代車で軽自動車に初めて乗ったんだがめちゃめちゃいいな
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ミラの最新型っぽいやつ
静かでエンジンもなめらか
室内も広く運転もラクラクで
駐車場も一発でめちゃめちゃ快適
こりゃ手放せなくなるのわかるわ 乗り出し価格250万出して
N-BOXカスタムターボ買ったよ
電動パーキング付 さて250万円のジムニーに乗ってコノミヤ行ってくるね >>72
3人以上乗らないので
仮に乗るならレンタカー出します
基本的に2人まで >>69
どっちもどっちだなあ
販売店が近い方でいいと思うw ハイブリッドって維持費が高いってホント?
本末転倒なんだが? オートバックスで一回ピンピンのサラの軽借りたことあるけど アップル車検やってる小さな整備工場とか台車軽しか置いてなさそうだけど 軽自動車を点検に出した時の代車はいつもコンパクトカーだけど
狭いし目線低いし車内空間よくないな
ただ加速はいいわ 色々検討した結果
ガソリン車ではあるが今の車を長く乗るのか
S660やワークスみたいな値上がりする車を買うかの二択になった 軽のMTたのしーよな
N-BOX RSとかで出してくれよ >>85
なんちゃってハイブリッドだからね
普通車のとは違う >>89
でもガソリン車よりは燃費いいんでしょ?なんちゃってハイブリッドは なんでも調べたらハイブリッドはバッテリー交換に
50万ほどかかるとか書いてたのでビビりました
軽でそんなんかかったら軽の意味無しですやん 最廉価で
ヤリスガソリン 140万
ヤリスハイブリ 200万
ガソリン代で差額を埋める事は非常に困難
てか不可能
マイルドハイブリッドなほうがマシ ちょうど俺もついさっき
代車から元の車に戻ったわ
1500→2500cc
スピード出すぎて怖いな >>1
普段の道を普段の速度で走っていても煽られるでしょ
軽を見ると煽る馬鹿が多過ぎる 代車で軽が出されるとか
普段の車も相当レベル低いんだろ 無免許の人は知らないだろうけど今は煽り運転が厳罰化されてるからよっぽど酷い運転でもしない限り無闇に煽られたりはしないよ
軽自動車ってだけで煽られるなんてそんな話は絶対にない 無免許の人は自分の車のレベルに応じた代車が用意されると思ってるらしいが
代車に使われてるのなんて下取りに出された車とかもあって無作為にあるの使われるだけだから普通のディーラーでも軽自動車とか回される事はよくある >>80
維持費は知らんが同格のガソリン車との差額を燃料代で回収するには
10万キロ走らなきゃいけないって試算みたことある
今は技術も上がってるしガソリンも高くなってるしまたちょっと違うのかもしれんが レベル低い客には代車で軽出すぞ
普通以上の客には絶対出さないけど 代車っつっても車検とか修理屋とかカスタム屋とかいろいろあるだろ
なんでもディーラー持ち込んで割高料金払って解決するカモネギ情弱じゃあるまいし なんだよレベルってw頭悪そう
ベンツだろうがミラだろうがその時空いてる代車を充てがうだけです
代車なんてそんな台数余ってるようなもんでもないのでレベルとかありません なんだ中古屋の代車の話しか
なら軽出されてもしょうがねえ >>108
無免許には販売店に持ってくって発想しかないんだなw
スポーツカーとか乗ってりゃ行きつけの修理屋とか車検任せてる馴染みの店とかあるもんだけど てか車関係は中古屋とか板金屋行くレベルなのかお前ら レベルってなんのレベル?
正規ディーラーしか知らないレベル?
その車を専門に扱う詳しいとこに預けるだけじゃね 正規ディーラーしか行ったことないのかよwwwwwwwwwwwwwwww
女レベルの車オンチだなwwwwwwwwwwwwwwww
恥ずかしすぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ディーラーでも急な不具合とかで預けたら今はこれしかって軽の時もある
車検なんかで予約しておけばコンパクトクラスだな
9年目の車検なので町の車屋に出したらマーチだった
本当は横のエブリィワゴンワゴンに乗ってみたかった 高級車の持ち主には高級車の代車を、ボロ車には軽自動車の代車を用意している
っていう無免許の妄想話 ディーラーに板金出してもディーラーが街の板金屋に頼むだけで余計にボラれるだけだよ 街の板金屋と
ディーラーの板金屋
両方見積もり出したけど
差額数千円だったので
ディーラーに出した
ガラスコーティングも再施工してくれたし 修理専門でやってる業者は飛び込み客の仕事は思ってる以上に受けつけないから
結局販売店経由で出すしか無い 板金なら板金屋、エンジンだったらそのエンジンを専門に扱うところ
結局その道の専門家に任せるのが一番
何でもかんでもディーラーに持ち込んで割高料金払うのは女とか年寄りとか情弱のする事 流石にミライースで遠出は無理だわ
シート座面が短すぎるしホールド性も悪い
挙句軽セダンだからフロントガラスの縦幅が短くルームミラーが常に視界の前方中央を塞いでしまっているので初見の場所では酷く狼狽する たまに見かける一人乗りの車って高速乗ってもいいの? >>1
普段普通車しか乗ってないんならどんな軽でもエンジン音はうるさく感じる トラックは車幅の感覚以外は一番運転しやすいと思うわ 昔の軽のイメージで乗るとびっくりするよ
パワーも十分あるし高速でも余裕で走れる てか車検なんて1日で終わるから代車とかいらなくね? うむ。イースは実はエンジン音の静粛性はかなり高い、ロードノイズは容赦ないけど
あとあんな小さい車なのだが実は高速安定性が抜群によい >>131
それ普段も非力な車にしか乗ってないんだろ >>134
何かしら交換部品があれば1日では終わらん この前知人のクラシックカー乗ったけどめちゃくちゃ不便
カーステついてないしガタガタ音もうるさいしあんなのに大金払う人の気持ちがわからんわ 俺の行きつけの板金屋はエアロの修復がめっちゃ上手くて
しかもリーズナブルだから助かってるわ 普通車って運転席すごい進化してるやん?
軽四であんな進化したの無いのかな ホンダのnシリーズが軽のフラッグシップ的なポジションなの? >>134
平日会社に取りに来てもらって定時までに持ってきてもらえば 俺もAMG GT4Doorクーペからスズキアルトに乗り換えた 80キロ出すとフワフワしてジャンプする
後ろに乗って頭ギリギリだと頭打つ
マジで怖いし事故ったらペチャンコになるのも怖い 普通自動車より軽自動車の方が車体が小さい分衝突回避能力が高いから軽自動車の方が安全 軽の衝突回避能力って右折信号待ちで停まってる時に対向車が通り過ぎる時に車体を左右に揺さぶるやつだろ?
研ぎ澄まされたボクサーみたいでかっちょいいよな(笑) 高卒おじさんは高級車乗ってるのに代車は軽がくるらしい 引きこもりの脳内では軽自動車は静止状態でもガサガサ動いてるらしい
アニメ脳にもほどがあるだろ 日本政府と経済界は省エネ環境カーとしてもっと世界に売り出そうや
EVとか欧米のバカにいつまで付き合ってるんだよ ドイツの言う通りにやってたら今頃どんな事になってたか
あのクズ馬鹿に同調してたやつは今後一切発言してほしくないわ 日本が世界に誇る軽自動車技術
二酸化炭素の排出量も660ccだからごくわずか ダイハツを完全子会社にして社名をDAYOTAにして軽自動車を世界的に売り出そう 日本国民に自衛権がある、だから義務として国家は自衛権を行使する
それはもう合意してんだから憲法にかけってのw
日本の政治家は頭おかしい。 これが成功したら、レーシックとかICLが一昔前の技術になりそうだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています