日本人「もう外車高くて買えない、辛いんよ」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
クルマが買えない日本
最近、クルマ好きの間で静かな変化が起きている。輸入車を長らく乗り継いできた人が国産車に乗り換えるか、車を手放すようになっているのだ。
一部の富裕層を除いて。彼らは口をそろえてこう言う。「輸入車が高くなって買えない」
日本で人気の輸入車の代表格、独メルセデス・ベンツの中間グレード「Cクラス」のセダンで、排気量2リットルクラスのエンジンを積む「C200」を例にとる。
日本での価格は平成10年ごろは400万円前後だったが、25年ごろに500万円を超え、昨年からは600万円を上回った。
もはや一般的なサラリーマンが手を出せる価格ではなくなった。メルセデスに限らず、BMWやアウディも同様だ。
もちろん、自動ブレーキなどの安全装置を積むことで生産コストが上がっている側面もある。
しかしそれ以上に、世界の物価上昇に日本がついていけていない現実を突きつけられる。
https://www.sankei.com/article/20211122-B2FFOYJ37JMTPFWPDZUQUZ7N7I/ そもそも金持ちじゃない奴が外国車を買うこと自体が間違い 20年前と比べて欧米の平均収入は2倍になってるけど日本は変わらない ライオンマークでお馴染みのプジョーに乗りてえのれす 国産車性能良いのになんでわざわざ外車買わなあかんの >>3
以前は金持ちじゃなくても買えたという話だろバカ しかし日本凋落のA級戦犯自由民主党を支持する産経新聞なのであった >>10
20年前は100万円台のモデルもいっぱいあったんだよバカ 心配しないでも、そのうち安いEVの外車が入ってくるよ。 フェラーリの一番安いモデルも20年前は1700万円だけど今は3600万円だからね 外車が値段高いだけで日本車以下ってのがバレたからな >>14
外車は買った後も金がかかることも知らないバカ 輸出が最重要と円安にしたら海外から来る部品が高くなって全部高くなりました
一方で日本人の購買力は半減しました
めでたしめでたし BMW3シリーズが500万円www
2000ccの癖にwww もうグロバール価格の製品に日本人の収入が追いつかなくなったというだけのお話
これ日本車だって同じなんだよ 海外ではCは主婦のお買い物カーって設定なんだろ?
買わんで良い >>24
金持ちじゃない奴は無理して買ってたんだよバカ >>22
おれは25年前に100万円台のゴルフを買ったが維持費は国産車と変わらんかったぞ
お前は何を買ったんだ だから何だよっていう
日本国がどんどん貧乏になってるのだから仕方ない
その内にiPhoneは30万円とかになり買えなくなる 「痛みに耐えろ‼」と言った小泉純一郎を支持したんだからしょうがない。自己責任 セルシオが455万円〜で買えた時代から日本人って給料上がってないんだぞ・・・ 中古車ですら高くて買えない
10年落ち10万キロの軽が乗り出し20万とか舐めてんの? >>38
買ったことないやつが言うことが嘘なんだぞ この間新型ランクルが発売された
定価500万〜で
あまりにも激安ということで注文殺到して納車2年待ち
ちなみに今は転売市場で1500万で売れる 2011年のビッグマック指数は日本とアメリカとほぼ同じだった
しかしその後アメリカだけ高くなった
アメリカだけでなく他の国も
つまり日本だけインフレしていない
その分円高になっていればいいけどそんなことはない
日本人の所得自体もやや落ちたけどインフレによる差で日本人が自覚している以上の格差が開いたね >>29
少しは調べてからレスしろよw
総排気量 1,998ccじゃねえか
俺は貧乏だけどお前はバカだろwww 半導体不足で今アメリカでは日本の中古車が大人気
日本車の中古は品質よくて壊れないから ここで問題なのは
なぜ500万のランクルが激安なのか?である
それはベンツやJEEPの同じようなオフロード車は
軒並み1500万〜2000万だから
日本が衰退して円安の今は
国内に工場建てまくれば良いんだよ スレタイの意味すら分からないアホがこんなにいるぐらいだもんな
ロクな賃金貰えんだろ 若者はまず教習所の30万円が払えないからな
平手友梨奈ちゃんも30万円と聞いて驚いてたわ。1700円ぐらいだと思ってたと >>45
その後買ったレガシィB4やインプレッサとかだな
軽も2台買ったが
ゴルフは保険も安いもんだ あと10年もしたら軽自動車も高くて買えなくなるから 不人気な軽は状態良くても安かったりする
三菱のミニカやスバルのプレオなど
ダイハツ車スズキ車は人気だから総じて高め 97万円のアルトよりも200万円オーバーの軽自動車の方が売れてるんだから日本は豊か 貧乏人は車のことなど考えず
電気代や食料品や電車賃の値上げに気を付けろよ 21世紀の初頭には
まだ2000ccの直6エンジンのマークUが値引きもあって
200万円でお釣りが出た 自国通貨が高くて経済破綻した国は無いが自国通貨が安くて破綻した国は沢山ある
日本は自国通貨を安くする道を選んだ >>59
ミニカプレオなんて不人気以前にもう高年式しかない希少車だろw 今後アメリカが利上げすると
さらに円安になるとは言われている >>66
21世紀初頭と比較したスレで何を言ってる 当たり前なんだわ
製造国の近場のアジアの人件費は倍増してんだから 日本人は取り返しの付かなくなる時点まで現状維持を求めるからな
衣食住が脅かされてからでないと現実直視をしないと思う >>60
アルトが97万もすんのかよ
10年前は70万くらいだったろ 初めて買ったママチャリは
たしか9800円とかだった気がする >>75
なるほど
現実直視してないから
のうのうと5ちゃんに書き込んでるわけね アメリカもアメリカでガソリン価格3倍とかだろ?
資本主義破綻しそう 日本全体の話をしているときに俺が今レスしていることを指摘して何になるのよ
それこそ現実逃避だぞ 日本人「もう外車高くて買えない、辛いんよ」
↑
こんな馬鹿っぽいコント崩れのおふざけに
「意味」があると思える知能の低さがやばいな アメリカは物凄い物価高になってる
だからバイデンは不人気になってるわけで とりあえずスマホ料金と
光ファイバー料金は今の2倍にするべきだよ 外車が高いのは高いやつしか輸出しないからだ。
ドイツに行けばメルツェデスにもカローラみたいな車はある。 リーマンショック後とコロナで
世界中で紙幣発行しまくった
普通に考えたら世界同時ハイパーインフレにならないとおかしい >>82
5ちゃんで日本全体の話をするってギャグでしかない それならお前にはここより合ったスレが他にたくさんあるぞ 天文学的な額の紙幣を刷りまくったのに
まだハイパーインフレが起きてないのは
賢い人たちが何かうまいことやってくれてるんだろうと思う
しかし最近の物価高騰で限界なのかも? ジャップバカだから政府が金突っ込みまくって円安にしたんだぜ
そしたら国民が総貧乏になった
しかも今更突っ込んだ金戻せないという スズキ・アルト 調べたら94万3千円だった
43年前の初代が47万円
当時の都バスの運賃が110円で今は210円 EV時代になれば安くなるでしょ
近い将来スマホ買う感覚でXiaomiの電気自動車買えるようになるよ EV車はアジア諸国で生産されて日本の自動車産業は終わるだろうな 最低賃金を上げる議論をすると「中小企業が潰れるぞ‼」と反対される まあその47万円アルト
ってクーラーもパワステもラジオも無い
窓くるくる回して開ける当たるとペシャンコになった棺桶だけどな >>1
>もはや一般的なサラリーマンが手を出せる価格ではなくなった。メルセデスに限らず、BMWやアウディも同様だ。
そもそも前からサラリーマンが買う車じゃないだろ阿呆が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています