◆◆鉄道(海外)板)雑談スレ◆◆
イギリスは鉄道の近代化にやる気が無いのなら、いっその事新形式とかの登場で役立たずになった、
世界中の旧型車を大ブリテン島に押し込めて動態保存にして、動く鉄道博物館にしてしまえと思う
今日この頃。 >>11
エゲレス人文句垂れまくって譲った先に迷惑かけまくるから不可 そう?
むしろ、いい感じに過疎ってて居心地が良いんだが
糞スレが立っちゃっても、だから何?と華麗にスルー出来る雰囲気がええね。 >>133
イランは要らんが、このスレは要るよ。
ちなみにイラクも要らん国何ちってwww >>19
向こうの海外関連スレは後は韓国だけか…
あれが移ってくると隔離完了だなw ららららららららららららららららららららららーーーーーーーーーーーーー 結局今年の冬はポーランドへ行けなかったorz。蒸機撮りたかったなあ。 http://www.railfaneurope.net/list_frameset.html
アフリカの鉄道スレッドにも書いたけど、
このページすごいね
しかしこれ見るとイギリスなんかは車両形式多すぎる。
ディーゼルカーとか似たようなウジャウジャ多すぎ。
現地のファンもなんだか良く分からないのでないだろうか。
(まあ日本も相当複雑だとは思うけど、特に電車の種類)
あと、中近東にはヨーロッパの中古車両が輸出されているようだが、
近年インドネシアやミャンマーに日本の中古車が輸出されているのと
同じようなもんんか。
むしろ今まで日本の中古車両があまり輸出されていなかったのが不思議かも。
50系客車とかもったいないね。
(輸出話はあったけどぽっしゃったんだけっか?)
あと国鉄末期の貨車もアボーンしないで輸出しときゃ
それなりに有効利用されていた気がする
おまけ
http://www.railfaneurope.net/pix/al/diesel/2000/Prenjas_20060319_2003.jpg
アルバニアで放置されるドイツ製機関車 >>26
中近東に限らず発展途上国には欧州の中古車はよく輸出されてると思う。
ただ日本が追随するにはいつやるにせよ車高がネックになりそう。
レールバスは大丈夫なようだが NHKBSで関口の一筆書き@中国をやるらしいけど、それ関係のスレってありますか? >>29
中国スレをご所望か?関口スレは・・・ないわそんなもんw あと、貴殿のイメージとは異なるかもしれないが、
ここ↓で話題を振ってみるのも一興かと
乗り鉄世界紀行 疾風怒濤編
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171005218/ イタリアの私鉄(直流3000Vのところ)に
ベルギーの国電の中古が入ってるのは書いたけど
東欧各地の都市にも旧西側の市電の中古が
けっこう行ってるみたい。 この板からもやっと1000逝ったスレが出ましたな。
まー舶来ですでに折り返し状態ではあったが。
次着はぬるぽかな?? シャドーボクシングやってるスレね。
国内鉄やっている奴の多くが、海外鉄に興味がなくても別にいいのに。
興味のある奴が板に来ればいいだけなのになぁ。 海外の鉄道には興味もないし知っていることも殆どないのに、
なぜかこの板のスレに書き込みたがるヤツいるね。
で、スレの話題をどんどん日本国内ネタにしちゃうw
日本の鉄道なら総合板か路車板にでもいけば、っていうと、
ココは過疎板だからいいんだ、みたいに開き直っちゃう。
ここの板の名前声に出して百回読め、っていいたくなる。
そういやこれだけスレ立っても豪華列車のスレはないね。 豪華列車については、地域別に散発的に語られるのかな。
実際に乗った人が少なそうなのも一因かな。 むしろ豪華列車だけではなくなっているのが、
今の外鉄ファンの特徴だと思う。
地下鉄だけを求めてソウルや香港をうろつくヤツもいれば、
ワケの分からぬオンボロ列車だけを求めてアジアを放浪するのもいる。
何も大陸横断列車や保存鉄道だけが海外鉄ちゃんではなくなってきた ただ今 BerlinHBFから。こっちはもう夏になってた…。
午後4時半のECでポーランドのポズナンに向かうけど、
向こうもこんなに暑いのかいな?