ハワイ州の鉄道

**名無しの車窓から** · 2016/05/08(日) 02:37:03.57

日立ってハワイまでやってたのか

日本車輌や他の日本勢は、海外はアジアばかりで
それ以外が無いような

**名無しの車窓から** · 2016/05/08(日) 06:16:24.08

この木何の木、モアナルアガーデン。

**名無しの車窓から** · 2016/05/08(日) 11:17:36.54

アラモアナ～空港まで32km、2018年に部分開通（サンデージャポンより）

**名無しの車窓から** · 2016/05/08(日) 22:43:39.51

>>108
ニューヨークの通勤鉄道（ロングアイランド鉄道・メトロノース鉄道）には川崎重工の車両があるはず。

**名無しの車窓から** · 2016/05/08(日) 23:42:54.18

>>110
その区間で部分開通なら、全通ってどこまでなの？

**名無しの車窓から** · 2016/05/09(月) 01:06:05.11

>>112
http://www.honolulutransit.org/ride/route-map
構想ではアラモアナセンターからワイキキビーチまでの話もあるよ

**名無しの車窓から** · 2016/08/06(土) 06:04:36.78

ググったら週に20万の利用者見込むって言ってるけど採算取れるのかこれ沖縄の2両編成モノレールで尚且つ12キロの短い距離で週乗客30万くらいでやっと黒字って所なのに

**名無しの車窓から** · 2016/08/06(土) 17:05:19.35

CBTC無人運転でコストが抑えられる。
それに鉄輪は運用コストが低い

**名無しの車窓から** · 2016/08/06(土) 19:55:26.81

沖縄モノレールは速度が遅すぎて渋滞のないバスって感じだな

**名無しの車窓から** · 2016/08/06(土) 22:39:37.86

それでも、渋滞のない定時運行だから時間が読める。

**名無しの車窓から** · 2016/08/07(日) 17:18:18.28

>>114
那覇とホノルルが人口、都市圏人口、観光客数もほぼ同じ。ホノルルも頑張れば那覇のモノレールと同じくらいの需要は出るよ。

**名無しの車窓から** · 2016/08/09(火) 00:18:13.08

ホノルルなんて19m車の4両編成だぜ

**名無しの車窓から** · 2016/08/09(火) 13:49:22.36

昔の京成の各駅停車並みか。

**名無しの車窓から** · 2017/02/06(月) 11:58:57.98

計画の半分は、かつて複線区間があったぐらいのルート。
でも軍工廠などの通勤列車は今はない訳だし、人口密度も大した事ない。
庭付きの一戸建てが延々と広がる感じでしょ。

**名無しの車窓から** · 2017/02/06(月) 23:38:04.53

開通まだなの？

**名無しの車窓から** · 2017/07/19(水) 02:18:44.41

地図見て思ったんだが建設中のHART（ホノルル都市鉄道）の終点のイーストカポレイ駅って
保存鉄道のハワイアンレールウェイの起点駅から北に2ｋｍくらい？のところにできるんだな。
周辺の危険度はわからないが、最悪徒歩連絡もできるかもしれん距離だな。
最新の地図だとその中間くらいにはMacy'sやH&Mが入るモールもできてるっぽいし。

今までは不便すぎて日本人観光客は保存鉄道の存在すら知らなかったけど
これからは近郊電車で行きつけることもできるようになって、保存鉄道の認知度も上がるかもしれないね。

**名無しの車窓から** · 2017/08/09(水) 01:17:31.03

２０年近く昔に尋ねた俺は命知らずｗ
食堂の類が一軒もなくて、お腹すいたわ。

当時はほぼ、廃墟だったな。今の有様を見るとびっくりだ。

**名無しの車窓から** · 2017/09/13(水) 19:27:37.49

オアフ島の3fに電化計画があったのかw
どうも本気で電化を考えたが見積もりが高すぎて、3トラックシェイに手を出してしまったらしい。
島の中央を縦断するルートだが、素人目には戦略的なルートに思えるが実際は使い物にならなかったという事か。

**名無しの車窓から** · 2017/09/20(水) 18:31:33.24

米国らしいというかハワイ案件は暗雲が立ち込めて来たのかなぁ。

ホノルルHARTはプロジェクト総費用81.6億米ドルのうち出資金が集まらず30億米ドルもの不足
http://www.progressiverailroading.com/passenger_rail/news/Honolulu-agency-files-railproject-recovery-plan-with-FTA--52837

**名無しの車窓から** · 2017/09/23(土) 07:39:10.18

>>125
アメリカだと電化しても都市鉄道化出来てたか怪しいな

ベトナム戦争の終わりくらいまでは港の線路は軍用で生きてたったぽいね

**名無しの車窓から** · 2017/09/24(日) 10:29:24.79

>>127
日本で類例を探すとすれば多分、小坂鉄道の軽便時代。と、いうような計画だよ。
急勾配で蒸気機関車三両を必要とするような状態であったらしい。そこを電化してウェスチングハウス製50トン凸型を入れるのだとか。50トンって秩父の奴よりデカイぞ。

**名無しの車窓から** · 2017/09/25(月) 20:39:42.53

まあ、軽便のSLです。
て、言ってD51くらいの大きさだったりする
国ですから。

**名無しの車窓から** · 2018/05/23(水) 18:26:28.72

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**名無しの車窓から** · 2018/09/19(水) 05:51:44.21

最新のガイド本のうちの何冊かの地図には、
アラモアナセンターまでの鉄道予定線＆駅予定地が記載されているのも出てきてるね。
沖縄のゆいレールの時と同じように、この地図を見ているだけでなんかわくわくするｗ

**名無しの車窓から** · 2019/03/15(金) 14:49:26.39

32キロで21駅は多くね？
頻繁に停車と発車をするなら高架じゃなくて路面電車かトロリーバスにした方が良かったのに

**名無しの車窓から** · 2019/03/15(金) 15:34:57.23

ゼビオ行かなきゃ

**名無しの車窓から** · 2019/03/22(金) 22:25:16.24

>>132
小倉のモノレールは8.8kmで13駅なのでもっと多い

**名無しの車窓から** · 2019/04/05(金) 10:51:45.27

BARTと同じ規格で作れば良いのに

**名無しの車窓から** · 2019/09/29(日) 17:54:21.27

ヌーヨークの街は汚いけど、まあいまは安全だからなあ。

**名無しの車窓から** · 2021/09/26(日) 22:18:13.86

ハワイに75年ぶりの鉄道その意味は
2021年9月21日

ハワイで進められている大型プロジェクトがある。それは鉄道だ。
来年営業運転が始まる予定で、この地で本格的な旅客鉄道が走るのは75年ぶりとなる。手がけるのは日本企業。世界各地で鉄道事業をめぐるメーカーの激しい競争が繰り広げられる中で、この島の計画はどんな意味を持つのだろうか。
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20210921/k10013269501000.html

**名無しの車窓から** · 2023/07/04(火) 16:02:03.66

ハワイ・ホノルルの新鉄道乗ってみたよ！高まる期待と課題は？ | NHK | ビジネス特集

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230704/k10014117041000.html

**名無しの車窓から** · 2023/07/04(火) 21:37:55.59

なんか建設費がものすごく高騰してるからホノルル空港までは延伸出来るけど
３１年までにアラモアナセンターまで延伸は微妙だとか

**名無しの車窓から** · 2024/05/05(日) 22:17:51.65

https://i.imgur.com/mJUwCSq.jpg