知床観光船浸水事故、救命ボート積んでおらず全員死亡か ★2
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- | 2分前
初めて知床の観光船に乗った時は、風がやや強かったのと、あまりにも秘境の海の上にポツンと船に乗ってることに恐怖を感じました。
今でも思い出すとちょっと怖いです。
そんな場所で事故とは、ほんと切ない気持ちになりました。
大変言いづらいのですが、事故が起きたら救命胴衣を着用するとありましたが、そもそも海水温が低いので安全を考えたらウェットスーツ着用が必要だし、
船が小さいので救命ボートは積んでいないとも先程テレビで報道されてました。
これでは事故が発生した際の安全が確保されていないと言わざるおえないのではと感じました。
「浸水」と通報あった観光船、発見できず 夜間は捜索困難に 北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b349dcfe2cb454654cb70022b46828df141194c/
※前スレ
知床観光船浸水事故、救命ボート積んでおらず全員死亡か
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1650718867/ 船って乗ったらわかるけどめちゃめちゃ怖いよな
絶対乗りたくない 積んでたのはボートじゃなくて浮く箱とセットの浮き輪？ さらに行方が分からなくなっている観光船について「あの船は去年座礁したことがあり、自分が見たかぎりでは船の前方が割れていて直していない。そこに亀裂が入って水が入ったのかもしれない」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220424/amp/k10013596181000.html 当時の現場海域は約3メートルの高波と強風で、地元漁業者が操業を見合わせたほど。
大型連休を前に今季の運航を始めた初日の判断に無理があったのではとの指摘もある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d79703f65fbc539ef39f61ca3c4239574aa6d18 16トンの船が水に浮くのはどういう理屈なの？
教えて理系ハゲたち 捜索活動 ←今ココ
↓
被害の全貌が判明
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運営会社へのバッシング
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その後の調査で人為的な攻撃の痕跡
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うやむや決着 3歳と8歳は自分の意志で船に乗ったわけじゃなかろうに 船舶の大きさを表すための主たる指標として「総トン数」が用いられます。
単位は「トン」ですが、重量を表すものではありません。 船舶工学において、
排水量や載貨重量トン数など重量を表す「トン」が使われますが、「総トン数」は
重量ではなく容積を表す指標です。 俺道東出身だけどあんまり責めないでほしい
道東の人って基本貧乏だし
漁師以外は >>10
水にものを入れると、ものがおしのけた水の重さと同じ重さのものをおし上げる力がはたらくよ。 これを浮力（ふりょく）というんだ。 船は、この浮力のはたらきで浮（う）いているよ。 船は空間を多くすることで、全体の重さが、おしのけた水の重さよりも軽くなるようにつくられているんだ。
わかったか？クソハゲ 札幌管区気象台によると、斜里町では事故が起きた２３日午後１時の気温は５・８度、風は秒速１・７メートルだった。
第１管区海上保安本部（小樽市）は記者会見で「この時期のオホーツク海の水温は１桁ではないか」と述べ、低かったという。
低体温症に詳しい帝京大病院（東京）の高度救命救急センター長は「急激に体温が奪われれば、筋肉が動かなくなり、脳の活動は衰え、心拍も徐々に減ってくる。
もし水中で低体温症となれば、溺れる可能性も高くなる」と話す。
「救命胴衣を着ていても体温は奪われ、意識がなくなれば顔を上げ続けることは難しくなる」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/985ac30d4869981e7cb8dec203f9766d6f8b3728 ちゃんとやってる遊覧船もしばらく影響出るな
乗れと言われても乗りたくなくなったし >>19
そこに中抜きの意味が判らん
中抜きってピンはねの意味では無い
パヨクは日本語を知らんねぇ
そっかあっちの人間かw >>18
まあ周りの人間が海に出るのを止めてるのにこういう判断したのは責められて当然の話かなと ずっと陸地が見えてるところしか走らない船
その転覆で命を落とすのも無念だろう >>10
水を物体でどかすとその水の部分に水が戻ろうとする力が働く
その物体に穴が有るとその力がそこに流れ込む
知床遊覧船はむしろちょっと天候悪いとすぐ運休するイメージだったんだが
コロナ不況で焦りもあったのかなあ 確か医師じゃないと死亡確定出来ないから
それまではどうあっても意識不明としか言えないみたいな云々 >>26
見えているのは陸というか崖だと思うけどね >>30
日頃から他の会社を出し抜いて出航してたような会社らしい >>22
斜里町と知床岬では気温も陽気も全くの別世界なんだけど わざわざ乗りに言ってダメて言われても1社だけ行ける言われたら乗っちゃうかもなぁ台風でJR止まっても私鉄動いてりゃ乗っちゃうしなぁ 心肺停止も全身を強く打ってなければ医師しか出来ないだろ >>42
まあそれよなぁ
運航側から大丈夫だよーなんて言われた日にゃついつい乗っちゃうわ ホエールウォッチングで前日の天候悪くて自分ら以外の団体が現場にたどり着けず貸切状態になったことある 体濡れてる状態で陸地にあがっても
低体温症になるとおもうけど
ずっと足踏みしてても無駄だろうか？ >>45
多分乗客名簿なんてないだろうから特定には相当時間かかりそう 昔あったトムラウシ山の遭難事件は7月に凍死してるから北海道は怖い こういうのって地元で遊覧協会みたいなもの作って出航していい基準とか作ってないもんなの
どの会社も野良でやってんの怖くないかいそれ 漁師「今日は出るなよ（怒）」
船長「はい（出るよ）」 元気な状態なら腕立て伏せでもすれば一時しのぎにはなる
濡れてる体拭けたり火がないと本当にただの一時しのぎ >>58
他の観光船やら漁師は時化が酷くて運航やめてたって話をみたが >>58
他の業者のどこが自業自得なんだよ
この正義気取りマン、答えてみろよ 今回のツアーは知床の高級ホテルの宿泊者限定とどっかの板で見た 他の業者は来週から営業
今週は元々この1社だけ営業
漁師は海が荒れてたから午前中に漁を取りやめ
気象庁からは3mの波浪警報 お前ら有限会社を舐めすぎじゃね？
昔からある会社なんてほとんど有限会社だぞ
今と違って800万以上資本金ないと全部有限会社だったからな >>68
うん？そういう決まりがあったの？
ならなんでこの観光船は動いていたのだろう？ なんちゃら協会が基準だしてたって強制できる仕組みなんか作れないからな 3メートルの波って
3メートル一気に落ちて上がるエレベーターに乗り続ける感じか 観光は地域で改善していけば良いのでは
よくわからんけど 観光で来ててその日しかないってなると乗っちゃう気持ちはわからんではない >>76
でも今回の原因は整備不良かもしれないんよなぁ
そうなるとまた法律から変えないととなりそう 前回の事故の修理してないってのは悪質過ぎる
これのせいで免許せいになりそう 地元民だがこの会社結構デカいよ
船も二艘持ってるしホテルと組んでフクロウを見に行くナイトサファリツァーみたいなのもやってた
従業員非正規含めて少なくとも50人はいた
知床でわりとデカい会社だよ 救命胴衣付けてるから溺死はないだろうけど水温2〜3℃しかないらしいね
シングルの水風呂とかですら1分以上つかってると体が動かなくなりそうなのに数分も耐えられないだろうな 小型船の方が操縦の免許軽くて済むし、そもそも大型船は浅瀬で座礁しやすいからな >>82
知床に住んでんの？
誰ヲタ？やっぱ矢口？www でかい会社なのに座礁の修理せずに運行って
社長逮捕案件になったな こんな大事故起こしたらまともに業務出来ないだろうし父さん一直線 >>34
泳ぐ体力はあんまり関係ないだろ
荒れてるから波をザブンザブンかぶってマトモに呼吸出来ないとか周りの岩に叩き付けられたとかで死亡 漁船なんかもわりと修理しないままなの多いからな
これを機にみんな修理して欲しいけどいかんせん金と時間がかかりすぎる
修理中はいっさいの営業出来ないし保険もろくにおりない 俺底辺新聞配達員だけどやってて一番キツイのが冬に雨降ってるときなんだよね
気温3℃くらいで雨に濡れるくらいでマジやばいよ
それ考えたらきついわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
