TOMIX信者の会part318 /v5【真談話室X】
>>2
ごめん、mateの次スレ作成ボタンをポチッとなしただけでなのでw 今でこそ真談話室の番号はスレタイに入れなくなったが
その自動作成のおかげで真談話室の番号だけが更新されて
Partナンバーはそのままというのが富スレでは過去に何度もおきてましてな・・・ >>4
何年か前、異常に長文化してて誰も読んでなかった>>1の内容を整理するついでにスレタイも整理することになったのよね
あのとき話し合って変えて結果的に良かったね ドクターイエローがついに引退だって
人気車両だし引退後も普通に継続生産されそうではある 九州は最初からそうだし
東も営業車への移行進めてるから十分なデータあるんだろ エーデル丹後は再販があっても電車との抱き合わせは継続されると予想
EF64-1000配給列車セットなんて出すくらいだからスーパー雷鳥+エーデル回送セットがあってええと思う
エーデル単体で販売されちゃ既存ユーザーに不義理だしな 東はE926長期検査中は営業車で検測やるね
E5が新潟に入るんでそれはそれで面白かったんだけど >>9
回数増えるわけだから精度は高いぞ
一発だけじゃない
それだけデータを処理できるシステムが出来たからだろうね キハ58系の平窓にキロ28の前期型なんてもうヤフオクで揃えたわ!! 700系ベースのT4編成を国産化するか、T3編成を製品化するには絶好の機会だと思うが >>21
T4編成の方が引退が先だからワンチャン製品化あるかもね
それか金型改修して乗り切るかも タキセットは初回だけかな？太平洋セメントは単品再販だったので今回は買うかな？ スナックコーナーなくてもいいから更新前が良かった
3段逆スライド方式で
更新後 更新前 スナックコーナー付 とやってくれ キハ58タイフォン選択以外何が違うん？
トビラ丸窓もそのままだし >>28
「乗客用ドア下に小さい丸窓がある姿を再現」
とpdfにあったので‥
タイフォン以外、新しいものないなぁと感じた
ジャンパ栓もライトユニットもときわで出てるし、
今回のリニュは何が売りなのかなぁと。
非電化好きなので欲しいのだけどリニューアルポイントがはっきりしたほうが
購買意欲湧くんたけど、モヤモヤが取れなくて聞いてみた。スマン
元ネタ同じでも完全リニュ！とか、完全新金型！とかあれば‥ 特定列車じゃなく単品設定なのがセールスポイントだろ キハ58がお爺さん向けと言われるとは…時代じゃのぅ >>27
キハ単品で運転台シースルーとか選択式タイフォンとかM13モーターとかジャンパ栓別パーツとか
単品キロも今までなかった仕様だし
但し、未だに富は成形とか塗装とか鬼門だわ 今までの8411から始まる単品群とは違ってテールライト内バメ式なのも変更だね。セット品などでは時々あったけど。58/28は数両だけ買うかな？
キロは神によると帯付き4VKは3両しか該当しないらしいから帯付きは見送るつもり。 今回のキハ28 58は顔を作る為のキャビを変更して単品のキハ28 58にずっとあった
顔の考証問題が直るのもトピックかと ごめん、かぶった
あとテールの形状以外にもテールの上にある標識灯掛けの形状が正しい形になると思われる 次はキハ57かな
短期少数グループで従来品との差が出ないから思い切って一次車で出て道民をやきもきさせる キハ１８７系 ５００ 【スーパーいなば】 ３両セット
https://www.imon.co.jp/webshop/product/203729
室内シート どうにかならんかったのかよぉ タキは再生産なさそうだし、あっても別会社所有とかになりそうだから押さえておくか。
倉賀野駅常備がメインなのも、既存品と差別化出来てていいな。 >>41
ガラスと座席の間の仕切り状のものか
まともな製品にする気がない以上、買うに値しない 485北近畿はほくせつライナーの幕を付属してほしかった… >>33 31はＩＯＲＩ工房の新製品の事を言ってるんだと思うよ
キハ58系は単品で出るから手持ちの編成の先頭車更新用かな 普通のＣ５８とキハ20系も出てくれ 線バネＴＮ「ククク…以下省略」
香港時代裏ブタ無しカプラーポケット「やはり奴は富カプラー黒歴史四天王の…以下同文」
Ｍカプラー「俺の事使う奴だれもいねーよ」 >>31
若年層向けの現役新幹線や現役通勤型は「スーパーセレクトセット」っていう名称で断続的に生産されてる枠なので軽視されてるわけじゃないよ
例えば引退で話題のドクターイエローとか500系はかなりの頻度で継続生産されてる
M-13化がされてない商品については継続生産もストップしてしまってるので、ここら辺はとっととリニューアルしてほしいところだけど >>34
確かにそれはそうだけど、
せめて車番以外のレタリング類全くなしの状態を
改善するとかなにか欲しかったなぁ
他社は入ってるし‥
自分で入れる手間と費用と考えればまだ納得できる（自分は） >>53
おじいちゃん15年前に出たばっかりでしょ えぅ、もうそんなに経つんだ…
そういえば去年ぼざろぼざろ言ってた新入社員にけいおんの話したら何それ言われたな >>54
転写シートに所属標記は収録されるという話
タイフォンは選択式で、回転形と新潟タイプが加わる
レスの文字情報が全てではない
人に文句言う前に公式サイトを見るべき >>39
民営化後のJR四国仕様の冷改キハ57はセットで出てるが、国鉄時代、四国に移ったキハ57は出てない
過渡が出しただけにますます出し辛いか
以前、キユ25に急行のヘッドマークを付けてリニューアルしたが、スリットタイフォンで揃った島内急行が組めない
…キハ57一次車と北海道のキハ56にどういう関係が？
車体構造とか？ >>58
所属は資料書いてあるけど、その他の表記もあるからレタリングと書いたんだけど。
ちなみに気動車は富が多数。キハ58もtn線バネ時代から持ってるからアンチでもない。
自分の期待が大きすぎて空回りした
勘違いさせて申し訳ない 最近の製品の傾向からしてATS標記はインレタあるかと
検査標記は前面に出ないから異教でも省略
あとはエンド標記くらいか >>57
1303じゃね？
>>59
量産先行車であるキハ56とキハ57の一次車だけ前照灯の幅が狭くて専用ライトユニットが必要 >>63
なるほどthx.
最近は先行車の製品化事例も出てきたけど、癖があるし少数派ということが多いし普通はなかなか手を出してくれないからな セット売り全盛の御時世に単品で出してくれるのはありがたいけどね
同じ番台内での細かい差異は目を瞑るとしても、0番代は欲しいかな
単品じゃなくて4両セットとかでもいいので >>65
0番代は「しらゆき」とか「いなわしろ」とかで非冷房車＋東北型4DQキロで出そう。 過度キハ58リニュで売れたの最初だけで、
それでもそこそこバリ展したけど、富は富でちゃんと自社ラインナップを展開するのは評価できる。
過度なんか他社に被せられたらそれきりダンマリだもんな…で、変な方向に展開したりするし… >>63
いすみのやつか
先行していすみ色で落成したキハ350も改番すればよかったのにな >>73
いすみ鉄道のレトロフューチャーなデザインのやつw
やっぱりキハ20か 小湊もキハ40なんか買ってこないであれを導入すればいいのにとつくづく思う 因縁あるから金積んでも新潟トランシスが造ってくれない >>77
特注なのは問題無いんだけど
代金踏み倒しが 透明の分厚めのシールが欲しいのだけど市販されてないかな…?
24系の裏張りシールの透明部分でも可能だけど取れる量が少ない… 今更やけど
前スレ978
DF50はSW時代に一度製品化してる 友人宅で運転会をやる時とかにパワーパックN-600を1個を毎回持参してるんだけど、なんかいいケースとかないかね >>88
元箱とかじゃなく、輸送用に？
元箱のサイズ、つまりACアダプターなどの付属品と、あとフィーダーを入れた場合の寸法を考えて、それより若干ゆとりのあるサイズのケースを探してみれば？ スマホ買ったときについてきた箱が頑丈だけど、パック入るかな ジュラルミンケースとかで検索するといいんじゃない？ 百均いけば小さめのパーツケース有るからそれに入れれば？
余ったスペースは小物で埋めればガタつかない。 A4ファイルサイズのお菓子とか贈答用果物の空き箱使ってた
空いた空間は厚手ビニール袋に入れた小物やレール類
車輌ケースと同じ大きさだから重ねて運べる 富からDD51 800が出るみたいだね。
ちなみにこれって2011の震災の時に磐越西線で走った石油輸送列車でとかで活躍したモデルになるのかな？確か愛知機関区の機関車があった様な。あまり詳しくないんだけどこれを2両買ってタキ1000を10両組み合わせれば大丈夫かな？ >>94
自分も調べてるけど愛知からは2両派遣されたみたいで、それだけの重連があったのかは分からない
ただ、時期的におそらく本務機は耐寒型だったっぽい
耐寒型の発売もお願いしたいところだ キハ65リゾート動力付きで仮に出るとしてもまた485系との抱き合わせになるのかなぁ…
緑帯と黄色帯編成はそれぞれ別セットで485系は2編成ついてくるというカタチに… だいせんで単独発売に賭けてるんだけど、リゾートうなづきとかで来たら、中間の動力すら見込めないよな。 >>96
俺としてはズバリ震災石油列車セットとか出して欲しい。
ちなみに 東新潟から郡山に到着した際に 機関車の順番とかは 入れ替えてないはずだから、反対に郡山発の東新潟行きの返空列車は次位に連結されてた 機関車が先頭に出てたと思うよ。つか、会津若松で方向転換するからどちら側の機関車も必ず前面に出てきてるんだよね。
>>99
その動画名作だよね。
何回も見ちゃうよ。 >>101
言われてみればそりゃそうだ
とりあえず考えなしで愛知DD51、2つ買っちゃうか
後ろはJR東のDE10繋いでなんちゃってでも再現したい
>>99
これだよね警笛が泣ける
最近、撮影者がXでエピソードを少し語ってて面白かった >>101
書き忘れてた
やはり震災をネタに商品化するのは大手としては憚られるんだろうね
いっそ早めに商品化して、割高の値段で一部寄付とかのが免罪符になったかも
…やっぱ無理だな… >>94
ナンバーだけ調べて適当な事書くけど
832(愛)・833(吹)・835(門)・852(門)が製品化されるDD51-800(愛知)と同形態。スノープロウは各自工夫で取り付け
757(吹)・759(吹)がDD51-500(寒地型)
1027(吹)がDD51-1000(寒地型)
1188(吹)がDD51-1000(米子)
というメンバーらしい。1027は九州機なのになぜか新潟行って寒地もどきになってる変な子だったｗ >>97
改造先頭車対応で、動力ユニット+動力台車、白箱入りでゆぅトピア和倉とリゾート仕様キハ65対応で分売扱いが希望 401系発売されるが、非冷房。
それを応用して、415系0番台冷房車製品化希望。
約40年前(1984年カタログ) までには、
2345クハ411·2346モハ414(動力車)·
2348モハ415が発売されていた。
塗装は旧交直流車でのローズピンクであった。
ところで2347が欠番であったが、
モハ414(非動力車)が発売予定であったと
考えられた。(発売されなかった。)
ちなみに2345×2両·2346&2348の
それぞれ1両ずつの4両を持っている。
(後期の二の字窓仕様である。)
1999年6月に中古絶版で売られていたところを
\20000で買った。 415系0番代に非ユニット窓車渋い所ついて来たね
でもボディーのサボ受けの位置や行先表示器や屋根も違うしな
先頭車も一部窓埋まってたよな
使えるのは中間車の窓ガラスぐらい？ >>98
エーデル鳥取が出たら展望車付きのほくせつライナーやりたい
電化区間しか走らない通勤ライナーなのにリゾート用気動車とかいう変な列車だった エーデル鳥取4両基本と、2両増結と、展望車用動力ユニットのラインナップ欲しいねー
左右非対称の黄帯と緑帯は後ほど何かの機会で 今後 エーデル丹後・ エーデル北近畿 とか出してくるのかな？
エーデル鳥取 蟻と比べて出来が悪かったらおわる >>110
迷列車エーデルは展望車だけで終わっていい器じゃない！ リゾート緑帯+電気釜セット
リゾート黄帯+ﾎﾞﾝﾈｯﾄセット
黄と緑をそろえたければ485系も2編成買わせるというのありえそう
エーデルを自走させたいからキハ65動力を餌にされると買わざるを得ない… そこまでしてあのタイプの車両に執着する層がどの程度いるか、それが問題 >>104
そうか今回発売される愛知機関区仕様はスノーブローがついてないのか。細かい事を言えば門司の車も同様にスノープラウやHゴムの色が灰色じゃなくて黒だったりして差異があるかもしれないね。因みに吹田の車は寒地型なのかな? 絵本シリーズとして「はしれディーゼルきかんしゃデーデセット」として売り出せばいいんじゃね？ 関東にいた800(1800)番台はスノープロウを装備していたな。 A寒冷地とB寒冷地の差は旋回窓とつらら切り、耐雪ブレーキくらい
寒冷地仕様でもスノープローが無いのは運用線区が限られる末期だから >>125
フェスタは過去のモノだし、過度富から出るとは考えにくいからな。
好きに考えな 蟻でも好きな車両が会心の出来なら欲しいと思うんだけどな
富やまどり出た今でもやまなみせせらぎとか見劣りしないしさ >>126
好きも何も、富が出せば買うかも知れんが、蟻はスルー 酉113とか改良されてる物は、やりゃ出来るじゃんwと思うﾚﾍﾞﾙにはなってたりするからの＜蟻
ただ予約してまで買う程ではないけど(小声) >>129
別になくてもどうってことない
富のキハ187にしたって、出来映えがどう見ても気に入らないからまだ買ってない フェスタは二編成購入して重連にしてる
チューしてる感じ >>134
貸しレで見たら立ってられないほど笑うわ でも確かにキハ187は迷うと思うよ…
結局T車用のシートパーツ起こしてくれなかったし、悪化してる感じすらあるバナナっぷりはちょっと躊躇するよ
俺も欲しかったけど買ってないし
まぁ……たぶん来週には買ってるけど 主に私鉄を集めてるけど蟻や爺からしか出ないから蟻でも買わざるを得ないな
エーデルも蟻しか出さないと思ったから買ったわ
富エーデルは自分が乗った編成だから買い増すけど >>140
お前の事なんか知らねぇ〜よw
うるせぇ〜よバカw バナナで酷かったのは初回のオハ61、TN化後のキサシ180でも目立つ曲がりのあったから
半ば持病みたくなってんのかもよ…嫌なババ抜き キハ183 500番台も新規金型なのにバナナ問題は解決しなかったね 
