EVが日本で「絶対に」普及しない6つの理由wwwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
その1
そもそもEVを推進してるのは世界でEUだけ。そのEUは高齢化アンド景気減速でオワコン。
ロシアやイランやサウジやブラジルなど世界的に成長してる新興国はみんな石油が取れる。
アメリカもシェールオイルが取れるようになったのでガソリン推進派。
その2
バッテリーのサイズが大きくて車のデザインがダサくなる。
ガラケー→iPhoneやウォークマン→iPodのように技術発展というのはデザインの向上を伴ってこそ成功する。
デザインが退化する技術発展などこの世にない。
その3
日本のような広い国土で充電ステーション完備は不可能。
ガソリン運んでくるだけのガソリンスタンドと比較してもEVは急速充電など特殊な設備が必要。
その4
値段が高すぎる。しょせん金持ちの道楽。フォアグラや毛皮のコートみたいなものを消費しまくってた金持ちの罪悪感を満たすためだけのアイテムでしかない。
カップヌードル食べてユニクロ着てる一般人には無関係。
その5
世界的に電力不足。アメリカでも中国でも停電が起きている。
日本でも震災が起きれば電力ストップする。
こんな状況下で限られた自動車のバッテリーに電力を奪れたらたまったもんじゃない。
その6
中東の政情安定化。
そもそも脱石油論が始まったのはイラクなどの政情が不安定化して石油が安定供給できなかったから。
アメリカの介入でイラクの政権は崩壊し、まともな政府が誕生した。
昔はイランとサウジなど対立してる国も多かったが、今では中東の大多数の国は仲直りしてるので心配することはない。 今走ってる車を全部EV車にするには発電所をいくつ新築しなきゃいけないのっていうのが大問題だな そりゃ自然に任せていたら普及しないが
人為的に強引にやろうと思えばやれるよ
やるかどうかだ 電力不足で計画停電になったら物流止まるもんな
原発稼働させないと足りないのは明らか やっと先進国+中国で一番日本が遅れてる事実認識が浸透してきたな スマホもガラケーよりでかくなって持ちにくくて全部同じ形でデザインも減ったくれもないじゃん 夜車庫に停めておいて朝夕しか使わない車ならEVで問題ない
高速SAの充電ステーションなんて要らない
日常で使うなら1日50キロも走らない
300キロ走れるEVなら >>14
途中だった
1日50キロ程度ならバッテリー30%くらいしか使わないから
夜中に減った分は継ぎ足し充電できる そりゃ電力不足にして原子力発電所を再稼働&新設する為だからな 国策として全駐車スペースに充電設備の義務化でもしない限り普及はしないだろ その上に電圧を100Vから200V以上に上げないと効率悪い
とにかく電圧とか電車の狭軌とか明治からの足かせがきつい 日本車メーカーがガソリンエンジン車作らないと表明し始めてから何言ってんだ スーパーカブはガソリン車なのでエコではないから発売禁止 そもそも自働車を電池モーターにしてもその電池に充電する電気が
火力発電(石油、石炭)だったら本末転倒
発電を原子力と天然ガスオンリーにしないとEVの脱CO2効果は無い つべにEVでロングドライブ動画とかあるけど
ガソリンと違ってバッテリー残量20%切ってくると恐怖を感じるらしいねw >>21
例えばホテルにWi-Fi付けろなんて義務化されてないけど今時のホテルはみんな付いてるのが当たり前
同様に駐車場にEV用充電器が付いてるのはニーズ次第でそれが当たり前になっていくだろう
「今どき駐車場に充電器が付いてないマンションは資産価値下がる」みたいなことになれば
既存の物件にもどんどん導入される 高速で電欠したら充電設備のあるSAまでレッカーしてもらうのか? ちょっと寒くなったら電力危機に陥る日本で完全EV化なんて夢物語 太平洋戦争末期の日本軍みたいだな
とっくに敗戦してるのにまだ戦えるつもりでいる >>28
そんな民間まかせじゃ普及しないわ
どこの国も国主導で充電インフラを整備しようとしてるのに エネルギーの種類は多いほうがいいよ
電気なんて震災あれば使えなくなる そんなにまでして個(自家用車)に拘る必要があるのかな
既存の鉄道でいいじゃん なぜEUが電気自動車推進してるのか
わかってない人多いな >>28
>「今どき駐車場に充電器が付いてないマンションは資産価値下がる」みたいなことになれば
>既存の物件にもどんどん導入される
その費用は管理費に上乗せされる事を忘れてないか 脱炭素脱原発を振りかざしてロシアに頭押さえつけられてる間抜けなEUが何だって EV化が進むほど安全保障面では弱くなるんだよね
だからEUが本気でEV化すると思わない 日本が毎年のように大規模な災害が起こる国だと言う事を忘れてる しかしこのガソリン高騰で燃料代も馬鹿にならないと思ったわw
EVの方が燃料代気にしなくてすむから寧ろEVの流れだろう 灯油で動くエンジンで発電してモーターで走るのが出れば売れるよ >>49
今先進国で電気代が跳ね上がってるの知らないの?
日本もじきに跳ね上がるよ エレベーターのことかと
間取り図でEVはエレベーター 一体そんな電気がどこから来るの?って話を誰も説明しないんだよなこの話 高額な車両価格や貧弱な航続距離や充電設備不足に充電時間やレアアースの枯渇や使用済みリチウムイオン電池の処理問題と山済みの課題がある >>53
脱炭素に踊らされて原発どころか石炭発電すらやめようとしてるから
これからどうなるかは分からんよ 色々言ってるけど
インフラが整ってないからだろ
それが整えば普通に普及する >>1
日本でアイホンが普及しない10の理由
1.ガラケーの方がコンパクトで便利
2.絵文字が使えない
3.値段が高い >>49
エネルギー危機と電気代の高騰で完全EV化もどうなる事やら OPECも馬鹿なんだよな
あいつら目先の利益しか考えてない金の猛者
今ジャンジャン産出しておけばEV不要論がもっと加速するのに >>61
iPhone出た時こういう記事が山ほど出たよなあ
世界の流れに逆らえるわけがないのに タンクの中のガソリンて放置しててもそんな減らないけど
バッテリーって使わなくても放電するから常に充電しなきゃならない
エコじゃないじゃん インフラが整ってるロサンゼルスあたりは
テスラばっかりになってきてるからな インフラの事を考えなければ水素がベストなんだけど
水素ステーション立てるハードルが高すぎる ガソリンエンジンは輸出禁止になるから必然的にEV化せざるを得ない 日本もEV化はするよ
今みたいにバカでかいバッテリー積むんじゃなくて
1充電で50kmくらいしか走らないような車を格安で売り出す
充電は自宅で
田舎だとこういう車が求められる 充電なんか家のコンセントで出来るだろ
この先新築には家庭用ソーラパネル義務化される時代が来るよ >>61
「ガラケーのボタンでの文字入力に慣れてる」も追加で 国外では誰も買ってくれなくなる
トヨタの利益を守るため
日本人だけがガソリンエンジンを買わされる未来 軽自動車がEVに切り替わっていくのは想像できるな
近場の通勤や買い物ぐらいなら走行距離いらないし EVにはなるだろう
ただしリチウム個体電池のキャパシタとマルチ燃料の小型ガスタービンできてからの話で >>76
流れができちゃったらもう無理だよ
今さら誰もガラケーを買わないのと同じ 家庭用ソーラーパネルって石投げられたらすぐ壊れるんだろ EV化が進むほど原油が値上がりして他の産業に影響が出て物価が高騰する
どっちにしろ原油なしでは人間の生活は成り立たない >>76
途上国がEVインフラを整備できると思ってるアホ? >>71
日本以外でもアメリカ中国が禁止を決断したくないみたい >>77
小型で低価格なものしか普及しないだろうな
トヨタをはじめとする既存のメーカーが売ろうとしてるEVはほぼ需要がないと思う 資源的に全EV化って可能なのかな?
無理なら水素という選択肢もまだ可能性があるのだろうか 満タンで50kmしか走らない400万も500万もする車って誰に必要なんだ? EUとは別にアメリカや中東の産油国と連携して内燃機関を生産し続ける様にすればいい 俺たちはブランド力あるから大丈夫と思ってる
ヨーロッパの高級ブランド勢も全滅すると思う
EVに趣味性はゼロだしブランドも効かない
最終的にコモディティ化して実用性のみ求められるようになる >>83
とんでもない奥地だとソーラーや水力風力使えるから
ガソリン運ばずに使えるEVはむしろ向いてる言われてる
現状でも本田のEVバイクが進出してるし 都内でもゲリラ豪雨で交通マヒだからな
インフラが脆すぎて現実的じゃない 後進国がブロードバンドが普及しないまま
一気にスマホが普及したのと似てる ガラケーみたいに簡単にバッテリー交換出来るようにしたらええやん >>90
ポルシェのEVよりアップルのEVの方が魅力的に感じる ヨーロッパ製品の価値なんか残ったところで機械時計の世界みたいな話だろ 本当にCO2削減したい気があるなら自家用車になんか乗らなければいいのに
車に乗りたい欲が捨て切れない人の自己満足のためにある存在だからなBEVって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています