俺なんて軽自動車を買うだけで大変なのにアルファードとかランクルとかレクサス買える奴らってなんなの?
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もってる奴はもってるんだよきっと
あと親とか祖父母とか だいたい親の援助ありで大手企業の平工員とかに多いな
そら買えるだろって思う 実際金持ちもいるだろうけどそれ以上に無理して所有してるやつのほうが多いんじゃね 昔は車のローンって5年までだった
今は7年とか10年がある上に
残クレなんてもんまで発明された
シンプルに答えるなら
昔の2倍の値段の車に乗れるようになった 正社員パワーだよ
正社員になればペーペーでも新車や一軒家買ってリッチな雰囲気になる
うちの会社にも若いやつがベルファイヤー買ったけど維持出来なくて売ってたわ 金持ちの俺が法人名義で中古50万の車に乗る一方
20代のマインドヤンキーがアルファードや新車のSUVを乗り回す
これが世の中 どう見ても稼いでる有限会社の社長もボロボロのタント乗ってるわ
俺は年収300万だけど新車のフィット乗ってるが 今乗ってる人はある程度金持ってる人が多い
景気悪くなったからか見栄で無理して買う層が減った
アルファードに顕著だが貧乏人が乗れなくなったからか周囲の車に恐怖を与える荒い運転する人あまり見なくなった
たまにいても旧型か明らかに手入れ悪そうな車 資産1億あってコンパクトカー乗ってるわ
よくミニバンとかに煽られるけど
貧乏人がイキってると思って全然腹立たなくなった
これが貯金のある余裕かなと気づいた
逆に貯金ない人は見た目で見栄張ってオラつくしかない ゆうてもアルファードは乗りだし450万だしぎりかえる 大卒だがステップワゴン
これすら半分インチキで買った様なモン
高卒でアルファードとかなんなん 市営団地にデカいワンボックスたくさん止まってるのが不思議 金融資産より高い車買う馬鹿も世の中にはたくさんいるからな 手取り11万だけどセコイアかエスカレードが欲しいのだが 一昔前は中古車だろって言えたんだが
今は中古車の相場が狂ってる ウチの会社ひ大卒1年目でランクル乗って
2年目の今年はレクサス乗ってる女がいる
最近レイシックじゃない方の視力回復手術受けて1ヶ月休んでたし金持ちの子なのかな? そこら辺の車はリセールバリューいいから自転車操業で乗れなくはない
事故ったら地獄だけど >>1
ブラックバード
「カンタンですよ、全部つぎ込んでるからです。Gスタンドで働いている若いコとかでS13あたりにすごい改造費かけてるコいるでしょ、同じですヨ。入ってくる金みんなつぎ込んでいるだけです」 アルファード通勤のおば様に聞いたら
残クレ言ってた
カイエン乗ってるおっさんは借金3億あるとよ まぁ独身実家暮らしなら給料ほとんど自分のために使えるからな
手取り15万とかでも10万車に回せるならそこそこのに乗れるのでは >>30
風俗かパパ活
裏取ってタダマンのチャンス 残クレで買うと普通に買うよりやっぱり支払い安いの? >>40
ローン額が半分になる
当たり前だよ半分しか買ってないんだから 手取り19万だったが420の車買ったよ
2年で頭金270万貯めた 金利は全額に対して掛かります
車を売る時の買い取り額にも金利を掛ける
それが残クレ 境界知能にはローンの仕組みなんてわからないんだから
それで良いのよ >>40
全額払うと高くなるよ
借りてるだけだから返却することが前提 残クレなんてのは3年でMCとかした新車に乗り換える前提で使うもんだ 10年ローンで買ったわ
残クレは自分のモノじゃない感がレンタルと変わらんし
新車なら10年は快適に乗れるし 新型の新車だから街でもほとんど見ない優越感を2年くらい味わえるし
車検も3年間無いし
点検も異常無いから金かからんし
中古乗り継ぐより新車を長く乗る選択にしてよかったわ 逆に買ったらずっと乗りたい
もちろん気に入るやつに限るけど うちは法人だから中古を定期的に買い換えるスタイルだけど
買い換えるのって手間だからね
新車に長く乗る方が楽 残クレやリースの車をまるで自分の物かのように乗るのって相当のメンタルだよな恥知らずもいいとこ お前だってローンだろ
現金で買うやつは馬鹿だってホリエモンも言ってる リースって年間走行距離に制限があるとか聞くけどそれ以外にもデメリットあるんかな
借りてるっていう気持ち悪さもあるだろうけど >>58
しらんけど傷ひとつ付けたら価値下がるんでしよ 支払い総額が購入より増えるってだけで
特にデメリットはないで >>57
5年間で300万を315万以上に増やせる奴なら
車はローンで買えば良い 中古を乗りつぐんじゃなくて
新車を買って3年、または5年で売って
また新車を買う選択だな、車なんて趣味なんだから
ただの足ならコンパクトカーでも乗ってりゃいい
ずっと同じメーカー乗るなら残クレでもいいけど
トヨタやホンダやマツダあれこれ乗りたいなら使わないほうが良い 昔、親が3年おきにクラウンを新車にしていたけど買い替えのときは毎度-200万くらいだったんだろうか
最後の愛車は中古のママチャリだった
逆に友達の親はずっとカリーナだったけど今現在は新築でハリアー所持している 一年くらいずっと「わ」ナンバーの人がいるけどリースなんだろうな
月数万払うなら安いの所有したほうがいいんじゃないの?って思うけど >>29
ほんそれ
何でこんなに高いのか、というのも見かける
セカンドカーでもう一台、と思っているところだが
まあ単なる足で何でも良ければ安いのもあるが 軽自動車は新車で200万だけど
50km程度の走行ならクラウンより良い
シートもいいし天井も高いし乗り降りも良い >>70
コロナによる生産の遅滞と資材確保難と物流の影響で新車の納期が半年とかだからだろ 軽自動車好きなんだけどなあ
小さくて乗りやすいし維持費安いし
三菱アイとスバルR1の2台持ちだけどアルファードとかいらん
日産フィガロが今の技術で蘇って欲しい 30前後でベントレーとか乗ってる人って投資で成功した人? 何で儲けたかは別として、そういう車を維持できるということは金持ちであることは間違いない ガレージ付きの戸建てか広々としたスペースの地下駐車場付きマンション住まいじゃないと
ベントレーやロールスロイスあたりは買っちゃダメなやつだな 何かコネがあるんだろ
孫正義は中国生まれだし
三木谷は創価学会様が付いてるし
バックのない堀江は潰され投げ銭貰ってる こっちの農家はみなレクサス乗りだな
牧野の爺ちゃんも持ってるんじゃね? ぶっちゃけ月5万払えるならレクサスだろうがBMWだろうが何だって買えるよ
5万で生活がきつくなるならやめとけってだけ 何に金かけるかは好き好きだもんな
風俗に月20使うけど車はフィットだし 軽自動車でも上級モデルは200万を越える
ランクルの最上級モデルでも800万くらいだろ
もう車の値段はそんなもんなんだよ
そう考えたらアルファードやハリアーやランクルはバーゲンプライスだよ >>85
が正しいと思うわチンコは近い内に起たなくなるし
車は高額車でも出来る事同じだしに 都内のどこか忘れたけどスワロフスキーかなんかでめっちゃデコってるマイバッハが
ボロアパートの駐車場に停まってた
見覚えある人もいるんじゃないか
あれは車に全て注ぎ込んでるんだろうか 日本カー・オブ・ザ・イヤーは日産サクラ/三菱eKクロス >>87
まあ俺はそう思うけど
世間的には良い車に乗った方が良いよ
それがステータスだしね アイミーブにカーオブザイヤーやらなかったのになんで今更 というか風俗に月何十万使うようなおっさんが何乗ってもモテないだろ 何年も前に車乗るのやめた
死ぬの待つだけのオッサンに車必要無い 狼のおっさんが何に乗ってもモテるわけない
と言う自己紹介 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています