ドローン検定 part3
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そのままこの検定が国家資格化するとは思ってなかったけど、まさか国家試験受験に際して何にも科目免除などが無いとはな 名前はかっこいいじゃん
無人航空従事者試験って
ドローン検定だと一気にダサくなるけど
無人航空従事者試験って言おうぜ、、 >>413
飛ばす際は港湾局に許可が必要なので無理ですね >>419
一般人にわかりやすく伝わる名前じゃないね >>413
どうあがいても無理なので1級取る必要ないね 湾内もダメ、人口密集地もダメ、文化遺産もダメ、温泉街観光地もダメ、遊園地もダメ、公園もダメ
どこ飛ばして何撮るの? 国立公園になってる山も入山届とドローン許可申請必要だしな ぶっちゃけ勝手に飛ばしてもバレないもん?
渋谷上空→誰かに見られても撮影だと思われるから問題なし
国立公園や山→誰もいなきゃバレないから問題なし
東京湾や文化遺産や温泉街みたいな監視の目が厳しい上にバレた時に通報されるような場所は難しそうだが
バレない
バレても通報されない
のどっちかならサクッと撮影して収益化できそう
先にやったもん勝ちの分野じゃないの? バレて通報されてもさっさと撤収で逃げるパターンもあるか 儲けてるやつはバレずにやってるよ
バレるかバレないかじゃなくてバレないようにやるだけ DJI製ドローンなら捕捉されて所有者がバレる。
警察案件になるかは状況によるけど、今は注意喚起の意味合いで世間に晒される可能性大かな。 これ資格所持者がその許可受けたドローン操作してるってどう判断するんだろ
許可申請出した資格所持者とは別の無資格者が操作してる可能性もあるよな
名前だけ貸して儲ける裏のやつ出てきそう そんなの言い出したら他の資格だってそうだろ
違反者はバレた時点で取り締まるしかない バレなきゃいいって考えなら、赤信号無視でもスピード違反でも
盗みでも頃しでもなんでもすりゃいいじゃん。
まぁそういう奴らのせいでここまで規制が強くなったわけだからバレないように頃してーわ。 >>424
私有地か国の土地じゃない山なんて日本には無い >>433
罰則による。
もし捕まってもスピード違反は前科にならないがドローンは「前科者」になるからなあ
就職でもチェックされるし
親戚からお前のおかげで娘の結婚がダメになったなんて言われるようになる >>436
そもそもそういうことではないだろバレなきゃ云々の質問て
罰則の程度の話ではない >>435
そうでもない手付かずで所有者不明の山だらけだよ日本は
国が管理してないのもあって道路も通してないようなとこは放置だよ >>436
ならんがスピード違反で殺せば前科ものだろ 結局DJI製のドローン使わなきゃ補足されないから無免許だろうが禁止エリアだろうが飛ばせるっちゃ飛ばせるんだよな
おまけに山の中や夜の海の上なんて見つかり辛いし、通報されないし、されても警察とかくる前にドロンで終わりだし、法整備がされてなさすぎてやりたい放題には変わらんな
ドローン発見用ドローンのが需要ありそう >>436
よほどの犯罪でもない限り前科はつかん。つくのは前歴だ。
ちなみにスピード違反も前歴つくで。 >>442
前科がつくのは、通常の起訴をされて裁判所で裁判を行った場合に限られず、略式起訴などによって罰金刑で終わった場合にも前科がつきます。そのため、比較的軽微なスピード違反であったり、迷惑防止条例違反であったりといった犯罪であっても、罰金刑を受ければ前科がつきます。
なお、交通違反の場合は、免許の違反点数がついたり、免許停止、取消といった処分がされたりといったことがありますが、これは刑事手続ではなく行政処分であり、点数や免許停止、取消は前科にはなりません。 >>443
ネットからコピペ貼ったところで、
お前意味わかってないだろ。
起訴と不起訴、前科と前歴の違いわかってるか? 結局やったもん勝ち、捕まったもん負けだな
まあドローンに限らずどの業界どの仕事もやったもん勝ち、捕まったもん負けだけど 12/5に国家資格制度開始だから、2,3月に試験やるにしても
そろそろ試験日程くらい発表されてもいいのにな。
ドローンスクール行った程度じゃ1等免許の受験資格満たしてないから、
スクール行き直さないといけないだろうし、2等は取っても現時点じゃたいして変わらんから
焦って取る必要もないのだろうが。 色々情報で始めてるが、試験日やら講習機関やらはまだわからんけど
民間資格持ってるやつも指定機関でも講習受け直しなんだな。
経験者扱いで、2等なら座学4時間、実技2時間で1等なら座学9時間、実技10時間か。
指定機関が公表されたら講習の予約入れなきゃだな。問題は金だが。
まぁ完全にドローン検定はゴミと化したけど。 大手ドローンスクールは公認教習所の認定受けるのに必死みたいだな >>450
ドローンに興味を持つきっかけになったけど、今後は受験者は減るだろうね
受験料が高すぎるのが最大のネック >>450
車みたいに稼げる職業生まれるのかな
ドローン校の学費ペイ出来るほどの >>453
どうだろね。今んとこ個人で空撮とか農薬散布とかやるか、
ドローン配送するような大手の会社に所属するかくらいじゃね?
用途が限られてるだけに元は取りづらいと思う。
少しでも元を取りたければいち早く資格取るしかないだろね。
車の免許と違って、合格者数を制限するタイプの資格だし。 難易度次第
差別化するには合格率が20%以下じゃ無いと、企業は社員にちょっと取ってこいで済むので外部委託や求人まで行かないからなあ
タクシー会社の無線の資格とかそう。免許必要だが簡単なので有資格者の求人無し
ちなみに取得費用は20万以下なら外部委託や人を雇うのに比べればたいした事無いので企業にとっては問題にならない まぁ大手ならドローン設備に対する資格取得料なんて誤差レベルだろうし、
所属してる東大卒にでも取らせに行けば確実だろうし、
詳しい運用は専門家に聞くだろうから、
新たに人材雇用するようなものではないもんな。 >>454
レスありがとう
目がいいとかなんか東大生にないもんないとだめかなw 東大生に勝つ気でいるなら安さしかないでしょ給料10分の1で良いですとか いろいろ調べたら、将来、需要もあるが取得者も更に増えるだろうから特殊免許で高収入とはいかないだろうね。物流の場合は更に別の免許制になるだろうし。今回の国家資格はフォークリフト免許くらいの位置付けなんじゃないか。 >>457
司法試験に受かって弁護士になっても仕事がない時代なんだから、
ドローン資格取ったからと言って安泰なわけじゃない。
法律から修理メンテまでエキスパート目指さないと仕事なんかないよ。
そうは言っても、これから伸びる業界なのは確かだから、やるなら早く動くに
越したことはない。元を取れるから結局自分次第。
目が良いとかそんなレベルを言ってるようじゃ元は取れんからやめとけ。 >>459
フォークリフトは安全面が主だけど、ドローンは色々犯罪まがいな事に
関わることが多かったし、2等はフォークリフト並みでも、
1等資格はレベル4での飛行だから、必要以上に合格者増したがらないでしょう。
物流は、この1等資格と無線従事者とか複数の免許が必要 まあとりあえずチャレンジしとく
でもこれで就職とかは無理だと思う
必要なら社員に取らせるから ドローン検定1級取ったのに、飛ばそうと思ったら色々と法律変わってて全くドローン検定役立たなくて草。
結局ググって調べたわ
資格持ってても飛ばせない、映像作れないなら意味ないな 民間資格なんて最初から「箔」をつけたいか、ただの自己満足の世界だろ。 民間資格なら自分でパソコンで「第1級ドローン操縦技能者」みたいな写真付きのカードを作れば同じ >>464
ドローンと統一教会は政府の最重要規制対象だからな 焦ってドローン検定の評価落としたいんだろうけどもう手遅れ >>466
君も君の周りも私文書偽造も知らない犯罪者ばかりみたいだね。 >>469
私文書偽造じゃ無くて自分で勝手に資格作れば良いって事だよ
法律的には民間資格は自分が勝手に作った資格と何ら違いはない
実際、立派な証明書発行している民間資格を認定している会社行くと普通のビルで奥さんと2人でやってたなんて事はあるある(笑) >>469
実在のじゃなくて自分で勝手に作って名乗るて意味だろ馬鹿なのか? 登録機関にはなっているようだから座学は免除対象になりそうだね >>>470
実際的にはなんの違いもないのだろうけど、
なんの後ろ盾もない自分認定だと
箔がつくどころが恥の上塗りにしかならんもんなぁ。
だからおまえらも作ってないんだろうし。 >>476
登録機関としてはいいんだろうけど、
飛行実績100時間とかクリアしてる講師を
どれだけ確保できてるかなんだよだな・・・。
まぁ教習所の講師が50時間以上が条件だったはずだから、
残り50時間くらいはすでに積ませてるんだとは思うが。 >>477
法的裏付けがある国家資格と違って、法的裏付けがない民間資格は全部同じだよ
メジャーかどうかだけ >>479
そのメジャーかどうかがその価値を決めんだけどな。
まぁ使ってる素材同じだからGUCCIのバッグも中国の偽物も同じだというならそうだろね。
別に君の価値観は否定せんし、お手製の資格カードを自慢して貰ってもかまわんよ。 >>480
雨後のたけのこのように乱立しているドローンの民間資格に? 彼のような人に民間資格の価値なんか問うても無駄でしょ。
持ってたからと言って何かが劇的にに変わるもんじゃないんだし。
要は三角関数なんて勉強しても役に立たないとか言ってる人と同レベル。 国家資格と民間資格には雲泥の差がある
国家資格は行政が禁止している事項を解除して扱えるようになるが、民間資格だと「頑張ったで賞」くらい
民間資格は持ってないと扱えないものではない ドローンのことフワッと理解するのにこの検定役立ちますかね?
ドローンも関連する会社の管理部門に転職することになったからなんとなく受けてみようかなぐらいなんだけど。
管理部門だから操縦することもないし、なんとなく知れればいいんだが。
まあドローンのこと入社前に何も知らなくても問題無いし研修あるからやらなくてもいいんだらうけど。 >>484
取っ掛かりとしては良いと思う。
まぁ2等資格のレベルにしかならないと思うけど。
つか今日発表された登録講習機関にドローン検定載ってはいるが、
1等資格除外されてるやん・・2等だけとかゴミやん とっかかりでわざわざ取る必要もないよ
会社で研修あるならなおさら 金を節約したいのでないなら、
なんでも取っとくに越したことはない。
役に立たん、意味がないとか文句言えるのは、
それを持ってるやつだけだ。
彼女出来たこともないのに、女なんか面倒くさい、
結婚なんか人生の無駄だとかイキってる童貞なんて憐れだろ。 ムキになってるやつの意味がわからん
質問者は別に何がなんでも資格欲しいとかじゃないんだし会社で研修やるんなら別にとらんでええやろ >>488
とりあえずお前が童貞こじらせてるのは分かった
卒業できると良いね ドローンに興味持ったからとりあえず3級受けてみるわ。
しかし公式テキスト高いな。 検定取ってるがいらんぞみたいなのあるかと思ったら、
童貞に反応するのなw がんばれw ドローン教習所の公認指導員の講習受ければ、
1等の受験資格満たせるんじゃね?と思って見てみたが、
27万もしたから様子見するわ。 >>495
飛行時間は稼げるかもしれんが、
指定講習機関じゃないから、
受験資格が満たせんかもな。 3級から順番に受けていかないと行けないとかダルすぎるな。
2級からにしてくれよ。 国家ライセンス制度が出来た今となっては、ドローン検定の存在意義は無いよ。 ドローンの講習料たか過ぎじゃね?普通車と自動二輪の2つ取れる金額じゃん 今は金額に関わらず取得したい人がターゲットになってるからね。
コスパを意識するならライセンス必須に鳴るまでは様子見が妥当かと。
そのうち妥当な価格に平均化されるでしょうね。 あれ?人多すぎても困るから篩にかけるって話出てなかった?
金額や問題の難しさでやるのかと ドローン三級て。これPF3級みたいな位置付けになっちまう感あるよね。 3級申し込んでテキスト買ったけど3日もあれば十分な内容だし2級からにしてくれんかな? 国家試験はそういう基準があるのかな。全部同じ難易度に設定しているんだが
1級 合格率10%~15%
2級 合格率35%~40%
3級 合格率70%~80% >>501
ドローンは将来的にドローンタクシーやドローン測量機で活躍されるのでむしろ今取っておいた方がいいよ。
法律がややこしくなったり制限速度ついたりで難化するだろうね。 >>509
昔の運転免許でも中型も乗れるんだよな羨ましいわ 運転免許で中型作って運送系に大ダメージ与えた挙げ句その対策で準中型とか言う余計に運送系にダメージ与える無能国家が制度作ってるんだからドローン免許も更に分割される前に取っておくべきだとは思うわ
更新方法次第だけど >>509
国家試験って基本的に更新するだけで一生有効だから、ドローンがこの先どんどん進化して凄い事になっても今取った免許が有効なんだろうね
宇宙ドローンとか(笑) Wikiだと資格商法として挙がるんだけど、どうなんだろうね 運転とか操縦ではなく従事者という資格なのか
AIの自動もひっくるめてるからなのかな 操縦自体は誰でも同じようにできるから、航空法を扱う資格ってことだろな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています