リニア延期 日本人が静岡に怒り
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川勝を下ろせるチャンスだったのに
不信任決議案に全員反対して川勝を救ったのが「ふじのくに県民クラブ」という団体
まずはここをどうにかしないとダメ 本当は技術的に無理そうだから静岡のせいにしてフェードアウトしたがってそう 葵区を東京都に編入すりゃいい
ほとんど東海汽船=オークラグループの私有地なんだし この川勝平太知事は、自他共に認める毛沢東主義者で知事執務室にも毛沢東の肖像画を掲げる明白な中国工作員で大ウソ付き、中国のリネアを先行させる為に、日本のリニアを徹底的に妨害して、僅か7キロの静岡県内走行の為に日本のリニアは遅れに遅れてる、そして中国ソーラーによる環境破壊、そして給与返納すると言って、こっそり貰い、バレれば見苦しい言い訳で、やっと返納、この売国奴を知事から引きづり降ろすチャンスだった不信任決議、50対18の1票差で否決させた、売国奴集団が、ふじのくに県民倶楽部、絶対に許してはならない魑魅魍魎達である。 >>6
橋本も駅の開削部分掘っただけだよね
ほぼ全線シールドかつ山岳部トンネルか都市直下大深度だから進まんわな そもそも直線的に作るのなら今の新幹線でも東京新大阪間2時間切れるだろ
400キロ出したら1時間半で行けそう >>7 理解不能。
静岡空港駅開業=>リニアの建設再開
何故、これが出来ないの?JRは1円も損しない。駅の建設費用は静岡県が全額負担。 知事になったときに俺ならJR東海と話せる
静岡空港駅を実現させてみせると息巻いたが
あっさりJR側に無視された
その屈辱を晴らすための嫌がらせだからもうどうしようもない つー国なんてこれから衰退一途なんだから夢見てんじゃねーよ >>22
それ呑んでものぞみ止まれまで出てくるから無理
まさに韓国 >>10
静岡県からしたらリニアはリスクしかないので不信任案が通ったとしても解散して再選挙したらまた川勝が再当選すると思うよ 中共の回し者川勝を知事に選んでいる静岡県民の責任は重大だよ >>27
静岡県からしたら静岡県内の新幹線の線路全部撤去ってするけど フェードアウトって言っても既に掘ったとこどーすんの >>22
本当は静岡なんか新幹線駅ゼロで良かったくらい 知事だけ批判して他の場所の工事も進んでない現状には触れない記事はよく見る 川勝知事の静岡空港新駅構想へのJR東海山田社長の発言について静岡県議の阿部たくや氏が語っていた
「現時点ではできない」ということを言うだけなら致し方ないものの、
返す刀で『みかん箱を並べたような駅』と空港新駅を揶揄し、さらには『三島、熱海の駅設置はまちがいだった』とまで発言されたそうで。
これ、静岡県民としては看過できないご発言です。
静岡県名産のみかんを入れる「みかん箱」を卑下しているようにも聞こえますし、なにより「三島、熱海の駅設置はまちがい」というのはJR東海があれだけの乗降客を誇る両駅に対してのご認識がそれではいかがなものか。
”止まってやっているんだ”という本音がみえみえです。
”公共交通機関としてのご認識が欠落されているのでは”という疑問と、かつての国鉄から民営化され”お客様本位”であるべき大企業の社長のお言葉としては、もう少し節度をもってご発言すべきではなかったでしょうか。
https://abetakuya.jp/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E6%96%B0%E9%A7%85%E6%A7%8B%E6%83%B3/
静岡県に暴言を吐いたJR東海に誰が協力すんの?www 山梨まで開業させ早く行けるようになって
ゆうみ氏もにっこり 東京~大阪間を約1時間で結ぶといわれているリニア中央新幹線。2011年に整備計画が決定され、2027年の先行(東京~名古屋)開業が目指されていたが、いまだ計画は難航中。去年、正式に開業の延期が発表されたが、その実態はまさかの「10年遅れ」だという。リニア中間駅では27年に向けた再開発と住宅の立ち退きが進められているが、徒労に終わりかねない......!?
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b62be4276015e684a0408f9fc3a9870a7e205b7
静岡県のことは関係なくリニアは10年遅れwwwww これなんでそんなに揉めてんの?おじさんたちのメンツ? 実は未だにリニアの営業車両すら完成していませんwwwwww
JR東海がひた隠す「リニア・リスク」
実用技術「完成」は嘘八百
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/19641
静岡県の川勝平太知事がリニア中央新幹線の同県内部分の工事について「県民の命の水である大井川の流量が減る」として、
着工に難色を示し、二〇二七年に予定されている品川~名古屋間の開業に黄信号が灯っている。
もっとも、リニアには、知事が指摘する水源問題以外にも、越えるべき障壁が残されている。
「夢の鉄道」は本当に夢のままで終わる可能性さえあり、JR各社の中で最も好調なJR東海の体力を削いでいく。
「超電導リニア技術はすでに実用技術として完成しています」
JR東海は、リニア特設サイトでこう明言している。しかしこれが真っ赤な嘘。山梨リニア実験線では、
その名の通りいまだに実験が続けられているだけでなく、まだ入り口段階の技術開発さえ残っていることは知られていない。
※以下略、全文はソースからご覧ください。 >>40
静岡県は環境を破壊されるだけでメリットゼロだから
せめて環境破壊しないことを約束しろよってJR東海に要求したら
JR東海は環境は破壊しないことになってるから約束はしないって言い張ってる リニア中央新幹線 本当の進捗状況を検証する
2023年8月4日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20230822/se1/00m/020/045000c
全長「285.6キロ分の○○」で示される分子部分について、JR東海によって具体的な距離が明らかにされているのは0.168キロ、つまり168メートルにすぎない。
テスト走行が行われ、リニア中央新幹線が開業した際には、営業区間の一部となる山梨リニア実験線の42.8キロを加えても43キロである。つまり、全体の15%しか工事が進んでいない。 能登地震で一瞬で数mも海岸隆起するのを見たら
トンネルだらけなんて怖くて乗れない >>8
静岡以外の工事は全て完成して残すは静岡だけというわけじゃない
静岡以外でも工事は全然進んでないから
静岡が反対しようが賛成しようが工事は全く進んでない状況 東海が感じ悪い?未だにこんなこと言うのはニュース見てない馬鹿か
今後大井川に何かあったら全て永久補償しろとのめちゃくちゃな言い分を
国も東海も聞き入れるわけ無いだろ 狼にも中韓の工作員がはびこってるから
日本はサイレントインベージョンに常にさらされている 大林ミカを引き入れた河野太郎
大林ミカの素性を洗え JR東海が100パー悪いな
そもそも静岡区間も掘れてねえし >>55
川の水枯れても補償しません!ってこと?
どんなめちゃくちゃなこと言ってるか分かってんの君w >>64
生活用水になってるし流域に大企業の工場が林立してる でもさ敷いてみなけりゃわからんよね
やらない後悔よりやって後悔だよ リニアは国の権威事業であって民間のニーズはない
ここに資金や人的コストをかけるほど今の日本には余裕はない
凍結が正しい >>68
静岡県民からしたらリニアなくても後悔なんてない そもそもリニア計画の最初にそこらへん同意取らなかったのかい もう中止でいいって
一生静岡に十字架背をわせる展開の方が面白い 静岡以外歯抜けで工事しちゃってるけどマジで頓挫したらどうすんだろなw >>55 最近はJR東海に懐疑的な記事も増えてきてるよ
【政界地獄耳】トンネルも掘れていないリニア開発 静岡県へのアプローチどころではない
[2024年3月23日8時14分]
https://www.nikkansports.com/m/general/column/jigokumimi/news/202403230000106_m.html?mode=all
★ただ静岡県の問題だけだろうか。
最新のJR東海のホームページによれば品川駅から延びる第1首都圏トンネルは3万7000メートルの計画だが、北品川ではいまだ124メートル、トータルでも540メートルしか進捗(しんちょく)していない。
第2首都圏トンネル、風越山トンネル、第1中京圏トンネルはいずれも0メートル。全長6万3500メートルの計画だが進捗率0・9%では静岡県へのアプローチどころではない。
首都圏の道路や土地の陥没が住民の不安を募り、リニアだけでなく東京外環道訴訟は大深度地下使用認可と都市計画事業承認認可の違法性が住民の関心事になっており、外環道関連工事では鹿島を幹事社とする共同事業体(JV)関係者の地域住民を監視・盗撮が発覚。13日、鹿島は文書で「お住まいの方に対する礼節を欠いた不適切な表現を用いていた」と謝罪した。
核融合どころかトンネルが掘れていない。 >>75
一企業のお遊びのために国土に穴開けて水枯らす方が反日的だぞ >>18
仮にのぞみ専用高速新線作って表定速度300キロ東京新大阪500キロで計算すると
1+2/3時間で分まで計算すると1時間40分
こっちの方が建設費安いし山陽新幹線から乗り換えなしで東京に行けるし利点だらけ >>55
JR東海「環境破壊水源破壊は起こらないものとする(キリッ」
アホか 東海が悪いからね
静岡は我慢しろとか言ってるやつこそ中国住んだ方がいいんじゃない?
あそこ問答無用で民家ぶっ壊して高速鉄道敷いてくれるぞ >>79
東京ー新大阪は北陸回りに付け替えて小田原ー豊橋間は廃止でいこう というか、リニアいらないよ
東海道新幹線で十分。普通にリモートで会議してるし 2024年3月27日
リニア工事 国の認可取り消しを求めて住民ら提訴 「大深度地下利用法は憲法違反」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/317713
大深度地下利用法は、主に地下40メートル以深を大深度地下とし、道路や一般の需要に応じる鉄道などへの特別措置として、住宅の真下でも住民への告知や補償なしで利用できるなどと規定する。リニアについてはJR東海の申請に基づき、2018年10月、当時の石井啓一国土交通相が認可した。
訴状で原告側は、品川-名古屋間の移動の需要は東海道新幹線で満たされており、リニアには同法で規定する「一般の需要」がないと指摘。また、同法自体が、財産権や平穏な生活を送る権利を保障する憲法に違反するとしている。 >>81
ネトウヨは保守ではない
なに言ったって通じない >>86
開業してもいいけど中間駅いらんよ
名古屋までノンストップなら10分短縮出来るのに そんなにでんちゃが好きなら中国住んだらどうや?
あそこ民家を問答無用でぶっ壊して高速鉄道作りまくってくれる鉄オタくんの理想の国やで
https://i.imgur.com/Hr2nKGc.png マジで何か実を取りたいだけじゃなくただ足を引っ張りたいだけなの? ちょっと前にこの反対姿勢に中国が関わってるの初めて知った 実際に川勝とチャイナの繋がりって何か明らかになってるん、 市長レベルでは早くやれてのもいるし一枚岩ではないんだよな >>93
JR東海「水枯れるかもしれないし、静岡県にメリット特にないけど、リニア通させて!補償はしないけどとりあえず掘らせて!
リニア静岡問題図解
https://i.imgur.com/ows9P0C.jpeg
JR東海の不誠実な答弁
https://i.imgur.com/C6x940H.jpeg >>91
事実上そうなる、中間駅に止まるのは最初だけ
静岡はそんな事のために地下水脈枯らすリスク負いたくないだけでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています