「ワーゲンバス」がEVで復活…VW『ID.Buzz』を欧州発表
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フォルクスワーゲンは3月9日、新型EVの『ID.Buzz』(Volkswagen ID.Buzz)を欧州で発表した。ID.Buzzは、フォルクスワーゲンの新世代EVの「ID.」ファミリーに加わったミニバンだ。
欧州市場では、乗用ミニバンのID.Buzzと、商用バンの『ID. Buzzカーゴ』の2種類がラインナップされる。エクステリアには、初代の「T1」(『Bulli』とも)のデザインモチーフを取り入れた。
短いオーバーハングやスペース効率の高さ、V字型のフロントマスクなどを継承。Bulliと同じように、ID.Buzzにも後輪駆動モデルが用意される。
ID.Buzzは、フォルクスワーゲングループの新世代EV向け車台の「MEB」がベースだ。モーターはリアアクスルに搭載され、最大出力201hp、最大トルク31.6kgmを引き出す。最高速はリミッターによって、145km/hに制限される。
バッテリーはリチウムイオンで、蓄電容量は82kWh(正味容量は77kWh)とした。最大出力170kWで急速充電できる、としている。
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https://response.jp/imgs/fill/1732658.jpg エクステリアには、初代の「T1」(『Bulli』とも)のデザインモチーフを取り入れた。短いオーバーハングやスペース効率の高さ、V字型のフロントマスクなどがT1から受け継がれた。オプションで、ツートンカラーが選択できる。
ID.Buzzは欧州での発売当初、全長4712mm、ホイールベース2988mmの標準ボディが導入される。2988mmのホイールベースは、フォルクスワーゲンの主力商用車の『T6』比較として、2mm違うだけだ。
一方、T6の全長4904mmに対して、 ID.Buzzの全長は192mm短い。これにより、T6と同様の室内長を維持しながら、より小さな駐車スペースに停めることができるという。
バッテリーは、サンドイッチ構造のフロア下に配置されており、重心を低くし、前後重量配分にも配慮した。このレイアウトのおかげで、ID.Buzz の最小回転半径は、5.55mに抑えられる。
将来的には、インテリアスペースを拡大したロングホイールベース仕様車の追加を計画する。また、ID.Buzzの全幅は1985mmで、T6よりも81mmワイドだ。
全高は1937mmで、T6の全高1970mmと比較して、およそ30mm低くした。アルミホイールは、18〜21インチサイズを用意している。
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https://response.jp/imgs/fill/1732775.jpg 500のevは現行のガソリン車デザインに慣れてるから違和感ない ワーゲンバスクラシックって名で
前のデザインのEVつくれば50倍売れるのに あのデザインがいいから内装と中身だけ最新にすればいいのにこれはいらない 昔のデザインのまま今の安全基準を満たすのは無理だろうけど
もう少し頑張りようがあるだろ デザインは好きだけどサイズがデカ過ぎて日本では無理だね ベンチシートじゃないとか意味不明
誰が買うんだよこんな屑 せめてこう出来なかったものか
土方が乗ってる普通のハイエースの方がまだデザインも実用性もいいと思う 今のデザインがいいなら
あらゆるものがもっと売れてるはず 今回のワーゲンバスが
これから数十年愛され続けるデザインとは到底思えない バイクのNinjaがかっこいいとか言ってるやつにセンス言われたくない ワーゲンビートルは新しくなってサイズ大きくなっちゃったけどデザインは頑張った感ある
でもこれは微塵もないな こんなんいいところが全部消えちゃってるじゃない
これ選ぶ理由がないよね 愛と平和の象徴、ラブ&ピース、ヒッピー愛用のワーゲンバスがこんな姿に... 昔のかっこで140キロしか出ないなら分かるが普通のミニバンで軽自動車と同レベルに仕上げる意味がわからんw 初代は実際見ると意外とでかくて思ってたのと違うってなるよね >>1
キャリイベースのカスタムのがまだ再現出来ているよね ニュービートルもだったけど
昔のデザインをそっくりそのまま再現ってのはどうしてもやりたくないのかね >>74
1937mmで低いってどんだけ座高あるんだよ
幅は1985mmだし結構デカいぞ >>1
スターウォーズ の敵キャラみたいな顔してんな 歩行者保護機能が要求されてからブクブク太り出したよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています