何でバイクに誰も乗らなくなったの?
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以前は街中でバイク乗ってるやつよく見かけたのに
バイク乗りが激減してる ハーレーとかAT出せば今よりもっとオッサンに受けそうな気がする 30年以上乗ってないな今だと電熱グローブとベスト欲しいけど急な雨考えるとやっぱ車で良い こないだボロボロのリード90見たけどまだのってる奴居るんだな これから先は2スト車とかキューバのアメ車並に修理しながら乗るんだろうな 80年代物のFZR250を女の子が後ろにもう一人女の子乗せて走ってるのを一昨年見た 電子デバイス盛りになる前のものってむしろ直せるっちゃ直せるんだよ 一回こけて運が悪かったら死んでたなって感じてから乗らなくなっちゃった 若者にバイクブームって事はカタワ大量発生しそうやな >>198
趣味として見直させてるだけで
普段乗りはやっぱ減ってるんじゃないかなとは思う クラッシュするやつはハードラックとダンスっちまったのさ 夏に650ccのバイク新車で買ったぜ
4発なので音最高
燃費わるー
重いー足付きわるー(ホビットの為)
だけど乗ってて最高 一度自転車とかバイクで事故したことあるとスピード出せなくなる 右折直進の事故やスピードの出し過ぎによるカーブ曲がれず転倒が一番多いんだろうな
危険だからというより興味ないんだろう 何でヨーロッパの排ガスやら安全性の規制に合わせないとダメだったの?
日本のメーカーなんだから日本で売れてりゃ良かったじゃんか
ヨーロッパ人で日本のバイクご欲しいヤツは輸入してそっちで勝手に改造して規制に合う様にしてから乗れよ
ってか日本車排除の為にやられてたのにすり寄らんで良かったのに 二輪車の商売はそもそもずいぶん前から9割海外相手です ボンネビルT100欲しいんよ(´;ω;`)
高いんよ(´;ω;`) MOTORISEとtv.moto.channelは自動録画予約してある
長いこと乗ってないけど俺がZEPHYR400結婚前嫁がJADE250に乗ってたわ大昔 エエなせめて中型乗ろうって嫁が欲しかった
ってかゼファーはまだしもジェイドがこんなに高くなるとはな
バリオスの影に隠れて不人気車でやすかったのに
ゼファー(新車)が欲しかったか買えず安かったジェイドの中古を乗ってた 昔からアウトやで
今は取り締まりがめっちゃ厳しくなった感じ 30年位前は車でも路駐多かったなぁ家も家の前に停めてたもん バイクは路駐じゃなくて歩道に停めてることも多いしそりゃ目の敵にされるわよ 今結構戻って来てるんでしょ
250ccブームもあって この手の問題全てに言えることだが日本人が貧乏になったからだろ
車とバイクの二択を迫られたり
そもそもバイクを維持する金がない >>257
だってバイク駐車場なんてないんだもん
あっても車と変わらない価格だったりする 休暇とか家の前県道たけどツーリングしてると思われる大型バイクよく通るよ バイク所有者の年齢分布とか有ったらやっぱ高齢者に集中するんかな 人口分布が昔と違って高齢者ばかりになってるのであって
別に今の若い子が何もしてないって話じゃないんだけどな
今はおっさんの最大勢力になってる団塊ジュニアの半分しかおらんのや 電動なんちゃらはふと気づくと当たりそうな至近距離を通り過ぎてって
普通に怖い 団塊ジュニアが10代だったころはRZ250Rが399,000円
ヤマハが高校生がバイトで買える価格設定をしていたから
R1-Zになっても429,000円
当時はバイクの排ガス規制がザルだったから開発コストも生産コストも比較にならないくらい安かった 頭弱いから新聞配りしてるが25年以上やってるから普通に40万キロぐらい乗ってると思う 最近のバイクはレプリカの格好してツインエンジンだったりして音がいただけない 髪薄くなってヘルメットが億劫になって乗らなくなったわ >>268
マックとかで埼玉で550円くらい都内で600円超えてたけど
日通のとっぱらいで5000円くらいは稼げた >>268
地方団塊ジュニアだけど600弱くらいはあったぞ ピザのデリバリーやってたけど東京で時給750円だったぞ
時給300円ってどこに住んでたんだよw アメリカ人が持ち込んだ文化やものは危険なものしかない
バイク 自転車 車 スケートボード
大怪我か死ぬ可能性があるものしかない バイトはともかく今みたいに非正規増える前は単純作業の工場やガソスタ店員も正社員で雇ってて高卒でも安定してそこそこ稼げてた >>278
ヨーヨーも危険物だな
スケバンが使ってたし >>274
新車もクソみたいな馬力で高いからアホらしい バイクにシートベルトが無いのがどうしても納得出来ない 新車も高くなったけど
中古もアホみたいに高騰してるからな >>285
レース見たらわかるよ
バイクと一緒に吹っ飛んだら確実に死ねるから かつてBMWが売ってた屋根付きスクーターのC1にはシートベルト付いてたな しらんけどロールゲージ並に強固だったらシートベルトしてた方が守られそうではあるな 確かにプロテクターは高速のるなら必須よな
いかに外傷や骨折を防ぐかだし 高速では削り対応の方が強そうよね
滑らずに激突は即死よ ギザギザハートじゃないけど俺らの時代だと誰それの兄ちゃんがバイクで死んだとか
あそこの家の息子がバイクで死んだとかとにかくバイクで死んだ奴が周りに結構いた >>1
女の子にモテないから
あんなのがかっこいいって昭和の価値観でしょ いやあアラフィフだけど買い物の足として2、30代の頃乗ってた50ccの原チャ買おうと思ってたけどここ読んで怖くなったからやめるわ
電アシにしときます 80年代バイクブームど真ん中世代やけど当時はどこにバイクを停めようがよほど邪魔にならん限りはお咎め無しやったんやけど今はめちゃめちゃ煩いみたいやな 10代の若手俳優も最近バイクで死んだしバイク女子ユーチューバーのめりのって奴も事故で一生モノの障害残る大怪我してる
めりの 事故 でYouTube見てみるといい メーカーとライダーが80年代がめちゃくちゃやりすぎた バイク乗り減らすための規制厳しくなるのは当たり前 >>299
原チャリは普通に乗ってればそうそう死なないだろ ビートたけしの事故も原付だよな
まあたしかに死んではいないけど 今日は走り納めで筑波の絶版館いってくら(* ̄ー ̄) 岐阜の親戚の友人で県内に展開してる和食チェーン店の社長跡取り息子が居た
何もしなくてもそのまま跡継いで金持ち暮らしが出来たのに22歳でバイク事故死 マスツーでめちゃくちゃな運転してる集団いるけどああいうアホはいつ死んでも不思議ではない
ごく普通のやつが死ぬのは貰い事故とかかな 天気のいい土日は有名ツーリングスポットはまるで電灯に群がる虫のように大量のバイクで溢れ返ってる 80年代のツーリングクラブはツーリングとは名ばかりの狂気の走り屋集団って感じやったな
俺が18才の時にツレの紹介で参加したクラブは会長がドカのMHレプリカ乗ってて他のおっちゃん連中も乗ってるバイクはカタナとかVF750の大型ばっかし
オッサン連中やからゆっくり走るんやろなと思てたのに高砂から目的地の岡山までほとんどの区間で狂ったように全開やからなw
400の俺とツレは170km巡航してるのに全然ついていけんかったわ マスツーはリーダーがゴミだと終了なので付き合いで参加してても途中で離脱するわ うちのクラブはいまだに飛ばす系だわ
女の子やクルーザーがついてくるのがキツい 左カーブをオーバースピードで入ってしまって思いっきり寝かせたらステップがガリガリと対向車線にはトラックのコンボイ集団で
あーもう死ぬと思ったがなんとか回りきれて
帰宅してバイク降りるの決断した20年前 実はウルファーけっこうバイク乗りいるよな
ウルファーバイク部スレを常に立てとけよ 街乗りならPCXより
リードやDio110の法がいいぞ 栃木に演劇女子部の石井杏奈ちゃんの映画試写会見に行ったら亡くなった固定のポルキウスがバイクで見に来てたわ
ああいうの楽しいんだろうなバイク乗ってると
ツーリング ZXR750誰か5まんで譲ってよザクみたいな動力RAMパイプ素敵すぎるからさ グロムええぞおもろいぞ
やらしくない大人のおもちゃやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています