世間の声「今時スポーツカーはダサい、見てて恥ずかしい」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
むらいさん
スポーツカーに乗ってる人たちって自意識過剰じゃないですか？
特に国産スポーツカーみたいな中途半端な車に乗ってる人にありがちなんですけれど、自分達は憧れの的だと本気で考えてる人が多いような気がします。
その証拠にスポーツカーはダサいと言われると、買えないから僻んでいるだけと反論論される方が多くいます。
いや、僻んでるんじゃなくて本気でダサいと思ってるんだよ…と私は思うのですが、自意識過剰の彼らはそれがわからないみたいなんです。
今の憧れの車といえばゲレンデやカイエンといった海外の高級SUVであり、スポーツカーは憧れの的でも何でもないのに…。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/porsche/cayenne/chiebukuro/detail/?qid=14265785544 スポーツカーとは範疇が違うがスカイラインが製造中止ってのは寂しいよな
デビュー戦の鈴鹿でポルシェと競って準優勝ではあったが途中何度も先頭に出た
以来最強の国産車といえばスカイラインだったのに 何だかんだ言ってワンボックスカーは居心地が良い
実家にセレナがあったがシートがやや薄い事を除けばシステマティックに良く出来た車だった
もっと大きなアルファードが馬鹿売れなのも頷ける スカイラインが製造中止って何のことをいってんだ？
GT-Rも今年復活するぞ スポーツカーなんて趣味なんだから
他人にとやかく言われたくないわ
一々他人の事が気になって仕方ないのか >>104
GT-Rでなく本家スカイラインのことや
ちょっと前にスカイラインの新規開発中止がアナウンスされていた イニシャルデーのデーはドリフトの頭文字
これ豆知識な 小さいスポーツカー好き
もう爺だけど最後のマイカーはコペンが良いな スポーツカーとか中途半端だよな
レースカー乗れよ
何だよスポーツって 日産創立90周年記念のCMで歴代日産車が勢揃いしているが
あそこにいるシーマってもしや伊藤かずえのシーマですか よく中綴じ三百円雑誌が「シルビア復活！」とか煽り記事書いてるけど実現したためしがない 吉沢亮が乗るスポーツカー
お前らが乗る高級SUV
どっちがダサイのか 一番ダサいのは右折待ちの左側をびびって通過できない奴 >>109
草野球とプロ野球の違いや
草野球選手がプロの道具使ってないと馬鹿にされるってほうがおかしい スカイラインはメルセデスから買った安いエンジン載っけてたりするから存在意義失ってるわな スカイラインはアメリカではインフィニティQ50として人気あるって聞いた気もするが
考えてみればアメリカがSUVブームの火種みたいなもんだったな 日本で「スポーツカー」と呼べる車は以下の車やろ
・フェアレディZ
・トヨタ2000GT
・トヨタスポーツ800
・ホンダSｘ00
・コスモスポーツ
・（ユーノス）ロードスター
・（サバンナ/アンフィニ）RX-7 勝手に乗るのは構わないけど
結構な確率でバカデカい音出すキチがいるからホント禁止してほしい >>116
スカイラインのベンツエンジンモデルは既に廃止された
しかしいっときの日産の迷走ぶりを象徴する事柄ではあったな スポーティーカーって言い方が昔なかったっけ
「スポーツカー」もレースカーより軽いって意味で受け取る人と
本格的って意味で受け取る人といるよな 一般公道でスポーツ走行されても困るんだよね
危なくてしょーがない
なんとか規制して欲しい スポーツカーまで行かないがスポーツカー感覚の車として「スペシャリティカー」という範疇があった
セリカ ソアラ シルビア プレリュードあたりね アメリカじゃ小型のクーペのことをセクレタリーカーって呼んでたな >>107
あんだけ勿体つけてDREAMのDだ！て説明された時の読者の反応しりたかったがすでに誰もイニDの話してなかった つまり何だ豆腐屋の息子が峠を制する夢物語という意味なのか まあ日産は完全電化のリーフを出したものの航続距離問題が長らく解決出来ず
結果エンジン発電のe-Powerに戻っているから迷走といえば迷走か
もっともサクラはサイズ的に適正だったのか成功作と思われるけども でもゲレンデ乗り回してる輩って豊洲や小杉のタワマンに住んでそうなDQNばかりやろ 86のエンジンは101の5バルブに乗せ換えている
これ豆腐知識な スポーツカーはダサいと価値観をオーナーに押し付けるって凄いな
ってこれネタだろ みんなの憧れの存在だとは全く思ってないでしょ
むしろ肩身の狭い趣味じゃないの 「ミニバン乗る奴は幼稚 父親としての威厳が感じられない」
「ミニバンばかりの日本の景色は美しくない」
という意見も以前ありましてね セダンの代名詞的存在だったクラウンが遂にセダンを捨ててしまったという事実 どっちもいらねえ
擦るんじゃないかとストレスでハゲそう
次はタフトかハスラーがいいわ 絶滅危惧種なんだから暖かい目で見てくれ
各社1種くらいしかないしホンダは絶滅したし 今どきアメ車乗ってる奴のが恥ずかしいよ
芋しかいない イキったプリウスがキメェw
プリウスなんかノーマルで乗ってろw OHVの大排気量V8なんて
アメリカでも南部の田舎っぺしか乗ってない まずスポーツカーってネーミングがダサいけど
これは和製英語ではないの？ >>157
和製英語じゃねぇw
乗用車のタイプ
街で見かける多くの自動車はタイプ別にわけることができる。
乗用車が作られ始めた頃は、クラシックカーでも分かるようにボディは馬車の形を引き継いだものだった。
今でも馬車の頃の名称、セダン、クーぺ、ワゴンなどと呼ばれている。
セダン sedan(アメリカ) saloon(イギリス)
前後２列の座席を備え、その間に仕切りのない箱型乗用車。４ドアと２ドアがある。
リムジン limousine(イギリス、アメリカ)
前後２列の座席を備え、その間をガラスなどで仕切られた箱型乗用車。高級車に多い。
クーペ coupe(イギリス、アメリカ)
１列で左右２つの個席をもつスポーツカータイプの乗用車。２ドア。後ろに補助席があるが子供程度しか乗れない。
ハードトップセダン hardtop sedan(イギリス、アメリカ)
ドア部の中柱(センターピラー)のないセダン。２ドアと４ドアがあり、日本、アメリカに多い。
コンバーチブル convertible(イギリス、アメリカ)
任意に開閉できるほろ型の屋根をもつ乗用車。２ドア
ロードスター roadstar(イギリス、アメリカ)
１列の座席を備えるほろ張りの乗用車で、２人のり。スポーツ用
スポーツカー sports car(イギリス、アメリカ)
競争用の２人乗り、スポーツ用車で、風防とドアをもつが屋根はない。
ステーションワゴン station wagon(アメリカ) estate car(イギリス)
車室を長くし、その後部に荷物室として後ろドアを設けてある乗用車。２または４ドア そもそも車に憧れる時代じゃなくなってる
車は運転中に他のことができない
タイムパフォーマンスが終わってる移動手段なのよな 経営者も893もヤンキーもみんなアルファードに乗ってるいつかはクラウンからアルファードになったよな 初めて自分で買ったのが12年落ち8万キロのS13Q'sだった
乗り出し30万 単なる移動手段だし防犯のことも考えて目立たない車が一番 >>1
こういうのに釣られるひとって結構多いのねw 国産スポーツカーが中途半端とかいつの時代で記憶止まっんねん 独身オッサンだけどロードスターとか2シーター買う勇気はなかった >>158
ロードスターはスポーツ用なのにスポーツカーじゃないの？ >>158
ランボルギーニカウンタックはどれに分類されるの？ エキゾチック
エキゾチーーーック！
ジャペーン！ジャペーン！ 欧州なんて元々コンパクトハッチばっかり走ってたのにな
なんで車ってどんどん意味なく肥大するんだろ 全世界共通で軽自動車にすれば
かなり環境にいいんじゃねーかな？
大事故も減るだろうし >>177
昔BMWの偉い人が「人間の平均身長は伸びている」と言ったらしい
それは冗談としても実際のところ安全性対策とデザインだろう Z世代は小さく産んでるんで頭小さく背が低い奴多いw スポーツカーはスポーツとは程遠いうすらハゲとか小デブなんかが乗車してることがほとんど
カッコいいイケメンは見た事ない 4ナンバー
2シーター
後輪駆動
インパネ5速MT
輸入車 俺は乗るときメットかぶるよ
本気で攻める者なら当然 世間がダサいと言っているという風潮を作って
女が買ってほしい車を男に買わせるんだよ
なんでかっていったら周りの主婦仲間にダサいよねってバカにされるから
でかくて背の高い広い車が良くて軽とかスポーツカーはバカにされる
バカにされるから夫に買わせる
主婦なんてみんなこんな感じそれに合わせないと家庭内不和 自分が普段使いしている車は
背は高い、4WD
2シーター MT
4ナンバーの小型トラック >>185
自分に足りないものを補完するんだろうな
チビの筋トレみたいに >>24
この境地にたどり着けたヤツが少ないのが何とも
狼でも未だにスポーツカーだＳＵＶだ言ってるしな >>1
アタマの中で勝手に話作っちゃってるだけ
ほとんど病気 友達が高校卒業から40代の今まで車を
セリカ→シルビア→レガシィ→レヴォーグと乗り換えてるけど
ずっと車のローンが途切れる事なく払い続けてるの見てホントにクルマ好きって金掛かる趣味だと思うわ
ただ一緒に遊び行くときは車にあまり興味無い俺のフリードの助手席にいつも座るんだが 90年代までは改造に数百万掛けたり車検ごとに新車乗り換える奴多かったよな GSのアルバイトがローン組んでソアラ買ってフルエアロ組んでた時代だからな 高校位までは男ならスポーツカーがスポーティーなセダンだろと思ってたが
大学出て働き出して直ぐこそ中古の軽だけどそのあとはミニバン→ミニバンだな
高校の時に働きだしたらＧＴＲとか言ったのこそ黒歴史だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
