● Google Earthで凄い鉄道施設を探すスレ ●
日本ではありえないような、凄い場所をageてください。 >>51
単線、複線、3線とバラエティに富み、しかも右上の交差はわざわざ道路の上。
詰め込みすぎた模型のレイアウトのようだ。 しかもちゃんと列車通過中に撮影するGoogleは神だな・・・ しかも、俺この辺住んでたのに、通勤に使ってたのに全然気づかなかったorz... >>57
キール運河。超有名。
ドイツ海軍が外海に出るには必須の要衝だな。 >>59
地図バージョンで見ると濃い青の点線が見えるが,
これは渡し舟(の跡)? >>64
塗装中?三回行ったけど、三度ともこんな感じで
まともな姿を見たことがない。 >>64-65
そりゃ、現地では「フォース橋にペンキを塗る」は
「終わりのない作業をする」を意味する慣用句として
通じるくらいですから。
きっと、塗り替え作業の様子をみていた現地の人が
使い始めたのでしょう。 今まで隠していたが、実はあの足場は橋の構造の一部(ry こんな立地の家なら近所(日本国内)に二個所ほど知ってる・・・。 >>71
東海道線の子安の辺りにこんな立地の家が何軒もある。 >>72
>>73
>>74
それは知らなかった、当方田舎者なもので・・・ >>75
それなら今からでも遅くはない。
不動産屋に急ぐんだ! 鉄な物件で有名なのは枇杷島三角線の中に1軒だけある民家だなw。
あの家、区画整理から取り残されてるんでたどり着くのが物凄く大変だったりする。
>>51
北側の平面交差はイヤガラセに近いなw。
何でこんな場所に作ったんだか。 正直そういう立地は高架線とかが悪い影響を与えそうで怖い
よく送電線の下は白血病の発病率高いって言うし。 >79
北側の平面交差は高架上だから道路に迷惑はかけていないが。
高さ制限は厳しそうだが。
米フロリダ州,平面交差に駅が
交差をまたぐホームに萌え
ttp://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=29.192687,-82.134851&spn=0.004571,0.007231&t=k&z=17&om=0
上から三枚目くらいの写真参照
ttp://www.trainweb.org/usarail/ocala.htm
下のほうの写真には,近くの併用軌道の様子もあり >>83
これはすごい。究極のバリアフリー乗換え駅だな。
ただ、ホームが極度に低いから、列車に乗り込むのがバリアだらけっぽいが。
低床LRTとかなら完璧。 Google Earthで日本の鉄道路線をたどれるようにして欲しいな。
もちろん、香月線、宮原線、宮田線、勝田線〜などの
廃止路線もたどれればいいがな。 スリランカ・コロンボ
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=6.906276,79.881474&spn=0.010395,0.014462&t=k&z=16&om=0
ゴルフ場を横切るナロー
走行写真探したが見つからず
http://maps.google.co.jp/maps?ll=51.331611,9.4823868&z=17&t=h&hl=ja
ドイツ・カッセル市内 ボンバルディアのカッセル工場 名門・ヘンシェル社の本社所在地であったところ。
見所
製造中の電気機関車(屋根が開いている奴や青い奴がいる)
リニア実験線
正門前に保存蒸気機関車
装甲車の試験施設?
構内に軍用車両が何両もいる。
ヤードを挟んで西側にも車両工場がある。
低床気動車を量産中。
その中に旧TEEの気動車と思われる保存車両が数両いる。
構内の一角にターンテーブル。機関車の台車のストックヤードと思われる。
疑問
ヘンシェル→ダイムラーベンツとドイツの軍用車両生産を担ってきたことはわかる。
カナダ系企業ボンバルディアに買収されたときに軍用車両製造部門はどうなった?
なぜ構内に装甲車がいるのだろう?写真が古くてベンツ時代のものなのか?
工場正門の通りの名を【ヘンシェルプラッツ】と言うらしい。
>>88
すげえ
超広い工場だね
ターンテーブルの周りの台車が圧巻
ベンツのマークがどっかに影になってたとこあったのでベンツ時代なのかも
>>86
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=33.750697,130.66249&z=18&t=h&hl=ja
山陽新幹線・室木トンネルと室木(引込)線跡 最近のオアフ島は、下関から歩いて行けるのかww
そして、最近の軽便鉄道は150mphも出るのかww >>90
室木線跡は道路特定財源で立派な道路になりましたとさ。
>>93
軽便鉄道は速いものでも、時速70キロくらい。 ttp://www.google.co.jp/lochp?hl=ja&q=&ie=UTF8&ll=37.803579,-122.308946&spn=0.015462,0.028925&t=k&z=15
オークランドのコンテナターミナル。
限られた敷地に長大な列車を収容するため、かなり強引な配置がおもしろい。 コンテナターミナル系で凄かったのはオーストラリアのダーウィン。
長大な列車をずらしながら荷役しているっぽい。 http://maps.google.co.jp/maps?ll=50.100224,15.099057&z=13&t=h&hl=ja
チェコの Velim というところにテストトラックがあるらしい。
欧州各国の機関車や電車のなかには、
ここで走行試験をしたものも多いとか。 中国,北京近くの山の中
複線が左右に分かれて行き止まり,折り返して再び複線にもどるような配線
高低差をかせぐためのスイッチバック?
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=40.348114,116.014445&spn=0.00798,0.013218&t=k&z=16
>>102
あたりです。京包線の青龍橋駅ですね。歴史けっこう古いらしい。
団体旅行で近くの八達嶺の万里の長城に、バスで逝ったことがあるが
そのときはいったいどんな線路配置なのかわからなかった… >>102
すさまじい数のバスの渋滞のほうが気になってしまう・・・ http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=53.537706,10.031891&spn=0.026422,0.059309&t=h&z=14
ドイツ、ハンブルグ中央駅付近。
三角線の一部で鉄橋を渡るんだが、その上をさらに別の連絡線の鉄橋が越えている。
ヨーロッパ、特にドイツは模型のようなアクロバティックな配線が多いね。 シベリア鉄道追跡中。ウラジオストク→ハバロフスク走破。
途中59両編成の列車発見。
44°20'16.33"N 132°31'54.39"E >>100
すごいね
本当は日本もこういうの持っていても全然良いかと思うのだけど....
孤立しているように一見見えたが、ちゃんと見ると森の中の引込み線で他路線と接続してるね BNSFのLogistics Park Chicago
鉄道のコンテナヤードでは世界最大級
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=41.390332,-88.14949&spn=0.03387,0.078363&t=h&z=14 >>116
このカブースは幸せ者だな.
日本でも時々こんな「ヨ」を見かけるけど,大抵錆び錆で朽ち果てようとしている.
気候の違いか,愛情の差か.
ベルンの貨物ターミナル.
サッカー場まである.
リバースしているように見えるが,右側は行き止まりらしい.
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%B3&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
長春客車廠?が環状の高速試験線を近々竣工させるとかの情報を
耳にしたが、あのあたりのGoogle Earthは航空写真の撮影が3年前だったorz
LRT試験線もちうごく各地(同済大学とか)にできつつあるみたい。 Google Map きのうまで鉄道路線は黒実線━━━━だったのに
今見たら灰色の国鉄JR線型の線に変わってる http://maps.google.co.jp/maps?ll=31.295028,121.24613&z=14&t=h&hl=ja
既存上海駅方面から来た高架の線路が、
虹橋空港西側の新駅予定地から伸びてくる線路と合流して、
昆山付近まで複々線になっているのが見える。
そのうち滬寧城際鉄路は、在来線とつかず離れず西進するが、
京滬高速鉄路のほうは、やがて陽澄湖の南岸をかすめ西北西へ。
鎮江付近で両者は再び合流し、片方はその後在来線に消え南京駅に向かうが
京滬高速鉄路はおそらく南京市街の南を迂回するものとみえ、
南京三橋高速道の西隣に、
長江を渡る橋脚が立ち始めている(大勝関大橋)のがわかる。
画像取得が2009年以降の地域では各地で京滬高速鉄路の高架が立ち上がっている。
よく観察できるのはあと、棗荘の西、曲阜の東、済南の西など。 まさかの2連
しかも、扇に入れるだけじゃなく、外に貫通している線もあるのか。面白い。
このループ線辺りだけ取っても、チェコの鉄道侮りがたし >130
thx!! 本気で感動した!
ターンテーブル同士で移動ができるかが微妙だけど。
最大に拡大しても微妙な感じ。 なんでこんなことになるんだ?
一個の場合に比べて、収容力がたいして増えてるとも思えないし。
googleearthで何とかを探すスレ
googleストリートビューで何とかを見るスレ
どれもgoogle社員がやってるとしか思えないよ。
丸キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
しかも瓦屋根とか。
少し右下の方にも、アーチを並べたような扇庫があるぉ。
三連転車台
ウルム
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%A0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%A0,
+%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%B3%EF%BC%9D%E3%83%B4%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%AF,+%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84&ll=48.404844,9.970667&spn=0.002696,0.005627&t=h&z=18&brcurrent=3,0x0:0x0,0 ウルム
この線路の密度ときたら(汗
ハンブルクのは、論理和の図形みたいな形なんだけど、どうやって使っていたのでしょうかねぇ。
右側のヤード跡地を見ると、衰退は世界共通か。
車のやりすぎだ。
ドイツつながりで ブレーメン
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&client=firefox&q=Bremen+%2F+Round+house+and+
Turntable&ie=UTF8&hq=Round+house+and+Turntable&hnear=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%
83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3,+%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84&ll=53.086208,8.809029&
spn=0.004459,0.010428&t=h&z=17&brcurrent=3,0x0:0x0,0
地図によっては、左がありません。
http://www.bing.com/maps/default.aspx?v=2&FORM=LMLTCC&cp=53.086237~8.808975
&style=a&lvl=17&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&phx=0&phy=0&phscl=1&cid=28CF6E30227F
1C4D!115&encType=1 探せばあるもんだな
三連転車台 in ヴュルツブルク
西側のは既に役目を終えているようだが、残り二つは機能しているのかな
電気機関車が駐泊しているのが確認できる
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=Wurzburg&sll=49.77938,9.976273&sspn=0.083911,0.115013&brcurrent=3,0x0:0x0,0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E3%83%B4%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%84%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF,
+%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%84%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF,+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%B3,+%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84&ll=49.802863,9.936345&spn=0.002621,0.005627&t=h&z=18 SLMウィンターツールはまだ現役だよ車両メーカー的に。
最近じゃBRBのワンマン蒸機とか作ってたな。
蒸機に詳しい人なら、土讃本線で尻押しやってた2800とか碓氷峠の3900の故郷といった方が
通じがいいかも。 アメリカ国内にある川重の工場
リンカーン工場(ネブラスカ州)
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=40.873495,-96.751813&z=16&t=h&hl=ja
ヨンカース工場(ニューヨーク州)
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=40.938282,-73.899818&z=17&t=h&hl=ja
ニューヨークの地下鉄車両を造っているそうです Google Earthで沖縄と尖閣を見てみろ!
尖閣は中国領になっていて、沖縄はもう
独立して琉球王国になっているぞwww
>>149 楽しいですか?
太平洋を望む とかキャッチフレーズを見かける度に、
地図的には、フィリピン海なんだよなぁ・・・と、考える事があります。 日本にも政権交代にかかわらず外相ポストにはベテランを
育成し留任していく仕組みが必要なんじゃないかとは思う。
他国の機関車のキャブに乗せられて喜ぶ「だけ」の大臣ならイラネ。