリニア工事で家を失う人の
転居予定地の買収すら未解決なんだろ? リニア計画なんて日本が更なる発展を遂げる前提だったからな
落ちぶれた今となっては無用の長物 あったら便利だけど絶対必要か?と聞かれればいや別にって感じだろ
開発期間長すぎて当時の理想像が今では大したことない感じになってきた
今の新幹線ほどの利用効率や経済効果得られないうちに他に取って代わられそう >>153
沖縄に続いて静岡も中国の餌食になってる まあコロナ禍でビジネス需要は減っただろうな
「テレワークでええやん」てなった感ある 日本のサグラダ・ファミリアと化してJR倒壊の負の遺産になるだろう 何か静岡以外の工事地のいろんな問題見てると最初から工事しないのが正解というふうにしか思えんわ
リニアなんて技術的にも運用的にも冷静に考えて割に合わなすぎるだろ
何でこんな昭和のジジイどもの夢物語にこれからの日本の環境や未来まで食いつぶされないといかんのよ リニア中止しろ
リニアにつぎ込む金と時間と人的リソースは
能登地震復興に使えよ >>146
山陽新幹線からリニアに乗り換えるぐらいなら最初から飛行機乗ればいいじゃん 肥大化した個人の権利や公共のために自己犠牲するような精神が無くなった
クソみたいな国民性じゃもはや大規模な建設事業はもはや無理難題 だって公共のためにって金集める奴らが一番そんな精神ないしな 五輪とか安倍の国葬とか強行して国民に自己犠牲を強いてるよ 川勝が悪いと叩いてた奴がそこまでリニアに乗りたいかと言ったら名古屋人以外そうでもなさそう 山の中なんか通すからそこの土地問題でもめるのであって
海の上でもずっと通せばよかったじゃんか 川勝が辞めたタイミングで実は静岡だけでなく他にも27年に終わる見込みがないところがあるのを公表したな 川勝のせいにして隠してたのが川勝辞めて一気に噴出しそうだな
これもJR東海の前の社長の怠慢と驕りがもたらしたものだよ 葛西の国鉄入社が1963年で東海道新幹線の開通が1964年だからな
何の貢献もしていないのにその利権を最大限に享受して死んでいった リニアの温度差は何なのか
静岡にとっては水源の問題
東京にとっては人源の問題
後者のが明らかに自分勝手
人口減の根源は中央なのに >>150
ストロー効果はインフラが無かった場合より人口流出が進むと検証済
新幹線の出来なかった同程度の都市との比較でも80%の確率で新幹線が出来た都市のほうが人口流出ペースが加速している
人口だけでなく買い物や旅行でも気軽に県外に行けるから露骨に消費低迷しているしそこで別地域への抵抗感が無くなるので移住が選択肢に入りやすくなり長期的影響が深刻なのがストロー効果の一番厄介な所 >>189
アホだね
地方を不便にしたって
いつか若者は出て過疎になる
新幹線を通して
逆に東京に住んで
地方に行きやすくしたほうが
観光業とかには得になる >>164
日韓トンネル構想再燃はトリモロしてから
いわゆるリニアCルートにGOサインを出したのはあくまでミンス
…とは言っても
金丸自民が推すBルートの代案をJR東海が出してくれたものと
すっかり勘違いして判を押したところが、フタを開けたら壺政策
なんてマヌケなオチなんだけど
いまの立憲全体としては気付いてないんじゃないかな… >>190
さすが頭が良い賢いね
さては地方公務員だろ
人はどうせいつか死ぬ
100歳まで生きても
50歳で死んでも同じ
生まれてこなくてもok
かえって得かもしれん
たしかに一理あるので
都会人に広めて欲しい
東京が相対的に縮めば
日本は復活できるはず 途中駅には何の恩恵もない
狙いは東名阪を如何に早く繋ぐかだけ 飛行機で言えば一番需要のある羽田ー福岡の直行便作りたいのに静岡経由しろとか言ってるようなもん
大半の利用者にメリット無いどころかデメリットしかない つまり川勝知事のリニア工事延期の功績はまやかし、ハッタリだったということです 通れば通ったで便利になるのは違いないし名古屋直行もあるだろし 東京は米国の一地域
静岡は日本の一地域
静岡も言う事を聞け
それが民主主義だぞ >>193
横田空域が返還されたら
羽田便が速くならないか
しかも安くなるんじゃね
リニアでJR倒壊だと草 不適切にもほどがあった川勝知事〜権力に弱すぎるNHK
人間という生き物は、なかなか生まれ変われないものだ。
辞意を表明した川勝平太静岡県知事は3年前の11月、不適切発言をめぐって県議会で辞職勧告決議が採択された直後、
「猛省する。来年は生まれ変わると富士山に誓った」と語ったが、やはり生まれ変われなかった。
このとき知事は、参院補選の応援で、対立候補の地盤である御殿場市について、「コシヒカリしかない」とやって県民の顰蹙(ひんしゅく)を買っていた。
今回は、「毎日毎日、野菜を売ったり、牛の世話をしたり、モノを作ったりとかとは違い、基本的に皆様方は頭脳、知性の高い方たち」と、県の新人職員を持ち上げた。
それにしてもリニア中央新幹線建設をめぐる彼の抵抗ぶりは、常軌を逸していた。4期15年に及んだ川勝県政に、日本全体が振り回された。
JR東海が、令和9年の開業断念を正式に表明したのを見届けた彼は、立憲民主党の渡辺周衆院議員に「自分の責任は果たした」と述べた。
リニア中央新幹線の開業を大幅に遅らせることが、自らの使命と考えていたのである。
彼は若いころ、「農村が都市を包囲する」毛沢東理論に傾倒し、知事に就任後も中国の習近平国家主席が唱える「一帯一路」構想に諸手(もろて)を挙げて賛成している。
このような人物を4回も知事選で当選させた県民の責任は大きい。次の知事選こそは人物を見極めて投票していただきたい。
//www.sankei.com/article/20240405-DLYVE5Z2ENLODHXJT42YZ6HQVI/ 事故っただけで生き返らせたら次のホテルが変わるかもしれないが
聞いたが しかし
新型クラウン格好いいな
キッチンがほんと無神経なところがあるのかい?
ノースキャンダル良い子ちゃんなグループイメージが売りのチームって言っていると思われる7Rもやたら時間掛かってる割にこれは嫉妬なんだけどね?
原作は5代目まではわかるよ JR東海は4月4日、リニア中央新幹線について、山梨県と長野県でも当初予定の2027年までに工事が完了できないことを発表しました。
<JR東海 中央新幹線推進本部 澤田尚夫副本部長>
Q開業延期になったのが静岡工区のせいだけじゃないということか?
「これまでも、誰のせいという言い方はしてないんですが、品川から名古屋までの開業時期に直結するのは静岡工区だと思っています」
静岡工区の着工を認めていない静岡県の川勝平太知事が辞職の意向を発表した直後ですが、このタイミングの公表については「まったく関係ない」と話しました。 >>209
これからはトラブルを川勝のせいに出来なくなったからだろうな >>191
> マヌケなオチ
立憲民主にとって進むも地獄退くも地獄だった事は想像に難くない
Cルートが清和会(旧自民党安倍派)でBルートが経世会(旧自民党竹下派)ともなれば
残りはAルートしかないんだから知事が松本経由の話を出した時にも妙に納得と言うか
個人的には「さもありなん」(然もあらん:やっぱりな、そりゃそうだ)程度の気持ちだった 東京
・品川駅でシールドマシン故障し2年間停止、回収も不可能
・田園調布で反リニアデモ。過去の大深度工事で地盤沈下リスクあり
・大深度工事による不動産価格の下落が想定され、補償できない事からシールドマシンが国有地から一歩も外に出られない状況
神奈川
・車両基地の用地買収終わらず。業者未選定。工期11年
・トンネル工事も未着手
・土砂の置き場が未決定
長野
・トンネルルートにウラン鉱脈が発見される
・ウランの混入した重金属汚染土砂の置き場が未決定
・崩落事故で死亡労災発生もJR東海により労災隠しが行われて現在係争中。当然工事は全面停止中
・井戸の水枯れ発生
山梨
・駅予定地の地盤が弱く設計の全面やり直し
・資材高騰により予算オーバー
・トンネル工事も難航。進度状況は現在全体の0.2%
・土砂の置き場が未決定
岐阜
・未着工。工期11年
静岡
・未着工。工期7年
愛知
・シールドマシンが調査採掘前の試運転40cmで故障、現在調査停止中
https://www.tokyo-np.co.jp/article/282146 A案(整備新幹線・鉄輪)はかなり早い時期から長野県が否定してる
B案(鉄輪・リニア)は遺跡調査の結果から山梨県が否定してる
JR東海としては唯一
C案(リニア)の技術的なブレイクスルーを待つ他なかった
ところが静岡県が否定した
こんな認識で合ってる? >>209
JR東海「誰のせいとは一言も言ってないのに特定したのはマスコミ」 >>209
岐阜のウラン鉱床問題も静岡と同じ状態なのになんで静岡だけを名指ししてるんだこいつは 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
JR東日本元会長の松田昌士
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」(松田)
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 東京の地下でさえ掘れません
川勝のせいにしてるだけ >>222
鉄輪計画の頃には問題なかったんだろうけど
コースはそのままリニアにとかむしろ中央東線上諏訪駅まで延ばして乗り換え可能に
すべきなんて言い出す輩も出てきて、確か路線車両板ではなくニュース速報板だった
(+板かな?)と思うけどそれに対しマップに構想上のカーブの最小半径とされる8000
メートル相当の円をいくつか当てた人もいて
『諏訪神社の神体山に風穴が開くけどいいの?』
この辺りから流れが変わったように記憶してる 川勝と佐賀県知事と沖縄知事が
日本の三大グズ知事だったからな 馳浩知事「ボランティアは来るな!」
維新・音喜多「ボランティアは来るな!」
やす子「ボランティアは来るな!」
志賀原発「ボランティアは来るな!」
ネトウヨ「ボランティアは来るな!」
↓
能登半島地震、ボランティアの数少なく 自粛や「SNSでたたかれる」萎縮する人も 1カ月で2739人、阪神・淡路は62万人
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202402/0017343758.shtml
最大震度7の奥能登で「ボランティアの姿を見ない」「珠洲に12人」…圧倒的なボランティア不足
https://www.fnn.jp/articles/-/679223?display=full まあ戦前生まれの優秀な方々はみんな鬼籍に入っちゃっただろうから技術が衰退しても仕方ない。 >>214
ドヤ顔でそれコピペしてるけど、
開通2034年になりました→静岡が妨害しなければ2027年だったのに
開通が2037年になりました→静岡が妨害しなければ2030年だったのに
開通が2050年になりました→静岡が妨害しなければ2043年だったのに
ってなるだけじゃない? >>234
川勝が辞職に追い込まれてどんな気持ち? https://youtu.be/itxfsRPRMn4
苫米地英人「リニアは新幹線の4倍の電力を使い、原発再稼働ありきで進んでいる。採算性はかなり低い。乗客への強烈な電磁波の影響も考慮されていない。今の時代、物理的移動の速さは必要とされてない」 リニアが新幹線よりも消費電力が大きいのは事実だけど、新幹線の倍以上の速度で走るから電力量で見ると実質1.5倍程度
「消費電力が大きいから採算が合わない」という主張は全くナンセンス
東京大阪間の新幹線の電気代は15万円程度。乗客数人程度の運賃で採算が取れる。
磁力は考慮されてないわけないだろ
客室はちゃんと電磁シールドで保護されてる 乗車率も計算に入れないとな
てか、そもそも採算性を語るなら電力よりも割合の大きい人件費やら設備の維持管理費、車両本体の費用とかの話をするのが筋だろうな >>235
ざまぁとしか思わないけど
あんな差別発言するバカ ネトウヨって誰が言ったかを重視するのが気持ち悪いんだよな
静岡に補償しないJRはバカという見解と川勝はなんの関係もないのに 大村が回りくどくいちいちキレてるけど結局はたかしちゃんの「リニア通ったら名古屋が一番潤う」なんだろう 川勝が消えてやっとリニアが進むな
静岡県にはガッツリ損害賠償を請求して欲しいわw 列車一本あたりの消費電力を言うのは言葉のトリックな気がするが
一日あたりの総合的な電力はどうなるの
速度が上がるってことは走らせる本数も増やせるわけだよね 忘れてた
四大害悪知事
佐賀県沖縄県川勝愛知県だった リニアは最大5本
1時間で1本は全駅停車しないとならないから増やせないので輸送客数は東海道新幹線の半分以下なのに維持運営費は2.5倍
約束されたゴミそれがリニアだ いくら速度が速くてもそれじゃ乗り換えで待ち時間が増えるだけじゃん
本末転倒とはこのこと本当にゴミだな 川勝がいなくなったら次は誰のせいにするかとなると大村だろうな リニアは国内だけの視点じゃ駄目
どこよりも早く実現し輸出して元を取るんだよ
日本がリニアから降りたら中国が実現するだけで
最終的に中国製のリニアが日本に走ることになる
リニアの輸送力をドローンで賄うなんてもっとずっと先の話 124メートルしか掘り進めない日本の技術をいまだに過信していて草 中国製のそれができるだけ
老朽化した新幹線を維持し続けるなんてことやったら
更に世界から遅れてく 売国奴乙!
超高性能シールドマシンは静岡川勝知事の妨害を察知して
みずから壊れたというのに! 中国のアレをリニアと言ってる奴が一番の売国奴
あんなのリニアでもなんてもないだろ 中国のアレ?をリニア?なんて言ってないぞ
日本が降りたら将来中国製のリニアが走ってるって言ってるだけで 海外でも原発なんて新規に作るとこないのにどこの誰がリニアなんて欲しがるんだよ リニアは現状でも名古屋まで40分と言ってるけどそれは500キロで走った場合
将来時速700キロにでもなれば30分以内という時代もくる
これを無駄といいはるのは
現代人ではない まあ超音速コンコルドは活躍しきれないまま引退したからな
速ければそれだけで価値だと思うのはどんなもんだろうか リニアは売るには発電所もセットでないとな
どうせ中国に金で負けるんだよ >>265
それって重要なの
新幹線だって
のぞみとこだまがあるじゃん
当然役割は別だよね 日本で要らないもの海外で要るわけ無い
地球上に要らないものリニア決定 リニアってのぞみとこだまみたいに追い越したりできるの? >>262
> 将来時速700キロにでもなれば30分以内という時代もくる
それが皮肉なことに山梨〜静岡間の逆S字カーブがネックとなって
500km/h以上での営業は無理だと葛西会長でも『解って』いたはず
『判った』上で押し通したのは一体どこのどなた様でしょうか、と 700km/hも出したらすれ違いのときに相対速度が音速をこえて衝撃波が発生しちゃうから無理やろ? 今まで散々2027年開業とかCMバンバン流してたのなんだったの? ■川勝平太・静岡県知事(立憲民主党支持)
2024 辞表提出「散りぬべき 時知りてこそ 世の中の…」 ←New!!
2024 元副知事の大村慎一(60)を後継に決定!出馬へ
2024 立憲民主党の渡辺周(62)に後継を打診
2024 辞職表明「リニア開業延期で自分の責任は果たした」
2024 JR東海「静岡県が着工を認めず、目指してきた2027年のリニア開業を断念する」
2024 「何か問題発言があったかのような状況で驚いています」
2024 「野菜売ったり牛の世話したりとかと違って県庁職員は知性が高い方たち」
2024 「磐田は浜松より文化が高い」→炎上→「切り取り報道が悪い」
2024 「藤枝東高は勉強よりボールを蹴ることが重要」
2024 「男の子はお母さんに育てられるしスポーツマンシップはお母さんが持っている」?
2023 「トンネル工事で出た水そのものを返せ」
2023 川勝知事が給与返上していなかった事が発覚→県議会「給与減額条例」を可決
2023 無免許運転を続けた中山県議に「志が高い人」(※川勝辞職反対議員)
2023 辞職勧告決議→否決(1票差)
2023 「水はみんなの物であり誰の物でもある。誰の物でもない」
2023 「静岡県は一貫してリニアに賛成している」
2023 中国「時速600km以上で走れるリニア生産の見通し」と報道
2023 JRが山梨でボーリング調査→「即やめるべき。何を急いでいるのか」
2022 「リニアの遅れは神奈川県の責任」
2022 静岡大水害→連休後に自衛隊要請「残念ながら要請来なくてじりじり待っていた」
2022 太陽光発電を推奨※
2021 「コロナワクチン摂取すると確実に死ぬから打たない」
2021 「顔の綺麗な子は賢いことを言わないと綺麗に見えないが綺麗に見える」
2021 辞職勧告決議→可決→辞職を拒否
2021 「御殿場市民は議員の資格ない」→批判→「給与返上します」
2021 熱海土石流(※山地の太陽光パネル設置が原因の可能性大)
2021 「命の水が失われる」(リニア反対)
2020 「菅総理は働きながら大学に通った。つまり単位が欲しかっただけ」
2020 「(韓国大使に)中臣鎌足は出自不明だから韓国の王子だと思う」
2020 コロナで中国に医療防護服を送る→静岡で足りなくなり寄付を募る
2019 「静岡県民と中国は特別な縁で結ばれています」
2017 「日本は朝鮮に武力侵攻して、朝鮮の文化に兜を脱ぎました」
2012 「毛沢東選集を読んで、農村が都市を包囲するという理論に興味を持った」(人民日報)
2010 「習近平副主席と初めてお会いして1時間目を見て話をした」
2010 「JR貨物駅は要らない」
2009 日本実業出版社「当選した川勝知事は(中国)渡来人秦氏の末裔」
※太陽光パネルは中国製
※現在、主なリニア開発は日本と中国 >>247>>252
60年前の開業当初新幹線だって1時間あたり2本しかなかったんだから
リニアも運行ノウハウがわかってきたら徐々に増やすに決まってんだろ >>277
無理だろ
品川名古屋が40分でつくから乗降時間をかみしたら12分に1本が限界
大阪まで繋いでもそんな本数は増やせない
そもそも電気が足りない リニアの赤字は新幹線で埋めると言ってるから
新幹線を値上げするんじゃね 特急料金は値上げだろうね
こんな不良債権を推進してるバカが信じられない 川勝知事は実は「秦氏」の祖先である「秦河勝」の子孫です。
川勝という姓は渡来人由来が元らしく治水工事のノウハウがあったから川に勝つとの意味で川勝らしい。本人京都府亀岡市の出身で中国からの名門渡来人であることを自慢しています。
聖徳太子の先生も半島から数千人規模の集団を率いて渡来した人物で、川勝を名乗り太秦の広隆寺の入り口に設けけられている川勝神社にご夫妻で祀られています。川勝姓が秦氏であるのは間違いないようです 東海道新幹線がなくなるわけでもないのにそんなに乗る人いるのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています