「井の頭線渋谷駅」と「銀座線渋谷駅」が遠すぎて怒っているんだが?
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乗り換えの間だけでも好きな音楽かオーディオブックでも聞きながら移動すればあまり苦じゃなくなるかもよ だからまずは半蔵門線にのって表参道で乗り換えればよい 井の頭線と半蔵門線もわざわざ経由するほど近くはない
高低差があるからな 変な絵の下の仮設デッキでJR入って突っ切るルート? 田中に銭使いすぎなんだよ貧乏なくせに
新キャンペーンはよはよ いい夢を見させてもらったよ・・
さようならMJR・・・ 知り合いが楽天モバイルと契約するとき「楽天LINKが使えなくなるかもしれないのでiOSのアップデートはしないで欲しい」っていわれてiOS13のままだわ。
メチャクチャな携帯会社だな楽天ってw そいや、ウーブンシティだっけ?トヨタの若社長が自動運転の街造るんだとかいってたのどうなったんだろう。
そもそも、既存の交通体型法体系で運用出来る自動運転車っていつ実現できるんだろ? スクランブルスクエア方面への動線がなにひとつ考えられてなくて腹立つ
柱邪魔
あれいつか撤去されるのか? >>19
地方をインバウンド漬けにしてくれたのもスダレの負のレガシーやな
本人は功績だと思って信じてやまないが 民間を利用して、ロケット兵器開発をしてるんじゃね? 俺が一番勘弁してくれと思ったのは副都心線から渋谷109まで抜けるルートだったなw
https://i.imgur.com/Fid6wEX.jpg コロナ禍から渋谷に行くことを避けてたら訳がわからない街になってた まともなレスしてる奴がいないけど俺は>>1の気持ちが痛いほど分かるぞ >>36
スーパーホテルがあったらそこを選んでるなぁ
ドーミーインはあまり良い印象がない ボーイングの737MAXなんかシャレにならない設計ミスをやらかしてたのに
そのままロールアウトされちゃうぐらいザルだったからなw 外国人はどうすんの?在日の連中は拒否るような気もする 渋谷のどんどん建つ新しいビルとか寄せ集め感が半端ない 昔は近かったのにだいぶ遠くなったって話だからそういうことではないのよ マークシティにあるIT企業勤務だけど
井の頭線と半蔵門線の改札以外は全て遠くなった
JRも東急百貨店閉店で2階の改札が閉鎖され最悪 幕張メッセいくときの東京駅京葉線乗り換えがだるすぎる 10年前はダッシュすれば1分で乗り換え出来たのにな >>32
すぐに半蔵門線に降りないで東急東横店の改札で半蔵門線入った方が良いぞ 銀座線使う人は渋谷では半蔵門線で外苑前で乗り換えるのがセロリー 東京駅の乗り換えが嫌だから
幕張メッセ行くときは総武線だな 屋根で繋がってるだけ全然マシ
西武新宿駅→新宿駅なんて一旦外出ないと行けない上に糞短い信号を渡らないといけないから10分以上かかる
雨の日とか最悪
最近ようやく地下で繋げる工事行うけどあまりに遅すぎるわ 文句は新宿駅まで線路をつなげられなかった西武に言え むしろ渋谷って東急と国電の乗換は今は外出なくてもできる?
工事してた頃はちょっとだけ外でないといけなくて雨降ってると嫌だった >>64
それはルート知らないだけ
山手線の改札横の階段使えば濡れないで地下に入れる 渋谷はヒカリエと共に東横線が移動してから糞になってしまった
安藤忠雄は糞 昔は井の頭線乗って東横線に乗り換えて始発で横浜行くの楽しかったなあ 免許証をマイナンバーと共用にすりゃいいだけなのに、
めんどくさいことしてるのは天下りの利権が発生してるからだろ。
マイナンバー協議会とかそんな外郭団体作ってんじゃないの? 日本製作のものはほとんど見ないが、地上波よりはかなり出来がいい。
ただ海外物の出来が良すぎて見ないだけ。 シェアをそこそこ取ったし、あとは大手談合三社の3G終了で発生するガラケー難民が勝手に移行してくるのでは? >>59
でこのTCP/IPのプロトコルで送りあわれるパケットの中のデータの中にWebとかビットコインとかメールとかストリーミングとかが入ってて
そのそれぞれにWebならhttp
ビットコインならビットコインプロトコル
メールならSMTPだったりPOPとか
ストリーミングならRTSPとか
プロトコル(約束事、通信規約)でそれぞれ違う個別のデータがやりとりうまくいくわけ
それが途中でデータ送れなかった時はTCPが再送しろってやりとりしてくれてるわけ
ユーザーは何度も再送要求したあとにやっぱりダメでしたメッセージ受け取ることもある
けど普通は気がつかないんだな彼らの仕事
結果うまく言ってるから 大きなスーツケース引きずりながら井の頭線から山手線に乗り換える時の正解が知りたい >>64
どういう目的で使うもんなん?
8kの動画編集とか?企業のビッグデータ用?
個人で使うもんではないよな?知らんけど 俺も東京に住んで井の頭線〜銀座線で通勤してた頃は
繋げられないもんかねって思ってた
でももう引っ越しちゃったから知らんわw 横浜〜桜木町間廃線
日比谷線直通という都心方面の直通運転廃止
渋谷駅地下化
渋谷始発電車廃止
東武東上線、西武池袋線直通という田舎方面の直通運転開始
埼玉県民大量流入
東上線or池袋線で人身事故が起きるとダイヤが乱れる
運賃30円値上げ
どんどん改悪されていく東横線\(^o^)/ >>70
これだけ金融緩和やって賃金上がらないんだからもう詰みでしょw >>82
スマホ用のSDカードが欲しくてネットで探していたら、大体1000円前後だった。次の日ドコモショップで手続きがあったので、ついでにSDカードを見てみたら800円だった。「ネットよりドコモショップの方が安いんだ。」と思ったが、よく見てみると800円の24回払いだった。情弱の高齢者はこうして搾取されるのかと改めて思った。 浅草線蔵前駅と大江戸線蔵前駅はもっと離れている
これ豆知識な >>90
渋沢栄一の子供100人いるというが、
全部子孫わかっていて、
把握されて繁栄しているんだろうなあ。 >>82
どうせ中国からパンデミックは始まるんだろ 思ったのと違う、コーラなら1回 缶コーヒーなら2回 ミネラルウォーターなら20回とか 蹴るのかと思ったのに シンプル
安い
この辺が受けてるのか?
インディーズ系も安くて面白いのあるんだけどな とはいえ他の電機に比べ、三菱グループの安定具合は半端ないのよ。 >>81
それより今すぐパソリをedgeモードで使えるようにしろ。 京葉線東京駅は有楽町国際フォーラム側から乗り換えたほうが近い場合がある
これ豆知識な で有楽町にいくのはお決まりだろ?
あれ品川方面の定期なら問題ないよな?
ICの場合はどうなる? >>104
ただのICカードだと再計算になるから値段が跳ね上がる
これ罠な 素人だけどデフレ→インフレへのシフト時期だから、円が下がるのは当たり前ってのとは
違うの? 言うのが恥ずかしい社名
2152 幼児活動研究会
2176 イナリサーチ
2586 フルッタフルッタ
3177 ありがとうサービス
4631 DIC
6409 キトー
7273 イクヨ
7501 ティムコ >>57
好きなの選べ
・WhatsApp(Facebook)
・Messanger(Facebook)
・Hangouts(Google)
・Skype(Microsoft)
・Slack(Slack Technology)
・Telegram(Telegram Messenger)
・Discord(Discord)
・Chatwork(Chatwork)
・Viber(楽天) 形ある物最後はわかっていた。
よって賛同しなかった。 でも単純な距離だけで言うなら総武快速ホームから京葉のが遠いな
そうそう乗り換えるやつおらんやろけど >>116
人混みを避けながら走って6分だったから一キロあるかないか 新宿駅埼京線と大江戸線の乗り換えが恐ろしく不便だったが東西通路が出来てだいぶ改善された
六本木方面は京王新線の方へ行かないといけないからまだ遠いが
大江戸線といえば御徒町乗り換えも不便
吉池の下辺りなのに入り口掘れなかったからぐるっと迂回させられる 京葉線から総武線快速とか中央線だと表歩いたほうが近いか?
一番前からてたら 全労済ホールに遠征したときわざわざ途中で都営新宿線に乗り換えたことはある
JRだけで行って南口から歩いても遠くなかった 地方民からしたら渋谷とか行くたんびに様変わりしてる気がして本当訳わからん街 >>124
O-EASTは渋谷より神泉のほうがちかい 渋谷使いやすくするつもりで工事始めたらどんどんダンジョン化してるでござる >>138
西の人間が羽田に降り立つとまず川崎に行くんやでえ 東横から湘南新宿ラインに乗り換えようとしたら1キロ歩かされた
南武線住民は毎日あそこ歩いてんの? 蒲田から京急蒲田は東急多摩川線を伸ばす構想があるで
あくまで構想だがな 南海の難波と近鉄の頭線乗って東横線に乗り換えて始発で横浜行くの楽しかったなあ すぐに半蔵門線に降りないで東急東横店の柏から世田谷まで歩き通しました >>148
配信者ってスパチャ以外も潜在的ファンとしてガンガン読むもんだって思ってたけどあれは優しさだったんだな >>144
煽りがワンパターンのレス乞食やな
レギュラーガー レギュラーガー
アベガー アベガー 蔵前で浅草線と大江戸線の柏から世田谷まで歩き通しました 蒲田から京急蒲田は東急多摩川線を伸ばす構想があるで
てか京葉線混みすぎ >>144
それ通勤で乗り換えする人、いないよね?
井の頭線→銀座線は通勤なんだが? 昔は井の頭線のホームから直進だったのにな
今は太郎の絵の下くぐって階段上らないと行けない 渋谷駅ってもう動線が取り返しのつかないレベルでめちゃくちゃになってるよな >>20
銀座線と副都心線って一度改札でないと乗り換えできなさそう JRはまず使わない乗らないから慣れたら東横線は副都心線はそんなに不便とは思わなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています