EV反対派、新しい物を受け入れられないおじいちゃんだった
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世界的なEVシフトの流れのなかで、EVに対するネガティブな印象を拭えない層がいることは、ネットニュースに寄せられたコメントからも容易に想像できる。彼らのEVに対する懸念は次のようなものだ、
・EVが増えるだけでは環境問題は解決しない
・リセールバリュー(再販価値)に懸念がある
・トータルコストが高い
・バッテリーに不安(信頼性、寿命、交換コストなど)がある
・充電施設が少なく、電欠が怖い
・集合住宅に充電設備が普及するか。
・航続距離が短い(あるいは航続距離データの信頼性に疑問がある)
・車体や機械部品の修理費が高い
・火災のリスクが高い
こうした懸念からEVに否定的な反応を示すのは、従来のエンジン車とEVを比較した際に抱く違和感を並べているだけで、これまでに体験したことのないものを受け入れる許容度が低く、あたかも新しいものが受け入れられないかのような拒否反応かもしれない。
その一方で、エンジン車は永遠に使えるかのような称賛のコメントも多い。最近は旧車の人気が高まっており、30年後、40年後もニッチな需要として少数ながら生き残っていくだろうが、そこには変化を好まず、既得権益に支配された保守的な思想が反映されているように感じる。
数十年後には乗れなくなるガソリン車を、今のうちに存分に楽しみたいという気持ちもわからなくはないが、スマホ全盛期にガラケーを使い続けるように、どこか時代に逆行しているようで情けない。
やはり、新しいものを受け入れにくい保守的な層が残しているコメントといっても過言ではないだろう。 >>161
ないよ
だからその辺りも問題になってくる >>150
高値になってるのは原油が採れすぎて余ってるので安くならないようにアラブ野郎どもがわざと高くしてるだけ
昔と比べて採掘技術が上がり当時の二倍は掘れるのがわかった(将来的にもっと採れるかもしれない) 【中国 EVの墓場問題】習近平も打つ手なし
【デニー知事 国連演説】現地リポ「何を求めてるか不明」(笑)
//youtu.be/C-_KrYsIjl0 ソーラーパネルも原発と同じく処理の費用はどうなの?と聞かれたら何も言えなくなる あらあら
イギリス政府 ガソリン車・ディーゼル車の新車販売禁止を5年遅らせ、2035年まで延期と発表(TBS NEWS DIG Powered by JNN)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/854b91d969f65fffeaf76c2b67be7e89ba2d3642 >>163
https://biz-journal.jp/2023/07/post_357755.html
テスラ車バッテリー故障→修理代230万円、
買取も拒否…EV保有の隠れたリスク
2023.07.29 17:30 >>1
いまEV推進するのは中共シンパだけ
新しいものを受け入れるって単なる左翼の革新
そりゃ発火し出したら消化もできず輸送船丸ごとおしゃかじゃ商売なるんですか?
面積当たりのエネルギー集積率の低い風力太陽光崇めたり自称進歩的って単なる科学音痴のバカだよね 今売られてる充電もまともにできないゴミEVを買ってる連中は
来年にものすごい後悔をすることになる
数百万円でまともな下取り値もつかないものを買っちゃっててw EV車ってちょっと故障しても既存の自動車整備士ではどうにも出来んやろし一体どうしてるんやろな
ラジコン屋にでも持って行くんかな? 車は分かるけど新聞配達のバイクがマジで無音で後ろにいてびびる
早朝だからなおさら ガソリン車とおなじ感覚で5年くらいで買い替えとかやったとして、
今の最新型EVが5年後に下取りでいくら付くか全く分からないよな
その頃には街中の充電スポットの殆どが
テスラのアレになってるかもしれないし
全く別の新規格になってるかもしれないし
ほとんどなくなってるかもしれない >>177
それより電動キックボードが怖い
新聞屋のアレはまだ人との距離取るけど
電動キックボードは距離取らないですぐ脇通るバカが多すぎる EVがエンジン車よりエコなのは
グリーン電力主体で廃車までにかなりの距離乗った場合だけ
火力発電ベースなら
廃車までとんでもない距離乗ってもなかなか逆転しない
高速走行だと電費が下がるので距離乗ってもエコ度は下がるので
廃車までに
街乗りメインで十万キロ走行
みたいな使い方しないと逆転しない可能性がある(笑) 現状アルトとミライースに勝てるエコカーとか存在しないからな >>181
製造廃棄の環境負荷考えるとマジでそうなんだろうと思うわ ウチ、太陽光パネル設置して、EVも買った
近所の人から羨望の眼差しで見られてる
最新のライフスタイルを実践してるオシャレな家だ、ってね
ガソリン車乗ってる貧乏人はこういう気分を味わえないんだろうな
中国最高 エコなんか考えてるのなら
軽の中古買って動かなくなるまで使えよってのは正しい >>184
停電したとたんに全て台無しだな
リスクヘッジはしておけよ 車検ごとに中古で20万以下の軽を乗り捨ててる俺がエコだな 中国とかタワマン建てまくりなのに中途半端な状態で工事中断して電気水道無い状態なのにそこに住んでる人が居てびびる
エレベーター動かないのに階段で20階とか登るしチャイナ凄いわ ガソリンエンジン車より簡単に作れるのにどうして高くなるんだよ チャイナで売れずに産業廃棄物みたいになってるEV車 簡単っていうのは
技術的ハードルが低いだけの話で
原価が下がる話はしてない なんやかんやで純内燃機関だけ販売規制されてHVは販売OKになりそう たしかに電気自動車は簡単に作れて戦前からあるけどバッテリーの性能がボトルネックであまり流行らなかった 電池って素材そのものの原価があるから
別に価格が1/10になるとかはありえないんで 水素とか言ってるけど水素作るのには大量の電力が必要らしい 中国のバッテリーは爆発するから車なんて信用できねえだろ
スマホでも顔吹っ飛ぶのに 欧米でも女性や若者はEV化賛成派が圧倒的に多いけどお爺ちゃん達が抵抗している 早く主流がどっちになるか決めてほしい
車だけは壊れたら買いかえるでは死ぬ可能性があるからな >>203
洗濯機も冷蔵庫も掃除機も中国産なのに? 今時純内燃機関なんて貧乏人か車ヲタクしか乗ってないぞ普通の人はHVに乗ってる 電動自転車が主流になってるときは自動運転全盛だろうしな ライドシェア解禁したらますます若者の車離れ進むんだろうな 霊柩車とか無音のEV車を使用して無人の自動運転で遺体だけ運んでるとかシュールだよな タウン車じゃない100万切るEVが出て充電スタンドが10倍に増えたら全然乗換Okよ >>214
まあ解禁はできないでしょ
変な連中が悪用するリスクあるし 車関連のスレがここしか無かったのでここできくが
エコーかかるホーンって違反だし車検通らないよな?ソレは判るんだが
ノーマルホーンはそのままに別に回線組んでスイッチもハンドルとは別に用意すれば
別に問題ないって言うヤツが居るんだけど本当なの? 家に充電設備
充電料金がガソリンと比べて割安
この二つがクリアできてればな ルーフとボンネットに太陽光パネル付けて
「平置きの露天駐車場なら
週末に近場に買い物に行く程度なら
ほとんど充電しなくても大丈夫」
みたいなの出ないかな >>226
割安どころか釣り上げられているんだよなあ 太陽光パネルは天気悪い日が続いたらどうにもならんやろ >>230
松陽電源柄充電できれば
天気悪い時は必要量充電できなくてもいいんだよ
例えば
一ヶ月の充電と使用の割合が4対5だったとしても
一ヶ月に減ってくのはその差分なんで
数カ月はもつ感じになる この車は
日当たりの良い駐車場に停めてて
週末にしか使わないなら
半年に一回くらいの充電で大丈夫です
たまに長距離走る時は外部充電して下さい
これなら現状でも売れるだろ EVで覇権をとるのは中国です
日本は組み立て機械メーカーが生き残るくらいじゃないかな 今のスマホみたいに「中華EV言うてもカメラのイメージセンサーはソニー製だし日本製部品なしには作れない」と負け惜しみを言う未来が待ってます EV普及のための補助金は
自国産EVではなく中華EVに使われてしまう始末 失敗は成功の母
無理とか言ってやらなきゃいつまで経っても技術は上がらない 仕事でバッテリーフォークリフト乗ってるがトラブルの殆どは電気系
おまけにバッテリーの交換で75万円かかった 車の場合はバッテリー外して持ち歩けるサイズに出来るかだな
そうなると家で簡単に充電出来るから一気に普及すると思うけどな このままだと石油より電気の方が足りなくなるんじゃないかと 不思議なのはネットの原発推進派がEV化に猛反対してる謎 EVは国産が売れてるのが現実なのに
いい加減に電話機と同列に考える頭の悪さをどうにかした方がいい エンジン車は燃料さえあれば動力・電気・熱を自力で作りだせる
EVはただ電気を消費するだけ BYDはバスしか見たことがない
SUV型はオートバックス?で売られているのは見たことがあるが走っているのは見たことはないな オートバックスでEVの売り込みやってたけど誰も興味持ってなかったw HVやEVってヒョオオオオンッって音出して走ってるよな 洗濯機が出てきた時もバッシングされてたのかな
「機械は壊れる」「洗濯板で充分だからコスパが悪い」「楽をしたら怠け者になる」
みたいな感じで EVはメリットもあるけどデメリットや不安要素が多いからな
そこらへんが考慮されたハイブリッドが一番バランスいいし安心安全 環境のためにEV推進してる人たちがEVで汚染されることには無関心なのがな
日本みたいに寒暖差が激しい地域では使えないんでは 日本なんて一部地域以外は寒暖差少ない方じゃね
どの程度の温度まで保証されてるのか知らんが だから電話や家電と命預けてる自動車を一緒にするなって 風力発電バッシングも太陽光パネル推進してる奴らの仕業? ガソリンみたいにうるさくないしいちいちガソリンスタンドまで行かなくても毎日自宅の駐車場で充電できるのは便利だと思う
でもわざわざ毎回コンセント差すって手間がかかるならそこは改善してもらわないとアカンわ 充電時間がかかるのがな
F-ZEROみたいに充電ゾーンで走りながら回復すればいいのに 電動自転車は家の中で充電出来るから一気に普及したな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています