【私鉄仕様も登場! キハ22百花繚乱】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-86-
!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 ↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。 (スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行目が残ります) ★関連メーカー一覧 アートプロ キハ40系 DE10 DD13 三菱大夕張DL—55 DD16 EH500 WesterWiese キハ10・20系各種 丸屋根旧型客車各種 FAB キハ82系 DF50初期型 DD54 丸屋根旧型客車各種 タキ1900 タキ35000 F&Tプランニング 35系戦後型客車各種 61系客車各種 城東電軌 福島交通各種 CAB ペーパーキット各種 工房ひろ 73系旧型国電各種 日昇工業 日本車輌製造DD502 HOKUSEI WORKS キハ82系 14系 10系寝台車各種 キハ22初期型 タキ9900 ムサシノモデル 戦前型2軸貨車各種 モデルスイモン EF66 プラ製35系客車 8620各種 9600各種 DF50 大夕張客車各種 C59・C60各種 オシ17 モデルワーゲン 35系戦前・戦後型客車各種 モデルワム C58 キハ10系各種 DF200 2軸貨車・タンク車各種 オシ17 八雲工芸 C62 8620 52系流電 列車工房 C53 ダブルルーフ客車各種 ワールド工芸 EF10 ワフ29500 2軸貨車各種 サンゴサービス C56 ・1/87 12mm HOn3-1/2について「肯定的に考えられる」方のためのスレです。 考え方が合わない方や、他規格推しの方は、お引き取り願います。 ・本当に1/87 12mm HOn3-1/2を楽しんでる方の書き込み、1/87 12mm HOn3-1/2の新製品情報大歓迎です。 ・もちろん、他規格(16番、13mmなど)との比較は自由です。 他規格全否定と一部否定の差異について明確な基準もありませんので、全否定(と思われるかもしれない)発言も全てOKです。 (但し、ものの言い方や差別用語、単語には一定の配慮をしましょう) ・上記の趣旨に賛同しない人は、出入禁止です。 前スレ 【ワイドバリエーション! タキ1900発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-85- https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1711624445/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>47 >結局お得意の空想だったんだね。 16番だからね。 エントリー色の強い製品の話をすると 気が気でなくなるんですよね。 お気の毒に。 >>51 そう思わないと 夜中に発作が起きますからなぁ。 >>1 またかよ。。。 何でいつも貴様が12mmのスレ立ててるの? Nゲージャーの分際で。 >>37 塗装できない185さんですよ 今も同じ内容で粘着してきてますから >>40 C53は国内じゃないの? 支離滅裂ですな(笑) >>38 「キャビンフォワード」なんて言ってるのは貴方だけですよ 自分で言って相手に文献だせって、アホでしょう >>42 空想だったことを認めるんですね(笑) >>52 貴方は既に発作起こしてますやんw >>056 「半固定動輪」なんて言ってるのは貴方だけですよ アホでしょう >>38 キャビン及びキャブの話であって、「キャブフォワード」の話なんかしていない キャブフォワードは一つの単語になってるのだから、呼び変えないだけの話 同じ意味である証拠はこちらにもある ↓ https://www.gaugemasterretail.com/rightlines-article/cab-forward.html 「The term ‘cab forward’ refers to when the driver’s cabin on a locomotive is located substantially further forward than is usual. 」 株ニート、赤っ恥w >>58 造語だと説明しましたけどね 説明されても理解できない貴方がアレなんでしょうな 言葉尻捕まえて勝ったつもりになってるのもアホですよ >>58 ま、お互い様を理解できてない時点で終わってますね(笑) ま、12mmであっても、タイヤ厚みのように縮尺が違う箇所はあるし、 線路の曲線半径やポイント分岐角度は実物とは大きくかけはなれてますから、 空想と言えば空想なんでしょうな その事が分かっていない人ほど、勘違いしちゃうわけ >>59 ああ言えばこう言うさん、全てはわたしの周りを回ってる。ブーメラン教の教祖さまはばか(笑) >>62 だからと言って、車体と軌間の縮尺はバラバラでかたちが正確でわない免罪符にはならない。 木曽森林から満鉄まで、何でも「一緒に遊べる」を優先したから、それが16番。 欧米標準軌のHO scale線路を使いたかったのも理由。 16番なのに、HOだい!!これを理解しないなら会話はムリ。楽しい鉄道模型は16番ですねぇ >>63 自己紹介が、お得意なんですね 「ああ言えばこう言う」って、 「キャブかキャビンか?」の話を「キャブフォワードって言うのか?」の話に、 すり替えちゃう人のことですね(嘲笑) >>64 免罪符? そもそも、罪でも何でも無いわけ 12mmでもタイヤ厚みや線路の曲線半径、ポイント分岐角度等、違うわけで、 これらも、軌間の一致だけを免罪符にはできないってこと 貴方には勝手に決め付ける権限は無い でも… 他規格スレを荒らしにいくのはガニ某だけ(笑) もう大発見ですわ(笑笑) 0068おばか閑西人ぬえくん (ワッチョイ dfca-+hba)2024/04/30(火) 09:03:21.39ID:xZUTujGp0 他規格スレを荒らしにいくのは、おバカぬえ某だけ(笑) やっと、自分のアホさに気が付いたのかw 荒らしているなんて、とんでもない! 初心者モデラーに、教えて差し上げているだけですヨ! >>70 じゃあ12mmスレも、誰も荒らしてないな。 >>68 自分達のスレも他規格スレも荒らしているのは、自称12mmの人達だけですね 一応ここにも書いておこう。 もう12mmスレは荒らしません! ゴメンナサイ! もうしません! と 素直に謝罪すれば、当方 16番スレからは即刻撤退しますよ。 もう何度も書いているが。 1/80:16.5mm HOゲージ今後の製品、発売予定 HOゲージ DD51 (耐寒形) www.1999.co.jp/image/11067626 HOゲージ DD51 JR貨物更新色 www.1999.co.jp/image/11067630 >>74 つまり 「12mm系のスレを荒らしてください」ということだね? >>70 なんだ、荒らしているという自覚はあるんじゃん。>>74 ほう。当方に勝てるかな。 様子見次第では、Nスレにも進出するかな。 もうみな状況は把握しているだろう。 16番モデラーのマナーへの評価が地に落ち、 リアルで売上げ落ちるかもよ。 それでもいいのであれば。 1/80:16.5mm HOゲージ今後の製品、発売予定 HOゲージ DD51 (耐寒形) www.1999.co.jp/image/11067626 HOゲージ DD51 JR貨物更新色 www.1999.co.jp/image/11067630 DD51、新動力になって走りがどう変わったのかが気になる。特に牽引力。 >>78 12mmモデラーの評価がキミのせいで地に落ち、 12mmの売り上げが落ちているかもしれ ないということですね あ、12mm自体はいい規格だとは思っていますよ。 キミの評価が12mm全体の評価になるわけではないと、個人的には思うので。 >>78 頑張ってキミ個人の評価を地に落としてきてね。 >>78 >もうみな状況は把握しているだろう。 そうですね。 AHOゲージャーとして有名ですもんね(大笑い) あれぇ? 永久ボッチスレ警備員の、蒸機好きが自作自演で荒らしてるのぉ? >>85 泣くなよ。 相手が自作自演していることにしないとキミは負けちゃうんだね。 1/87 12mm の昨今の旧型客車製品の伸長は素晴らしいものがある。現在 FAB から鋼製屋根を持つオハ46・オハフ45 のリリースが募集されており、 これも編成に混ぜると旧客末期の独特の編成を混ぜることも出来そうだ。 遅くまで現役車が残った山陰筋はネットでもかなりの資料が蒐集できるが 当方が現況志向する南紀筋はなかなか骨が折れる。哀愁の旧客鈍行、 叶うならば車体色、屋根材質ならびに形状、近代化工事の有無など それなりにバリエーションを持たせた編成を組みたいもの。資料に難渋 するのは特にぶどう色の車両。客扉の仕様はその扉が閉まっていなければ 原形か改装後かも判別しかねるし、水タンクは鋼製か FRP かくらいは 押さえておきたい。貴重なゴールデンウィークの休みを潰して得たサンプルは オハ35 441。何と静岡県富士宮市に静態保存されているようだ。客扉は 原形、塗装はぶどう色2号。青15号が主体となりがちな晩年の旧客鈍行に あって、この1両は古色蒼然とした哀愁を殊更に放ちそうである。昨今の 丸屋根旧型客車群は優等車両から凄まじい勢いで製品化が続いているが、 どこにでもいた平凡な鈍行車両の製品化も静かに待ちたいものである。 >>70 だからおまえ「バ関西人」って言われるんだよw >>0065 ああ言えばこう言うしか手がないばか、蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ワッチョイ c758-l/sx) 2024/04/30(火) 08:22:07.48ID:6AUHbg5W0 >自己紹介が、お得意なんですね あんたの事なんだか、ああ言えばこう言うしか手がないのか? ばかもん!! >「キャブかキャビンか?」の話を「キャブフォワードって言うのか?」の話に、 >すり替えちゃう人のことですね(嘲笑) そんな話でしたかねえ??? 「キャブ」と「キャビン」はn同じ意味だから、言い換える必要性はない。と言ったからさ。。。 「同じ意味」なら「キャビンホワード」ってどっかで使ってるのかよ???って、指摘してるんだが。。。 ああ言えばこう言うしか手がないんだろ、ばかだから。。。 >>86 へっ? そぉしないと、蒸機坊ゃは自我が保てなぃって事ぉ? まぁ既に完全敗北者ですから、嘲笑しながら観察しますょ 蒸機好き氏の勝利になると現れる 行空けの完敗報告でした。 >>91 「蒸機好き氏の勝利」 客観的根拠を今日中に インチキして勝利とか、あり得るのぉ?失笑 以上、 蒸機好き氏の勝利になると、すぐに現れて 完敗報告をする行空けでした。 >>93 「蒸機好き氏の勝利」 客観的根拠を今日中に 自作自演して勝利とか、あり得るのぉ?失笑 >>90 「既に完全敗北者」の 客観的根拠は? 今日中に? それとも行空けさんのインチキして勝利ですか? >>73 元々、荒らしてませんよ ここを荒らしてきたのも貴方のお仲間ですね >>89 >>自己紹介が、お得意なんですね > あんたの事なんだか、ああ言えばこう言うしか手がないのか? ばかもん!! え? 貴方が「ああ言えばこう言う」と泣き言を言うしか手が無いの? おばかさんw >>「キャブかキャビンか?」の話を「キャブフォワードって言うのか?」の話に、 >>すり替えちゃう人のことですね(嘲笑) > そんな話でしたかねえ??? 認知症を疑った方がよろしいようですね > 「キャブ」と「キャビン」はn同じ意味だから、言い換える必要性はない。と言ったからさ。。。 > 「同じ意味」なら「キャビンホワード」ってどっかで使ってるのかよ???って、指摘してるんだが。。。 だから、キャブフォワードも言い換える必要無いって答えてますよ 全く分かっていませんね(笑) で、キャブフォワードのキャブもキャビンと同じ意味だと言う文献も示してますよ https://www.gaugemasterretail.com/rightlines-article/cab-forward.html 「The term ‘cab forward’ refers to when the driver’s cabin on a locomotive is located substantially further forward than is usual. 」 > ああ言えばこう言うしか手がないんだろ、ばかだから。。。 自分の都合で飛ばし読みしかできないんでしょうな、ばかだからね 株ニートが全く理解できないようなので貼っておこう https://www.gaugemasterretail.com/rightlines-article/cab-forward.html 「The term ‘cab forward’ refers to when the driver’s cabin on a locomotive is located substantially further forward than is usual. 」 株ニートってURLからサイトを確認することすらできないのだろうか? 恥ずかしすぎるね(笑) もうレスが100だとさ「スレを乱立。。。」ここに来てる鉄道模型人の所業なのか?ああヤダヤダ 「The term ‘cab forward’ refers to when the driver’s cabin on a locomotive is located substantially further forward than is usual. 」 ああ言えばこう言うさん、和訳してみ(笑) > ああ、ばかばかり寄りつく。。。 ガニ某さえ寄り付かなければ、こうはならないわけで。 100%、マナーの問題。 16番の長所って、何だっけ…? 誰も何も語ってない気がするが。 12mm を潰そうと一生懸命の奴は掃いて捨てるほどいるが。 16番の長所とやらは、所詮その程度なのかな。 やっぱ、ダメだね。16番はクソ規格です。 >>102 自分では翻訳できない無能だから 相手に翻訳させようとする無能株ニート(嘲笑) >>102 え? 分かって無いの? 「キャブフォワードと言う用語は、機関車の運転キャビンが通常よりもかなり前方に位置していることを指します。」 こりゃ、話にならんわな キャメルバックも運転席が通常よりもかなり前寄りですね >>100 >株ニートってURLからサイトを確認することすらできないのだろうか? >恥ずかしすぎるね(笑) そういえばリンク先を読めない、理解できない鈴木さんも同じように和訳しろって言っていたっけ。自分のことを棚に上げて。 行空けくんはトンズラした鈴木さんのなりすまし同一人物なのですかねぇ。 >>105 >こりゃ、話にならんわな 話にならない人と良く、話せるね(^^♪ >>102 無能な人はcab forwardの”driver’s cabin“とは何を指していると思っているんだろう。 >>106 文章の翻訳ですが? >>108 恥ずかしい、言い訳をする人ですね(笑) 和訳して差し上げても理解できない、おばかさん >>109 話せてないからですよ(笑) >>107 可能性はありますね 似たようなレベルですからな、鈴木さんと株ニートは いずれにせよ 鉄道模型雑誌では キャブであって、キャビンなんて 言わないね。 昼メシちゃんと食ったか、時間が自由にならないくん 「意味が同じ」ならなんで「キャビンホワード」が鉄道本に無いの? 意味違うんじゃね??? さあ論理的に説明してみ 頭いいんだろうから(笑) >>117 キャビンフォワードで通じるからじゃね? >>115 あら、理解できなかったのですね https://www.gaugemasterretail.com/rightlines-article/cab-forward.html 「The term ‘cab forward’ refers to when the driver’s cabin on a locomotive is located substantially further forward than is usual. 」 「キャブフォワードと言う用語は、機関車の運転キャビンが通常よりもかなり前方に位置していることを指します。」 そもそも、模型用語じゃなくて、実物用語なんだよなあ >>117 和訳しても意味が理解できないのですね(嘲笑) https://www.gaugemasterretail.com/rightlines-article/cab-forward.html 「The term ‘cab forward’ refers to when the driver’s cabin on a locomotive is located substantially further forward than is usual. 」 「キャブフォワードと言う用語は、機関車の運転キャビンが通常よりもかなり前方に位置していることを指します。」 >>121 あら、「文献出せ」と言う要求を理解できずにドヤ顔ですか? 恥ずかしすぎですよw さてさて、いつになったら「鉄道関係本」に載ってる「キャビンホワード」出せるんでしょうか? さてさて、いつになったら「鉄道関係本」に載ってる「711系は湘南顔」出せるんでしょうか? そして、お二人ともハンドルネームに「ばか」が入りますねえ(大笑い) >>124 ついでに、DQ Nゲージャーぬえ某も出禁にしてくれ。 そんなにイヤならキミが出ていけばよい。 え? スケールモデルに未練でもあるの? それは口が裂けても言えないよねぇ… >>120 普通はキャブであって キャビンとは言わないってことですね。 >>124 出禁なんて意味が無いと今後スレにやって来てたのは貴方自身ですよ アホですね(笑) >>125 さて、いつになったら株ニートは理解できるんでしょうかね? https://www.gaugemasterretail.com/rightlines-article/cab-forward.html 「The term ‘cab forward’ refers to when the driver’s cabin on a locomotive is located substantially further forward than is usual. 」 「キャブフォワードと言う用語は、機関車の運転キャビンが通常よりもかなり前方に位置していることを指します。」 とことん、おばかですな >>129 キャビンとも言ってますね(笑) ↓ https://www.gaugemasterretail.com/rightlines-article/cab-forward.html 「The term ‘cab forward’ refers to when the driver’s cabin on a locomotive is located substantially further forward than is usual. 」 「キャブフォワードと言う用語は、機関車の運転キャビンが通常よりもかなり前方に位置していることを指します。」 この人達、アホですなw >>120 「ドライバーズ・キャビン」がキャブであって 「パッセンジャーズ・キャビン」はキャブとは言わないってことですね 円形機関庫も言わないってことになりますね 自分達だけセーフのおばかさん達だね >>132 どちらもキャビンには違いありませんよ 意味が理解できてませんね それにドライバーズキャビンを説明した文章ではなく、 キャブフォワードを説明した文章ですよ 文章も理解できてませんね 半固定動輪も普通の人は言わないってことになりますね 自分だけセーフのおばかさんだね >>134 キャブフォワードのキャブはドライバーズキャビンだと説明した文章ですね 文意が理解できてませんね >>123 はぁ? 理解しておらず、不明だから問うたけど… やはり文盲極めし、本物の無能ですょ蒸機好きはw >>135 お互い様だと書いてきましたよ 自分だけセーフは貴方達だけですよ 円形機関庫も言わないけどあるのは認めて、それ以上は言わなかったのですが、 貴方がキャビンで粘着するから出しただけですよ アホですね >>136 だから、キャビンとも言うってことですね アホなんですか? >>137 無能な貴方は他人の会話を理解できないままなんですね 「文献出せ」って話ですよ 半固定www 「総選挙は参院の任期で決まる」レヴェルの、無知故の造語ですょ嘲笑 >>139 単にキャビンとだけ言ったらふつうは客室のことですね アホですね >>140 説明が理解できないなら、それまでですね 結局、4-4-0を理解できない無知無能な素人レベルだと自白したも同じですね >>143 あら、>>141 が読めなかったのですね アホですな(笑) ・ The platter is at the top of Hisanao's head. ・ read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる