自治体「エスカレーター歩くのは犯罪です」
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エスカレーターの事故を防ぐため、名古屋市が利用者に対し、歩かずに立ち止まって乗るよう努力義務を課す条例を来年に制定する方針であることが分かった。１０日、市議会総務環境委員会で明らかにした。
来年２月に条例案を市議会に提出し、同５月の施行を目指す。
同様の条例は昨年１０月、埼玉県が全国で初めて施行しており、名古屋市で制定されれば、全国で２例目、政令市では初となる。
市によると、条例案では「エスカレーターは立ち止まった状態で利用しなければならない」とし、駅や商業施設などの管理者には周知することを義務付ける。罰則はない。
２０２６年には名古屋市など愛知県内でアジア競技大会が開催され、県外や海外から多くの人が訪れることが見込まれることもあり、市の担当者は「周知徹底を図るため、来年の制定を目指す」としている。
市営地下鉄や鉄道会社はこれまでも注意を促すキャンペーンをしているが、担当者は「条例制定で官民一体となって啓発に取り組む」と話す。
昨年度、市内のエスカレーター関連の事故で救急隊が出動した件数は１３３件。
市が今年４月中旬から５月下旬、駅などの１０カ所のエスカレーターで利用者を調べたところ、２１％が歩いたり走ったりしていた。 ワンフェスで一斉に歩いて負荷掛かり過ぎてエスカレーター停止してドミノ倒しな惨劇あったもんな 条例がある川口市民だけど歩いてる奴は依然として存在する こんなのより野外でヤニ吸ってるやつを
もっと取り締まって欲しいものだな 日本人は世界一ビビりやすい民族だから
梨泰院みたいになると煽ればみんな従ってくれる 罰則もないし逮捕もされないんだからこんな物ただのキャンペーンだろ 罰則ありにしとけば従うよ
実際には取り締まらなくても >>1
これのどこが犯罪やねんｗ
刑法勉強してからスレ立てろドアホ >>3
それデマ
誘導員に従ってみっちみちに詰めて乗ったらそもそもの耐荷重超えた 小さな子供や障害者、運動神経に自信がないやつはエスカレーター使用禁止にしてエレベーターや階段使わせればいい
エスカレーターは運動神経に絶対の自信があるやつが速く移動するために自己責任で利用するものにすればいい 最初から1人分の幅しかないエスカレーターにすればいいんだよ
2人分の幅があれば歩くに決まってるだろ お茶の水駅のエスカレーターは一人幅だなホームが狭いせいか 故障の原因になると言っても聞かないんだから客が歩いたり片側に寄って乗ったら即エスカレーター停止する様にセンサー付けたらいいのに だいぶ立ち止まるのがマナーになってきている
これ豆知識な >>23
人が乗ってるときに即停止なんかしたら将棋倒しで大事故になる 「関東は左立ち」
「関西は右立ち」
この習性もいつか無意味になる日が来るのけ クルマも自動運転がなくなれば渋滞は無くなる
他人を追い越そうとしてスピードあげだりブレーキ踏むのかが渋滞の原因だから 間違えた
クルマも自動運転になれば渋滞は無くなる
他人を追い越そうとしてスピードあげだりブレーキ踏むのかが渋滞の原因だから そもそも昭和の時代から何十年もの間片側立ちがずっと行われてきたわけで
それに起因する事故っていったいどのぐらいあったんだろうと 乗り降りだけゆっくりでその他の移動中は高速というエスカレーター開発したら儲かるぞ もし歩いている奴がいたら
そいつが上がりきる直前のタイミングで
上から突進前蹴りをぶちかまして下まで転げ落としたら面白そう 海外は片側開け
こんなことしてるのは日本の名古屋と埼玉だけ
まさに世界の恥 エスカレーター乗ってたら駆け上がってくやつに体当たりされるからなぁ
横に階段あるのにマジで池沼やで
罰則つきで全国条例化しろよ エスカレーターの片側開けないで2列とも使えば輸送量は倍になるからな エスカレーターで片方に空きが出来てるときはできるだけ真ん中に乗るようにしている
さすがに押しのけて駆け上ろうとする奴は少ない 人は階段から転げ落ちると怪我をし最悪の場合は死にます 事故というか片側だけ異常に磨耗するとかで耐用年数が下がったり保全費用が何倍にもなるとかだったような >>40
片側を駆け上がるやつがぶつかってトラブルが数知れず 女のエスカレーター駆け上がり駆け降り率の高さは異常 動く歩道が整備されれば梨泰院の事故みたいのはなくなるだろう スマホ見ながらエスカレーター乗って降りてそのまま立ち止まっちゃう奴は危険人物だからど突く必要がある >>26
エスカレーター1段の高さを1mぐらいにすれば歩くやつはほとんどいなくなるはず
ちょうど歩きやすい高さだから歩くんだよ >>46
海外は片側開けが普通
国がインバウンド重視してるのに罰則なんて付けれるはずがない 走る奴は民度が低い土人
5分前行動してれば必要ない ほんと俺だけじゃなく皆もステップの真ん中に立てばいいのに
エスカレーターで急ぐ連中って行列に割り込む位の非常識な人だと思うわ 狭いホームのままエスカレーター付けて階段なくすから急ぐ奴は平行してる階段登れと言えないところが多数ある エスカレーターの利用者の中には、けがや障がいなどの御事情により、右側の手すりにしかつかまれない方もいらっしゃいます。右側を空けた利用方法は、このような方が右側の手すりにつかまることが困難となり、転倒などの事故につながるおそれがあります。
このような方も右側の手すりにつかまって安心・安全にエスカレーターを利用できるよう、エスカレーターは片側空けではなく、左右両側に立ち止まって利用しましょう。 俺はエスカレーターで立ち止まってるバカがいたら詰まってるんだよ！ってでかい声出してるわ
てめぇ一人のせいで何人にどんだけ迷惑かけてるんだよな？ 日本のエスカレーターはラクをしたい人急ぐ人向けに付けているのではなくバリアフリーが主目的であると再定義すればよい >>57
ここ日本だけども？
じゃあ銃や薬物の利用が禁止されてない国のやつが日本に持ち込んでもいいんか？ エスカレーターを乗り物にしたいなら
乗る時にピッとして30円くらい取るようすればいい いやいや、歩きたい奴とそうじゃない奴で左右わければいいだけなのになんで歩きたい奴も被害かぶらなきゃいけないんだよ >>58
バカじゃん、五分前行動してても交通機関が遅れることあるだろ
左右で分ければいいだけ >>35
運動神経に自信がない老人はエレベーターや階段使え >>68
それな、エスカレーターでもたつくような老人がエスカレーターなんて使うなよ笑 高速道路も走行車線と追い越し車線じゃなく二車線とも詰めて走ったら時間あたりに走行できる車が増えて渋滞が減る >>62
両側立ちでつめてれば輸送効率両側立ちのほうがいいという研究結果が出てる
安全面でも圧倒的に両側立ちのほうがいい エスカレーターの幅は基本二人がじっと立っているとぶつからない幅だから歩く奴がいるとじっと立ってる人に迷惑がかかる 結局これも自動改札をローテーションで閉鎖してるのと同じでメンテナンス費用との絡みでしょ
まああっちはチャージ前金制推進してプールした預り金を運用したいという方が大きな理由だろうけど 「歩きたいなら階段使え」っていうやつがちょいちょいいるけど
エスカレーターで歩く奴はエスカレーターの速度+歩行速度で高速移動できるからそうしてるわけで
指摘として噛み合ってないんよな >>73
それはだいぶ混雑してる場合だろう
普通の時はエスカレーター絶対歩いたほうが早いわ 高速道路も自動運転で全車両がコンボイ走行するのが一番効率がいいからな >>76
荷物めちゃくちゃぶつけてくるわあいつら
申し訳なさそうに歩くならともかくなんなんだよあいつら 階段がなくて激遅なエスカレーターは急いでなくても歩く >>80
みんながみんな同じ歩速じゃないよね？
みんながみんな歩いたら危険だよね？ 階段駆け上がって時間稼ごうという傍若無人な奴は間違いなく他人への迷惑考えずにいる奴だからな >>79
急いでるって数秒しか違わないがみんなそんなに秒を争ってるの？ エスカレーターみんなで歩いて一人躓いたらどうなるかはバカでもわかる >>88
どこ？
エスカレーター故障したらどうすんの？ 都会と地方が同じ土俵で話すから意見が合うわけがない エスカレーターと階段の場所が離れてたりするところが結構ある ADHDなんだろ
じっと待つことが不可能な脳の発達 エスカレータしかないポイントもあるけど
近くに階段あるでしょ 階段があることなんか見ればわかるだろ
「階段があるだろ」ってなんだよ
「階段を使え」って言えよ 東京駅もすぐ横に階段がある場所でもエスカレーターで歩く田舎者が絶えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
