岸田宰相「当面、ガソリン価格を172円に維持する」
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こいつが総理になってからいいこと何もないのには笑うw 揮発油税と暫定税にさらに消費税掛けてるの完全に詐欺 運送会社や漁師にじゃなく何故か石油会社に補助金出してんのが謎 これを高いと思う奴は元から安い地域に住んでる
例えば千葉とか ガソリンも値下げしなかったし
高速道路も無料にしなかった嘘つき民主党政権 >>11 無知で申し訳ない。減税と補助金、どちらが望ましいの?
俺には、どちらも、同じ効果をもたらすように見える。何が違うの? >>21
千葉はセルフで167円くらいだよ場所によるけど 南関東とか名古屋とか北海道は製油所があるので安い
長野とかめちゃくちゃ高い 自分が使ってるENEOSで給油するとポイントカードにハンコつくんだが
価格が上がったから1000円→1Pを10L→1Pに改悪したのはまだ我慢してるけど
「満タンで」って言ったのに29Lで止めてハンコ2個にされたのが腹立つし
行くたびに価格上がるからできるだけ行く回数自体を減らしたいのに 110円の商品を補助金で10円安くした場合
国 10円を負担し10円の税収を得られる 売る会社 110円で販売してその分利益になる 買う人 100円で買える
110円の商品を減税で10円安くした場合
国 10円税収減 売る会社 100円で販売するから利益は減る 買う人 100円で買える
簡単に比較したけどどっちにメリットあるのか一目でしょ >>41
そんなもんやろうな
おらはフィットでリッター25くらいだけど >>41
こないだレンタカーで借りたウェイク3人乗って移動してリッター15kmくらいだったぞ
どんな乗り方してんだ 2年前のコロナ直後に原油の買い手がつかなくて
100円前後まで下がってた気がするのだが >>47
むしろあんたどんな乗り方したの?
高速走ったの? 原因は有事じゃなくOPECが談合して生産調整やってるせいだからな >>49
200km乗って半分くらい高速だけど半分くらい都内だよ 産油国は脱炭素で散々いじめられたからね 恨みあるでしょ 軽はワゴンとかになるとエンジンに対して車体が重すぎるから燃費は悪いよ ウェイクのノーマル燃費サイトで調べたら実15〜16あたりっぽいしそんなもんじゃね
パワー弱いからってアクセル踏みまくる下手くそだと軽は一気に燃費悪くなる 軽自動車とコンパクトカー
燃費の差で総コストが逆転しそう >>64
ターボのメリットってなんなの?こんな違ったらただの無駄じゃない? 軽なんか小さいのと高速安いの以外のメリットないよ
フィットかノート買っとけ 軽は田舎だと車庫証明いらない
まあ田舎だと車庫証明余裕で取れるのでメリットとは言えないけど 規格されてる燃費の測り方だとMT車だと6000回転まで引っ張ってシフトアップするとか
キチガイな運転になるらしく実燃費の方がよくなるとか聞いたことがある 軽自動車も二人乗りと割り切って
アルトバンとかエッセみたいなやつならアリじゃねNAでも軽い分走るし
今はやりのハイトールワゴンは悪条件が多すぎる >>80
ディーゼル車に灯油入れたら普通に走るよ
脱税で逮捕されるけど 昔はよく運送会社がトラックに灯油入れてパクられてたが最近はあまり聞かないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています