0126名無しの車窓から
2012/10/20(土) 08:15:35.92ID:s1HJsEh2「満鉄会」最後の大会、高齢化で来年３月に解散
2012.10.19 22:34
戦前・戦中に満州（現中国東北部）で鉄道や炭鉱、製鉄など幅広い事業を展開し、
教育や医療など行政分野も担った南満州鉄道（満鉄）のＯＢらでつくる
「満鉄会」（松岡満寿男会長）が１９日、東京都内で最後の大会を開いた。
会員の高齢化により存続が難しくなり、満鉄会は来年３月末、６６年の歴史に幕を閉じる。
満鉄会は敗戦に伴い解散した満鉄の元社員の就職斡旋（あっせん）や
未帰還者の早期帰国などを目的に昭和２１年に誕生した。
最盛期に約１万５千人いた会員も現在は約１千人と激減。
来年４月以降は情報発信に特化した「満鉄会情報センター」として３年間限定で存続させる。
満鉄は大連に本社を置き明治３９年、設立された半官半民の国策会社。
満州で一大コンツェルンを築き、従業員数は約４０万人（日本人は約１４万人）を誇った。
約１３０人が参加した１９日の大会では、久々に再会したＯＢらが満鉄時代の思い出話に花を咲かせた。
満鉄を代表するのが、昭和９年から大連−新京（長春）間で運行が始まった特急「あじあ」号だ。
東洋で初めて全車両に冷房設備が付けられた豪華列車で、流線形の蒸気機関車が牽引（けんいん）。
最高時速は１３０キロを誇った。
あじあ号の車掌を務めた経験を持つ元大連駅助役、冨（とみ）祐次さん（９４）は
「当時最先端の斬新な列車。乗務できたことは誇りだった」と振り返る。
ドーム天井を持つ満鉄奉天駅（現瀋陽駅）は大正３年開業の東京駅と似たデザイン。
奉天で幼少期を過ごした天野博之満鉄会事務局長（７６）は
「東京駅の２年前に完成したので『東京駅が奉天駅をまねた』という人もいる」と笑う。
戦後は満鉄をタブー視する風潮もあった。天野事務局長は
「満鉄が満州のインフラ整備で果たした役割は非常に大きい。
こうした歴史をこれからも後世に伝えていきたい」と話した。
