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■　ICE3が一番速いのはガチ
0623名無しの車窓から
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2011/08/10(水) 15:18:03.67ID:CqP4DXO5
そりゃ投入路線によってはスペックダウンだろうしねぇ
0624名無しの車窓から
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2011/08/12(金) 21:48:18.24ID:yaBBcwWp
偶然なのか見えざる手の采配なのか、
スピード合戦からの離脱が世界的な潮流?
0625名無しの車窓から
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2011/08/18(木) 23:41:44.21ID:1egd/tk7
中国の場合は自業自得だけどね
0627名無しの車窓から
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2011/08/19(金) 21:43:07.04ID:BbKyOnlB
>>626
メーカーが、ソチ冬季五輪に向けロシアにプレゼンしたようだが、
その後の話を聞かないから、お流れとなったのだろう。
0630名無しの車窓から
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2011/09/05(月) 15:18:32.21ID:08jlk4Lj
ICEの一等車コンパートでビールなう
0631名無しの車窓から
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2011/10/05(水) 21:56:41.02ID:UqGiO/ui
>>585
俺は初めてICE1に乗った2000年にはすでに前後振動していたから仕様なのでは？
0632名無しの車窓から
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2011/10/05(水) 22:45:10.65ID:50WhnmYH
>>626
ICEの台車履いた寝台車ならドイツに既にあるんだけどなぁ
台車だけだけどね
0637名無しの車窓から
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2011/11/11(金) 14:46:56.43ID:dTShaiNB
パーララララララーァァアアーーーー・・・・
0640名無しの車窓から
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2011/11/11(金) 23:26:01.91ID:hPp+6w2V
ICE3ってちょっとの改良で近鉄や京急を走れるんじゃね？
アーバンライナーにICE3の日本仕様を導入すれば東海道新幹線も真っ青。
0643名無しの車窓から
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2011/11/12(土) 11:20:11.02ID:/Y5tCLFQ
しかも軸重16トンだぞあれ
885系のほうがまだ現実味あるわw
0644名無しの車窓から
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2011/11/12(土) 22:58:00.91ID:n1t+C+TZ
てっきり日本のE3系とほぼ同サイズだと思っていたが、そんなに車体が長いとは…
おまけに重量も結構あるみたいで…
逆に考えれば日本のE6系をドイツに売り込める可能性が高いんだな。
0645名無しの車窓から
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2011/11/12(土) 23:02:49.80ID:CY1y6BpC
オリエント急行の２３ｍ客車が来日走行しただけでも、走行予定路線での事前の準備は
大変だったというのに。
0647名無しの車窓から
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2011/11/13(日) 08:04:41.38ID:00jLMloB
ICE3って車に例えるとメルセデスのSクラスのような感じか。
0649名無しの車窓から
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2011/11/14(月) 23:01:26.27ID:DtLX3IEh
ICEってよく揺れるってドイツ人が嘆いていたんだけど本当なの？
日本の新幹線の方がサイレントでコンフォータブルとも言ってた。
0650名無しの車窓から
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2011/11/14(月) 23:19:48.65ID:DPMnMs4s
>>649
NBSをかっ飛ばすICEは揺れないよ
たぶんリップサービスか在来線区間を走ってるのをごっちゃにしてる
0651名無しの車窓から
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2011/11/15(火) 00:15:38.68ID:Kbw4w+cV
>>649
どうみてもウソ。
0653名無しの車窓から
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2011/11/15(火) 16:21:34.63ID:koQDcpoD
>>652
開業後すぐに乗りにいって、もう20年以上が経つのか…
前後動は気づかなかったけど、両端の動力車では
回路だか機器だかの構成が違う、と聞いたような…真偽は知らん。
0655名無しの車窓から
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2011/11/27(日) 21:45:41.15ID:8Iz99ELI
>>653
最近はICE1も更新車が出てるね
以前はシーメンスのドレミファインバーターだったけど
更新車は歌わなくなった
0657age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2011/12/09(金) 01:06:08.43ID:W0uFjPGB
wifi繋がる車両とそうでない車両の区別が分からん。
0658名無しの車窓から
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2011/12/09(金) 01:10:10.00ID:fqEy3woP
先頭車付近のドアのそばにT-Mobileのシールの張ってある編成だったら繋がるんじゃないか?
0660age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2011/12/10(土) 03:39:46.80ID:I9nrlSEf
>>658
ICE３でも繋がる車両と繋がらない車両はある？
0661名無しの車窓から
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2011/12/10(土) 15:04:55.08ID:ugjxL3W8
>>660
ttp://s3.amazonaws.com/files.posterous.com/codesurgeon/uqN2VKu7i2oDqPG3zBr9rTD3dwMKbZmRLE2t5chkpKkKJPnSFG1DakERxwqp/photo.jpg?AWSAccessKeyId=AKIAJFZAE65UYRT34AOQ&Expires=1323497266&Signature=ab1NK6FU5zBqlvXusu0lVGiVgh0%3D
このロゴが貼ってある編成だけ
詳細はこっち、独語駄目なら英語のページは見つからんけどPDFのパンフに英語の説明があるよ
ttp://www.bahn.de/p/view/service/zug/railnet_ice_bahnhof.shtml
0662名無しの車窓から
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2011/12/11(日) 14:35:16.64ID:v9aeTdle
ICEのチケットを予約して購入済みの状態です。
事情で1本早い便にしたいのですが無料で変更出来ますか？
0663名無しの車窓から
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2011/12/11(日) 21:32:20.83ID:efzReD2M
ICxの1等と2等のシートピッチって狭すぎない？
0667名無しの車窓から
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2012/10/13(土) 23:42:41.97ID:4ob2z9O/
化石化ガス雲の話の時に６６６が活躍しましたね。
0668名無しの車窓から
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2013/01/25(金) 01:24:05.15ID:rvJm3QSG
>>649NBSやABSを走る限りは揺れない。トンネルの断面も大きいし。耳ツンを感じない。
日本の新幹線よりもその辺は快適。
そのかわり在来線区間は揺れる。突き上げるような感じではなく小刻みに揺れる感じ。

ABS,NBS，在来線区間と目まぐるしくかわるからごっちゃになってしまうのも分かる気がする。
0670名無しの車窓から
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2013/01/26(土) 08:03:03.52ID:eD9c3EQ+
確かにNBSのトンネルは非常に快適だわ。
耳ツンもないし、トンネルに出入りするときに側板がゆがむのも感じないし、騒音も低い。
0671名無しの車窓から
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2013/01/27(日) 23:11:57.09ID:Z5kG9oPI
そしてトンネルとトンネルの間の高架は凄く高いとこ走ってるんだよな
眼下に集落も見えるから谷ってほどでもないのに
0672名無しの車窓から
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2013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:PsbuaIjH
今度はTCDDが買うらしい ＞Velaro
0673名無しの車窓から
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2013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:vVXGaYZn
日本のお役所が海外向けにプレゼンしてる新幹線の資料見たら
毎回5人席で詰め込みできますとか、
トンネル断面小さいから低コストですとか、
定時運行の障害になる要素は全部排除して高密度運転できますとか、
ずれたことばっかり書いてあって泣きそうになるわ。
0674名無しの車窓から
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2013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:cy+TysTq
>>673
ヘタなところに売ってブランドイメージ壊されるよりも、売れないほうがいい
とか考えてる…わけじゃないよね…
0675名無しの車窓から
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2013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:EpWEiNST
一方、海外では他国の製品のネガキャンに勤しんでた
台湾高速鉄道の件で欧州勢が新幹線はここまで窮屈ですとかやってなかったっけ？
0676名無しの車窓から
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2013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:YcABqT/Z
>台湾高速鉄道の件で欧州勢が

その欧州勢の片割れが、まさかのキツキツ座席便を苦し紛れに導入するんだから、
世の中わからんもんだよな。
0677名無しの車窓から
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2013/07/27(土) NY:AN:NY.ANID:VDmhKW4K
ちゃいなのVelaroの輪軸はイタ製だったと思うが、現地生産は汚職でご破算?
0680名無しの車窓から
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2013/09/02(月) 12:04:06.94ID:QIv7hiZO
>679
高速新線ならＬＺＢでね？
在来線だと・・・・わからんねえ。
0686名無しの車窓から
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2013/12/22(日) 18:54:45.50ID:GuOjtJkz
Br407とE5ならE5だけどE5との比較相手が500系の面影を強く残すBr406ならICEだな
ってか、E5の評判を見てE6以降は外部デザイナーを入れることにしたんじゃなかったっけ
最近は外部どころかお抱えデザイナーになりつつあるが
0689名無しの車窓から
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2014/03/11(火) 08:46:22.64ID:JsEirCMr
500系厨ってゴキブリと同じで、どこにでも湧いて出てくるのな。
まぁ、在日の命運もあと僅かだから、せいぜい楽しんでくれや。
0690名無しの車窓から
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2014/03/24(月) 20:27:05.30ID:ypE4nEVS
ＩＣＥ-３ クラス４０７のデモ会に日本からは唯一、鉄道ジャーナル社が参加。
この型の車両が、次期ユーロスターの車両になるんだね。
0691名無しの車窓から
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2014/08/01(金) 23:09:21.19ID:CjojsHYJ
過疎ってます。
0692名無しの車窓から
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2014/08/01(金) 23:46:02.52ID:JY47XtUe
ドイツ人てのはとにかく自分達の優秀さを自慢するために生きている民族。選良意識の固まり。
新しい技術の黎明期には、全勢力を注ぎ世界を圧倒するんだけど、その技術が成長し、円熟期に入るとドイツの名はなくなっている。
自動車、鉄輪式高速鉄道、ジェットエンジン、ロケットエンジン、リニア、戦車、そして、法律。
世界がドイツを過大評価してしまう悪習。脱原発も科学的根拠とかではなく、ただ世界に先駆けたいだけ。
まっとうなオツムをしてればドイツ人がそこそこ頭いいだけと理解してる。
0693名無しの車窓から
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2014/08/02(土) 00:03:37.74ID:b2mPpg7n
ITボロ負け放射能ダダ漏れの日本人が言っても全く説得力なし。
0694名無しの車窓から
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2014/08/02(土) 00:13:57.28ID:K3RiIvTz
>>693
朝鮮族は死ね。
0695名無しの車窓から
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2014/08/02(土) 20:21:49.63ID:BrFtONe+
福島を訪問した主人公が、チョロっと鼻血を出したシーンを絵に描いただけで大騒ぎな日本だからな。
民衆の知能レベルは推してしかるべし。
0698名無しの車窓から
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2015/05/04(月) 23:18:58.02ID:bqPzp0cs
フルモデルチェンジはまだかねえ？
このままヴェラーロはマイナーチェンジの繰り返しになる？
0699名無しの車窓から
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2015/08/13(木) 12:41:02.40ID:icIalNj0
てかICE-1・2の置き換え車はまだか
0700名無しの車窓から
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2015/08/13(木) 13:59:03.77ID:/uF1YWE7
インバータ更新してたからまだ当分使うんじゃないか?
0701名無しの車窓から
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2015/08/13(木) 17:27:14.79ID:sKx1iB/Q
更新したのか。特に2なんて機関車の繋ぎ方で最高速度が制限されるお荷物車両だろ。要らんよあんなん
0702名無しの車窓から
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2015/08/13(木) 19:22:44.87ID:KsKwcGP0
いつの話してるんだよ、そんな制限とっくに解消してるぞ
0703名無しの車窓から
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2015/08/15(土) 11:38:59.41ID:okWwzWYC
あ、解決したのね
0704名無しの車窓から
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2015/08/15(土) 21:40:47.54ID:ZeXlOHfA
でも古さは否めないよね
0705名無しの車窓から
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2015/08/16(日) 02:34:18.16ID:M7vshA2x
ライフサイクル30年以上で設計してるから
ハコを更新する意味ないよ
0706名無しの車窓から
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2015/09/07(月) 19:31:00.97ID:Wm4oq+4z
ダイキンはVelaroの頭から突き出たエアコンがスリムになるよう薄型のエアコンを供給してやってください
0707名無しの車窓から
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2015/10/04(日) 19:04:55.72ID:SxFkuv1Y
新幹線と違って車両限界が小さいから空調をうまく組み込めなかったんかね？
0708名無しさん＠そうだ選挙に行こう
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2015/12/14(月) 19:43:46.56ID:+WLpuHew
トンネルの断面が大きいから、車両が長持ちなんだろうか？
0709名無しの車窓から
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2015/12/14(月) 23:21:49.06ID:E6PmmWxx
Velaroは水タンクが天井裏で
車端部にスペースがないよ
0712名無しの車窓から
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2018/08/30(木) 00:30:58.41ID:S9gl1Yt5
ICE4あんまカッコよくない
0714名無しの車窓から
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2022/06/28(火) 23:25:56.04ID:3fjx/7mw
ICE4はこれまでの速度至上主義から経済性優先に転換した。
0715名無しの車窓から
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2022/08/04(木) 01:36:17.43ID:Vdm4OMh+
客室の作りも良く言えばシンプル
ぶっちゃけて言うとショボイ
0716名無しの車窓から
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2022/09/20(火) 00:09:02.91ID:HeOCw4ic
そうだね
0717名無しの車窓から
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2023/03/03(金) 05:22:35.45ID:hCCewGUM
500系みたいに尖った鉛筆みたいにしなくても、ICeくらいでちょうどいいと思う。
四国新幹線を
西九州新幹線みたいに独立した状態で松山高松間に作ってあとから徳島和歌山関空とかに延伸させるときもそれでいいかと
松山大分間はスイッチバックでもいいな。
0718名無しの車窓から
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2023/03/03(金) 16:44:52.35ID:awjtZVQx
そりゃ新幹線と違って車体も小さいし逆にトンネルはでかいからな
欧州車の車体断面は日本の在来線と大して変わらん
0719名無しの車窓から
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2023/03/03(金) 17:47:50.35ID:qhdM4vcH
>>717
日本はトンネルの掘削費をケチってるからトンネルが狭いねん
狭いトンネルに突入するときの衝撃波を緩和するにはあんな形状が必要なんや
0720名無しの車窓から
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2023/03/03(金) 17:58:56.97ID:YD91InIZ
でも407形以降ICE3も下膨れなんだよね
0721名無しの車窓から
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2023/03/07(火) 19:04:48.36ID:QImlnSsY
＞　彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞　なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞　イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞　
＞　昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞　拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞　
＞　●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞　それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞　彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。
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