ドイツ「レオパルド2 を供与!」英国「チャレンジャー2!」米国「世界最高戦車エイブラハムス!」日本「発電機とソーラーランタン!」
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不測の事態はつきものだからね
しょうがないね
特に疲れていたり急いでいたりすると
さらに連発する 電気高圧10万だったんだろ?てことはいちおう自吸できるやつ買ったんだろうな
安いやつは水道直結しないと動かないから
いろいろ考えてはいるんだよな
でもなんで発電機使うくらいなら素直にエンジン式高圧洗浄機を使わなかったのかという 高圧洗浄機に続き、これで発電発動機も所持規制ってかwww リハーサルしとけよ
新年早々最高のエンターテイメントが観れたのに 動け、動け、動いてよ! 今動かなきゃ、今やらなきゃ ペイロードが小さいからたいしたことないだろ
エンジン積んだドローンならいけるかもしれんが ウクライナ大使が「使い捨てカイロ」を
数トンだか送ったって週初めに言ってたよ 免許取り立て1ヵ月で、軽で大阪ー東京を運転するってなかなか出来る事じゃないよ というか一度もテストしてないだろうな
働いたことないからこその悲劇 俺だったらこうするみたいに知識をひけびらかしてマウント取ってくるやつなんなん? 最近じゃ大容量のモバイルバッテリーが安くなってるからキャンプ程度なら発電機までは必要無いかと
工事でもするなら発電機必要なのかもしれんが 現地で買うって選択肢が思いつかないってのがまたなぁ
色々と歪すぎる 言いたいことはわかるが煽りかたがつまらん
がんばれ ロータリーやるなら2スト発電機でも積んどきゃいいな ノートはいいと思うけど
セレナは多人数乗車や荷物載せた時には非力じゃないのかな 極低速域で路面状況をしっかり感知出来たら強そうだね
ますます人間のやる事が無くなるなw ロータリーだったら10万キロぐらいでエンジンOHしなきゃならんだろw
あんな欠陥エンジンいらんよw 聞けば聞くほど簡単でわりと原始的技術なんだななんでこれさっさと普及させなかったのよ これ系の車は前とか走られたり、駐車場ではウザからやだw フィットHVってなんちゃってハイブリッドでしょ?
しかも欠陥だらけでリコール多発してたはず 普通の12Vバッテリーも積んでると思うし、それらはそのバッテリーで動くと思うよ この辺が今の技術じゃ現実的だよなあ
あとはPHEV
トヨタが何年か後に出す全個体電池積んだEVの出来次第 ハイブリットてガラパゴス化してる技術なのに着実に進化してるね 現行セレナ乗ってるけどオートパイロットで既に渋滞は指一本でいける モーター除いたインバータだけでもそんなに効率出ないよ これ連続高負荷運転でバッテリー残量がかなり少なくなったらずっとエンジン回っているんだろうけど
エンジンの回転数は最大でどれくらいなんだ
5000回転とかはさすがに回さねえよな 私はエンジンの話はしてません
バッテリーの持ちの話です
12Vのバッテリーなら空調動かしたら直ぐに無くなりそうですね 電源ユニットまるっと交換できりゃ面白いのになあ
ロータリーだのタービンだの 運転するだけなら良いが移動しながら攻撃する対戦車だと情報の共有とか出来るのか リーフに緊急用に発電用のエンジンのせれないのか?
50ccでも載せれれば不安感がかなり違うだろ ゴーンこそ小手先の集大成の利益優先型ってイメージだったわ
選択と集約の才能 カワサキマッハ3を乗りこなしてたワシには無理かのう? もしトヨタがゴーンを雇っていたら、VWグループなんか敵にならないぐらいの超大企業になると思うよ コンピュータチューンでリミッター解除したEVやハイブリッドはガチで追いつけない ノートは通常でも3000以上は回ってるからうるさい
普通の車は加速以外で3000も回さないもんね 車高1550のセレナロールーフはいつになったら作ってくれるの? で具体的に何がどの位動かせるの?
ワットの少ない電子レンジとかなら動く?
ティファールは無理っぽい!? これ後発のくせに、先行のホンダのエネポより運転時間も定格出力も、さらに本体価格も高いんですけど… これ後発のくせに、先行のホンダのエネポより運転時間も定格出力も低くて、さらに本体価格も高いんですけど… ボンベは安物でいいよ
僅かにエネルギーは落ちるけど問題なし 大きさが小さくて重量が5キロくらいになり、
バイクの後ろに乗せられるくらいになったら、
キャンプツーリングに持ち込んで、
電子レンジとか使って調理する動画がアップされるんだろうなw それならむしろバイクにAC電源がつくようになるだろw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。