【悲報】日ハムファン「札幌ドームさんごめんなさい。エスコンフィールド糞すぎる、もう戻りたい･･･」
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開幕早々リーグ最下位で苦しむ日本ハムの新本拠地、エスコンフィールド北海道をめぐり地元では早くも昨季まで使用した札幌ドームに「Ｕターン」を望む声が挙がっている。
総工費約６００億円をつぎ込んで建設した新球場はサウナ、温泉施設などを備えたエンターテインメント性が注目の的だったが、
札幌市中心部から球場まで地下鉄と徒歩合わせて３０分圏内の好アクセスだった札幌ドームから一転、約１時間と不便さが目立ち動員減少を心配する関係者は多かった。
実際、開幕カードこそ連日の３万人超えと盛況だったが以降は急激な右肩下がりに。２０日のロッテ戦は今季９試合目で最少の観衆１万５８１６人。
コロナ前の札幌ドームでは２０１９年５月８日のオリックス戦で１万５０６１人だったこともあるが、新球場特需も期待されたほどではない。
地元財界関係者は「取引先の接待でエスコンに行くにも、札幌市民の時間的感覚としては遠すぎる」と大困惑。球場最寄りのＪＲ北広島駅から札幌行きの最終電車出発は午後１１時半。
車で観戦に行っても「駐車料金が高い上、球場入り口が遠い場所も多い」と敬遠要素も多い。
球場側も悩ましい課題を抱える。利益率の高いビールを売ろうにも車での来場者が多いゆえ、飲酒運転防止のため大々的に売り出しにくく、客席で販売する売り子の数も他球場と比べて少ない。
また、自然光を取り入れるために設置された高さ約７０メートルのガラス壁も、球場内外の寒暖差が大きいため暖房を使用するが、物価高や電気料金アップが響いている。
前出の関係者は「球団肝いりでつくった球場だけに今さら本拠地を戻すこともできない。
せめて冠スポンサーがついた平日ナイターの試合は企業の意向を聞いた上で、札幌ドーム開催に振り替えないと客足はどんどん遠のく」と危惧する。
それでもチームが圧倒的に強ければファンも喜んで足を運ぶがこのままではジリ貧は避けられない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b589ef1e9cdb8abaeed6a2db01c6baa57566d92e >>384
ススキノに通うのが大変なだけでは
西武ライオンズの選手も銀座が遠くて通うのが不便だとぼやいていた >>389
バス乗れよ
エスコンで歩いたのは野球の無い平日でのんびり行ったわ 大谷選手がメジャー引退したら即日ハムの監督になるのを計算に入れているのだと思う >>394
基準が違う 車以外なら札ドは基本全員が歩きでバス乗る奴はいない
北広は基本シャトルバスで歩きは歩きたい奴 バカなんか >>390
解放もなにも金さえ払えば一般も利用できる
高いから使わないだけ 東京ドームは庶民には庶民価格で貸し出す
昔の施設なのでそういうところはあった
読売新聞が強奪してからはどうなったかは知らない >>391
エスコンだとバスの待ち時間とか無かったことになるの？
福住なら始発で地下鉄すぐ乗れるのにやっと北広島駅までたどり着いても
混んでる快速エアポートとかに乗らされたり乗れなくて苦痛じゃないの？ >>401
札幌が必死に貸し出しを考え出したのはハムがいなくなった今年からが初めて
長い札幌ドームの歴史の中で今年が初めて
それもコンサートを札ド半にして来て貰おうというものくらいなもん
それでもまだ誰もいないんじゃね？どうにもならん市なのよ >>402
出来たばかりからシミュレーションして改善案も色々出したり便も増やしたりもしてるし
出来たばかりでまだまだ今年も来年も改善していくって言ってるだろ 頭おかしいのか
てか叩きたい理由がガラガラなのか混雑なのかハッキリしろや 札幌ドームもガラガラ多かったけど
中継だと客席がほとんど映らないので目立たなかった >>405
ガラガラなのにバス移動で待たされるって最悪だろって話なのに馬鹿には理解出来ないのかw 札ドは稲葉が現役だったころがスゴかったな
ヒルマン時代か
もうかなりむかしのことだなー 今のエスコンの客入りを見て成功だって言ってる奴はさすがに見苦しい >>403
そりゃ今までやきうなんかつまんねーのに大半占領されてたからなｗ ハーモニーホール座間会場に行くとき駅から歩くような距離か
徒歩15分くらい バスを待つくらいなら歩いた方が早い >>410
そのつまんねー野球にギリ生かされてたピンじゃやっていけないコンサ
実際金返せよお荷物サッカーがｗ 徒歩20分くらいなら普通に苦にならないよ
毎日通勤で最寄り駅から15分くらい歩くけど考え事してたら着く >>407
歩いても遠すぎ寒すぎ地獄😭
還りのバスは長い行列で寒すぎ地獄😭 チームが弱ければ客足が遠のくってだけの話
これは札幌ドームでも経験済み
道民は流されやすい気質でチームが弱くても応援するほどの野球愛はない >で>389 の大ウソは謝罪もなく○○よりマシとか言う始末ｗ で、>>389 の大ウソは謝罪もなく○○よりマシとか言う始末ｗ 電車とバスじゃ輸送力がまるで違うわけで駅が近くにないのは致命的欠陥
新駅完成は2028年予定(まだ着工もしていない) 北広島市が客来ねーし駅作るのやっぱやーめたってなったらどうするの？
今さら札幌ドームには戻れないし べつにそのままエスコンでやっていくだろ
札幌ドームにぼったくられるよりマシよ 駅は出来るだろうけど市の負担額によっては市民から嫌われるし
市長は選挙で落ちる可能性が出てくる >>431
つまりアクセスは改善されずファンは泣き寝入りする事になるわけね 両方ともコケるパターンが傍から見て一番面白いｗ
大学の経済・経営の講義で扱われる >>433
そうなれば改善策は当然考えるだろうよ
札幌ドームの間借りと違って自分たちの好きなことができるし >>436
大都市札幌からの物理的な距離はどうしようもないから詰んでる >>433
具体的にどんな改善策があるの？
ハムが建設費自己負担でもしてくれるのか エスコンはアクセスに関しては見切り発車で進めている上にその後はしごを外される可能性が高そうなのが シャトルバスを増便するだけで解決するよ
Bリーグのチームとかはすでにやってる >>277
阪神がある限り無理ゲーっぽいんだよな
でも本拠地周りの再開発で不動産部門が大儲けしたので泣かない
オーナーの最終年に日本一できたしメジャー流出があっても次の戦力が出てきてる >>429
客を呼ぶために新駅を作るわけでね
作ってから客来ねーし廃駅というのはありうるが
作る前にやーめたというのはまずないよ 札幌ドーム札幌市憎しでやってるだけだからな
客減っても問題ない 札ドはサッカーだけやってりゃいいのよ
もともとそれ用の施設なんだから 空港から近くなったと言うけど、帰り駅に入れないんじゃ遠征計画も立てられないよ 市が調子に乗って企業に逃げられるみたいな話はよくある 新駅の着工すらしていないのに移転した馬鹿なチームがあるらしい 北広島とか人口五万の街で野球場埋まるわけないだろ
電通が絡むと碌なことがない さっさと駅着工しろよ
バスとか自家用車も道路拡張しとけ なんでクソ田舎なのに広大な駐車場を用意しなかったの？ こうした期待感に水を差すような話だが、ここにきて新たな難題が起こった。球場に隣接して建設されるはずのJRの新駅の建設計画が、総工費の高騰で、見直さざるを得なくなったのだ。
この計画は北広島市がJR北海道に請願し、工費を全額負担することで合意したが、資材や労働賃金の高騰などで、JRが2019年に公表した総工費の試算より4割高の115億円から125億円になるとされ、計画をやり直さねばならなくなったのである。建設候補地が斜面のため、線路をカープして取り付けなければならないのも高騰の理由のひとつだという。
最初の計画では、新球場から200mほどの場所に建てられるはずだったが、それを諦めて、JRが中心になって別の候補地を複数挙げて検討している。仮に適当な場所が見つかっても、工費が下がるという保証はない。
関係者によると、2027年末までには、なんとしても新駅を建設したいというが、うまくいっても4年後の話だ。鉄道を利用して北広島駅で降りてバスに乗り換えて球場へ、という今の形がそれまで続くとなると、道民の8割が日ハムファンだといわれる土地柄だけに、どんな反応が起きるだろうか。いささか心配になってくる。 球場の周りと北広島駅までは道路を拡張したみたいだけど目論見が甘かったかな
財政に限りがあるから難しいね 札幌市が憎い北広島がどうなろうがどうでもいいとにかく札幌市にダメージを与えてやれ >>1
相変わらず【悲報】ってスレタイに入れるのと北海道ディスりが好きだな米村朝鮮人ｗｗｗ 北海道はディスってないだろ北広島市が北海道の敵なんだよ 札幌に戻ったからって言って往年の盛り上がりなんか絶対戻って来ねーよ何年も前から球場スカスカじゃねーかよｗ
そもそも蝦夷やトーホグに元から野球文化なんてねーのもう何回か優勝したりしてスターもそれなりに見てお腹いっぱいなの
野球人気なんか東日本じゃとっくに終わってるって事をいい加減気付けよハゲｗｗｗ >>57
札ドって書いてなんて読んでるの？サッド？ポロドのほうがよくないか 野球バカ「チームが強くなれば客は増えるハムはクソ弱いから！」
野球バカ「あんなアクセス悪い所に造るからハムはアホ！」
去年日本一で都会のど真ん中のアクセス最強オリックスさん今季本拠地ハム以上にガラガーラｗｗｗｗｗ 野球バカ「WBCを見たかこれで野球人気復活！」
野球バカ「NPBにもスターはいるこれで各球場連日大入り！」
巨人開幕戦視聴率関東8・4％阪神開幕戦視聴率関西8・1％各球場ガラガーラｗｗｗｗｗ 新スタが開幕一ヶ月もしないで半減は異常だよ 駅だけの問題じゃねーわ だからそれほど野球が好きじゃないんだよ
だから進んでお布施するほど樽募金するほど道民は野球が好きじゃないって事 札幌ドームって日ハムいなくなって収益的に大丈夫なの？
維持費もそこそこ掛かるだろうし >>74
新駅はまだ作ってないし、
建設費用の高騰で北広島市が二の足踏んでる
このままだとハムが金出さないと作れないと思う >>77
まだ作ってないぞ
建設費用を下げるために建設場所を変える話も出てるし、
今のところ着工の見込み立ってない こうした期待感に水を差すような話だが、ここにきて新たな難題が起こった。球場に隣接して建設されるはずのJRの新駅の建設計画が、総工費の高騰で、見直さざるを得なくなったのだ。
この計画は北広島市がJR北海道に請願し、工費を全額負担することで合意したが、資材や労働賃金の高騰などで、JRが2019年に公表した総工費の試算より4割高の115億円から125億円になるとされ、計画をやり直さねばならなくなったのである。建設候補地が斜面のため、線路をカープして取り付けなければならないのも高騰の理由のひとつだという。
最初の計画では、新球場から200mほどの場所に建てられるはずだったが、それを諦めて、JRが中心になって別の候補地を複数挙げて検討している。仮に適当な場所が見つかっても、工費が下がるという保証はない。
関係者によると、2027年末までには、なんとしても新駅を建設したいというが、うまくいっても4年後の話だ。鉄道を利用して北広島駅で降りてバスに乗り換えて球場へ、という今の形がそれまで続くとなると、道民の8割が日ハムファンだといわれる土地柄だけに、どんな反応が起きるだろうか。いささか心配になってくる。 >>476
＞道民の8割が日ハムファンだといわれる土地柄だけに、どんな反応が起きるだろうか。いささか心配になってくる。
>>443
不人気でガラガラなのでバス増便で簡単に解決しますたｗ ロッテファンをシャトルバス乗車拒否するからだ
いいキミだ 北広島を僻地みたいに言うなよ
札幌ドームから車で30～40分だぞ 千葉マリンなんてプレナ幕張過ぎたらコンビニ1つしかない
そこから歩くからせっかく買った甘いジュース途中で飲み終わっちゃう
球場の自販機は観光地価格だし 30分歩くエスコンと違って歩いても15分くらいだから歩きの人も多い >>312
エスコンフィールドは千歳線、江別は函館本線なので新駅ができても改善しないかと
今も今後も野幌駅からのシャトルバスとマイカーの二択でしょうね
>>443
中央バスとJR北海道バスにシャトルバスの運行を断られたみたいなので
路線バスや高速バスすら今も減便が続いているほど人手不足は深刻
(もっとも中央バスは札幌ドームのシャトルバスは続けているので断った理由は別にあるかもですが) >>480
帰りの渋滞で札幌まで一時間かあクタクタだなｗ
そりゃガラガラになるわな イチモニって朝のローカル番組でも日ハムよりもメジャーの時間が長い感じ >>135
普通に寄れるけど
仕事終わってすぐに向かえば6時過ぎには着くし、ちょっと遅れても6時30分までには着く
何より試合終了まで見られるのが大きな違いだ
23時くらいに終わっても家には帰れる
北広なら21時には球場から出ないと家にたどり着けない恐れがあるし、
帰りの混雑避けたいなら7回か8回には帰らなくちゃならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
