代車で軽自動車に初めて乗ったんだがめちゃめちゃいいな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ミラの最新型っぽいやつ
静かでエンジンもなめらか
室内も広く運転もラクラクで
駐車場も一発でめちゃめちゃ快適
こりゃ手放せなくなるのわかるわ 悲しい時〜
クリスマスイブの夜に楽しそうな男4人で乗った軽自動車を見た時〜 まちなかをちょこっと乗るにはいいけど遠乗りはしたくないな >>7
いや乗ったことあるんだけどさ
どうしても不安定だよ
俺はタントだったからなのもあるけど… 巨デブでもない限り高速は問題無いな
一人か二人乗りまでなら EVって構造は電動フォークリフトを改造した感じと思えばいいのかな ミラはセダン型だからフロント視界は広いよ
箱と違って ハイト軽ごときで不安定とか言ってる奴はトラックとか絶対運転出来ないなw 高速料金も安いんだよな
ボディ剛性直進安定性も強くなったから80kmぐらいなら全然へっちゃら >>16
いや全速力で走ってみろよ
おまえ理科まったくできない感じか 全速力とか頭悪そうだなおいw
日本の公道を制限速度内で走るのになんの不安も不安定感もないけど
風で煽られるような強風なら高速道路でも速度規制入るしな 今日の軽自動車煽りスレはくこけ
そろそろ軽自動車を神のように崇め讃える連中の愛車が知りたいところ 今は2500ccだけと
都会に住めと言われたら間違いなくミラかアルトに替えるわな
都会の駐車場狭すぎ あの大きさで4人乗れて快適に走れるなんて奇跡的だよな 小回りの良さに感動したけど山道に入って上り道を走行したとき
軽は苦労するなあと思った エンジンが悲鳴を上げそうだ パッケージングが凄いんだよ
あの小さいエンジンルームにエンジンからエアコンとかパワステとか
ラジエータとかバッテリーまで詰め込んで
かつエンジンの冷却性能も確保してるからな 我が家は婆さん自分嫁さん子ども2人で買い物や外食に行くとき
軽は4人乗りなので1人は家で留守番か外からは分からないように
車内でうずくまってもらって5人乗ってるのがバレないようにする 軽で長距離の高速に乗るときは低速巡行トラックの後ろについてのんびり行くわ
シートを布団とゲルクッションで装備すれば意外に疲れない ああ俺もそれだ
先導車がいると疲れないよな
高速乗ったらまずどの車に付いていくか探すわw アウトバック海苔だけど
高速で500kmとか走るときは先導車探すわな
100巡航くらいのについてくのが楽
トラックはオススメしない 先導車がいると危険も回避しやすいしな
落下物とかがあっても先導車が先に避けるみたいな トラックは風除けになるくらい近付くのは論外だし
追突したらこちらのダメージでかいからね
着いてくなら背の低いアクアとかだよ
落下物にも気付きやすい アクアとかは巡行しないですぐ追い越し車線に逝っちゃうだろw
定速で巡行してるのはトラックしないないよw 俺の周りがみんなNボックスに乗り換えてる
子供の世代が「軽でいいよ」言ってたときは反対してたのに 先導者が急にいなくなった時の飛ばさないといけない感がすごい
制限速度+20kmくらいでは軽なら煽られる
窓開けて唾はいたら離れるけど >>34
トラックの急ブレーキに反応できないほどの老害なら
もう免許返納した方がいいぞ 3秒車間開けてたら急ブレーキなんざ余裕余裕
低速トラックはハザードたくし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています