知床観光船浸水事故、救命ボート積んでおらず全員死亡か ★2
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- | 2分前
初めて知床の観光船に乗った時は、風がやや強かったのと、あまりにも秘境の海の上にポツンと船に乗ってることに恐怖を感じました。
今でも思い出すとちょっと怖いです。
そんな場所で事故とは、ほんと切ない気持ちになりました。
大変言いづらいのですが、事故が起きたら救命胴衣を着用するとありましたが、そもそも海水温が低いので安全を考えたらウェットスーツ着用が必要だし、
船が小さいので救命ボートは積んでいないとも先程テレビで報道されてました。
これでは事故が発生した際の安全が確保されていないと言わざるおえないのではと感じました。
「浸水」と通報あった観光船、発見できず 夜間は捜索困難に 北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b349dcfe2cb454654cb70022b46828df141194c/
※前スレ
知床観光船浸水事故、救命ボート積んでおらず全員死亡か
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1650718867/ 中継の記者はNHK札幌から来たのか
札幌からウトロまで移動するだけで半日かかるぞ 世界遺産だから世界中から観光客も来るはず
こんなずさんでいいのか ロシアじゃ｢海は一度は許しても二度は許さない｣という諺があるそうだ
この船も去年事故ってるからなぁ そういや外国人はいなかったのかな
コロナ禍だから観光業も厳しくてこういう事故が起こるんだろうな コロナのせいにすんなや
こんないい加減だと遅かれ早かれ事故起こったわ >>854
ロシア以外の国は何回やっても許されるの？ 今だから語れる楽しかった思い出
秋葉原のメイドカフェのロリロリの子を口説きまくって一緒に北海道旅行に行った
条件は部屋は別々、エッチ無しキスは1日10回までDキスは旅の中で1回だけ許す、高級ホテル、寿司、ジンギスカン、フルーツパフェ
7泊の旅を満喫した俺らが最後の1日を過ごしたのが知床だった
その子は知床の風景に感動して一度帰郷したあとに再び北海道に渡り、今はススキノのセクキャバで働いている
俺？いまでも独り身のままさ
今度会いに行くんだその子に 10数年前、バイクツーリング時、ゴリラ観光の同じルートの観光船に乗った
オーロラ号は大型船で岸に近寄れないが、小型船は近くにいけるので熊が良く見えるから人気(親子熊がいた)
現地で知り合ったライダーと、「あの熊は観光客用に中に人間が入っているかもね」とかバカ話していた
その後観光船のエンジンから黒鉛が出て、ほとんど進まなくなった
迎えの船が来て、洋上で迎えの船に乗り移り、無事に帰れた
あの時、船が浸水していたら、今回の事故と同じになっていたわ
ご冥福を祈ります 何故会社は3mも波があるのに船出させたのか
家宅捜索入るだろうな 家宅捜査もう入ったよ
今ちょうどNHKで捜査に入る映像映った おまえら結構知床に行ってるんだな
狼に知床の住民がいたり世の中広いようで狭いわ コロナ前は年間100万人来てたって今ニュースでやってたわ
何人かヲタが混じってても不思議ではない >>866
まぁ当然
ファイスブックにもいろいろ書いてあるしｗ 自分も北海道4公演の後有休取ってて観光しようと知床も調べてたからびっくり
距離考えてすぐ諦めたけど人生本当運だなと >>741
岩だらけだぞ現場は
すりおろされてるわ >>869
遊覧船ツアーとかの運行会社はこのへんに4社あって他は協議して4月29日から運行しましょうと決めてたんだけど
経緯は分からんけど今回事故起こしたところだけが単独で早めに営業してたとか >>604
灯台があるってことは先端まで道はあるんだな >>745
単純に遠かったんじゃないか？
北海道はデカすぎるんよ
ヘリなら15分とかで100キロくらい離れてても着くだろうけど そう
@mitaraiokamoto
知床遊覧船の事故について運航していた船が元ほうらい汽船の「ひかり８号」に見えて仕方ない…
だとしたら４０年以上前に建造された瀬戸内海仕様の船が、未だにオホーツク海の荒波に耐えていた事になる…
乗客乗員皆様の無事を祈っています。
https://twitter.com/mitaraiokamoto/status/1517784841462239233
https://pbs.twimg.com/media/FRBBRQKVsAIIrAB.jpg
知床清里町ウエネウサルみどり
@ueneusarumidori
返信先:
@mitaraiokamoto
さん
その船ですね
そう
@mitaraiokamoto
やはりそうですか…
であれば構造上波高３ｍに耐えられる船ではありません…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>755
荒波だと水泳の五輪メダリストでも余裕で溺れるぞ ファミコンの「オホーツクに消ゆ」でウトロという地名を知ったな >>817
タイタニックでディカプリオが全身を数千のナイフで刺されたような痛さと言ってたなw >>773
多分肉や脂肪が少ないので食べてもお腹が膨れないと思ってる
サメも人間を襲わない事があるけどそれ
ただある程度空腹で人間がパニックでバタバタ暴れると弱ってると思って襲って来る >>884
ウトロと聞くと京都の方を思い浮かべた関西人 救助用のヘリは別の任務で出払ってて一旦基地に戻って給油してから現場に向かったけど通報から3時間経っててすでに船は流されてて見当たらなかったという だから言うたろうがどうせ全員死んでるって
北の海を舐め過ぎ 多分だけど全員北海道以外の人だろうな
札幌や函館の人が知床行っても観光船には乗らないと思う 去年座礁した船長とは違う人みたいだな
まだ慣れてなかったんだろう >>894
かなりスキルと度胸が無いと無理だなコレ……
よーやるわとしか…… 知床って海岸から急に水深が深くなってんだな
船体引き揚げは難しいか クマとシャチしか見どころがないし
わざわざ行くところでもなさそうなんだが・・・ >>899
札幌生まれ札幌育ちだが周りに知床行ったことあるやつなんてほとんどいねーぞ
東京行くより遠いわ 佐藤ヲタなら聖地網走監獄行ったついでに知床のほう回って帰ってくるとかありそう 日本にもまだこういう秘境っていくつかあるの？
北海道以外で 大泉洋も北海道なんて行った事ないとこだらけだって言ってたね 1人くらい動画回した人いそうだな
それが無事回収できるかは別だが 知床観光船事故を受け、地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」は24日、4月28日〜5月8日の運航自粛を決めたと明らかにした
おいおい！1番の書き入れ時のGWに運航しないとか自殺行為じゃないか？ 20年前ウトロ行った事あるけど
まだ徒歩宿とか残ってるのかな 1回の儲けのために船も命も金も全部失ったクズ船長とクソ会社が許されることはない >>915
死体がプカプカ浮いてるかも知れんとこに誰が行くねん ウトロの辺りはわからんけど釧網のとほ宿は軒並み廃業しまくってる コロナで自粛終わってさぁこれからって時に泣きたいだろうな知床の観光関連の人たち
北海道もなんらかの支援してあげてよ >>920
やっぱそうか…20年前はウジャウジャ学生が泊まりに来てたけど
今時そういうノリじゃないからな〜 カズ1号とカズ3号があって2号が無いのは何故？
既に引退？船には偶数番つけない？ >>915
ニュー速でみたけど
この協議会の代表者と知床遊覧船の代表者が同じ人みたいだな >>926
ゴムボートなら詰める
軍用のゴムボートとか プロペラをつけておいていざとゆう時飛べばいいんじゃね？
オプションで潜水機能もあれば完璧 知床の岬に はまなすの咲くころ
思い出しておくれ 俺たちのことを 船長の日給8000円でしかも寮費、食費が自己負担って・・・
こりゃきっつい こういう事故起こすと規制が増えて余計な仕事増えるんだよな 社長首くくるかもわからんねこれ
拘束したほうがいいんじゃないの 修理上がったばっかりの船なら、せめて客乗せないで一周してから営業しろよ >>930
知床で生活するにはそれで十分足りるんだろうけど、命かけれる金額じゃないね >>894
ブログ見る分には面白い
やってみようとは思わんなあ >>896
×船内に乗員乗客がいる可能性
○船内に乗員乗客だったものの遺骸が残ってる可能性 ドラマなら沈んでも空気溜まりがあって生きてるのだが >>938
空気があろうがなかろうが身体が5時間水に浸かってる時点で死ぬんで 知床観光船遭難の事故対応に批判続々 運航会社はなぜ会見開かず、乗船客名簿を公表しない？
＜まずは乗船客名簿を明らかにする方が先ではないか＞＜なぜ、乗っていた人の情報が出てこないの？＞ーー。こんな怒りと疑問の声がネット上に溢れている。
23日、北海道・知床半島の沖合で乗員乗客26人が乗った観光船が遭難した事故。第1管区海上保安本部などによると、24日午後6時時点で10人が救助されたものの、全員の死亡が確認された。
同本部は、乗組員の船長が豊田徳幸さん（54）、甲板員が曽山聖さん（27）だったことを明らかにしたが、疑問を感じざるを得ないのは、なぜ、観光船の運航会社が会見を開き、詳細を明らかにしないのか、ということだろう。
NHKなどの報道によると、別の観光船運航会社の社長が「（風が強くて海が）荒れるのが分かっているから、（運航を）やめた方がいい」と忠告したにもかかわらず、事故を起こした船は出航していたという。
これが事実であれば、運航会社としての考えをきちんと説明するべきなのは言うまでもない。
少なくとも会社として責任を感じているのであれば、まずは乗船客名簿を公表した上で、漁船すら船を出すことをためらうような状況下であえて出航に至った当時の海の状況をどう考えていたのか。なぜ、もっと早い段階で救助要請できなかったのか--などを速やかに明らかにするべきだろう。
ありえないことだが、「新型コロナで落ち込んだ会社の売り上げ確保のために観光船を運航した」「大騒ぎなるのを避けるために救助要請が遅れた」なんて状況であれば最悪だ。 屋根に積んであった救命具のような物体はボートではなく
捕まって溺れないようにするための物みたいだ >>918
去年の座礁させた船長もこの豊田船長ね
で業務上過失往来危険の疑いで書類送検されてる とにかく船長には当時の状況を説明してもらわんと話にならん ブラック労働でヒーコラ疲れて果てて苦しみながら死んで
挙句の果てに大事故の責任を押し付けられて
なんだこのバッドエンド >>946
去年座礁で書類送検されたのは当時42歳の船長
豊田船長は今54歳だから別人だよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
