高齢ドライバー「免許返納したら生活ができない、辛いんよ」
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80、90歳を超えても運転せざるを得ない。
「社会がそうした環境を作ってしまった。ですから正直なところ、いくら『免許を返納しろ』と言われても、現実的にはなかなかできない。高齢者はネットで買い物をすることもできないし、通院するのも車がなければ難しい。オンラインでの買い物、通院のサポートなどそれを手伝うのも、なかなかハードルが高いのです」
だが、ひとたび交通事故が起きれば、悲惨な事態に陥るのは火を見るよりも明らか。
「被害者はもちろん、その家族。そして加害者とその家族も悲しい思いをすることになり、人生の最晩年が狂ってしまう。
多額の賠償金を払って終わりにはなりません。事故の規模によっては交通刑務所に収監されることもあります。
家族との関係もギクシャクし、出所してから関係を修復するのはなかなか困難です」
そのためにも若いころから自分の運転を見直し、同時に将来の生活について考えていく必要があるのだ。
「高齢ドライバーは危険!」「なんで免許が返納できないんだ!」と憤っている若いドライバーもいずれは同じ道をたどることになる。
だが、いったいどれくらいの人々が自分事としてとらえているのだろうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/41784a5a10bccce595d2cf4638c95cd96e3f78a1?page=3 >>1
高齢者専用のPCと買い物サイトを作る必要あるな 辺境の地は全て国が農地にして自動化させろ
高齢者は集落に移住させて循環バス走らせておけ >>23
20歳前後が一番事故多いのは免許取り立てなのと運転回数が多いからだよ
20代は擦ったりぶつけたりみたいな事故は多いが逆走とか踏み間違いみたいな事故は起こさない 高齢者の事故なんて数えるほどしかないんだから全然問題ない
それに車に乗らないってことは殺される側に回るってことだから緊急避難が適用される 本来鉄道の駅300m以内にしか住宅建築を認めないようにしなければならなかった
人が多ければ駅の間隔を300m置きに設置したりして
人が散らばったせいでインフラに金がかかり赤字ローカル線が増え
店は非効率になり
高齢者も車が必要になり
生活費もかさんだ >>71
地吹雪の中でもドローンが来れたらokなんだが
たぶん無理 >>74
シルバーカーってアメリカのクソデブみたいなやつやぞ? >>80
地方のローカル線区間だけでもこれやるべきやな 83歳くらいだったかな、家の複数台の車をこすりまくりで
乗るなということで親父の通院や床屋も全部、車で送ってやってた
そんな親父がこっそり乗ったのがバレてペナルティーとして
「晩飯ヌキ」にしてやった母親の前には料理上手の俺が作る
美味い中華の晩飯の皿が次々と出るのに
自分の前に来ない、親父はしょうがなく近くのコンビニで
サンドイッチ買ってくるはめに
それがこたえたのか以後、2度と乗らなくなった それが未来のある子供を跳ね殺していい言い訳にはならんわボケ 年齢で免許取り上げてたら年寄りしかいない農業が終わる どうせ3キロくらいで件数だって100ねーだろ
店が2~3日に1回注文書取りに回って届けてやりゃいいじゃん というか早く道州制を導入して地方のくくりを大きくして州都やその他衛生拠点都市に権限与えたほうがいいよ
限界集落みたいなところには人を住まわせないようにして
田舎はある程度大きい拠点都市に住民を集めて都会にしたほうがいい 都度タクシー乗った方が安上がりだと気付よバカジジイ >>33
試験厳しくしたところで結局そうなるんだろうな 擦ったりぶつけたりみたいな事故は起こしてもいいの?
チャリや生身の人間を擦ったりぶつけたりしたら死亡事故になるよ 免許取り立てのガキより酷いのが高齢者
ちなみに若いやつは自爆の事故が多いが老人は暴走して第三者を殺す事故が多い
https://i.imgur.com/Y1FpgpV.png >>98
あとこれ若者は運転する割合が多いけど高齢者は免許持ってても運転しない割合が多いので実際はもっと差が開く だからこれは免許保持者であって実際に日常的に運転している人の数ではないの
85以上の高齢者は免許持ってても運転しない人が多いのにこの高い割合なわけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています