TOMIX信者の会part317 /v5【真談話室X】
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鉄道模型 TOMIX 公式サイト
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通販サイト テックステーション
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【前スレ】
TOMIX信者の会part316 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1707298288/
【参考】
立石あやめ
https://i.imgur.com/TRBRYDn.jpg
あやめ砲
https://i.imgur.com/ES27xrT.jpg
立石かえで（嫌なら買わんでもええんやで）
https://i.imgur.com/Hu4nf0O.jpg
https://i.imgur.com/XLsZhdW.jpg
立石あおば
https://i.imgur.com/vdPOX9i.jpg
https://i.imgur.com/aY8f3zn.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 高速の料金所とかインターチェンジもいいな。ETC開始前の昭和なやつ 鉄柱タイプの環境調和型鉄塔をトミックスブランドで出してほしい
新興住宅地やベイエリアでよく見られるクリームやグレーに塗られたやつ 駅のホームをリアルにするために通勤客の大量セットを クソつまらんツイートばかりするNゲージ人形屋が回想列車はやめようとか言って通勤型の模型に乗せてたけど
正直プラスチックの塊が入ってるだけのように見えて見栄えが悪かったわ Nのサイズだとオーバースケール感あってキツいな
多分印刷した紙でも貼った方がそれっぽい 蒸機神も試作してたけど効果的には紙シルエットでも変わらん結論だったな パノラマクロの運転手やお召しの両陛下、
マイテのデッキに華族っぽい人とかなら有りかなと思うけど、通勤・近郊型に立たせたりするのはごちゃごちゃして見栄え悪くなりそう あったら嫌なアクセサリー
たちんぼ
パパ活JK
ホスト
駅前や公園や繁華街のジオラマにどうぞ >>677 俺は東京駅の駅弁のチキン弁当に入ってた奴のまずさでトラウマになった 約50年前の話だ あったら嫌なストラクチャーとアクセリー
水商売シリーズ
タワマン
キャバ嬢
ポン引き >>557
おい!
全然外れねぇじゃねぇか
お前付け替えてくれよ >>718
外して差し上げるのでその事前準備としてその写真からこちらに車輪をお出し下さい >>722
それはやった
輪心パーツが深くてこじっても外れるどころか穴が広がってしまう >>723
費用嵩むんだから仕方ねーべ。むしろ給料上がらないのが問題よ。 輪心外して裏返してハメる
もう昔しEF15の先輪をスポークから一体に変える技でやったぞ
蒸気のロッド位置調整とか、マイクロの左先行修正とか
輪心を外す手法は習得しておけ あれだけの死者が出たものを懐かしいとか考えて書きこむ神経を疑う。 新幹線200系の47k編成って人気ないんかな？
個人的には好きなんだが、あんまり話題に上がったことがない… >>728
車両の欠陥ではなくて会社の方針が原因だったし、事故死者はプリウスの方がぶち抜いて多いけど、嬉々として書くのはちょっとなぁ あの塗装自体は良いと思うんだけどね
模型でも再現は厳しいか
逆に今のがステンレス車体に今ひとつ合ってないような 207の原色は紫っぽいからまたちょっと違うな
小田急のは井の頭線にあんなのいただろって色してない？ >>728
人によって感じ方はそれぞれだけど、事故被害当事者やその肉親知人でもなく、関西以外に住んでいる人なんて
事故自体を記憶はしていても、事故車両の形式、塗色に至るまで忌まわしいものだと思ってる個人は少ないと思うぞ
論い出したら切りがないし
まあ事故被害者側から申入れがあって塗色変更したとかいう経緯がある以上、
模型メーカーとしては再製品化しないだろうし、JR酉も許可しないだろう
どうしても欲しけりゃ絶版の旧製品を漁るか、自分で塗り替えるしかないな 単純に通勤型や近郊型は一般論として現行仕様が好まれるだけの話
実車の車体は何も変わってないのにアンテナが変わったりスカートが変わっただけで
今の奴出せとかうるさく言うでしょ 模型趣味に現実の事故は何の関係も無いわけだが、関連付けたがるバカが居る限り発売出来ない
電車オタクの自業自得案件 銀吹いてラインデカール貼るだけだから塗り替えとしては初心者向き 国鉄色、国鉄型なんて全てが全てが全てが何らかの事故を起こしているだろう
むしろ一度も事故に遭遇しなかった形式とは？
誰か調べてみろ >>738
車両単位でならお召し機は事故起こすと外されるような事を聞いたからそれが確かならEF58-61なんかは無傷なのだろうな 言い方を変えると、事故が明るみになると御召を外されるので隠しざるを得ない 真実は闇
そういえばＣ５７１なんかも事故やってるナ 事故で御召を外すという都市伝説とも言える C57-1に関してはそもそも現像するアレは本当にオリジナルなのか？まであるからな 異教さんは特定ナンバーのオシ17を製品化したのに… >>745
そのメーカーは製品化予告したアメロコのナンバーが
発売前に事故で大破して廃車になったので
別のナンバーで発表し直すはめになったことも まぁ、製品化発表して結局中止にしちゃった電車も有るけどねｗ >>728
模型屋でタイタニックのプラモ見る度に腹立ててるんだろうか >>741
C571は、1号機、2号機、5号機、新製部品のキメラと見るべき >>734
不思議に思ってるんだが
普段電車なんて全部同じに見えて見分けがつかなーいって言ってる一般人がなんで青帯の207系だけ識別できるんだろう
沿線走ってないって理由なのか知らないが、小田急の4000形とかりんかい線の帯見るだけで207系だって発狂するのかな？ >>752
事故に遭ってトラウマになってる人は反応してしまうんじゃない？ >>752
俺なんか、自慢にならないがJR西207系の各区分番台区別できないぞ
解るのは量産先行の7連貫通ぐらいのものだ
それとは別に和田岬線用に6連貫通が組成されたことは一応知っている >>752
ちょっと前にアニメ映画で尼崎を連想させる脱線事故シーンが有ったが誰も騒がなかったな。
帯色は違ったけど車体の特徴がアレだったし車体の重なり具合もソレを思わせる作画だった。 事故当時のニュース番組でわざわざ事故現場の模型まで作って解説してたことあったけどその時に使われてたのは富の209系だったな >>747
207がｽﾞﾊﾞﾘだな
富・久々の再販直前
過度・新製品発売直前
の最悪のﾀｲﾐﾝｸﾞだった…
>>752
ほぼそれしかなかったもの＜銀に青帯
巻き添え食ったか205が戻った時も色替える念の入れようだし >>757
中古かき集めたのか富207使ってる所もあったよ
置いてるだけの局からご丁寧に潰してる局まで… >>757
209系使ってる番組も確かにあったけど、
大概は207系使ってた 今だと報道で再現ジオラマ作ってもそのものの車両は使わないだろうな
造形をボカしつつ位置関係をわかりやすくするために赤や青のブロック状、鉄道模型使っても103系を赤や青に塗るとかして 今はそんな使い捨てにするものに
捨てるのにも金がかかる物が残るようなことしないでしょ
イラストとCGで終わりよ >>762
だからジオラマ作って「も」と書いたんだけど >>728
なら桜木町火災事故や三河島事故の63系も鶴見事故の72系も駄目やな >>764
63は近年までタブーだったわけだが
トラウマ抱える人が居るようなものは
時間がたって歴史にならないと難しいよ 207系って205系、E233系とかで標準になってるステンレス色分け塗装、いつまでも対応しないんだなって思ってたら
そもそも実車が腰板部分まで含めてダルフィニッシュ仕上げだったんだな
てことは、旧製品のライトニット、動力を入れ替えれば現行製品レベルと遜色ない気がする >>758
1本持ってて再販で増備しようとしてた矢先に中止されたわ
買い増したいがオクでも高値安定なんよね >>766
人殺しならB-29やF4FヘルキャットやP-51ムスタングやな 207の顔面とそっくりな321系を製品化したのは驚いたわ
まだ事故から年月は浅くて神経質だったろうに >>772
形状は似てるけど顔面の色が違ったからな
207もリニュ時に同じ顔面色を追従したわけだし 321系は似てはいるが0.5M方式で、事実上の増備に当たる ようするに事故の記憶が～とか トラウマが～とか
そういう事を言ってるうちはメーカー側も発売を避けるだろうさ
関係ないくせに事故が～とか言ってるのはバカにしか思えん
模型やってた人がトラウマになってたら、もう模型から手を引いてるだろうさ >>776
表示内容がシールから印刷済みクリアパーツの交換式になったのがこれと209が皮切りだったんだっけ？
富はこの辺りから製品のレベルが一段上がった印象がある その後シールに戻ったりしてるけどな
どっちにしても周囲の隙間どうにかならんかねぇ >>777
そう。
209とほぼ同時期だね。
209も悪くないけど207の方が、出来がいいと思う。（個人的意見）
てか、運行表示、パーツがズレてるなww
気付いてなかった 207買ったけどライトケースデカ過ぎて扉まで掛かってるからこれだけは改善して欲しいわ
室内灯入れると悪目立ちするし、なんとか改造出来ないかな… >776
前面の青帯が実写に比べてちょっと太いのよね 旧色と新色並べると銀塗装のレベルが違い過ぎて萎えたな…
旧色の原型スカート床下と台車の軟質プラは無駄に光沢があって違和感あった >>765
63は近年までタブーだったってどこの世界線だよ
富が出す20年も前にGMがエコノミーキット出してたぞ
だいたいもしタブーだったら富も旧国で真っ先に72・73を選んだりしないだろ 富の旧国がタブーを破ったってのはチョイスが渋過ぎて新聞にまで載ったという話が誇張して伝わってるような感じがする JR西の例の脱線事故については被害者のPTSD等に配慮して塗装変更したのが大きんじゃないだろうか
ここで塗装を変更してなければ普通に今もNゲージが売られてた可能性が高いと思う
逆に塗装を変更した以上は、西が旧塗装には許諾を永遠に出さないだろうし、そもそも富も製品化を企画すらしないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
