車屋「無料点検です」→「タイヤ割れてますね5万」「バッテリー弱ってますね5万」「塗装剥げてますね6万」
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ひびわれてますね、お金があるときにタイヤ買ってくださいってゆあれた >>1
金にならん事すると思うのか?
おめでたい頭だな お前が日常点検サボってるから気づかない危険箇所を教えてくれたんだから感謝しろよ どっかのレクサスが車検でチョンボしてたけど整備現場は大変だと思うよ
無料点検も商売につながるという判断だけどね 塗装ハゲてるような貧乏人相手に営業活動しても無駄だよw 僕「ブレーキランプが切れたから変えて」
馬鹿「○○が切れそうですね○○○円で変えますか?」
余計な所まで見るなよ小宇宙石油
言われた所だけ交換してれば良いわ タイヤ割れてる→危険
バッテリー弱り→出先でエンジンかからなくなるかも
塗装→車がボロい
いい人やん 実際にタイヤを替えずにそのままで走行していたら
半年後に一つ目のタイヤがダメになり
その3か月後に二つ目のタイヤがダメになりガソリンスタンドまで行ってた頃には
車がダメになっていた
そして新車を買った(数百万)
点検が無駄だと思うのは構わないがそういうことにもなりかねないという
覚悟は持っておいた方がいい ガソスタがセルフになった結果自動車関係者がひと目でわかるような不具合が見逃されるようになったって話はあるね
タイヤの歪み方ひとつで空気が足らんとかね エアコンのフィルターを変えた方が…
こないだ変えたけど?
ワイパーのゴムを変えた方が…
こないだブレードごと変えたけど? >>13
あれは整備士の人員に対して入庫数が多すぎてキャパオーバーになり
整備の手が回らなかった車のペーパー車検やっちゃったのよね トヨタ様ですら車検だと預かり検査すらせず車検合格ってやってた
しかも長期間大規模に組織的に詐欺をしてたのに逮捕者すらなし
それによって事故なんて起きてないし車検制度自体がいらねえんだよ 6年半目8年半目の無料点検に出すと
7年目車検9年目車検の直前に致命的な不具合が起こる件 >>20
パンクしたまま走り続けるわけでもないだろうに
なにいってんだこいつ >>20
車検して車がダメになったら車検者が新車購入の何割か負担してくれるのか? 天下の往来でクルマが止まる惨劇を一度味わうと点検整備の有り難みが分かる 車検つーのはその時点で保安基準に適合しているか否かの検査でしかない
業者はそこにクルマの健康診断的なプレミアをつけてるだけ 仕事はキツイ給料は安い料金は高い
日本はこんなんばかりで終わりだよ 車検見積もりでバッテリー交換18000円
ホムセンで購入し交換工賃込みで10350円 整備士も薄給だし上からのノルマや指導が強いしでかわいそうなところもある ディーラーでやると何もかも高額
2倍ぐらいとられる バッテリー交換したらいろいろ設定しなおさないとならないだろ リセットされたって、ラジオのプリセットと時計くらいだろ。 バッテリー20キロ以上あるから無理。地面から持ち上げるだけならできるが、車にぶつからないように目線の高さに持ち上げてプラスとマイナスの線よけながら前屈みになって腕の力だけで設置しなくちゃいけないからね。
軽自動車はもしかしてバッテリーも軽いのかな(笑) 20kgくらいは持てるだろう
それで5分歩けてならともかく プラグ交換に4本で1万くらいの工賃を言われたので
工賃は払うし手間が掛かる場合が有るのも理解出来るが何にそんなに掛かるのかと聞いたら
ただに成った事があるわ バッテリーは早めに交換した方がいい
バイクがバッテリー切れして大変な目に遭ってからは
車も早めに交換してる ディーラーだとオートバックスなんかと比べると
パーツが倍で取り付け費用も倍掛かるからな
町の車屋だと取り付け費用が掛からない場合も有って3倍くらい高かったり 毎日のように車に乗っても安いバッテリーは2年も持たないハズレがあるからな ああなってますよこうなってますよそうなってますよと言われて最初はにこにこ
聞いてたけど最後の方はうるせーなー人の車をここがダメここもダメこれもダメと
言いやがってとむかむかしつつ聞き流し バッテリー
スタンドで見積もり 28000
アマゾンで購入しDIY 9000 車のバッテリーサイズだとすぐ死んだりしない
バイクのは小さいから結構シビア 通勤で125スクーター乗ってたけどバッテリーは日本>>台湾>中国
中国バッテリーは安いけど全然ダメ オイルとかも結局後処理面倒臭いしタイヤ交換も筋肉痛になるしプロ任せでいいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています