【チベット】青蔵鉄道【ラサ】

**名無しの車窓から** · 2007/02/12(月) 04:09:55

世界一高地を走る青蔵鉄道のスッドレです

**名無しの車窓から** · 2007/11/22(木) 19:54:06

>>274
日本人はひきこもりだから漁船の場合危険な外に出た奴が悪いとなる。
ロシア相手には余り感情的になる奴いないだろ？
いわゆる自己責任

**名無しの車窓から** · 2007/11/27(火) 18:42:21

>>275
日本人が主語なら、274が正しい。

こっちの国はやっても、相手には同じことをするのを許さない。これが真の外交の強い国。

**名無しの車窓から** · 2007/11/28(水) 01:34:46

　中国が精神世界を侵したのは重罪だと思うよ。
チベットは鎖国してるくらいがちょうどいいと思う。

　俺らは資本主義国に住んで毎日不安や寂しさや人間不信に陥り
毎日の生活に嫌気がさしてしまう。
　だからチベットのような国はそういうことを考えることなく
みんな綺麗な心を持って生活できる貴重な国の一つだったのにね・・・

　ブータン、ネパール　そしてチベット。
みんな過剰な市場主義や拝金主義におかされて世界は変わっていく・・・

　数年前はタイやインドに行っても旅行者騙そうとするやつなんて
少なかったらしい・・・。　俺らは急速に大切なものを失っていく・・・。
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/china/1134503471/l50

こういう国って一つもなくなっちゃうのかな・・・・

**名無しの車窓から** · 2007/11/28(水) 20:05:06

青海チベット鉄道世界の屋根2000キロをゆく
税込価格 3,990円
１１月２９日発売

ttp://www.nhk-ep.com/shop/commodity_param/ctc/+/shc/0/cmc/11656A1/

**名無しの車窓から** · 2007/11/29(木) 08:18:43

チベット人の中にも、商売・事業のセンスが優れた男を見たことあるぞ。

**名無しの車窓から** · 2007/12/02(日) 08:11:06

南米クスコの鉄道より、いいな。

**名無しの車窓から** · 2007/12/03(月) 02:20:09

耳の穴、穿って聞けよ！
折れが住んでいるのは広島市南区というところなのだが、近所に広島大学法学部夜間に在学している中国人が住んでいる。
そこまではいいんだがどうも生活保護を貰っているらしく、区役所に出入りしたり
1日中ブラブラしてやがるんだ（日本語は話せない）。
しかも中国から親戚を呼び寄せているらしく、どんどん家族が増えてるんだよね…
こいつらのガキがまた悪さばっかりしやがる！
なんか税金払うのがバカバカしくなってきたよ。
どれだけの血税が外国人留学生一人につぎ込まれているか？
おそらく、大多数の日本国民は知らないのです。知ったら、爆発するよ。
大学に留学する場合です。
１)奨学金／月額１８６，０００円（年２５０万円）
２）授業料／国立大学は免除、公立・私立大学は文部省が負担(私学助成金で、ほぼ全額:現時点)
３)渡航旅費／航空券支給　東京⇔リオデジャネイロ（８１８，０００円）東京⇔北京　(１１１，１００円)
　　　　　　　　　　　　東京⇔ニューヨーク（６３７，０００円）、東京⇔ロンドン・パリ（５５３，０００円）
４)帰国旅費／奨学金支給期間終了後所定の期日までに帰国する場合は航空券を全額支給　
　　(北京を例に取ると、１１１，１００円)
５)渡日一時金／２２５，５００円
６）宿舎費補助／月額９，０００円から４８,０００円　(年１６４万円)
７)医療費補助／実費の８０％
８）さらに、年３回の期末手当と称されるボーナス。昨年末では８１万、今年３月でも１７万。
上記１) +２)+３）+４)+５）＝５００万円！年に５００万円ですよ。
なおかつ全て血税ですよ。
奨学金とはいえ、支援・支給額です。返さなくていい。奨学金をほしい日本人は
わんさかといるのにもらえない人が多い。それなのに、外国人留学生は当たり前の支給と思って
全ての人がもらっているのです。繰り返し、言います。年に５００万円ですよ。
４年いたら、２０００万円ですよ。血税で養っているのですよ。貧乏な日本国民の学生が多くいる中で。
しかも、２０万人。いくらでしょう？
１兆６０００億円です。どこかの国の国家予算規模ですよ。
それをふんだくるばかりか、勉強もせずに、バイト。居心地よくて不法滞在。

**四国人** · 2007/12/04(火) 07:31:04

俺は、今年ラサへマツタケ、広島の南区へお好み焼きを食いに行ったぞ。

**名無しの車窓から** · 2007/12/04(火) 12:32:05

【コラム】　地球上に前人未踏の地はあとどのくらい残されているのか
http://news.ameba.jp/r25/2007/12/9097.html

**名無しの車窓から** · 2007/12/07(金) 17:06:19

>>279
NHKスペシャル「激流中国」　チベット　聖地に富を求めて
http://www.youmaker.com/video/sv?id=495c412e7f854d68ac927a004376d133001

チベ鉄物語。「豊かさ」か「伝統」か、チベット人の心の葛藤。
中国拝金主義の弊害について。

**名無しの車窓から** · 2007/12/08(土) 05:53:57

しかし、ブータンだって切手では、最新鋭の技術やセレブな話題図柄など扱って儲けているゾ。

**名無しの車窓から** · 2007/12/08(土) 21:31:52

世界ふじぎ発見で青海チベット鉄道の寝台列車きてるぞ。

**名無しの車窓から** · 2007/12/09(日) 05:02:17

アメリカもチベットに自由をとか言ってるけど、青蔵鉄道の機関車はアメリカ製なんだな。
中国のチベット開発にちゃんと手を貸しているし。

**名無しの車窓から** · 2007/12/09(日) 14:57:06

>>287　輸出した機関車と共に技術者送り込んで、そいつらに現地情報収集させ、
CIAに報告させているんじゃないのか？

**名無しの車窓から** · 2007/12/14(金) 05:48:03

最近はチベット人も普通に鉄道利用してるよ。

**名無しの車窓から** · 2007/12/14(金) 14:30:58

広州～ラサ行き
56時間の列車に乗りたい

**五体投地** · 2007/12/14(金) 16:35:11

ラサ・八角街の電器屋には最新鋭の電化製品が売られている。

**名無しの車窓から** · 2007/12/17(月) 09:39:09

ココ一ヶ月以内に　鉄道でラサへ行ってきた人いる？

オリンピックの時にはラサ行く日本人多いのだろうか？

**名無しの車窓から** · 2007/12/28(金) 08:38:21

話題無いのか？

**名無しの車窓から** · 2008/01/04(金) 01:32:06

チベット天空列車～世界の屋根を走る2000キロの旅～
草野満代が出会った中国の胎動　1月3日（木） 15:00～16:54 BS-i

**名無しの車窓から** · 2008/01/04(金) 01:34:34

http://www.bs-i.co.jp/app/program_details/index/KDT0704800

**名無しの車窓から** · 2008/01/04(金) 11:39:10

放送終わっとるやん('A`)

**名無しの車窓から** · 2008/01/04(金) 23:07:08

>>294
それ再放送だよ

**名無しの車窓から** · 2008/01/05(土) 08:59:01

ナショナルジオグラフィックだったかディスカバーちゃんねるだったか？

モンゴルの親子のギャップ　父は祈祷師　息子は実業･商売人志向をやってたな。

**名無しの車窓から** · 2008/01/15(火) 11:08:42

ラサの街、随分変わったな。　　　まあ発展してるんだろうけど。

**名無しの車窓から** · 2008/01/15(火) 13:04:13

３００ください。

**名無しの車窓から** · 2008/01/18(金) 21:07:47

中国“秘境の旅”ご注意　半年で日本人８人が死亡
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/116328/
空路でいきなり拉薩に降り立つ行程がもっとも危険だが、西寧からでも空路で着いて
その日の夜から青蔵鉄道に乗ってしまうのもやはり危険な気がする。
西寧で１～２泊して順応させてから列車に乗るくらいのゆとりは必要と思う。
そこで順応できないなら、さらに高地へ向かうなど自殺行為だしね。

昨年ツアーで行って来たけど、世界最高高度を走る鉄道に乗り未知なる土地へ行くワクワク感と、
「もしかしたら俺死んじゃうんじゃね(ﾟ∀ﾟ；)」というドキドキ感がたまりませんでした♪

**名無しの車窓から** · 2008/01/18(金) 22:48:32

グモったわけでもないのに死者の出る鉄道というのも、ちょっとどうかとは思うが。

**名無しの車窓から** · 2008/01/19(土) 00:17:15

>>302
洒落にならん高地を走るからな～。

アンデスの鉄道も高山病対策にコカ茶と薬を常備しとるとか聞いたが

**名無しの車窓から** · 2008/01/19(土) 00:47:11

>>303
酸素ボンベも装備してる。

**名無しの車窓から** · 2008/01/19(土) 10:51:20

昔はドクターも同乗してたんだよね＞アンデス横断
そっちじゃさすがに懲りたか今は途中で一泊かなんかして
駲化しないと行けないようなダイヤになっていると聞いた気が。

**名無しの車窓から** · 2008/01/19(土) 19:30:03

初期の発表では、客車内の余圧を調整・・・などと言われていたのに
蓋を開けてみると、酸素チューブがあるだけ。

うっかり寝入っているときに高度が上がって、気が付いたら酸素チューブまで
辿り着けずに南無阿弥陀仏だもんなぁ。

**名無しの車窓から** · 2008/01/19(土) 19:31:31

爺婆は高山病で死んでくれ

**名無しの車窓から** · 2008/01/19(土) 19:54:19

>>306
酸素濃度は調整されているますよ。大体平地の８割、標高２０００ｍ辺りの酸素濃度に
調整されている様です。ただ気圧は調整していないので、地上で買った煎餅などの
パックは高度が上がるとパンパンに膨れ上がりますw
まぁ、トイレや客室の一部の窓は鎖鍵されてなければ走行中も開けられますからねぇ＾＾；

**名無しの車窓から** · 2008/01/19(土) 20:04:09

いるますよ→いますよ
（日本語で桶なミスだな…orz）

案外酸素濃度調整だけされていれば大丈夫なもので、自分が乗車した時は
あのチューブで酸素を吸っている乗客はほんの数人しか見かけませんでした。
開業の頃はチューブを全員に配っていたそうですが、今は必要と申し出た者にだけ
渡すシステムになっています。

**名無しの車窓から** · 2008/01/19(土) 21:42:40

>>281
総額だとその、広島大の教授より高いが、本当か？

**名無しの車窓から** · 2008/01/29(火) 10:17:27

チベット人も、銭儲けの味、覚えたな。

**名無しの車窓から** · 2008/01/30(水) 10:04:38

ラサがウルムチみたいな、大都会になったらさすがにびっくりするな。

**名無しの車窓から** · 2008/01/30(水) 13:09:49

高層ホテルが乱立して大昭寺辺りからポタラ宮が眺められなくなったりしたらがっかりだな。
景観の保護なんかはこれっぽっちも考えていなさそうだし・・・。

**名無しの車窓から** · 2008/01/30(水) 13:29:04

高層ホテル越しにでも見える超高層ポタラ宮に改築されるから無問題。

**名無しの車窓から** · 2008/01/30(水) 15:05:49

関係ねーけど紫禁城の中から高層ビルが見えないのは偶然？

**名無しの車窓から** · 2008/02/11(月) 00:12:51

>>315
北京じゃ都心には高層ビルを建てないようにしてる。
北京の都心のビルは日本の丸の内や御堂筋と同じく中層ビルが中心。
高層ビルは郊外に建ててる。

**名無しの車窓から** · 2008/02/14(木) 04:53:22

ラサも大きく変わった。

**名無しの車窓から** · 2008/03/07(金) 22:19:19

しかし、なによりも驚いたのがラサの変貌ぶり。
６年ぶりのラサだけれど区画整理が進み北京の中心地のようにまるで滑走路のような
巨大な道路がいくつも完成しており、チベット特有のクネクネと入り組んだ路地の大変が消え、
町並みがガラリと変わっていた。

ショッピングセンターではソニーなどの日本の電気製品が液晶テレビからパソコン、
最新式のデジカメからなんでも、まるで秋葉原の如くズラリと並んでいた。そして高級車がいたるところに。
昨年、中国からラサまで鉄道が繋がったがそのラサ駅は東京駅の１０倍ほどの大きさだったか。
あまりの急変に現地のチベット人に聞いてみたら中国政府は北京オリンピックまでに大都市にする予定だとのこと。

**名無しの車窓から** · 2008/03/09(日) 16:17:02

ま、そうやって正当化するんだろうな・・・

**名無しの車窓から** · 2008/03/12(水) 20:06:40

9月1日より青蔵鉄道に新型豪華寝台列車投入

http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=8607&r=sh

**名無しの車窓から** · 2008/03/14(金) 01:17:48

運賃２０倍とはまた吹っ掛けたもんだな

**名無しの車窓から** · 2008/03/14(金) 09:57:24

>>321
チベット版オリエント急行と捉えれば分からなくはない。
海外・中国国内の富裕層に利用してもらうために。
本格的に富裕層を引き入れたい意向や、北京オリンピック開催が重なり、その頃あたりから外国人パーミットが廃止されそうか？

**名無しの車窓から** · 2008/03/14(金) 21:56:21

ニュースステーションいわく暴動発生中との事
外国人は入れないらしい...

**名無しの車窓から** · 2008/03/14(金) 22:13:43

北京の抑圧に耐えかねた僧侶がデモやったら、
中共が抑圧を弾圧に変えて取り囲んでるそうｼﾞｬﾏｲｶｗ

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 00:19:03

チベットが独立したら、青蔵鉄道はチベット国有鉄道になるんだろうか？

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 01:25:14

遂にｋｔｋｒ
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008031400885

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 08:14:38

オリンピックを前に面白いことになりそうだな
中国政府の悪行が全世界に知れ渡るかも？
チベットへの乗り鉄は暫く我慢だ

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 08:31:25

>>327
政府の悪行は中国だけでなくどの国にもあるよ。日本でも然りだし、9.11テロもアメリカ政府の悪行が濃厚。
ただそんな悪行も露呈しにくいようにやるが、それとなく噂は立つが。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 11:51:11

今頃軍用列車が運行されているのだろうか…

しかしチベット国営になっても維持費がかかりすぎて放置されそうだ

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 13:03:47

>>328みたいな奴がいるから中国鉄は怖い、怖い。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 13:09:16

鉄道自体は侵略ではない。経済的にもチベットに恩恵をもたらすだろう。
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。

オーストラリアは南北横断ルートを新たに建設したぞ。
南アメリカもチリとアルゼンチンを結ぶルートが再開されるぞ。
アラスカとカナダを結ぶ鉄道がルート決定の上、環境に与える影響の調査段階に入っているぞ。
いずれも輸送量からすればたいした量ではないだろうが、距離があるんだよ。
充分に経済的に見合うし、経済的に作る価値があるというのは競争力があるということだ。
紹介した３ルートともすでに道路は開通してるぞ。

物事の一面だけ大きく見すぎ。
そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

だがチベットに何らかの恩恵が存在したのは事実だろう。
チベットは中国の侵略を受けるという対価に
中国の侵略を受けた事によって何らかの利益を受けた事は正しいだろう。

だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 13:09:50

鉄道自体は侵略ではない。経済的にもチベットに恩恵をもたらすだろう。
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。

オーストラリアは南北横断ルートを新たに建設したぞ。
南アメリカもチリとアルゼンチンを結ぶルートが再開されるぞ。
アラスカとカナダを結ぶ鉄道がルート決定の上、環境に与える影響の調査段階に入っているぞ。
いずれも輸送量からすればたいした量ではないだろうが、距離があるんだよ。
充分に経済的に見合うし、経済的に作る価値があるというのは競争力があるということだ。
紹介した３ルートともすでに道路は開通してるぞ。

物事の一面だけ大きく見すぎ。
そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

だがチベットに何らかの恩恵が存在したのは事実だろう。
チベットは中国の侵略を受けるという対価に
中国の侵略を受けた事によって何らかの利益を受けた事は正しいだろう。

だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 13:41:26

必死だな
中国共産党宣伝部
中国共産党青年団

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 14:06:56

●ウイグル・チベット・東トルキスタン虐殺　：　中国政府（清朝～中国共産党）による
　ウイグル・チベット・東トルキスタンでの迫害・虐殺・民族浄化が行われた。
　中華人民共和国における少数民族への強制的な断種、避妊手術では、
　「計画生育」と言う名目で赤ちゃんを大量に強制中絶し（避妊の手段も知識も無い環境の下、
　妊婦は密告され強制中絶に、犠牲になった胎児はおよそ８５０万とされる）、
　中国共産党の５０回もの核実験によって７５万人もの人々が放射能中毒で犠牲になり、
　「政治犯」として５０万人もの人々が処刑されている。
http://dadao.kt.fc2.com/fanzui05.htm
●毛沢東の虐殺　：　毛沢東は、１９５７年２月２７日、「４９年から５４年までの間に
　８０万人を処刑した」と自ら述べている。（ザ・ワールド・アルマナック１９７５年版）。
　周恩来は、同年６月、全国人民代表大会報告で、１９４９年以来「反革命」の罪で逮捕された者のうち、
　１６％にあたる８３万人を処刑したと報告している。
　また、４２％が労働改造所（労改、強制収容所）に送られ、３２％が監視下に置かれたと述べている。
　毛沢東は、その後もさまざまな権力闘争や失政を続けたが、丁抒らの研究によると、
　大躍進運動と文化大革命によって、２０００万人が死に追いやられたとされている。

●チベット蔵族の虐殺　：　１９５０年の中華人民共和国のチベット侵攻以降における同地での
　蔵族の虐殺及び追放。１９５９年の｢ラサ決起｣の後、中国側は叛徒の徹底的な弾圧に乗り出した。
　この前後に行われた虐殺行為については国際法律家委員会のメンバーが現地人の証言をまとめ、
　｢チベットと中華人民共和国｣というレポートを出している。
　中国がまず標的にしたのは｢富裕階級｣｢地主｣｢村などのリーダー｣だった。
　それらの人々は公衆の面前で銃殺されたり、焼き殺されたりしたという。
　｢財産を公開しない｣という理由である者は溺死させられ、ある者は生き埋めにされた。
　密告制度が導入され、人民裁判、つまり、公衆の面前で個人を卑しめたり、
　その罪状を糾弾させる行為が行われた。これにより、子供は親の罪状を、親は子供の罪状を
　あげつらわなければならなくなった。子供に自分の親を射殺させるなどの行為も行われた。
　中国は、３階級の処刑が終わると、今度は僧侶の処刑と寺院の破壊に着手した。
　抵抗した僧侶らのうち、ある者は縄で絞め殺された。
　その際に、縄で首をしめる道具として仏像が使われたという。腹を切り裂く、撲殺する、糞尿を食わせる、
　生きたまま焼き殺したり生体解剖を行ったりと、残虐を極めた行為で次々と僧侶たちを処刑していく。
　経典はマットレスやトイレットペーパーに使われた。中国が殺したのは富裕階級と僧侶だけではない。
　新婚の女性は産婦人科で知らぬうちに不妊手術を受けさせられた。
　｢検査｣と称し強制的に連行された男性は、生殖器に何らかの手術を施され、
　それ以降、性的欲求をまったく感じなくなったという。子供たちは｢中国本土で教育を受けさせる｣という
　名目で連れ去られたまま、二度と戻ってくることはなかった。
　チベット亡命政府の発表によると、｢解放｣の美名のもとに中国によって殺されたチベット人は
　１９５０年から１９８４年までの間で１２０万人以上にも上り、
　中国側は決してこの数字を認めようとしないが、虐殺は現在も続いているそうである。
http://www.minghui.jp/2006/01/04/xgs_060104_01.htm
http://www.faluninfo.jp/2007/08/html/070830_phss.htm

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 14:15:55

チベットに１５０万人も養える地力があるか？
中国の混乱期には色々あった。だけど、それはもう過去のこと。
今再び、暴動をして市民を恐怖に陥れることは単なる犯罪、もしくは
国家を解体するためのテロなんだ。
日本は一つの中国を支持している。当然、テロリストには組しない。

鉄道自体は侵略ではない。経済的にもチベットに恩恵をもたらすだろう。
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。

オーストラリアは南北横断ルートを新たに建設したぞ。
南アメリカもチリとアルゼンチンを結ぶルートが再開されるぞ。
アラスカとカナダを結ぶ鉄道がルート決定の上、環境に与える影響の調査段階に入っているぞ。
いずれも輸送量からすればたいした量ではないだろうが、距離があるんだよ。
充分に経済的に見合うし、経済的に作る価値があるというのは競争力があるということだ。
紹介した３ルートともすでに道路は開通してるぞ。

物事の一面だけ大きく見すぎ。
そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

だがチベットに何らかの恩恵が存在したのは事実だろう。
チベットは中国の侵略を受けるという対価に
中国の侵略を受けた事によって何らかの利益を受けた事は正しいだろう。

だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 14:16:53

チベットに１５０万人も養える地力があるか？
中国の混乱期には色々あった。だけど、それはもう過去のこと。
今再び、暴動をして市民を恐怖に陥れることは単なる犯罪、もしくは
国家を解体するためのテロなんだ。
日本は一つの中国を支持している。当然、テロリストには組しない。

鉄道自体は侵略ではない。経済的にもチベットに恩恵をもたらすだろう。
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

ところでお前らチベットには敏感なのに東トルクメニスタンには鈍感でつね。
アフガニスタンの手前までこちらも鉄道が通じていると言うのに。

オーストラリアは南北横断ルートを新たに建設したぞ。
南アメリカもチリとアルゼンチンを結ぶルートが再開されるぞ。
アラスカとカナダを結ぶ鉄道がルート決定の上、環境に与える影響の調査段階に入っているぞ。
いずれも輸送量からすればたいした量ではないだろうが、距離があるんだよ。
充分に経済的に見合うし、経済的に作る価値があるというのは競争力があるということだ。
紹介した３ルートともすでに道路は開通してるぞ。

物事の一面だけ大きく見すぎ。
そして他方を無視して何か役に立つことでもあるのか？

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

だがチベットに何らかの恩恵が存在したのは事実だろう。
チベットは中国の侵略を受けるという対価に
中国の侵略を受けた事によって何らかの利益を受けた事は正しいだろう。

だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 15:01:09

しつこくわけのわからないこと書いて奴がいるが、
じゃあ、満州では日本はとっても善行を施したって
中国自身認めているわけだな

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 19:03:12

どうでもいいが映像見るとかなり大掛かりになってるような....
オリンピックまでまだ数ヶ月あるのにこれかい

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 20:08:52

もし、天安門広場があのような状態だったら、流石にまずいだろうが、
何せ北京から20000km も離れてる。例え実情が明らかになったとしても
中国国民の大多数は、残念ながら無関心のままであろうね。日本人が沖縄での米軍兵の
事件に無関心であるやうに。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 20:45:02

>>339
最後の一文をあえて入れるところにこのスレの異常性が伺える。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 22:14:40

チベット鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

だが文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

韓国併合は国際連盟からは承認されなかった。
米国・イギリス・その他の国からは承認された。
その当時、米国はハワイとフィリピンを併合していた矢先だった。
これらの国の併合を日本が認める代わりに、日本の韓国併合を
米国は認めた。反対していたのはロシアだ。
ロシアは韓国を自分が併合したいと思っていたからだ。
その当時は併合は当然のようなもので、現在の感覚とは相当違う。
しかし、その当時でも併合してよいかの承諾は各国同士とりあって
いたということだ。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 22:15:57

チベットに１５０万人も養える地力があるか？
中国の混乱期には色々あった。だけど、それはもう過去のこと。
今再び、暴動をして市民を恐怖に陥れることは単なる犯罪、もしくは
国家を解体するためのテロなんだ。
日本は一つの中国を支持している。当然、テロリストには組しない。

鉄道自体は侵略ではない。経済的にもチベットに恩恵をもたらすだろう。
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

**名無しの車窓から** · 2008/03/15(土) 22:39:10

日本が中国にあんなことやこんなことをしたのも、もう過去のことだからな。

お互い、すっきり忘れようぜ！

**名無しの車窓から** · 2008/03/16(日) 00:56:05

チベットに１５０万人も養える地力があるか？
今再び、暴動をして市民を恐怖に陥れることは単なる犯罪、もしくは
国家を解体するためのテロなんだ。
日本は一つの中国を支持している。当然、テロリストには組しない。

チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

この鉄道が中国の政治的意図を強く含んでいることは間違いない。
しかし経済的に無駄かと言えばそうでもない。確かに価値はある。
それと政治の問題は別だろ？チベットが独立国だとしても中国の
多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

韓国併合みたいなものだな。

韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。

満州は侵略じゃないね。人民の富を不等に奪う支那、ロシア、匪賊が打倒されただけ。
日本資本ででなければ鉄道もできなかった。

実際に満州人民の生活水準を向上させてるのは日本資本による大開発なのはあきらか。
満鉄が日本の政治的意図を含んでいることもいえる。
満州は独立国だとしても日本の多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

**名無しの車窓から** · 2008/03/16(日) 06:25:07

「渡航の延期をお勧めします。」

**名無しの車窓から** · 2008/03/16(日) 10:57:23

歴史を捏造する中凶
チベットを侵略し
東ﾄﾙｷｽﾀﾝ占領し
内蒙古を違法支配する中凶は21世紀の日帝！！！

**名無しの車窓から** · 2008/03/16(日) 13:11:43

チベット人に文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させた中国共産党
チベットに１５０万人も養える地力があるか？
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。
文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。
国民国家形成のために少数民族の同化・撲滅は必要なことじゃないの。
むしろこれがうまくいった国が近代国家として成功している。
日本も本土は古代の内に同化をすませて、琉球と蝦夷も明治期にかけて速やかに同化できた。
もしも琉球の独立運動に悩まされていたら、その後の日本の発展もなかっただろう。
だから世界史的に、この行為は賞賛すべきだと思う。

ちなみに高地を走るディーゼル機関車はアメリカ製だそうだｗ
チベットが独立国だとしても中国の多額の援助を受けて建設した鉄道路線かもしれないのだ。
「人権派」がいくら中国の侵略を言っても、実際にチベットの人民の
生活水準を向上させてるのは中国の西部大開発なのはあきらか。
ダライラマもいいかげん帰ってきたら。

韓国併合みたいなものだな。
日本統治が屈辱的なら併合時に反乱や戦争の一つでも起きているだろ。
何もなかったのが全てを物語っている。朝鮮最大の政治団体一進会が消去法で日本を選んだ。
当時の朝鮮は東学党の乱を中国に鎮めてもらったことからも分かるとおり、統治能力無し。
韓国人からすれば日本の領土となり日本人に支配されるのは屈辱的だが、
日本の領土となり日本の支配を受ける代償に文明化を勝ち得たのも事実だからな。
物を買う際にお金を失うように、
人間は得ているものと失っているものの両方に気づける人間は実に少ない。
満州は侵略じゃないね。人民の富を不等に奪う支那、ロシア、匪賊が打倒されただけ。
日本資本ででなければ鉄道もできなかった。
実際に満州人民の生活水準を向上させてるのは日本資本による大開発なのはあきらか。
満鉄が日本の政治的意図を含んでいることもいえる。
満州は独立国だとしても日本の多額の援助を受けて建設した路線かもしれないのだ。

**名無しの車窓から** · 2008/03/16(日) 14:53:44

>>345
あ、本当だ。さすがに出さずにはいられないか…

http://www.anzen.mofa.go.jp/info/info.asp?num=2008T057

**名無しの車窓から** · 2008/03/16(日) 23:41:44

>>341
非道のチベット虐殺と合意の下に行われた韓国併合を同列に語るな
この腐れシナチクが！！！

**名無しの車窓から** · 2008/03/17(月) 00:50:29

【緊急通告】　　コピペ拡散頼む！

中国大使館へ直接抗議に集合を！シナ・中共はチベット人虐殺を直ちに止めろ！！

＜シナ・中共はチベットから出て行け！独裁国家の五輪開催を阻止しよう！＞

日時：平成２０年３月１７日（月）、集合・開始は１１時半から

場所：六本木ヒルズ前から中国大使館へ（日章旗を目印に）、地下鉄・六本木駅下車

※１４日、チベットでシナ・中共の侵略に反対を叫ぶ僧侶を始めとしたチベット人が蜂起した。
これに対し、シナ・中共は武装警察（軍隊）を動員して鎮圧、未確認情報だけでも１４人のチベット人が虐殺されている。
シナ・中共はチベットを実質的な封鎖状態にしており、通信が情報が遮断されている。「密室」状態でのチベット人虐殺を許してはならない。

【呼び掛け】
主権回復を目指す会
ＮＰＯ外国人犯罪追放運動
せと弘幸Ｂlｏｇ『日本よ何処へ』
http://bl●og.livedoor.jp/the_radical_ri●ght/

**名無しの車窓から** · 2008/03/17(月) 08:30:43

チベット大虐殺

1959年の3月チベットの首都のラサで「改革解放」の名のもと「民族浄化」が開始、殺戮・破壊・強奪・強姦が行われた。
15万人の僧侶と尼僧は公開虐殺によって1400人に減らされた。僧侶に対しては、滑車を使い仏像の重みによる絞首刑や、
尼僧に対し警棒の形をした 5万ボルトのスタンガンを性器に入れて感電死させ彼女の死体は裸のまま路上に捨てられた。
一般民衆の犠牲者は120万人におよぶ。
中国は「強制断種（チベット男性の生殖機能を手術によって奪う事）」や「強制交種（チベット女性を中国男性と交わらせ
民族の血統を絶つ事）」等の民族浄化に力を入れた。生き残った証言者によると、親の死体の上で子供に泣きながらダンス
をさせ、人民解放軍はそれを笑いながら銃殺した。
「ジュネーブ法律家国際委員会」が受理した供述書によると「何万というわが国民が殺された。軍事行動において
ばかりでなく、個人的に、また故意に殺されたのである。（略）彼らは銃殺されたばかりでなく、死ぬまでむち打たれたり、
磔にされたり、生きながら焼かれた。溺死させられたり、生きたままで解剖されたり、餓死させられた者もあった。
絞め殺されたり、首を吊って殺されたり、熱湯による火傷で殺された。又、ある者は生き埋めにされたり、はらわたを
取り除かれたり、首を切られたりして殺された。こうした殺人行為はいずれも公衆の面前でなされた。
犠牲者の同じ村人、友人たち、隣人たちは、それを見物するよう強いられた。」とある。
ちなみに侵略や粛清、失政による飢餓など、歴史上その数において世界最大の虐殺者は、まぎれも無く中国で犠牲者は自国民、
他国民含め四～六千万人といわれる。

**名無しの車窓から** · 2008/03/17(月) 08:31:48

現在、チベットでは以下のような事が公然と行われている。

中国共産主義イデオロギーに反するような意見はどんな表現であっても、逮捕の対象となる。
中国政府は、ダライ・ラマ法王に対する忠誠心、チベット民族主義、およびあらゆる反対意見を組織的に覆い隠している。
チベット人は、恣意的な逮捕・拘禁をされている。
現在収監されているチベット人達は法的代理権は与えられず、また中国の訴訟手続きは国際基準を満たさないものである。
国際の拷問等禁止条約に矛盾しているにもかかわらず、中国の刑務所や拘置所では、今でも拷問がはびこっている。
チベット人女性は、不妊手術・避妊・中絶手続きを強要する対象にされている。
生計困難、不十分な設備や差別的な方策のため、多くのチベット人の子供達は、適切な健康管理や就学の権利を与えられていない。
政治的理由による投獄率が、その他の中国支配下の他の地域に比べ、はるかに高い。
子供でさえ、言論の自由に対する中国の抑圧から免除されることはない。18歳未満のチベット人の政治犯がおり、
子供の僧尼たちは自分達の宗教施設からことごとく放逐されている。中国は近年、チベットは非仏教地区になりつつあると宣言した。
強制収容され、詳細な拘留理由も明らかにされることなく、失踪を余儀なくされるケースが続出している。
パンチェン・ラマ11世は、1995年の報告以来、行方不明のままである。
70パーセント以上のチベット人は「チベット自治区」に住んでおり、現在、貧困線（最低限の所得水準）以下の生活をしている。

**名無しの車窓から** · 2008/03/17(月) 08:33:21

～中国政府の実に多彩な（！）拷問方法　１９９９年報告～

中国政府は人民解放軍でチベットを侵略し、大量の中国人（漢民族）を移民させ、チベット人を少数民族に
追いやり、漢民族に同化しないと生きていけない政策を現在も推進している。チベット人は平和的なデモを
したりアイデンティティを主張しただけで政治犯として逮捕される。そして繰り広げられる多彩な拷問。
・人間を生きたまま冷凍室に入れる
・極端に冷気に晒されるように工夫された独房
・暑い日差しの中に暖かい洋服と毛の帽子を着せて何時間も立たせる
・熱くなった煙突に囚人をじかにくくりつけて焼く
・縛って牛追い用の電気ショックを浴びせる
・チベット僧に排泄物を仏画の上に載せて運ばせる
・裸で両手を背中で縛って天井から宙づりにして火あぶり、さらに唐辛子をくべ、熱湯をかける
　（唐辛子がすさまじく火ではじけて煙で眼が痛み呼吸できなくなる）
・獰猛な犬を尋問中に連れてきてふくらはぎを食いちぎらせる
・膣や肛門や口の中に電機警棒を挿入
・イラクサでむち打ち、皮膚を針で刺す、爪の下に竹串を挿入
・関節をハンマーで打つ、曲がった釘のついたこん棒や鉄の棒で殴打し肉を引き裂く
・座ることができるくらしかない狭い独房に６ヶ月監禁、床は凍えるように金属製
・集団死刑執行やこれらの拷問をビデオで撮影して囚人に見せる
・大量の飲み物を飲ませて部屋に閉じこめ強制的に失禁させ屈辱を与える
・ゴムの管を使って囚人の口に強制的に尿を飲ませる
・強制的に血液や体液を注射器で抜き取り、衰弱させて殺す

**名無しの車窓から** · 2008/03/17(月) 09:03:27

**名無しの車窓から** · 2008/03/17(月) 14:54:22

政治ネタを嫌ってた奴らの恐れていたことが起きたな。
単に都合悪いから見ないフリしてただけだろ？ｗ

盗り鉄以下の中国鉄道ヲタさん

**名無しの車窓から** · 2008/03/17(月) 23:33:16

ついにチベット鉄道の
「正体」が明らかになるな。

チベットで内乱があった際に、
数千人の兵士と、
数十両の戦車を、
ラサに俊敏に動員できる
「治安維持」のための道具。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 02:31:49

>>347
何必死に正当化しようとしてんだよ、支那工作員。
中国によるチベット侵略は誰の目からみても明らかだし、それが国際的な認識。
同様に、内モンゴルもウイグルも東トルキスタンもな。

全世界の中でも稀代の侵略・虐殺国家、それが中国。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 05:21:17

チベット暴動　民族政策の限界が招いた（3月18日付・読売社説）

　中国チベット自治区で発生した暴動が、周辺地域に拡大している。
世界各地でチベット人たちの抗議デモが繰り広げられ、８月の北京五輪開催を前に、中国の国際イメージは大きく傷ついた。
１８日に閉幕する全国人民代表大会（全人代＝国会）は、民族融和など「調和社会」の建設が主要テーマだっただけに、開会中に暴動が起きたのは皮肉である。
　今回の暴動は、中国の対チベット政策の破たんがもたらしたものと言えるのではないか。
　ラサでの暴動で、中国当局は死者が１３人、警察官６１人が負傷したと発表した。亡命政権側は８０人が死亡し、７２人が負傷したとし、双方の主張は食い違っている。
亡命政権側は中立的な国際調査団の派遣を呼びかけたが、中国は拒否した。実情を国際社会に知られたくないからだろう。
　１９５９年３月のチベット動乱で、ダライ・ラマ１４世がインド・ダラムサラに亡命して以来、チベット住民と治安当局との衝突が幾度となく続いてきた。
天安門事件直前の８９年のラサ暴動では、全人代で再選された胡錦濤国家主席が、地元トップのチベット自治区党委書記として武力鎮圧を現場指揮した経緯がある。
　９０年代半ば以降、中国の対チベット政策は、２年前に開通した青海省西寧とラサを結ぶ「青蔵鉄道」建設に象徴される経済・社会開発重視の姿勢が目立っていた。
商業開発などで漢族の移住を奨励し、中国語がチベット語より羽振りをきかせ、教育、文化面での中国同化策が進んだ。
亡命政権側は、チベット自治区（人口約２８０万）を中心としたチベット族の居住地域一帯で、漢族の移住者が増え、チベット族を上回った、と指摘している。
　一方、当局は反政府活動に立ち上がった僧侶や住民を厳しく取り締まり、党関係者や軍人を寺院内に立ち入らせ、愛国主義教育を強要するなどのチベット文化弾圧政策を繰り返してきた。
チベットとともに中国のアキレス腱(けん)である新疆ウイグル自治区でも、漢族の移住策が奨励され、ウイグル族の根強い抵抗運動が続いている。
　ダライ・ラマは９０年代にチベット独立の要求を取り下げ、「高度な自治」を求める立場へと譲歩した。中国と亡命政権との間では、水面下の話し合いが断続的に続けられている。
暴動を契機として、中国は、歩み寄る努力をするべきだろう。
（2008年3月18日02時02分読売新聞）

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 07:08:53

　　　 -―-　､__,
　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､
　　　　 ` ー　　 /叨¨).　　な～にが蜂起が一杯だｗ
　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　折角文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させてやったのに、
　　　　　｀ヽ.＿__´,　　　　　自ら併合嘆願しやがった、能無しチベット民族の癖によｗｗ
　　　　　　　 `ﾆ´

チベット人に文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させた中国共産党
チベットに１５０万人も養える地力があるか？

人民解放軍て世界トップクラスのＩＴ部隊がある
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。
文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 10:46:15

■チベット大虐殺支援企業
・パナソニック　http://www.panasonic.co.jp/
・コカコーラ　　http://www.cocacola.co.jp/
・マクドナルド　http://www.mcdonalds.co.jp/
・サムスン　　　http://www.samsung.com/jp/
・VISA　　　　　 http://www.visa-asia.com/ap/jp/
・OMEGA　　　　http://www.omegawatches.jp/
・Kodak　　　　　http://wwwjp.kodak.com/
http://en.beijing2008.cn/bocog/sponsors/sponsors/
上記企業の製品を1つ買うごとに、チベット人が1人殺されます。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 13:00:31

「中国共産党は一貫して対話と非暴力での問題の解決に努めてきた」
　　　 -―-　､__,
　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､
　　　　 ` ー　　 /叨¨).　　な～にが蜂起が一杯だｗ
　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　折角文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させてやったのに、
　　　　　｀ヽ.＿__´,　　　　　自ら併合嘆願しやがった、能無しチベット民族の癖によｗｗ
　　　　　　　 `ﾆ´

というか、ダライ・ラマが一番穏健なのにね。
この方を外しちゃうと、亡命政府などから表に出てくるのは、中国に批判的な人ばかりになってしまうおそれがある。

ま、中共は、子供のころから目をかけてるパンチェン・ラマを傀儡にしたら良いと思ってるようだけど、
ダライ・ラマとパンチェン・ラマでは、チベット仏教での位置づけで、パンチェン・ラマは勝てないのにね。
階級制度があって階級が上位のものは肥え太っている。
教義に従わない人は抹殺される。
教義を信じて出家した低階層の信者は貧しさに喘ぐ。

まるっきりチベット仏教は犯罪者のオウム真理教と同じカルト宗教だな。
オリンピック開催を優先するのなら、
済南軍区と広州の空挺師団を投入して早期鎮圧

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 13:01:12

「中国共産党は一貫して対話と非暴力での問題の解決に努めてきた」
　　　 -―-　､__,
　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､
　　　　 ` ー　　 /叨¨).　　な～にが蜂起が一杯だｗ
　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　折角文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させてやったのに、
　　　　　｀ヽ.＿__´,　　　　　自ら併合嘆願しやがった、能無しチベット民族の癖によｗｗ
　　　　　　　 `ﾆ´

チベット人に文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させた中国共産党
チベットに１５０万人も養える地力があるか？

人民解放軍て世界トップクラスのＩＴ部隊がある
オリンピック開催を優先するのなら、
済南軍区と広州の空挺師団を投入して早期鎮圧

チベットの長期安定支配を優先するのなら
チベット青年会議の武力闘争決議を待ってから、
成都・広州・済南から正規の集団軍を投入して、徹底的に武力弾圧。
チベット人総人口の３０％減ほど果たせば、数十年間はチベット青年会議
のような組織的抵抗運動も起せなくなる。

総参謀部ならびに中央軍事委員会はどのような決断をするか
また、この暴動鎮圧後に、国務院の公安部・国家安全部と
党中央軍事委員会の影響力が強い人民武装警察との
関係にも変化しそうです。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 13:02:00

「中国共産党は一貫して対話と非暴力での問題の解決に努めてきた」
　　　 -―-　､__,
　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､
　　　　 ` ー　　 /叨¨).　　な～にが蜂起が一杯だｗ
　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　折角文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させてやったのに、
　　　　　｀ヽ.＿__´,　　　　　自ら併合嘆願しやがった、能無しチベット民族の癖によｗｗ
　　　　　　　 `ﾆ´

チベット人に文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させた中国共産党
チベットに１５０万人も養える地力があるか？

人民解放軍て世界トップクラスのＩＴ部隊がある
チベットは侵略じゃないね。極端な富の集中としての仏教専制が打倒されただけ。
ポタラ宮は美しいが、チベットの人民の生活水準の貧しさはそのままひどい
格差社会の象徴。社会主義政権でなければ鉄道もできなかった。
文明化が促進されて教育水準が向上するという良い眼にあった、というのが正しい。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 13:18:27

台湾だって、経済でくっ付いてた方がましで　中国にくっ付いているんだよ。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 13:35:42

中国によって殺されたチベット人は1950年から84年までの間で120万人以上。
中国側は決してこの数字を認めようとしないが、虐殺は現在も続いている。
・戦いや蜂起によるもの---------43万2705人
・餓死-------------------------34万2970人
・獄死、強制労働収容所での死---17万3221人
・処刑-------------------------15万6758人
・拷問による死------------------9万2731人
・自殺-----------------------------9002人

合計--------------------------120万7387人

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 13:45:46

中国軍がチベットの巡礼者を無差別に撃ち殺す映像（非グロ/日本語字幕付）
http://jp.youtube.com/watch?v=o1-y6-Rxyvc

http://jp.youtube.com/watch?v=-6Fu2FNBFAU

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 13:54:09

>>363
で、今はチベット王国に代わって中共が富の一点集中のみならず、
王国は行っていなかった宗教弾圧と文化破壊まで中共が行ってる訳ですね？ｗ

チベット人の生活水準は中共が来てからますます酷くなり（会社や商店を漢人が独占したため）、
おまけに漢人の大量移民によって今ではチベット人の方がマイノリティーになってしまった。
教育も僧院が行っていたのに破壊されたためそれが出来ず、学校には漢人とほんの一部の恵まれたチベット人しか通えない。

そもそもチベット人にとって鉄道なんて無用の長物で、中共は将来的にインド近くまで延伸すると言っていることから
分かるように軍事的目的で建設されたことは言うまでもない。
人民解放軍はチベット人を守る目的で駐屯しているのではなく、チベット支配とインドを始めとする周辺国への牽制として
チベットに軍事基地とミサイルサイトを置いている。

そして何より、チベットに眠っている莫大な量のレアメタルとウランが中共の何よりの目的で、チベット発展なんてそのために
住んでいる漢人が住みやすいように塗り替えているだけ。
チベット仏教の聖地に売春宿を建設されて喜ぶなんて、低俗下劣な漢人ぐらいなもんだよ。
他の民族や外国人であれば、宗教で聖地とされる場所に売春宿を建設するなんて思い付きもしない。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 16:30:21

始めの100レスだけ読んだけど酷いもんだな。
都合の悪い話題になると詭弁をふるうのは左寄りの常套手段かｗｗｗ

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 16:44:36

かつて日本は朝鮮半島から土地を奪い、人を奪い、鉄道を奪い、銀行を奪い、
産業開発の技能や資本を奪った。

「中国共産党は一貫して対話と非暴力での問題の解決に努めてきた」
　　　 -―-　､__,
　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､
　　　　 ` ー　　 /叨¨).　　な～にが蜂起が一杯だｗ
　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　折角文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させてやったのに、
　　　　　｀ヽ.＿__´,　　　　　自ら併合嘆願しやがった、能無しチベット民族の癖によｗｗ
　　　　　　　 `ﾆ´

チベット人に文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させた中国共産党
チベットに１５０万人も養える地力があるか？

バカウヨはチベットが中国に侵略されたとか妄言吐いているけど、
チベットが近代化したのは誰のおかげだ？
チベットは中国が入ってから、近代化され、経済発展し、治安も格段によくなった。
チベット人も、身分に関係なく公職に就けるようになった。

チベット侵略って騒いでいるのは、特権階級から没落することになった高僧階級だけ。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 17:22:12

「中国共産党は一貫して対話と非暴力での問題の解決に努めてきた」
　　　 -―-　､__,
　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､
　　　　 ` ー　　 /叨¨).　　な～にが蜂起が一杯だｗ
　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　折角文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させてやったのに、
　　　　　｀ヽ.＿__´,　　　　　自ら併合嘆願しやがった、能無しチベット民族の癖によｗｗ
　　　　　　　 `ﾆ´

チベット人に文明を与え、インフラを整備し、生活水準を飛躍的に向上させた中国共産党
チベットに１５０万人も養える地力があるか？

今、中国にとって最も痛手となるのはオリンピックが中止になることだ。
各国でもオリンピック不参加の運動が起こっているが、米国でも明確に
人権問題を処理しなければオリンピックも考えると発言している。
欧州でも同じ姿勢だろう。

東シナ海は国際法上は中国の海域だ。これは日本高官も認めていながら
未だ居直っているのだ。

常識の通じない日本蛮人に対しては明確に法と民主主義的見地から
権利保護の闘いをしなければならない。

こんな日本蛮人を宗主国と仰いだら、
そりゃ無茶苦茶な民族が出来上がるのは当たり前。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 18:23:26

>>370
>>367に論理的に反論さえ出来ない脳みそしか持ってないSB大陸人は死んだ方がいいよｗ

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 20:55:34

体制が崩壊したら?と想うとき
中国の民衆よこの苦難にしばらく耐えてくれ、
と心ひそかに願う自分に気がついてイヤになった…

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 21:45:42

20年くらい前押し寄せたボートピープルは
官製ヤラセだと思っている。

さて、規模はどうあれ暴動があったのは事実なんだから
これからは、どうやったら発生を防げるか、だな。
民生の向上だけじゃなく少数民族の待遇の改善とか
発言権の拡大とか、
いろいろあるだろう。
それぐらいの知恵は見せてくれ。

この板で語るようなイッシューじゃないけどな。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 22:50:57

青蔵鉄道は現代のヒジャーズ鉄道か？
暴徒もぶっ壊しちまえ。もうやってるかもしれないけど。