【悲報】自動運転が完全に詰む 数十年後も無理 テスラはノーコメント
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「エッジケース」で思考停止も、完全自動運転は結局無理か
https://jp.reuters.com/article/autos-autonomous-technology-idJPKBN2QE0FO
人間の管制官が遠隔地から見守ることが永久に必要になるのではないか、との見方を強めている。
人より安全に運転できるAVを製造するのは極めて困難なのだ。その理由は単純で、自動運転ソフトウエアには、
人間のように迅速にリスクを評価する能力が欠如しているということだ。
とりわけ「エッジケース」と呼ばれる想定外の出来事に遭遇した際に思考停止してしまう。
マスク氏は今年6月のインタビューで、自動運転車の開発は「これまでのところ、当初考えたよりずっと難しい」と発言。
ただ、今後のスケジュールについて問われると「今年」製造できるかもしれないと述べた。
テスラにコメントを要請したが、回答はなかった。
テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/ チンパンジー鍛えて運転させる方が早く実用化できたのに >人より安全に運転できるAV
日本ではAV言ったら別なこと連想するよな でもセグウェイ(ジンジャー)よりはマシだから... これでテスラユーザーが集団訴訟起こしたらテスラ潰れるんじゃね いまこれだけAIがもてはやされてる状況で数十年でも無理って相当だな ベンチャーが突然やってきて
100年ものの自動車を変えるとか
そんな簡単なことじゃねえんだよ テスラってやらかしまくってるのまだつぶれてないのか AIの殆どがビックデータからの入力ありきだが運転のその瞬間瞬間で条件が変わるからな
使い物になるのは鉄道とか公道じゃないコース走る会場バスとか単独で走る車両くらいだろ 自動運転なんてテロリストにハッキングされたら爆弾積んでテロ起こしたりされるからな だいたい電池もそうだけどまだ全然目処も立ってないのに
切り替え始める時点で無理があると最初から気づけよ 最も危険な運転をする車だろうレースでAI実験やったことあるんだが
テスト開始早々に無理ですって中止になった >>15
自動運転なんかなくてもバイワイヤーなら乗っ取れるけどな 自動運転は 運用開始と同時に手動を禁止しないと無理やろ
全車両自動運転ならまだ可能性はある 限定された状況じゃないと難しいんじゃねって言う一般人が考える壁を結局乗り越えられないのかよ ボードゲームみたいな全てが一覧できて全てがルール通りにしか動かない状況でしかAIは輝けない
無人工場の運搬ロボあたりで使え 迅速にリスクを評価できないタイプの人間だって普通に車運転してるから大丈夫だろ 自動運転中に事故起こしたら誰が責任取るんだ?
メーカー?ユーザー? 何だよ
ドヤ顔で搭載したけどポンコツでユーザーが死ぬの期待したのに >>30
ユーザーだよ
メーカーが責任持てるレベルの自動化は無理 >>24
ホンダもそうだけどこれは姿勢制御の自動化が目的だからね >>30
自動運転のレベルによる
3までは運転者責任
4はまだわからん
5は製造者責任だと言わせれてる センサーなどを設置した自動運転用の道路を作るのが現実的だろうね
最終的にすべて自動運転対応にすれば完全自動運転と同じ状態になる 完全に安全にするのは無理だろうけど
人間より事故率を下げる事は可能だからぜんぜん詰んでないと思う 一番多いのはやっぱり何もないとこで急停止して
後続が突っ込むパターンだろうな
後続が大型車両ならその時点で詰む >>38
それだと自動運転じゃなくて従来同様の衝突回避機能のまま やらせだろうがズルしようがシェアを奪って競争相手を潰したら勝ちなのよ
アメリカ企業の戦略
日本企業はずる出来ないから世界で勝てないんだよ 絶対に不可能なんて事を予想できるわけないじゃん
ちょっと前までプログラマーはAIに代替できないとか言ってたくせに
今じゃ代替される職業第一候補になっちゃったし 体育の成績5段階のうち1か2だった俺でも15万キロ以上運転して無事故無違反ゴールド免許なのにAIって馬鹿で無能なんだな 自動運転は無理なのは分かったから
とりあえずアスラーダを作れよ 思ってたより難しいと言ってるだけで無理なんて言ってないじゃん >>37
その天文学数必要なセンサーの電気代はどこから出るんだ テスラなんていう開発力低いところじゃ実現できないのは当たり前じゃん
実現するのはOpenAIだよ >>41
日本企業がズルしたら倒産するぐらい叩かれるから
アメリカ企業だからズルしても許されるんだよ 人間なら見た目の雰囲気であの車ヤバそうだから避けとこうとか判断するけどAIで実装するのは難しそう 自動運転用のインフラ整備できない田舎や豪雪地帯は一気に過疎が進みそう 意外と日本は強制力が発揮できる国だから
高速道路全面自動運転ぐらいは出来るんじゃないの >>45
限定的な条件でしか使えないなら法的にゴーサイン出ないぞ 道にセンサーなんていらないよ
自動運転用の道を作ればいいだけ
自動じゃない車が複雑な動きをするから難しいわけで全部自動運転ならお互いが協調して動けるし安全 人の意思で動くものが排除されない限り自動運転とか当分無理だろね 専用道を作れるのは人の気配が無いけど金はある中東くらいだろ 高速道路に自動運転専用車道を作れば運転手不足問題は解決 EVだの自動運転だの言わずに都市部は自家用車規制したら環境にも安全にも良いんや都市部なんて商用車だけで良い そんなにインフラに膨大な金をかけて自動運転にするメリットある? >>13
ワイパーつけるとか劣化したら自動交換するとか出来るでしょ そもそも専用道を作ったところでそこに紛れ込む馬鹿が必ず居るから結局事故る 専用道路作るつっても高速道路みたいなのしか無理だろうからそれなら電車でいいじゃんってなるな
クルマより自動運転簡単だし これに関しては結局日本メーカーが世界で初めて達成させると思うよ AIの限界
AI頼りに人口減カバー論も詰んだな
移民に頼るしかない 信号がいつの間にかLEDに変わったよう道路にセンサーを付けまくろう この時期の北国みたいに道路もレールもどうにもならないパターンあるから
結局条件がいいときだけの自動化にしかならないだろう 空論が成り立つ机上の仕事ならAIでもできるのよ
現実に対峙すると想定外の事象が次々に起こるので難しい 高速だけなら何とかなりそうな気はする
SA的なのは自動運転専用のを作ればいい 路上駐車の車を避けるだけならまだしも対向車の事も気をつけたり
交通量の多い所で信号待ちのついでに出てくる車を譲ったりと
円滑にする為の細かい行動をAIでやれとかまず無理 >>96
そういう想定外の事態に際して
子供助けるために急ハンドル切って乗客に怪我させることも
乗客を守るためにそのまま子供轢くことも可能だが
どちらがいいかという判断は人間にしかできない 人間はクルマだけじゃなくて同時に運転手の顔も見て判断するからな
ソフトウェア処理できるようなデータに落とし込むだけでも大変そう 自動運転なら轢かれたくないやつに発信機でも持たせたほうが確実に対策できるんじゃないかな 最低でも運転手の性別と大まかな年齢とヤバそうか否かがわかるレベルじゃないと話にならんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています