いま車買うなら軽のスーパーハイトだな
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入手して思った執念さえ感じるスペースユーティリティ
止まれる場所があれば中で何でもできる 車なんか移動手段なんだから中であれこれやろうとすんなよ気持ち悪い 家族連れも子どもが車内で暴れようとするからハイトワゴンなりミニバンにしたがるだろけど
行儀よくしてればそんな必要ないじゃん
荷物満載してるN-BOXとかミニバンとか見たことないし 能登地震被災者には車中泊が多いし電源代わりになるとか謳ってるEV・PHVより緊急時に役立ってくれる
トールワゴンに寝袋とかキャンプ道具を持っていたい デリカミニの真後ろに着いたら
かっけーデザインやなって思ったけど
停まってるの見たら単なるスーパーハイトだった
🇮🇷 乗用車では絶対積めないタンスとか楽に積めたのが驚きだった そんなもん俺のキャリイならタンスの一つや二つ余裕やぞ 軽自動車でもターボーついてるとリッターカー並みの動力性能で凄いんだぞっていうから買ってみたけど確かに出足はなかなか速かった。
でもよく考えてみたらリッターカーに乗ったことないので今度は外車のエントリーカーのミニクーパーSコンバーチブル買った。これでようやく比較できるぜ☆ ハスラーからタフト乗り換えた
乗り心地は圧倒的にハスラーのほうが良い
でもタフト楽しいよ 俺は荷物を満載に積んだり親族をゆったり後ろに乗せてさらに荷物を積むのでエブリィワゴン一択でした
その他は人積んだら荷物が載せられないのよ
https://i.imgur.com/WYHP4AL.jpeg 巷じゃジムニー仕様のエブリイ『ジムリイ』なるものがあるらしい ハスラーはめっちゃ良いのにワゴンRはそう感じない不思議
やっぱり顔だろうか アイドリングストップはオプションにしろと思う
いらねー そういえばエブリイもマイチェンで
トルコンATからCVTになるんだってな 今は2.5リッターのSUVに乗ってるけど
リタイアしたら軽ハイトワゴンか
ハイエース買って全国車中泊の旅に出るのが夢 >>31
衝突安全試験の動画とかたゃんと見たん!? 値段じゃないよエブリィワゴンは一括でもろもろつけたりなんだりで結局300万位だもの
あとNボでもう一つダメだったのはバックゲートの下が直線じゃなくてすぼまっている事
あれも購買意欲を無くした点だったね どうせ1人しか乗らないが荷物は沢山積める
ハイゼット パネルバンを買おうと思ったことがある。
別に運送業者ではない。 >>40
それにこだわる人ならN-BOXも選ばずN-WGNやekワゴンデイズSAKURAルークスしか選べなくなるわ
大事なのは何を一番に拘るか「一番自分に必要な用途は何か」が一番重要 >>43
それ前にスライドさせてるじゃん
それじゃ後列の人がゆったり乗れないのよ
エブリィワゴンは一番奥までスライドさせて荷室がまだまだあるのよ
2車種だけじゃなくて色々ディーラー回って見て来てんの >>44
ミニバンがだめならビッグバンにしよう
コースタービッグバン ロングボディ
9人乗りで最大積載量は1250kg
全長6990mm(約7メートル) 全幅2080mm 全高2635mm
なお車両総重量が5215kgなので、準中型または8トン限定中型免許が必要 そもそもNは前のボンネット内にエンジンとCVTミッション納めてんのに
エブリィはシート下ですよね
うるさいしまあエンジン無い分長さ取れるんじゃないっすか ハスラーは狭そう
今の軽は車内空間が広いのが売りなのに >>48
あんな2世代前のJF1画像で語られても困りますよ
それじゃおやすみなさい 車の真ん中ぐらいに運転席があるのが運転しやすいけどな 8トン限定中型免許があるなら、
車両総重量8tクラスの4tトラック(実際の積載量は3t前後)のウイングバンなら1200万円程度 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています