TOMIX信者の会part317 /v5【真談話室X】
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鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx
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【前スレ】
TOMIX信者の会part316 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1707298288/
【参考】
立石あやめ
https://i.imgur.com/TRBRYDn.jpg
あやめ砲
https://i.imgur.com/ES27xrT.jpg
立石かえで（嫌なら買わんでもええんやで）
https://i.imgur.com/Hu4nf0O.jpg
https://i.imgur.com/XLsZhdW.jpg
立石あおば
https://i.imgur.com/vdPOX9i.jpg
https://i.imgur.com/aY8f3zn.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 旧色と新色並べると銀塗装のレベルが違い過ぎて萎えたな…
旧色の原型スカート床下と台車の軟質プラは無駄に光沢があって違和感あった >>765
63は近年までタブーだったってどこの世界線だよ
富が出す20年も前にGMがエコノミーキット出してたぞ
だいたいもしタブーだったら富も旧国で真っ先に72・73を選んだりしないだろ 富の旧国がタブーを破ったってのはチョイスが渋過ぎて新聞にまで載ったという話が誇張して伝わってるような感じがする JR西の例の脱線事故については被害者のPTSD等に配慮して塗装変更したのが大きんじゃないだろうか
ここで塗装を変更してなければ普通に今もNゲージが売られてた可能性が高いと思う
逆に塗装を変更した以上は、西が旧塗装には許諾を永遠に出さないだろうし、そもそも富も製品化を企画すらしないだろう 事故直後ニュース解説に使うためにテレビ屋連中207系買い漁っていたな >>784
並行世界から来たのはあなた
あるいはネットしか見てない不勉強か
「ロクサン形」は報道を通じて当時の一般国民にも広く悪名が知れ渡ったからこそ国鉄は改修したのを73に改名したんだし。
73は良くても63は扱わなかったのは模型界も同じで。
東海が展示車を63に復元した時も、ついにタブーではなくなったかと話題になったもんだが。 よし！
207系は永遠に発売禁止ナ
電車オタクかわいそう ﾆﾔﾆﾔww
という結論になるわけだが、自分達で首を絞めるのか？
そこが理解できない 帯が剥げて下から旧色が見えてたり駅の案内イラストが旧色のままのとこもあったとxのポストでみたなw 信楽事故のキハ58は特に模型販売には影響してないんだよね 当時、国鉄色のキハ58となると必然的に全国区になるしなぁ JALや中華航空の旧塗装機ってタブーになってんの？ >>793
JAL御巣鷹塗装の模型は747引退時の記念でプラモやらダイキャスト、スケールモデルとか沢山出てたぞ 不祥事連発のJR東がそのうちでっかい事故やらかして、どっかの路線が販売NGとかにならないか不安だわ
>>793
それらの航空機の塗装変更って事故を受けてのものなの？
塗装変更の理由が事故だと明言されてたなら製品化しにくい気がするが果たして… 207旧色のペーパークラフトがまだ存在するとかポスト最近あったな… 会社側が事故の印象払拭、新規再開で見た目の変更はしても、
被害者感情の考慮で見た目を変える事はしないだろうよ 博物館で展示されてる模型まで新色に変更するのはさすがにどうかしてるわ… >>793
JALは鶴マーク復活させたりしてるからその辺りは乗り越えたっぽい。そもそもボーイングのクソ修理が原因だったし本来なら即墜落なところを機長が超人的操縦で45分も保たせたのも再評価されてる。 207系は過渡が発売を予定してた
旧塗装、グリーンガラスの2000番台はちと欲しかったな
まぁ、過渡の場合、中間先頭車連結器はアレだったろうけどね 205系水色を出したのは驚いたわ
205も喪服色に変更されたし京阪神において銀色+青帯はタブーとされてたのかと思ってたが… >>802
205はただ単に、路線識別の意味合いで207と321の色に合わせただけじゃない？
阪和線系統でブルー帯元々存在してたわけだし
今でも印象に残ってるのは事故後復旧時に現場カーブを通過した1番列車がスカイブルーの201系だったことだな
やっぱり207系は使わないんだなって当時感じたよ 現実の鉄道会社と模型趣味は違うだろ 実車が事故廃車したら模型も廃車にするか？
実車がポンコツでも模型では活躍できるもんだぞ
そこで実車が～事故が～は無関係には感じないものか？ 現実に合わせたいのか？ 合わせる事を望むか？
大きな疑問を感じるナ >>793
JALなんて随分なってたろ
正月にクソメガネが海保を急かしたせいでもうちょっとで復活の尾翼で大勢死にそうになったばかり
海保隊員かわいそうになあ全員黒焦げとか酷すぎる
クソメガネ辞任せえや
ほんま日程替えなかったらワイが死ぬところだったわw >>799
100人以上が会社体質と反日壷政治(分割民営化大失敗)のせいで死んだんだから当然だろ >>791
キハ58系の運転士は無事だったんだよな
相手のSKR形は大破
外車と軽が正面衝突した感じ 以後レールバス禁止になったくらいだしな
後々DMVにも影響した罪深い事故 >>806
分割民営化は国鉄が一つの大きな役目を終えたから
戦後の復員兵等々の受け皿だったのが、その人々が55歳定年を迎えたから
誰もそれに触れないのは戦後の世代の関係者ばかりだからかな >>811
組合員は戦後生まれの学生運動世代の糞団塊がメイン、日本の為に何も戦ってこなかった
あそこまで赤字公社を我慢したのは戦争世代へのせめてもの恩返しは明らか 模型に関係ない話は他所でやれや
今更の話だけど、今度再生産されるコキ10000のコンテナなしって寒地向けの18000番代の車番なんだな オクにKATOの5066オユ10がいっぱい出てる気がするけど
なんかあったの? 発売スケジュールが延期しまくりだけど200系はいまのところ変わりなしか JRに移った時に、テーブルに足乗っけて団交に臨んで恫喝してた奴らは、結局関連子会社の立ち食い蕎麦屋で慣れない手つきで蕎麦売ってたな、関内にもいたな、馬鹿共が HiSEヘッドライトの改良
期待させた割には残念らしいな
予約しようか迷ってたけど、辞めて正解だった
叩き売りクラスまで安くなったら、
レンズ薄く切ってなんとか出来ないか試してみるのもありかな？ 残念というか、テールライトに至っては点灯してるのか目視できないほど。真正面からカメラで撮ってるから分かるだけなんだよなぁ。持ってるなら買わないほうがいいよ。 >>817
30年以上前の異教製品では問題なく再現できてるのに何で？って感じだよな
プリズム構造を参考にすればよかったのに HiSEは旧動力しか持ってないから買ってよかったがLSEも新動力のが欲しくなった
復活とかじゃなくて現役の旧塗装時代のが欲しいがブランドマーク付きでシンパンのしか無いんやな >>820
LSEはラストラン仕様がオススメ
先頭台車ウイリーとライトプリズムが改良されてて旧塗装ならこれ一択 Tomixの小田急ロマンスカーは総じて製品のクオリティに恵まれてない印象。 >>821
模型的にはラストランので文句ないんだが、古い時代のが欲しいのよ…
シンパンを替えてブランドマークとラストランマークを消せばいいのだろうが昔の形態で出ないものか >>825
LSEはラストラン仕様の後に発売された新塗装バージョンでヘッドライトがやや改悪（ライトが偏平気味になった）されたから
ラストラン金型での新製品は出ないだろうね 再生産旧客買ったらカプラーカバーが穴無しのに変更されとる
打ち抜く分のコスト削減だろうか？ 結構前から穴なしのカプラー抑え有ったよ
暫く混在してたと思うけど
あの穴が模型としてではなく何らかの生産都合で有った場合、
そこが解消されたなら無くなるのが自然だし特に気にしてないかな 485北近畿洗面所窓が埋められてない時代なんやね…
クロハの183系化は細帯追加だけで済ますのは無理か…
遊べる範囲が限定されすぎてる… >>826
そういうことね
最新版が最良とは限らないやつか
ラストラン探すかな ゆぅトピアに抱き合わせのなんちゃってだんらん編成よかまだ遊べる >>830
好みにもよる
ホビーサーチでそれぞれの製品画像確認できるから比較してみるといいよ
パット見ヘッドライト周りは最新の製品がいいよ WPS27Dのページ見たら主な使用形式:207-1000系（旧）と記載されてる!
旧色の存在は無かったことにされたかと思ってたわ
いつか再販すると信じてるで! >>832
ホビーサーチ見てみた
確かに好みによるね
新塗装は確かに銀色の枠が太くなってヘッドライトが扁平になったが中のプリズムの形はよくなってるね
これなら同じ仕様が旧塗装で出るのを待ってもよいかも
愛称幕とヘッドライトの間がシールだったのに比べればどれもいいんだがw https://i.imgur.com/jtnSho1.png
>>834
並べると結構印象違うんだよね
こんな画像だけどww
まぁ、長期戦になるだろうから
旧塗装が好みなら、状態のいいラストラン仕様を手元に置いておくのも手かとww >>835
そうそう
結構印象違うよね
ヘッドライトの形は模型として見慣れてるのは下のラストランだけど改めて実車写真見ると案外上の新塗装最新版の方が似てるような気がして来てよくわからなくなったw
まあラストラン確保しとくのもいいね
オレが欲しいのはこの仕様なんじゃー他のはいらねーと言いつつ欲しいの入手すると結局他の仕様のも買って並べてたりするしw >>668
そう言えば、日本のマクドナルドさんを再現したNゲージが市販されてないの、
不思議だな。俺も「市街地のレイアウトにマクドナルドさんがないのは不自然
だな」と思い、TOMIXさんの「ラウンドビル」を黒く塗りつぶして、現行の
マクドナルドさんっぽくしたよ。
そう言えば、その「ラウンドビル」も製品化から20年以上が経つけど、
平成末期〜令和に建てられたとしても違和感ないデザインだよね。 >>837
ロシアの居抜きパチモンなら出来るんじゃね？知らないけど GMのストラクチャーのシールに
英会話のジオフとかパリカン便とか言うのがあったな
今は元になった店やサービスも消えてしまった >>840
ジオスはNOVAのブランドとして生存。
経営だけでなく、ロゴも変わってるみたいだけど。
スレ違いスマソコ。 GMのシールもWOVAになったのはそれが理由なのかな >>837
マクドの商標を使わせてもらうのも結構難しそう。
TVアニメではなんとなくそれっぽい名称でお茶を濁すパターンが目立つ
ここ数年の劇場版でも、「天気の子」でヒロインがバイトしてたくらい >>837,>>843
Vollmerのストラクチャーにはあるんだよな
「日本の」って前置きがあるのはそれも踏まえての事なんだろうけど 中型ビルのロッテリアやGMのオメガビルみたいな例外もなくはなかったが、富に限らずもともと実在のテナントを模した製品自体基本的に発売されてこなかったので、富からコンビニとガソリンスタンドが実名で製品化されたのは画期的だった
あれがなければ未だにコンビニもスタンドも架空名だったかもしれない
実際ガソリンスタンドは試作品段階ではまだ名無しでブランド名のところにTOMIXと書いてあった >>845
中型ビルはスカラ座でロッテリアがあったのは商業ビルだよ。 >>844
確かに「日本の」マクドってことになるだろうな
"日本マクドナルド" >>810
おたくはA型「ネット作業所系」よな？w
公金チューチューして障害年金で喰う飯は美味いか？ 美味しいよー
お前ら俺らのために働けよー
って返されるのが関の山ｗ 昔の雑誌でマクドナルドのシェイクのマドラーを使って看板を再現するみたいなやつあったよね マックよりドムドムを発売して欲しいなww
最近巻き返してるんだっけ？ >>851
Nゲージマガジンやな
廃棄プラ削減の流れで木製の装飾が無いものに変わって今は使えなくなったテク >>851
>>680 で誰からも反応もらえなかったから悔しくてまた書き込んだの？ >>850
図星かwwwwっっっw
wwwwクソワロタwww >>855
池沼かな
知識や常識、経験が全くありません、の自己紹介は結構ですよ >>857
地方出身の親が上京組みかな、育ちが悪いのは良く分かります
無駄なプライドで精一杯の虚勢を張るのが地方出身者とその子供達、学校崩壊の原因だったな
もう絡まないでね、臭そうだから
しっ、しっ、 ４番線に まいります電車は 特急 スーパードヤコンガ １３号 岡山行きです
あぶないですから 黄色い線の内側までお下がりください >>851
昔のグリーンマックスの商店セットのステッカーにマクドナルドがあったな。 >>851
昔のグリーンマックスの商店セットのステッカーにマクドナルドがあったな。 >>858
君がネット作業所の作業員なのはよくわかったらw
その語彙の少なさで頭悪いのがわかるぜw ドアステッカーインレタの違和感って艶消しなせいなのかなぁ…
窓ガラスとの光沢が違いが目立って浮いてるように見える… ガラスパーツにクリア吹くの？
水性トップコートも透明度落ちるし 実物もガラスとステッカーは素材感が違うわけで
てかドア窓まで広告貼るようになったのJRになってだいぶ経ってからよな 都会は国鉄の時代からあったよ？
元々は戸袋窓に貼ってたのと同じ外が緑のやつがそのまま貼られてた そもそも実車は内側に貼ってるから模型で再現するなら裏貼りしないと むずかしいけど貼った後周りをマスキングしてからインレタ部分だけ噴くべきなんだろうねえ
Nゲージのサイズではちょっと無理だから気にしないのが一番かな >>872
ガラスパーツが実車と1/150じゃ分厚すぎて戸袋窓みたいに見えてしまうからイマイチ
素直に表から貼った方が実感的 いつも通りなら来週木曜のはず
来そうで来ないE8かE233-0辺りに期待してるんだけどもう少し先かもなぁ >>872
昔々優先席表示をセロテープに貼ってガラスの車内側から貼り付けた
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