知床観光船浸水事故、救命ボート積んでおらず全員死亡か ★4
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- | 2分前
初めて知床の観光船に乗った時は、風がやや強かったのと、あまりにも秘境の海の上にポツンと船に乗ってることに恐怖を感じました。
今でも思い出すとちょっと怖いです。
そんな場所で事故とは、ほんと切ない気持ちになりました。
大変言いづらいのですが、事故が起きたら救命胴衣を着用するとありましたが、そもそも海水温が低いので安全を考えたらウェットスーツ着用が必要だし、
船が小さいので救命ボートは積んでいないとも先程テレビで報道されてました。
これでは事故が発生した際の安全が確保されていないと言わざるおえないのではと感じました。
「浸水」と通報あった観光船、発見できず 夜間は捜索困難に 北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b349dcfe2cb454654cb70022b46828df141194c/
知床観光船浸水事故、救命ボート積んでおらず全員死亡か
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1650718867/
知床観光船浸水事故、救命ボート積んでおらず全員死亡か ★2
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1650766953/
※前スレ
知床観光船浸水事故、救命ボート積んでおらず全員死亡か ★3
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1650803965/ >>765
船長と社員は全く違う
船長含めた乗り物の操縦士は客の安全を守る義務責任がある
その為に警察的権限もあり暴れた客がいれば拘束すらできる 潮の流れなんて道路地図じゃあるまいし1日2日見ただけで覚えられるようなもんじゃないからな だから12時くらいに知床岬でギブアップしていれば、そこで携帯電話からの
漁師のアドバイスが入って助かってたはず >>768
この社長は都合の悪いことは隠したり嘘ついたりしてる 船長判断で危ないから欠航を決めたとする
社長はこのくらいなら出せ出さないならお前はクビと言い
それでも欠航したので社長はクビにした
この場合裁判に持ち込めば社長は100%負ける
それだけ船長の判断が重いんだよ 全然技術ないのになぜか自信満々で調子いいことばっか言うやつもたまにいる >>775
それだと船長が100%悪いんじゃんってことになるんだけど これ会社訴えたら勝てるよなーって状況でも泣く泣く泥を被った経験なんて誰にでもあるだろう >>779
そんなの職種によるだろ
みんな経験があるわけねー バスやトラックやタクシーや電車の運転手
みんな会社に逆らえなくて死んでいったよね >>775
それだけ責任があるのに安月給で働かされてるんだぜ 船長が死んでるから社長が批判にさらされてるだけで
船長が助かっていて乗客が死んでたら
批判の矛先は船長に向かっているよね
結局誰かを叩きたいだけなんでしょ KAZU1と3の船長逆だったらよかったのにな
経験浅いほうを短い路線にするだろ普通なら 船長が今日は中止しましょうって提言したのに社長がごり押しして運航させた
これだったらまず社長が悪いんだけど
船長が出向できますって判断したんだから船長の判断が悪かっただけのことだよ 知床に漁港ってないのか
組合あるなら作っとけよ
本州なら田舎でも港があるからこんなことにはならん >>786
1は社員船長で3は臨時（アルバイト）船長な
建前は社員を長い方にする >>789
あるけど知床観光船だけ目先の金欲しさあまりに自ら脱退して協調性ゼロかつ足並み揃えなかった >>789
そもそも知床半島は付け根の斜里、羅臼以外集落が無い
岬にあるのも避難漁港で小屋に数日宿泊はあるが基本無人地帯 ブラック船長なんだな
高速バスの問題と同じだ
コスト削減しすぎてセオリーを無視して行動する人間しか運転手にならない 亡くなってるしあまり悪く言いたくないけど
船長のフェイスブックに書いてあった好きな言葉がね・・・ >>793
同業他社GWから運航するのに対し足並み揃えず無理矢理強行繰り上げ再開したのが証し
大事故やらかしたお陰で同業他社運航再開延期なって仮に再開なっても風評被害半端ないので乗客減少避けられん こんなど田舎で安給のブラック会社の船長にお前らはやりたいか？ 船って講習会とかないのかね
緊急時のマニュアルで波が1mこえたら最寄りの漁港に避難しろと周知徹底するだけで防げた事故だな 船長の権限と責任が大きいのなら
緊急時の通信手段を持たずに出向していたのも船長の怠慢でしかないわな >>798
基本的にオフで暇な漁師がやってるんじゃないの？ 桂田会長の名前で観光船4社協議会がクラウドファンディングで資金集めてたし
昔から4社のうち2社が4月から運航してたと社長が言ってたので脱退なんかしてないだろう >>799
日本は島国だから北海道から九州まで地域ごとに海の性質が異なるからマニュアルで一律に決められない
なので組合で地域ごとに情報を共有して決めてるくらいしかやってないよ
それを国の怠慢だというのならその通りになるんだけど ろくでもない船長だったとしてもその人物にブラック会社だと明確に言われてるからな
チビハゲ社長に逃げ場はない コロナ禍で経営も行き詰まってリストラしたんだろうな
全員リストラじゃなくて船の数減らせば良かったのに >>661
だって裏ではマスコミは嘘ばっかり言うきっとクジラのせいだって言ってんでしょ 子供が生まれるぞー！金が要るから稼ぐぞー！
と思ってたんだろうか 遊覧船は儲かってたんでしょ
他のリゾート開発の方は金が出ていく一方で
単純に経営者としても稼ぐ才能なさそう >>809
カネ無いカネ無いって愚痴ってたらしいから儲かってなかったんだろ
観光船なんか儲かんないだろ >>811
文春より
＞ そんなさなかの2017年5月、同社は新たな舵をきる。高齢となった創業社長が、約4000万円で事業を譲渡。その経営権を買い取ったのが、地元のホテルチェーン「しれとこ村グループ」の代表取締役社長・桂田精一氏（58）だった。
＞ スタッフの待遇が悪化の一途をたどった背景には、桂田氏の“散財”があった。同社が斜里町の世界自然遺産地域に「ホテル地の涯」をリブランドオープンさせたのは、2018年6月のこと。「しれとこ村グループ」は知床で4館のホテルを運営する一大ホテルチェーンとなっていく。
＞ だが実際には、グループの経営状況は火の車で、遊覧船事業の収益を旅館業で生じた債務の返済に回す“自転車操業”に陥っていたという。
＞「スタッフに対するしわ寄せは、かなりあったと思います。もちろん社長のアイディアで新たな事業をやるのは良いんですが、それにも優先順位というものがありますよね。遊覧船のシーズン中は、1日100万円稼ぐこともあるんですよ。
＞その資金をもとに『古い遊覧船も新しくしたい』と社長に意見したこともありましたが……。社長本人は浮ついている様子で、自分のやりたいことを優先している印象を受けました」 日本中から叩かれまくってるけどこの社長がイケオジだったら少しは味方もついたのだろうか >>816
ショーンKでもだめだったんだから駄目だろう >>757
そんな判断ができる船長ならそもそも出航しとらんわな
12時前の時点だとまだ波出てないし >>768
アンテナは何ヶ月も前から壊れてたよ
社長が知ったのが本当に事故当日なのかはわからんね
あの社長嘘ばっかついてるし >>820
でもマスコミが確認したら当日の朝に電気屋に電話したのは事実らしいんだよな
直す気がなかったなら電話しないだろうし >>821
前日に別の業者にも依頼してる
でも予定が入ってるからすぐには無理って言ったら
その後連絡が無かったって言ってた どう見ても知識ない名前だけの社長がコストカットだなんだって適当に推し進めた結果だろ
素直に全然わかってませんでしたごめんなさいって謝ればいいのに
船長が悪いの次は何がくじらだよ 焼き物師で経営経験も海運経験もないけど地元の名士の家のだっけ社長 >>797
ソースもないのに事実かのようにネットで嘘吐く癖なおしたほうがいいよ
訴えられたら捕まるよ >>807
クジラ説は専門家が否定してるよ
イルカやシャチやそれに近い小型クジラなら今の季節でもいるが
それがぶつかった所であの船は沈没しない
大型クジラなら可能性は無くは無いが今の季節は出ないって 岩にぶつかったら沈没するのに
イルカやシャチに激突しても沈没しないの？ >>793
同業4社の寄り合い会議に脱退もクソもないよ
ちなみに幹事は桂田社長だよw >>825
ぜんぜんわかってないんだからくじらが出るかどうかもわからない
5chの素人レベルよ 40年前の船体なんだろ
錆びて脆くなっていた可能性が高い >>834
一昨年の亜鉛板を取り替えずに使い続けたしな 社長って名士の家の出身なのけ
ならば何らかの形で守られるんだろう 検査通ったから問題ないんだろ
船の欠陥だとしたら検査通したやつが罪とわれる
最悪隠蔽される 高圧ガスの現場で働いてるけど、身につまされる事故だわ
大丈夫だろうは絶対ダメだ
キチガイなくらい点検と安全確認しないとな 実際、社長って何も悪いことしてないよね？
最終判断責任者は船長だし
法律守って運航してるし
袋叩きにあって同情するわ >>839
26人殺した会社の社長だぞ
社長個人の過失かどうかは関係ない 社長のネット擁護入ってるんだな
やっぱ今回もそういう系の奴か うちも同じような零細だが社長は何も業務の事を知らない
そんなもんだ 法律犯してないのは事実なんだよね
じゃあ社長の責任ってなに？ 社長に夕方まで連絡入れなかった奴の罪のほうが重くないか？ 5ちゃんで擁護しようが捜査は警察などだし意味無いよ >>847
どこが過失なの？
詳しい状況は判明されてないのに断定していいの？ >>839
マスコミの袋叩きはやりすぎだと思うけど
社長が道義的にも悪くないという理屈は無理だな
法的責任はこれからの捜査次第だろう >>852
法的責任の所在は現段階では全く明らかになってないし
道義的責任にしても具体的には？
未熟な船長を雇ったこと？ 同情はしないけど社長をハゲと誹謗中傷してるやつだけは許せない
ハゲは関係ないやろ！ >>848
仕事上で他人を怪我させたり殺したら過失致傷や致死罪になる
（意図的では無いとの意味で意図的なら殺人罪になる）
社長も起訴されるが責任はどこまでになるかは裁判次第 せめて子供の親を見つけて同じ墓に入れてやってほしい 裁判になったとして刑が確定するのなんか5～10年先だからな
2016年の軽井沢スキーバス事故の裁判が去年やっと始まったところだ マスゴミは酷いな
安倍の説明の時とえらい違いだ
こいつらまじでゴミだと思うわ 和田アキ子とか松本人志が社長叩いてるのはやりすぎだね
便乗で怒って人気取りしてるだけだし >>859
公判前手続きに長い時間がかかるがいざ始まればすぐに終わる
昔はすぐに裁判が始まったが長く時間がかかったので
事前に論点を整理しましょうになった
トータルの時間は昔も今も変わらない >>857
仮に漁船側に過失がない場合は？
クジラに当たったとか
整備不良だったとか >>862
重要な証拠品だからね
証拠の所在もはっきりしているわけだから
起訴する側は証拠を提示する必要があるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
