世間の声「今時スポーツカーはダサい、見てて恥ずかしい」
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むらいさん
スポーツカーに乗ってる人たちって自意識過剰じゃないですか？
特に国産スポーツカーみたいな中途半端な車に乗ってる人にありがちなんですけれど、自分達は憧れの的だと本気で考えてる人が多いような気がします。
その証拠にスポーツカーはダサいと言われると、買えないから僻んでいるだけと反論論される方が多くいます。
いや、僻んでるんじゃなくて本気でダサいと思ってるんだよ…と私は思うのですが、自意識過剰の彼らはそれがわからないみたいなんです。
今の憧れの車といえばゲレンデやカイエンといった海外の高級SUVであり、スポーツカーは憧れの的でも何でもないのに…。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/porsche/cayenne/chiebukuro/detail/?qid=14265785544 「ミニバン乗る奴は幼稚 父親としての威厳が感じられない」
「ミニバンばかりの日本の景色は美しくない」
という意見も以前ありましてね セダンの代名詞的存在だったクラウンが遂にセダンを捨ててしまったという事実 どっちもいらねえ
擦るんじゃないかとストレスでハゲそう
次はタフトかハスラーがいいわ 絶滅危惧種なんだから暖かい目で見てくれ
各社1種くらいしかないしホンダは絶滅したし 今どきアメ車乗ってる奴のが恥ずかしいよ
芋しかいない イキったプリウスがキメェw
プリウスなんかノーマルで乗ってろw OHVの大排気量V8なんて
アメリカでも南部の田舎っぺしか乗ってない まずスポーツカーってネーミングがダサいけど
これは和製英語ではないの？ >>157
和製英語じゃねぇw
乗用車のタイプ
街で見かける多くの自動車はタイプ別にわけることができる。
乗用車が作られ始めた頃は、クラシックカーでも分かるようにボディは馬車の形を引き継いだものだった。
今でも馬車の頃の名称、セダン、クーぺ、ワゴンなどと呼ばれている。
セダン sedan(アメリカ) saloon(イギリス)
前後２列の座席を備え、その間に仕切りのない箱型乗用車。４ドアと２ドアがある。
リムジン limousine(イギリス、アメリカ)
前後２列の座席を備え、その間をガラスなどで仕切られた箱型乗用車。高級車に多い。
クーペ coupe(イギリス、アメリカ)
１列で左右２つの個席をもつスポーツカータイプの乗用車。２ドア。後ろに補助席があるが子供程度しか乗れない。
ハードトップセダン hardtop sedan(イギリス、アメリカ)
ドア部の中柱(センターピラー)のないセダン。２ドアと４ドアがあり、日本、アメリカに多い。
コンバーチブル convertible(イギリス、アメリカ)
任意に開閉できるほろ型の屋根をもつ乗用車。２ドア
ロードスター roadstar(イギリス、アメリカ)
１列の座席を備えるほろ張りの乗用車で、２人のり。スポーツ用
スポーツカー sports car(イギリス、アメリカ)
競争用の２人乗り、スポーツ用車で、風防とドアをもつが屋根はない。
ステーションワゴン station wagon(アメリカ) estate car(イギリス)
車室を長くし、その後部に荷物室として後ろドアを設けてある乗用車。２または４ドア そもそも車に憧れる時代じゃなくなってる
車は運転中に他のことができない
タイムパフォーマンスが終わってる移動手段なのよな 経営者も893もヤンキーもみんなアルファードに乗ってるいつかはクラウンからアルファードになったよな 初めて自分で買ったのが12年落ち8万キロのS13Q'sだった
乗り出し30万 単なる移動手段だし防犯のことも考えて目立たない車が一番 >>1
こういうのに釣られるひとって結構多いのねw 国産スポーツカーが中途半端とかいつの時代で記憶止まっんねん 独身オッサンだけどロードスターとか2シーター買う勇気はなかった >>158
ロードスターはスポーツ用なのにスポーツカーじゃないの？ >>158
ランボルギーニカウンタックはどれに分類されるの？ エキゾチック
エキゾチーーーック！
ジャペーン！ジャペーン！ 欧州なんて元々コンパクトハッチばっかり走ってたのにな
なんで車ってどんどん意味なく肥大するんだろ 全世界共通で軽自動車にすれば
かなり環境にいいんじゃねーかな？
大事故も減るだろうし >>177
昔BMWの偉い人が「人間の平均身長は伸びている」と言ったらしい
それは冗談としても実際のところ安全性対策とデザインだろう Z世代は小さく産んでるんで頭小さく背が低い奴多いw スポーツカーはスポーツとは程遠いうすらハゲとか小デブなんかが乗車してることがほとんど
カッコいいイケメンは見た事ない 4ナンバー
2シーター
後輪駆動
インパネ5速MT
輸入車 俺は乗るときメットかぶるよ
本気で攻める者なら当然 世間がダサいと言っているという風潮を作って
女が買ってほしい車を男に買わせるんだよ
なんでかっていったら周りの主婦仲間にダサいよねってバカにされるから
でかくて背の高い広い車が良くて軽とかスポーツカーはバカにされる
バカにされるから夫に買わせる
主婦なんてみんなこんな感じそれに合わせないと家庭内不和 自分が普段使いしている車は
背は高い、4WD
2シーター MT
4ナンバーの小型トラック >>185
自分に足りないものを補完するんだろうな
チビの筋トレみたいに >>24
この境地にたどり着けたヤツが少ないのが何とも
狼でも未だにスポーツカーだＳＵＶだ言ってるしな >>1
アタマの中で勝手に話作っちゃってるだけ
ほとんど病気 友達が高校卒業から40代の今まで車を
セリカ→シルビア→レガシィ→レヴォーグと乗り換えてるけど
ずっと車のローンが途切れる事なく払い続けてるの見てホントにクルマ好きって金掛かる趣味だと思うわ
ただ一緒に遊び行くときは車にあまり興味無い俺のフリードの助手席にいつも座るんだが 90年代までは改造に数百万掛けたり車検ごとに新車乗り換える奴多かったよな GSのアルバイトがローン組んでソアラ買ってフルエアロ組んでた時代だからな 高校位までは男ならスポーツカーがスポーティーなセダンだろと思ってたが
大学出て働き出して直ぐこそ中古の軽だけどそのあとはミニバン→ミニバンだな
高校の時に働きだしたらＧＴＲとか言ったのこそ黒歴史だよ >>1
スポーツカーって見ればわかるんだw
車に一切興味ないからそれさえ分からんわ
ポルシェやフェラーリは全てがスポーツカーなの？
あ、ポルシェってバン？ワゴン？みたいなのもあったっけ なんでスポーツって言うのか
乗り降りするだけで疲れるから
買えばわかる クレスタ→クラウン→ソアラ→グロリア→セレナ→セレナ
次はCX-80出たら乗りたい あまり詳しくないけど
ポルシェキュウヒャクジュウイチとか乗ってみたいよ >>201
売れなさすぎてモデルチェンジさせてもらえなw 椎間板ヘルニアになってから足回りが固い車はしんどくなった
あとバイクも無理 SUVってその長所が最も分からないカテゴリーだよなぁ
走りでも積載でもなくなんなんだ？ 北関東の豪農のガレージはこんな感じ
・お祖父さんのレクサスLSシリーズ
・主人のアルファード
・奥さんの買い物兼送迎用Nボックス
・息子のハチロク
・主人の作業用の軽トラ SUVってまずフロアが高いから乗り降りしづらそうなのよね
（乗ったことはない）
バリアフリー時代に逆行すると思うんやが フロアが高いから乗りやすいんだよ
腰を沈める必要がなく体が動く程度の高齢者にも評判がいい >>206
首都高も峠も今は取り締まりが厳しいやろ 今年の箱根駅伝の伴走で次期センチュリーが出ていたがSUVタイプだった
古稀前後の社長さんにもSUVタイプのが乗り降りしやすいのだろうか
腰の沈まない着席姿勢ならミニバンがまさにそれだけども 東京五輪用にあつらえた背の高いタクシーどうなった？ >>216
ジャパンタクシーのことか
であれば今やバリバリの主力
クラウンコンフォートや古いセドリックはどんどん姿を消している スポーツカーに乗ってる男＝ちんこも気持ちも小さい租チン男って科学的に出たからな
乗ってるだけで短小隠すために車で誇示してるってバレてしまった
恥ずかしい お金配りおじさんがこの前買ったハイパーカーの
アストンマーティン・ヴァルキリーは エンジンやマフラーが煩かったり乗り心地が悪かったりするのイラッとするんだよな もう少しジジイになったらY30～Y32あたりのセドリック買って自分でちょこちょこ直しながら乗る予定 車高は車検通るくらいだけど
今は他が皆高いので路地から出る植込みで右が全く見えない
ビッグモーターの伐採は内心褒めてあげた 高級セダンでスポーティーなヤツはモノによっては違うかも知れないけど
単に１００％スポーツカーだと安いのから高いのまでほぼ１００％ヲタクだろ
特にラン○ボとイ○プレ○サでヲタクじゃ無いのは見た事がない アイポイント高いと確かに楽なんだけど腰高のロール感が受け入れがたい スーパーカーのYouTuberって根底に認知厨がみえみえでダサい >>225
これ見てる分にはきれいだけどこれに乗って見た目おかしくないのクリロナとかそういう類の人くらいだから ガルウイングチョップした方がスゲ〜ってなったのに
スピードスターじゃ安易すぎて勿体無い エブリィワゴンというスポーツカーってカッコいいよな 32R安い時に買っといて良かった一生もんになるとは
この手の車はやっぱ好きなんだよね若い時の好みはなかなか変わらん
この車がスポーツカーとは思わんけど MATSUDA3、マシングレーメタリック、縦グリル変更予定 若い時の流行で好みが固定されるってのは納得
セダンはジジイでスポーツカーはオッサンかキモヲタで
ミニバンが普通で
ＳＵＶは解ってないガキが騙されて買ってる感 ミニバンはジャージで外出してる貧民が乗る物
ドンキとか似合う。仲間集めて乗ってガソリン代を分担してる。冬服はブランド物を買うけど春には古着屋に売る層 ２０年前ならギリそんなイメージだったけどその層がみんな家族を持った今はミニバンこそ国民的ファミリーカーだろ
まあもうすぐその世代が子育て終わってガチ氷河＝ゆとりの世代がその年齢層になるがここもギリミニバン世代かな
その後の世代は解らんもう軽しか無理って世になるかも知れないけど モデル3やISはよく見掛けるからあのサイズのセダンは需要あるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
